WIN60

Injectoarele lucreazĂŁ 1-3 , 2-4, daca injectorul 1 sau 2 au valoare cu plus, 2 sau 4 va ĂŽncerca sa compenseze, ĂŽnsĂŁ compensarea este mica fata de valoarea injectorului cu +. Daca are 4 cu +, cel care compenseazĂŁ nu ti va face -3 sau -4, maxim -1,2 aprox. De aia se recondiționeazĂŁ sau se schimba injectoarele cu valoarea mare si dupĂŁ iarĂŁși se verifica si tot asa. Un injector cu + da prea multĂŁ motorina, un injector cu - ĂŽncearcĂŁ sa echilibreze, ĂŽnsĂŁ exista varianta ca sa fie cu minus sau mai multe cu minus si sa fie defecte injectoarele.

Ca sunt negative sau pozitive, nu au voie sa depĂŁșeascĂŁ valoarea 1. Aia e regula.

Exista matose, exista caz când mașina pur si simplu nu ia eroare. Daca problema este de la un releu care când se ĂŽncĂŁlzește intra in scurt, nu ĂŽți va da nici o eroare pe diagnoza. Deși trebuie sa zic si eu ca trebuie sa pui doar diagnoza ISTA. Nu prea ai cum sa ti dai seama care este problema daca nu ai eroare nici pe diagnoza originala. Putea fi din baterie, dar nu din Electromotor daca dĂŁdea la automat. Ănvârte când ĂŽncerci sa pornesti sau nu face nimic? Astept sa imi spui daca ai pus diagnoza originala ista. Știi daca mașina a avut gen demontat motor-cutie? Are soft fĂŁcut sau schimbat?

Teoretic daca e o problema la distribuție, sigur se va intampla ce a in viitorul apropiat, nu dupĂŁ ce iese din garanție.

Probabil se auzea si ĂŽnainte, dar nu se mai aude distribuția acum si de aia l ai sesizat

Ceara solida cum ai dat o? Din ce am inteles se da cu un burete si dupĂŁ trebuie sa stergi cu carpa. Gen trebuie sa o freci circular pe element sau cum mai exact? Cam cat trebuie sa stai pe un element ? Vreau sa iau si eu ceva gen ceara colorata pe culoarea masinii.

Up 250 lei

Vezi daca rezolvi cu update, unele nu pornesc o data cu mașina, altele nu se opresc odatĂŁ cu oprirea. Mai filmeaza cu orele

Da, bara Sparta nu se repara.

Vezi ca Iara vorbești prostii, nu mai generaliza. Ce e spart nu se repara.

Eu o vad in felul urmĂŁtor, ca si bani ieși la fel ca si alt motor, ĂŽnsĂŁ daca se face cea mai mica greșeala in oricare dintre operațiuni poți sa i spui pa-pa si dupĂŁ sa iei alt motor. Avantajul este ca daca ĂŽți iese, ai motor nou. Nu recomand decât piese originale când vine vorba de motor, care sunt scumpe.

Mai nasol daca a semnat ca e in regula mașina.. adicĂŁ pot sa facĂŁ figuri deși nu cred la genul asta de mașina si genul asta de bani.

Da, exact. Cu prosop microfibra. Clar mai bune decât la cele care ĂŽți zgârâie geamurile si vopseaua.

Eu am pus baterie de 105 ah 900 amp la pornire, in loc de 80-82 agm originala. Am pus o acum 3 ani, este ca in prima zi. Eu zic ca problema in primul rând a fost ca nu ai codat o, iar al doilea Rabd a fost o baterie de proasta calitate.

In poza de mai sus oglinda nu are camera pentru asistent faza lunga . Retrofitul este de foarte mare ajutor, este si pe mașini mai vechi de 20+ ani. Relativ este si ieftin de fĂŁcut.

Eh, nu ti iei mașina asta pentru consum, cum nu ti o iei nici pentru daily drive, decât daca ai foarte mulți bani si nu te jeneazĂŁ costuri sub 100.000 euro. Edit: eu ĂŽți urez sa o stĂŁpânești sĂŁnĂŁtos !

Up!

Poate sa fie la maxim, minim sau oriunde ĂŽntre cele doua semne, Bmw spune clar ca trebuie sa se ĂŽncadreze ĂŽntre cele doua, nu spune unde. Eu prefer sa l țin la maxim. Dar nicidecum ca ai avut tu dreptate cu ceva. Daca e nivelul la MAX, ghici ce? Nu e prea mult, sa nu treacĂŁ de maxim, aia e ideea. Vrei sa aberezi in continuare? Scrie negru pe alb, dar nicidecum in ce insisti tu. Edit: Bimmer am tot ĂŽncercat sa tac, dar omul efectiv se contrazice singur. Mai sus zice ca daca e la max e prea mult, iar daca se ĂŽncadreazĂŁ ĂŽntre minim si maxim e in regula deși de fapt e bine doar la jumĂŁtate cu 5,2 cat zice producatorul. Producatorul te Lasa sa bagi unde vrei tu ĂŽntre minim si maxim, nu pana la 90% de maxim sau mai jos cat viseazĂŁ Houdini ca asa trebuie. Tezeus ĂŽți trebuie un cablu obd si programele ista pentru diagnoza si ncs pentru codari si alte cele, toate informațiile le gasesti pe forum.

Si din englezĂŁ ta profi, asta ai inteles tu? ) adicĂŁ sa nu fie Sub minim sau peste maxim, la aia se refera. Nu ca sa fie ĂŽntre ele la mijloc ) Am tĂŁcut din gura când ai insistat prost din nou ca ai avut tu dreptate dar te am lĂŁsat, pentru ca știam ca daca ma apuc sa caut, ai interpretat gresit.

Clar nu e normal 4300 ture in treapta 6 ar trebui sa ai un 220 km/h, ai ĂŽncercat sa accelerezi mai mult sa vezi daca te limiteazĂŁ sau trece peste roșu? Motorul se auzea ca si cum ar fi avut 4300 ture ? Incerc sa imi dau seama care ar fi problema.

Viper pe scurt, nu are rost sa ĂŽți explic ), nu merita efortul. Daca asta e pĂŁrerea ta, ĂŽmparte o si cu altii )

Este si la E60 deși plecare mai buna o fac cu dtc dezactivat si turatie mai mare 7,2 7,3 ĂŽnsĂŁ cu soft. Iar asta cu softul vechi, cu softul nou de la completechip nu am Mai fĂŁcut acest test deși trage mai bine si mai tare fata de vechiul soft.

Sunt normale cerintele, piesa veche este a asigurĂŁrii, nu este a ta, face ce vrea cu ea.

Piesa este prins pe baie si este prins cu 3 șuruburi de baia de ulei si are o mufa in el, lângĂŁ bușonul de golire. Costa ceva 400-600 lei senzorul si trebuie sa dai si drumul la ulei ca sa l schimbi. Cum știi tu, dar e posibil sa l schimbi si degeaba ca poate nu e ala, de aia ziceam sa verifici mufa. Acum ești speriat, e de inteles )

Exista si posibilitatea sa fie pe senzorul de nivel cum a zis Bimmer.. poți ĂŽncerca sa scoți mufa de la senzorul de nivel sa vezi daca ĂŽți mai aratĂŁ temperatura la ulei