Saylor Man

@Ciosulik - cand ai schimbat uleiul la CV , nu ai schimbat si filtrul(baia)? Nu ai fost curios cat de cat sa vezi cam ce era in el? Dupa cum povestesti ca a decurs operatiunea, consider ca nu au procedat corect. Si te-as sfatuii ca macar o resofrare la Cv sa-i mai faci, undeva unde stie ce are de facut. Poate chiar sa-i controleze si nivelul de ulei.

Mari diferente nu consider ca sunt intre componentele distribuitiei vechi fata de cele noi. In afara faptului ca au umplut golurile unei patine, probabil in ideea de a reduce zgomotul facut ... si doua din cele trei lanturi sunt mai groase. Nu am inteles de ce nu le-au facut pe toate groase (par mai profi), probabil este chestie de marketing. Chiar daca ai an de fabricatie mai recent, consider ca motoarele astea au aceiasi distributie, modificarile aduse nu sunt "wow" si asta se va vedea in timp.

De cca 8 ani folosesc oricare motorina de la Rompetrol, pana acum nici o problema. Pentru deplasarile mai lungi in lipsa Rompetrol alternativa este OMV.

Poti verifica si tu asta. Ridici masina pe un cric ceva, desi ideal ar fii un elevator si invarti de fiecare roata in parte. Vezi care huruie si/sau care prezinta jocuri.

Nu stiu daca flerul sau norocul tau , dar bine ca ti-ai recuperat intregi oglinzile. In caz contrar te mai usurai de niste banuti frumosi. Si ca si informatie , rautate sau nu ... eu chemam sau il duceam la politie pe respectivul. Ideea este ca el nu a avut nici o rusine/frica sa-ti faca un rau si consider ca daca a scapt usor fara "consecinte", asta il va determina sa continue cu obiceiul asta. Macar asa cu politia poate se potolea, mai ales ca aflau de isprava si parinti lui.

Ma mir cum de a reusit cineva sa supravietuiasca in urma acidentului asta!

Si nu mai pui ca iti iei o masina nou nouta cu garantie. Plus ca te-ai cam incadra in bani, cu un mic efort. Sau poate te scoti cu vreo oferta direct de la dealerul local.

Tavicu, retrofitul asta este OK. Nu vad la semnatura daca ai masina automata sau manuala. Chestia este ca degeaba ai volanul incalzit, si este smecherie dimineata cand totul este rece in habitaclu, daca trebuie sa schimbi viteza dai de maciulia aia congelata. Mai interesant ar fi daca ai investi banutii intr-un Webasto de exemplu. Il programezi si ai caldurica cand ajungi la masina.

@Techila - kit-ul ala de pana este fix frectie. Mai ales daca a trecut si ceva ani peste el si in conditii de iarna cu temperaturi scazute, este cireasa de pe tort.

Masina arata bestial ! Smecheria este ca nu-ti iei asa ceva si o conduci tu. Poti creea confuzie si va spune lumea ca esti "soferul lui sefu".

Dupa ce am citit pe aici, m-am uitat sa vad cum este la mine fulia. Si surpriza... Deja am comandat piesele si am programat-o pt reparatie.

O diagnoza bine facuta, ar scoate la iveala daca ai probleme cu injectoarele ...sau cu altceva.

Frumoasa masina! Intretinuta , imi plac scaunele alea si culoarea interiorului. Si eu caut sa-mi fac rost de o pereche de scaune ca alea pt a mea. Sa o stapanesti sanatos!

Nu pare a fii o panta abrupta. Adica nu cred ca are 20 grade cum ai scris tu in primul post. Scria cineva mai inainte legat de compresia la motoarele diesel ca oricum scapa in timp. Poate are dreptate, desi nu sunt de acord... interesant ar fii de stiut acel Audi de langa masina ta , a luat-o si el la vale ??? Si daca nu , de ce oare?

Intradevar CV autoamata pentru comfort, cam asta ar fii principalul motiv. Eu zic ca in functie de necesitatile si placera fiecaruia de a conduce o masina. Personal dau un vot pozitiv pentru automata, in special la drumurile din tara noastra si aglomeratia omniprezenta din orase. Replica de genul : ca nu mai simt masina, nu mai esti macho pe asfalt daca ai masina cu CV automata , este o prostie d.p.m.d.v.

Pana sa ajungi sa urci munții mașinĂŁ a mers frumos? Ai simtit-o mai leneșĂŁ? Oricum ar fii nu este normal sa o ia la vale doar bĂŁgatĂŁ ĂŽn viteza. Eu zic ca atunci cand ajungi acasĂŁ sa-i faci un test de compresie.

Eu as da vina pe placa de presiune , care a cedat partial. Deaia inca te mai lasa sa schimbi vitezele. Sper sa ajungi cu ea intreaga in Ro. Succes!

@Jimie ĂŽn DS Ăți va schimba vitezele undeva ĂŽn jurul valorii de 2400 rpm , nu știu exact. Cred ca este suficient pt ce ĂŽți dorești.

Iti poti cunduce masina in modul manual fara probleme daca asta iti doresti. Desi personal nu vad farmecul sa ai o cutie de viteze automata si sa schimbi tot manual. O poti folosii in oras, de exemplu in modul sport, si iti va schimba vitezele putin mai sus. Banuiesc ca te gandesti la filtrul de particule.

Atat cat exista un transfer de cuplu intre cele doua punti cu ajutorul unui dispozitiv, indiferent ca el se face la "100%" sau nu tot Xdrive ai, deci ai patru roti motrice. Nu vad unde ar fii problema. Chiar sunt curios cum se simte noul X1 , fata de prima generatie.

La problema nr4 , am avut si eu un zgomot ce venea din compartimentul motor . Numai ca la mine a fost din cauza capacului de la motor , era asezat prost , sa slabit si " zornaia" cand avea el chef. Poate asa este si la tine.

@Ravistef - stiu ca sfatul meu cu tinutul in soare nu este unul avizat , dar nu este deajuns doar 2 ore. Ideea era sa se evapore apa in special din mufe sau conectorii electrici . De intrat a intrat repede peste tot dar de evaporat ....dureaza ceva. Daca faci o diagnoza afli mai exact unde sunt probleme.

Masina ta dotata cu un motor diesel , bujiile sunt ultimile afectate de la "baita". Vorba lui Cavaliere, cu atata electronica , mufe electrice masinile astea sunt destul de sensibile la apa . Poate ca ar fi bine daca ai tine masina in soare pt cateva zile , eventual cu capota deschisa si neaparat sa o pui pe tester.

E84 2.0d x-drive 2011 cumparata anul trecul cand avea 178K, in prezent 199K. Schimbat rulmentii spate + placute frana fata, restul consumabile. Merge excelent!

Eleganta si rafinata domnisoara asta! Sa te poarte fara probleme prin multe locuri frumoase!