WIN60

Passat ul B5 al lui taikmiu este mai comfortabil ca E60 meu. ĂnsĂŁ Passat roti pe 15, Bmw 17-18, iar suspensia nu am modificat nimic la ea, nu este nici mĂŁcar sport ĂŽnsĂŁ este destul de tare. Cu B5 ul ala peste gropi se leagĂŁnĂŁ puțin, la Bmw efectiv bate ) si nu pentru ca ar avea ceva la suspensie sau direcție.

))))))

Pai si ce treaba are una cu alta )? La munte clar nu e soare sau el se ducea la munte sa facĂŁ plaja?

Sa fii femeie sau anti orice tine de mașina.

Aratã bine low, Însã când designul fura din utilitate, deja este o prostie. Altii o vad, le place, Însã tu tragi foloasele, gropi, borduri, etc.

Aa, pai atunci pe original clar daca e diferenta asta mica.

Când am pus eu corteco era diferenta dubla si ceva. Am pus cu 450 lei pe E60 N47, corteco in 2017 din ce știu.

Fulie originala sau corteco, la accesorii i las pe restul sa si zicĂŁ pĂŁrerea.

Volantele cu masa dubla pot avea joc destul de mare, in cazul acesta, nebun sa fii sa nu o schimbi daca tot ai dat cutia jos.

Up

Fa i un drum cu mașina de 100-200 km, sa nu se fi ĂŽntâmplat ceva cu simeringurile care au stat 2 ani de zile in aceeași stare si dintr o data când ai pornit o sa se fi ĂŽntâmplat ceva cu ele.. Sau nu poți merge ca nu ai itp? Cu siguranța gasesti un itp peste care sa treci fĂŁrĂŁ probleme, nu te apuca sa faci nimic la mașina deocamdata, ci mergi cu ea.

MyX ĂŽntotdeauna ei sunt “ luați prin surprindere si nepregĂŁtiți “ de faptul ca ninge uneori de se blocheazĂŁ orașul “ nu se așteptau “, daca ai chef amuza te si uita te la știri ca in fiecare an spun asta când da o zĂŁpada sau o gheata de aia de blocheazĂŁ drumurile prin țara sau prin orașe ) NiciodatĂŁ nu anticipeazĂŁ nimic, de frica ca poate dau degeaba si nu ninge in acel moment, asa ca sa fie siguri așteaptĂŁ efectiv sa se punĂŁ bine si atunci iau mĂŁsuri.

Era de ajuns sa fie polei pe jos si fãrã panta ) si tot sanie se ducea.. anvelopele te ajuta mult, Însã daca e polei decât o viteza mica te salveaza.

Bine, cred ca poate pe combox ( Seria E) sa ĂŽntre pe internet, google , etc, ĂŽnsĂŁ e atât de rudimentar ĂŽncât ĂŽți ia prea mult sa cauți ceva ), nu știu daca merge sa intrii si pe YouTube.

Ista-D ( Rheingold ), vezi ca sunt puse pe forum ultimele versiuni, nu e simplu de instalat, ĂŽnsĂŁ daca stai sa te documentezi o sa Reușești, mai trebuie una alta de pe internet si in primul rând ĂŽți trebuie cablu Enet, nu obd. DupĂŁ ĂŽți vei putea instala si BimmerCode unde poți sa faci tot ce codari vrei. Bafta!

Nu recunoaste.. e prea vechi. Nu ĂŽnțeleg de ce nu ĂŽți instalezi ista daca tot vrei sa stai pe tester. Este si rudimentar si nu aratĂŁ ce trebuie acest Delphi.

Cum sa aibĂŁ bancheta fixa interiorul confort? Eu am confort si este rabatabilĂŁ bancheta.

Lemforder sunt ok, ĂŽnsĂŁ la unele piese poți sa ĂŽți pice si in cei 2 ani de garanție, pe altele le am pus de 5 ani si nu am treaba cu ele. Sunt ok si febi, bilsten, swag, nu neaparat in ordinea asta. Mai poți pune si Delphi si chiar SKF , am pus eu acum brațul cel mare SKF, chiar daca sunt mai specializați sau cunoscuți pe partea de rulmenți, pot sa spun ca din review urile furnizorilor de la magazinele de piese, nu li se ĂŽntoarce nimeni sa spuna ca a crĂŁpat piesa respectiva in garanție sau dupĂŁ. Si meyle au intrat bine, ĂŽnsĂŁ nu pot sa zic ca as lua de la ei. Lemforder sunt cele mai calitative si scumpe teoretic dintre aftermarket, dar poți pune si dintre cele enumerate mai sus. Toffefe, eu zic ca acolo a fost o problema, lemforder si trw nu sunt același lucru zic eu. Bafta!

Pe toți ia eroare sau doar pe unul din ei? Ai spus ca random, dar ĂŽntreb ca sa fiu sigur. La noi uneori daca nu i initializam cu un aparat care cumva i configureazĂŁ, nu funcționeazĂŁ. Aparatul ĂŽți spune de fiecare in parte daca este bun si ce presiune aratĂŁ. Exista inclusiv varianta sa ĂŽl vada, ĂŽnsĂŁ daca nu afișeazĂŁ si presiunea si apare cu 0 ĂŽnseamnĂŁ ca trebuie ĂŽnlocuit oricum. Unii “ adorm “ de pe un sezon pe altul si ĂŽși revin dupĂŁ ce le facem inițializarea respectiva. Poți ĂŽncerca la reprezentanta la Bmw in caz ca au si ei asa ceva, noi nu luam bani pentru asta, dureazĂŁ 3 minute maxim, dar nu cred ca se intampla același lucru si la Bmw.

Daca vrei sa le cureti singur, mai bine nu te mai apuca, exact ce a zis matose acolo se face cu aparatura de mulți bani..

In primul rând servo este electric cel mai probabil si chiar daca nu ar fi electricĂŁ, in 2 km nu se intampla nimic daca nu ai servo si pompa apa. Aia cu fâs fâs ul merge, ĂŽnsĂŁ nu e garantat ca e de la curea si nu de la vreo rola. Am schimbat fulia de la pompa servo pe E60 pentru ca scârțâia ĂŽngrozitor, da fulia de la pompa servo, asta dupĂŁ ce am schimbat vreo 4 curele si inca o data intinzatorul deși era relativ nou, ĂŽmpreuna cu toate rolele si pompa apa. La fâs fâs cu degresant scârțâia doar când dĂŁdeam pe fulia de la pompa servo. E cel mai usor test sa vezi daca trebuie sa scoți din calcul accesoriile. E posibil ca zgomotul sa vina de la turbina si sa fie normal.

Simplu, ca sa vezi daca e de la vreo rola, dai cureaua jos si faci o tura cu mașina sa vezi daca se mai aude.

Cauți un site de Bmw de piese si te apuci sa investighezi daca codul de pe ambreiajul X s a pus si pe Y si tot asa la fiecare piesa in parte, ai ceva de munca.

OE

Asa sunt motoarele de genul, e normal la turațiile alea sa mĂŁnânce ulei. Si un 1.4 benzina daca i schimbi in roșu, ĂŽți va mânca ulei, dar una de 500 cp.