WIN60

Cum sa aibĂŁ bancheta fixa interiorul confort? Eu am confort si este rabatabilĂŁ bancheta.

Lemforder sunt ok, ĂŽnsĂŁ la unele piese poți sa ĂŽți pice si in cei 2 ani de garanție, pe altele le am pus de 5 ani si nu am treaba cu ele. Sunt ok si febi, bilsten, swag, nu neaparat in ordinea asta. Mai poți pune si Delphi si chiar SKF , am pus eu acum brațul cel mare SKF, chiar daca sunt mai specializați sau cunoscuți pe partea de rulmenți, pot sa spun ca din review urile furnizorilor de la magazinele de piese, nu li se ĂŽntoarce nimeni sa spuna ca a crĂŁpat piesa respectiva in garanție sau dupĂŁ. Si meyle au intrat bine, ĂŽnsĂŁ nu pot sa zic ca as lua de la ei. Lemforder sunt cele mai calitative si scumpe teoretic dintre aftermarket, dar poți pune si dintre cele enumerate mai sus. Toffefe, eu zic ca acolo a fost o problema, lemforder si trw nu sunt același lucru zic eu. Bafta!

Pe toți ia eroare sau doar pe unul din ei? Ai spus ca random, dar ĂŽntreb ca sa fiu sigur. La noi uneori daca nu i initializam cu un aparat care cumva i configureazĂŁ, nu funcționeazĂŁ. Aparatul ĂŽți spune de fiecare in parte daca este bun si ce presiune aratĂŁ. Exista inclusiv varianta sa ĂŽl vada, ĂŽnsĂŁ daca nu afișeazĂŁ si presiunea si apare cu 0 ĂŽnseamnĂŁ ca trebuie ĂŽnlocuit oricum. Unii “ adorm “ de pe un sezon pe altul si ĂŽși revin dupĂŁ ce le facem inițializarea respectiva. Poți ĂŽncerca la reprezentanta la Bmw in caz ca au si ei asa ceva, noi nu luam bani pentru asta, dureazĂŁ 3 minute maxim, dar nu cred ca se intampla același lucru si la Bmw.

Daca vrei sa le cureti singur, mai bine nu te mai apuca, exact ce a zis matose acolo se face cu aparatura de mulți bani..

In primul rând servo este electric cel mai probabil si chiar daca nu ar fi electricĂŁ, in 2 km nu se intampla nimic daca nu ai servo si pompa apa. Aia cu fâs fâs ul merge, ĂŽnsĂŁ nu e garantat ca e de la curea si nu de la vreo rola. Am schimbat fulia de la pompa servo pe E60 pentru ca scârțâia ĂŽngrozitor, da fulia de la pompa servo, asta dupĂŁ ce am schimbat vreo 4 curele si inca o data intinzatorul deși era relativ nou, ĂŽmpreuna cu toate rolele si pompa apa. La fâs fâs cu degresant scârțâia doar când dĂŁdeam pe fulia de la pompa servo. E cel mai usor test sa vezi daca trebuie sa scoți din calcul accesoriile. E posibil ca zgomotul sa vina de la turbina si sa fie normal.

Simplu, ca sa vezi daca e de la vreo rola, dai cureaua jos si faci o tura cu mașina sa vezi daca se mai aude.

Cauți un site de Bmw de piese si te apuci sa investighezi daca codul de pe ambreiajul X s a pus si pe Y si tot asa la fiecare piesa in parte, ai ceva de munca.

OE

Asa sunt motoarele de genul, e normal la turațiile alea sa mĂŁnânce ulei. Si un 1.4 benzina daca i schimbi in roșu, ĂŽți va mânca ulei, dar una de 500 cp.

AratĂŁ bine si atât, parca la forja simți ceva in bine dar se ovalizeaza mult prea repede, am avut si brembo si Zimmerman perforate, acum 3 luni aprox am pus OE fata spate ca deja tremurau prea rĂŁu.

Eu am inteles ca aia de low pressure pe ceva forumuri din afara, dar nu te contrazic, probabil sa nu mi amintesc, a fost acum 3-4 ani minim aceea cautare. Exact Alex, pe lângĂŁ ca se strica pompa, produce si Șpan, eu asa știam, nu vreau sa ma apuc acum sa caut, puteți sa cĂŁutați voi sa ma corectați sau sa mi dați dreptate.

N47 mai ales are probleme foarte mari cu spanul, de cele mai multe ori se depisteazĂŁ foarte greu de unde provine problema. Piesa cauzatoare de Șpan fiind pompa de combustibil din rezervor, din ce m am documentat.

Desfaci regulatorul de pe pompa si verifici sita daca are Șpan. DureazĂŁ aprox o ora din cauza ca e cumva poziția lui enervanta. Pe diagnoza originala verifici starea dpf ului, ca sa scoți cele 2 de mai sus din calcul.

Consuma, ĂŽnsĂŁ probabil oricum si tu mergi liniștit cu mașina, nu ca ar fi vreo problema

Pai si chiar fierbe sau temperatura e ok? Poate calculatorului ventilatoarelor trebuie schimbat si trebuie schimbate cu totul.

Orice mașina neagrĂŁ daca nu o si stergi la final, se vad urme/pete pe ea oricât ai spala-o si cu orice ai spala o.. din pacate. Daca ar fi gri metalizat sau cum este X5 ul nu m as atinge cu nimic de ea ca in timp se vad zgârieturi.

Nu schimba nimic, nu are treaba turometrul care fluctueazĂŁ asa cu suporții motor, garantez lucrul asta. Revin o aici dupĂŁ ce ai pus diagnoza originala.

250 lei, senzor original nou nemontat pe nici o masina.

Face destul de urat. Ai pus o diagnoza originala sa vezi ce erori ai? Sa nu fie regulator, senzor presiune rampa ceva.

Pai e ok, la E60 la reprezentanta este aprox 500 lei.

))

Doar original când vine vorba de distribuție, nu altceva. DupĂŁ ce ca oricum e ea leșinata, daca mai pui si aftermarket nu ar fi o surprindere sa crape in 50k km.

Nu cred ca se rupea stâlpul ala de la semafor, e bãgat bine in asfalt, efectiv s a Îndoit dupã el, nu l a clintit.

Acum mi am dat seama, a tras de volan tare dreapta si dupa stânga ca sa ĂŽntre pe strada aia, el a crezut ca Face drift ca in filme cu barca aia )… bine ca nu a omorât sau nenorocit pe cineva. Daca frâna si el ca omu putea sa ĂŽntre usor in stânga pe undeva vroia si probabil nici nu ĂŽl mai gĂŁseau la cat de greu vine polo ).

A tras de volan ca si cum ar fi aruncat ĂŁștia cu țepi pe jos, tare si brusc si asa pierdut controlul.