WIN60

Probabil sunt aglomerați si le bagă cum au timp, mai facem si noi asa daca sunt cazuri urgente, le spunem sa lase mașina toată ziua la noi si o facem daca nu poate astepta pana la programare. insa clar nu durează mai mult de 2 ore revizia.

Nu știu ce sa zic.. poate sa existe răzbunare sau nu, dar sigur ti au băgat si îți bagă multă carne in frigider. Daca cumva te mai duci cu ceva in ăștia 6 luni, cred ca o iau razna :))))) numai in România exista sa te sune astia sa te certe ca ies pe pierdere cu mașina ca te duci sa schimbi plăcuțele. caseta direcție??? Ce naiba de calitate e aia de se duce la km astia caseta??

Ce cretin e :)))))

Da, asa am reușit sa fac pana la urma. Mi am făcut si la E60. Multumesc frumos pentru hărți si pentru ajutor!

Am inteles, deci din folderul macosx sa înțeleg si nu cel din nav ? pentru ca sunt folderele din poza de mai sus sunt in folderul macosx, sunt cu 5 fisiere in plus fata de cel care incepe cu Nav. Mersi frumos !

Alex, poți să-mi spui te rog ce e cu folderele din poza? m-am luat East NexT 2022 si imi apar 2 folderele care au același conținut. Care conținut trebuie sa l copiez pe stick ?

Pai cred ca standard vine minim cu xenon G30 si Climatronic.

Vezi ca a pus Zeronoo poza mai sus, acolo este.

Eugen, viitor sau nu, chiar si asa cred ca diferenta dintre o masina cumpărată de noua si una luată SH, este un mare din punct de vedere al costurilor. Adică nu vei ajunge niciodată sau aproape niciodată cu masina aia SH la prețul acelei mașini daca ai fi cumpărat o de noua. Doar ca de diferenta aia de bani, ai bătaie de cap cu reparațiile, care nu se mai termina in funcție de an ul si km pe care i faci.

Da Alex.. asa este din pacate. Daca ai ghinion poți sa bagi la fel de mulți bani si intr un Bmw cu 100k de km, contează mult istoricul masinii. Dar daca o iei aproape de 200k ai șanse sigure sa bagi mulți bani. Vorbesc de mașini întreținute si reparate cum apare o problema, ci nu de “ Lasa ca merge si asa” , masina te duce si 2 ani cu 100 de probleme si după o vinzi.. dar daca vrei sa fie impecabila cum se defectează ceva, costa de te iau dracii.

Tocmai ca X5M nu este o referință de putere, e special, e puternic, dar nu e in top viteza/acceleratie.

G30, tehnologie noua îmbunătățita, mai nou, an mai bun, km mai buni. Deja va ieși următorul seria 5, de ce sa iei F10 cu aproape 3 generații mai vechi daca punem la socoteala si G30 Facelift.

Da edit, e diferenta mare dintre un sedan si Suv aceeași putere.

Trebuie pusă o diagnoza..

E gri, e ok trecut.

Trebuie codare, se poate, dar nu din computerul de bord.

Aici nu se vad erorile, ci doar modulele care au erori pe ele. Dme/dde ul este cu roșu, asta înseamnă cam alt DDE, uita te sa nu ai aibă la DDE, adică calculatorul motor, sa nu cumva sa fie gaura in el, adică sa aibă vreun soft făcut cine știe cum. Trebuie văzut ce eroare apare pe DDE, deși daca este cu roșu nici nu comunica.. Eu cam am epuizat ideile, poate te mai ajuta si alt coleg. maxim am văzut ca si ekps este cu roșu, ala este modulul de la pompa de combustibil din câte știu.

Pai nu asa vinzi o mașina… mașina poate o vinzi si intr un an, daca știi ca prețul e corect si nu e foarte mare fata de altele, stai liniștit ca vine cine trebuie, dar in România durează mult pana vinzi o mașina corecta.

La E60 este amplasat la vedere lângă filtrul de polen in partea pasagerului, eu cred ca tot in zona aia este pus si la F10/11, dar cum a zis colegul Rayne, caută pe YouTube.

Lasa ca o ia un prost si i se intampla lui, nu?

Eu l am tras cu pompa la E60.. era negru ca si Coca cola. trebuie schimbat cam la 60k. Si ala din cutia manuala schimbat acum 60k, era la fel de negru.

Am schimbat conducta de motorina care are senzor de presiune combustibil pe ea, același simptom. am schimbat regulator presiune pompa injectie acelasi simptom. Mai rămâne modul pompa combustibil sau pompa combustibil in rezervor. mi am dat seama cum sa reproduc defectul, daca accelerez tare intr o treapta si după o las pe liber 2-3 secunde si după iarăși bag in treapta sa accelerez, mai are 60-70% maxim putere din total, daca mai astept 2-3 secunde își revine. Pompa sau modulul imi taie oarecum din alimentare si zici ca am 120 cp si nu 205.

Se poate Închide. Va Multumesc!

Cu o cheie fixa trebuie sa tragi de intinzator pana se slăbește si trebuie sa tii cu putere, iar cu cealalta mana tragi cureaua de pe orice fulie, de pe alternator de exemplu, sa ai grija sa nu dai drumu si sa nu ti prinzi vreun deget ca ai pus-o… uita te pe YouTube cum se da jos ca sa înțelegi procedura.

Clar… cine știe cum se afla si îți scot ăștia garanția, atunci mai bine stai liniștit.