WIN60

Pai ti-ai raspuns singur la problema care o ai si ne intrebi pe noi ce are:|! E ca si cum eu daca mi-as scoate DPF de pe masina si ar scoate fum as veni aici si as intreba "De ce scoate fum masina? Am anulat dpf-ul stiu ca normal scoate fum daca il anulez dar va intreb si pe voi" Intelegi ce vreau sa zic? Adevarat daca Ashe Mass are valoare buna (la mine tot asa avea sub 10g parca) ar trebui sa fie ok deoarece cenusa din Ashe Mass numai dispare niciodata cat cea din Soot Mass ar trebui sa dispara treptat insa nu doar dintr-o regenerare si din 60g de Soot Ashe gandeste-te ca vreo 10g-15g o sa se duca in Ashe Mass.

Astia ECO (din specia reptilienii) ti-au dat minus )... +!

Am citit doar primul mesaj cel al autorului: Nu! Nu ai nici-o sansa sa-ti repari masina pe asigurarea nimanui in cazul de fata! Tu esti vinovatul in cazul de fata, nu intereseaza pe nimeni cine nu a facut stop si etc..posibil sa fi rezolvat doar cu vreo filmare clara insa nu cred ca rezolvai nici asa. Lucrez cu asigurarile cu daunele in fiecare zi si chiar baiatul meu de pe tinichigerie-caroserie a patit lucrul asta cand nevestei lui i-a iesit o masina in fata fara sa faca stop, iar ea a tras de volan si a dat in stalp, omul s-a dat jos din masina i-a intrebat daca sunt ok si-a cerut scuze si etc, a plecat si cand a venit politia a zis ca nu are ce sa-i faca respectivului, eu am incercat sa-l ajut cat am putut chiar si cu victimile strazii insa de acolo i-au spus clar ca nu o sa ajunga niciunde nici daca-l da in judecata pe soferul care nu a facut stopul si si-a reparato la noi pe banii lui. Din pacate cand sunt cazuri din astea mai bine il lovesti pe respectivul desi normal nu stiu cine ar putea sa gandeasca asa cand vede ca-i vine o masina din fata sau i taie calea.Intervine reflexul de a evita accidentul, aici sunt norocsi soferii fara reflexe deloc (femeile in special) care la o treaba de genul nu stie ce sa faca, ia mainile de pe volan si inchide ochii. Bafta!

Nu neaparat...daca vor pot sa-ti faca a doua factura pe dosarul respectiv ca si cadou suportii de numar.Asta numai daca vor ei, tu poti sa incerci sa le zici "un cadou de craciun niste suporti cu bmw?" sa vezi ce zic.

Si daca stii ca regenerarea ca sa aiba loc trebuie temperatura de minim 70G si tie nu-ti urca niciodata mai mult de 50-60G la ce mai intrebi aici? Ai o problema cu termostatul sau cu altceva, schimba-l si iti va face regenerare doar ca la gramele alea e cam compromis...

Se aude tot timpul cavaliere...nu am nevoie de nimeni specialist sa-mi confirme asta, e logic pana la urma. Ca nu se aude din cauza zgomotului de motor la o anumita turatie si etc e altceva dar nu inseamna ca nu este prezent zgomotul si uzura specifica, dar cum am spus daca stii sa asculti iti dai seama ca se aude la orice turatie..treaba este alta, deja cand o auzi clar de la 1500 rpm in sus e clar ca trebuie schimbata...la mine se aude doar la rece un pacanit-tacanit care normal ar fi o rola si nu lantul pentru ca nu este un sunet continuu de aceeasi intensitate. Si iarasi spun ca nu e o regula ca la ala care se aude mai rau la ala se rupe prima data...poate sa ti se rupa mie de ex care se aude la rece cateva minute si nu aluia care-l scoate afara din masina zgomotul.

Ar trebui sa-ti dai seama cel mai bine la relanti... insa nu e o regula, daca ar fi de la distributie ar face la orice turatii.Ai putea sa faci o filmare...nu va inteleg cu intrebarile astea, cum sa-ti dai seama pe forum din cuvinte de un tacanit metalic? fiecare percepe sunetul in felul lui si ca intensitate si sub ce forma. Si eu am facut topicuri cu zgomote la motorul meu, dar la fiecare zgomot puneam o filmare sa-ti de-a lumea seama despre ce vorbesc.

Da pentru ca romanul cand da de autostrada baga piciorul pentru ca o vede o data la un an...sau in general era o vorba "imposibil sa ai bmw si pe autostrada sa nu te filmezi cat prinzi la ora blana" ca o gluma, insa asa este la toate marcile de masini.

Mike insa ce ai aratat tu acolo este mega exagerat la pret. Cat despre Cloud...daca fac un topic de consum cu 520i E60 cred ca o ia forumu razna cand aude ca tu ai aproape cat 520d in exterior sau cum ca ar fi apropiate, intelegem fiecare isi lauda masina, normal ca doar nu ziceai ca alegeai masina lui, nu? Da este benzinar,bla bla bla, dar cand vorbesti de 520i si 520d cred ca cea mai proasta comparatie in detrimentul 520i este consumul..

Bun atunci daca BMW imi da mie garantie pe piesele tale este in regula.Iti promit ca sun la MHS intai, vorbesc cu ei si daca ei imi spun asa ceva cu drag o sa iau piesele de la tine! Eu lucrez la o reprezentanta si de asta spun ca nu conteaza cine imi aduce mie piesele si daca sunt origine, chiar daca sunt originale, daca nu le ia de la mine nu pot sa-i ofer garantie pe ele. Poate sa treaca 1-2-3 luni pana o schimb, dar o sa sun dinainte sa ma sigur. Mersi frumos!

Gata mi-am dat seama, il pastrez! Mersi mult Daniel!

Eu am pus un model mai special "cromate" aftermarket si vin perfect. Dupa 10 luni de la montarea lor nu a sarit cromul de pe ele deloc.

Eu ti-am spus ceva....care se face foarte usor, daca pe tester ti-a dat 2+ la rece pe injectoare e clara treaba, daca dupa ce a stat masina o sapt pe loc in ploaie si mi-au ajuns injectoarele de la reconditionat la prima pornire a pornit cu 0.5-0.8 fara sa tremure, fara sa caraie deloc la primele accelerari si inainte sa le trimit 1-2 minute tremura toata masina cu tine, adevarat dupa 2 zile a facut iarasi, nu la fel de agresiv, dar a facut + ca au aratat iarasi valori mari la pornire la rece (exact cand o lua tremuratul), acum pe frigurile astea (fiind in garaj) numai oscileaza macar o data la relanti , parca se aude ceva la prima accelerare gen "caraiala" respectiva si nu tot timpul, dar nicidecum ca inainte de zici ca erau in ultimul stadiu de viata. Fa-i testul ala la oricine care se pricepe cu rheingold si gata.La mine in oras nu e nimeni cu rheingold sincer...m-am interesat peste tot si a trebuit sa-mi cumpar si sa-mi fac totul singur ca pana acum, dar eu zic ca la tine gasesti.

Din ce vad ai schimbat inclusiv al 3-lea lant + ca este si F10 de aia a fost asa scump...la un E60 am vazut ca te duci intr-un 4000-4500 cu toate cele 3 lanturi cu totul.

Ce mașina?

CĂŁtĂŁlin garanție te referi ca am la tine, ca daca se rupe distribuția dupĂŁ ĂŽnlocuire in garanție si se constata ca problema este din piese nu ma despĂŁgubește BMW...cam aia e problema.

Se scoate motorul+cutia conform manualului desi tocmai de aceea o sa ma duc la reprezentanta sa fac lucrarea respectiva, daca aud ceva sau se intampla ceva fug imediat la MHS sa o rezolv in garantie.

Nu stiu de ce ai dat atat, pretul lor normal se vinde pa la 90-99 lei....eu le iau fara adaos piesele chiar si OE lucrand la "o reprezentanta"auto si de aceea ma dus mai ieftin.Cat despre arome nu am apucat sa vad decat aceea cu care deja vine la pachet (cea albastra) si miroase frumos desi o sa vreau sa le incerc pe toate. Daniel astept niste poze, te rog sa se vada exact acolo in spate unde cred eu ca are chestiile alea rupte, daca poti sa scoti si sina cum am facut eu poze ar fi perfect, daca nu laso asa ca nu cumva sa rupi si tu ceva.. Mersi frumos!

Treaba sta in felul urmator...de cand nu am mai postat aici jur ca nu mi-a mai facut vreo oscilatie masina, am facut drumul de sibiu acum 1-2 sapt si am zis ca se curata injectoarele, dim urmatoarea a tremurat putin masina..turometrul iarasi a oscilat vreo 30 sec, m-am dat batut si dupa de cand a venit frigul numai caraie deloc injectoarele la pornire la primele 2-3 acceleratii, numai oscileaza,numai tremura. Nu stiu ce sa intamplat dar se aude mai bine ca niciodata motorul la rece!Nu am bagat vreun aditiv sau ceva, doar numai bag motorina de la omv-rompetrol, atat am schimbat pe partea de alimentare/aprindere. Nu prea inteleg deloc logica cu frigul...ori e o coincidenta, logic daca atunci cand era cald afara imi pornea prost ma gandeam ca la rece o sa faca ca naiba. Bine e relativa treaba deoarece masina sta in garaj dar oricum a scazut temperatura si acolo. Apropo mai fac ceva de vreo 2 saptamani, pun contactul fara ambreiaj si dupa ce dispar martorii stau vreo 3 secunde si o pornesc, nu stiu daca are treaba, dar ca idee am campanie pe masina(VIN) la "heated fuel filter", ma gandesc sa nu fie ceva si de acolo.Am zis ca ma duc weekend trecut la mhs la craiova da nu am apucat. Service-ul ala aduce a "baraca". Cum sa te puna sa schimbi galeria de admisie pentru ca este "posibil" sa ai joc in tija si de acolo sa faca..Hai sa zicem ca ai joc in tija de actionare la clapete, o schimbi cu una noua si ai la fel oscilatiile...ce faci atunci?La vara vreau sa dau si eu galeria jos sa o curat si daca nu-s ok clapetele pun dopuri la ele si le anulez (mi-a explicat si colegul Kenbobo ca este usoara treaba in principiu). Insa oscilatiile de le-am avut eu agresive atunci 1-2 minute de facea urat de tot la pornire a fost 100% de la injectoare. EU ti-am explicat ceva, pune testerul ista d pe ea si fa-i smooth running control la prima pornire dimineata si dupa revino cu pareri...discutam atunci:D!

Din moment ce este luatĂŁ vopseaua exact in locul de unde se trage el e cam logic ca s au folosit. Nou pe google nu aratĂŁ asa. Nu sunt adeptul odorizantelor in grile deloc, dar am vrut ceva care sa nu ma deranjeze si am ales varianta OE..

Salutare! Te rog Cãtãlin daca ai putea sã-mi faci niste poze rãmân dator! TI am trimis si in privat! Mersi mult!

Are cam tot ce vrei sincer...este cam exact ce cautam eu acum un an, scaunele sunt semi-piele cu optiunile de pe scaunele comfort cumva? Pentru an/km/optiuni masina merita banutii. Singura chestie care o cred eu din ce vad in poze este ca ar avea DPF-ul anulat sau ceva nu este in regula...este mult prea negru tips-ul de la esapament.

Da pentru ca incerc sa o intretin din banii mei...cumparata de ai mei, daca pica ceva la ea nasol si cer maine alor mei 100 mil mi-ar da, dar incerc sa fac totul singur. Cum am platit acum cateva zile 10 mil pt placute fata spate senzori si ce mi-am mai luat si acum cateva sapt 17 mil pentru reconditionare inject si inca 13 mil pt rata de la casco pe 3 luni din banii mei...o sa-mi fac si distributia, situatia financiara a familiei este ok..peste medie sa zic asa, de asta zic ca 30-35 mil la o masina de genul sa-i schimbi distributia nu mi se pare mult deoarece e o lucrare care o faci o data in timpul cat tii masina sau cel putin eu, 100.000 km cam in 10 ani i fac deci la aia ma raportez eu. La masina se aude "ceva" doar la rece, vreau sa o schimb doar pe motivul asta "preventiv" cum spun unii, daca facea urat o programam la mhs craiova si o faceam imediat.

Salut! CU led pentru alarma te referi?

La fel de bine cum "masina merge foarte bine" poate sa apara maine poimaine acelasi om care zice "mi sa rupt distributia si nu avea niciun simptom"...Un 3.500 lei nu mi se pare deloc o valoare mare daca totusi auzi ceva la motor suspect...eu aud si o sa schimb, dar nu reusesc sa strang bani...