X X L

banuiam eu... :twoup: totusi e vorba de elita marcilor germane, unde insa Mercedes a inceput sa faca rabat in plan tehnic... pe scurt, daca nu demult un model era tinut in teste cel putin 1 an (de la aparitia celui precedent pana la momentul lansarii), ei bine acum, din cauza concurentei masive, sunt lansate pe piata modele cu caracteristici tehnice asemanatoare cu cele precedente, primand doar esteticul... iar acolo unde totusi apar inovatii tehnice, nu mai e timp de teste... masina e testata practic direct pe clienti ! de aceea sunt si multe probleme, mai ales cu perceptia clientului german asupra decaderii Mercedes din top5-ul masinilor high-class... sunt multe articole pe tema asta in Germania, iar Mercedes a ajuns de pe locul 1 pe locul 6... naspa, nu ? comparativ, BMW e inca in top, dupa Porsche, si alaturi de VW-Audi, Opel, tocmai pentru ca nu a ajuns sa testeze masini pe strada si in service pe banii si timpul clientului, ci doar in atelierele de proiectare... nu inca ! deci... da! BMW 4 life!

sorry, e NONEURO!

Filaret... ok

diesel este cel cu d... pe bune! are rost sa intrebi cat de mare e spatiul interior, dar cel mai potrivit ar fi sa incerci o comparatie cu alta masina... intre compact si sedan nu e mare diferenta la interior... doar la touring creste habitaclul si implicit si spatiul, dar nu impresionant de mult... join the club... BMWClub!

hai sa lamurim o chestie si cu asta am incheiat: te afli pe forum pentru a discuta, sa afli opinii, pareri, sa obtii sfaturi cand ai probleme... insa e bine ca si afirmatiile tale sa fie PERTINENTE, nu sa incepi sa aberezi cu varianta 1.0 de soft sau cu varianta 2.0... nu ti se pare curios ca nimeni nu iti sustine aceasta teorie?! in plus, daca te ajuta cu ceva, eu chiar nu ma "consider ca am inventat bmw-ul si nu mi-a scapat nimic din documentatie" si cu atat mai mult nu ma ocup cu "contraziceri prostesti"... am avut foarte multe de invatat de la colegii de pe forum, dar in special de la cei pregatiti sa dea sfaturi... tu faci cum vrei... asa ca te rog sa ramai in parametrii tai visatori si sa nu incerci sa imi mai aduci vreo jignire de genul celor pe ccare le-ai debitat mai sus, pt ca atunci chiar ne suparam... si nu o sa ma cert cu tine aici, in vazul lumii ! on-topic: ma bucur ca defectul masinii tale nu e senzorul de temperatura exterioara, nu de alta dar sa nu te simti in vreun fel anume... bafta !

ia-ti Dacie, da cu ea-n perete si-ti cade-un Renault din ea... am incheiat citatul ! :twoup:

ai uitat ca mercedes mai face dube si autobuze... auzisem ca vor sa intre si pe piata cu tramvaie, da' nu sunt sigur! :twoup:

doar fundalul este luminat ? adica nu iti sunt afisate niciun fel de valori, cifre, etc...?

la Filaret a fost in jur de 3 mil... adica vreo 80 eur... :twoup:

. Ce am vrut sa spun ca ca astia de la RAR sunt niste idioti si tu poti sa ai Euro 2 pe masina, iar ei sa scoata NON Euro "ca toate masinile ca a ta au fost NON Euro". Nu-i intereseaza sa verifice in detaliu, poate cineva are alt motor decat restul (asa cum s-a intamplat la mine) si iti dau norma de poluare dupa restul turmei. nu face nimeni distinctie intre omologarea de tip si omologarea individuala??? la prima dintre ele, numarul de omologare ti se acorda in functie de echiparea de fabrica a masinii... la cea de-a doua, numarul de omologare se acorda individual, in functie de particularitatile fiecarui vehicul. am mai spus, RAR lucreaza dupa specificatiile tehnice ale fabricantilor, nu dupa ureche. inginerul ala pe care il injura toti ca le scoate masinile non-euro, isi poate pierde painea pentru orice greseala de incadrare ...

de vazut poate ca o vede, dar de cumparat nu o va lua, decat cu bani f.putini... bulgarii nu cumpara masini de la noi pentru simplul fapt ca sunt ca si ale lor, adica distruse de starea drumurilor. in plus, pretul din Romania este peste cel din Germania, iar pt un bulgar profitul la un transport e mai mare daca ar merge dupa masini in Germania, de exemplu... sanse ar fi totusi pe la moldoveni... eu am primit o gramada de oferte sa ma intorc pe jos acasa. :twoup:

te recunosti? "am citit in mai multe topicuri pe aici despre legatura dintre senzorul de temperatura exterioara si climatronic si partea naspa e ca nu au nici o legatura,adica functioneaza perfect unul fara celalalt. "fanatic-ai dreptate si la e 46 este la fel dar depinde de varianta de soft care este pe masina. la a doua varianta de soft (upgrade) are o legatura foarte stransa adica nu mere clima fara senzorul acela" nu ti se pare ca te contrazici, iar de la atata "documentatie" te-ai zapacit si tu incat nu mai stii ce sa crezi despre nemernicul ala de climatronic?! in plus, spui ca doar la a doua varianta de soft (???) clima e dependenta de acel senzor de temperatura exterioara... in opinia ta, e mai bine sau mai rau? daca e mai rau, atunci cum dreaq s-a ajuns la o varianta upgradata (adica la imbunatatirea unor performante), daca lucrurile stau mai naspa ca inainte? poti sa ne spui si noua care ar fi prima varianta de soft, totusi ? nu de alta, dar sunt tare curios sa stiu de unde ai informatiile astea atat de "precise si confidentiale"... no offence, dar chiar te-ai zapacit in atatea detalii incat nu mai stii ce sa crezi... succes!

ai PM.

subscriu la cele spuse de CatalinE!!! am 318i si face toti banii... e f. economica, sprintena si usor de adus la performantele declarate . :twoup:

de unde le scoti, bai frate??? :twoup:

e ok, desi e cam subtire... merge la fel de bine 5W40... offtopic: de unde ai ciordit poza din avatar? cumva de la Lifestyle... :twoup:

iti iese EURO 2 !!! offtopic: topicul asta e dedicat pisicutelor, vad... adica e plin de problemele EURO de la E36... succes tuturor !

de ce, nu credeai ce ti s-a spus mai sus? :twoup:

felicitari!!! sa il stapanesti sanatos si fara accidente!

daca asa zici tu...

cine sa te mai corecteze daca pana acum nu stiai ca BMW fabrica exclusiv masini cu tractiune spate si X....

pai cu ce te-a ajutat, daca tot nu iti merge jucaria ?

dubele sunt sexy si se manevreaza bine ... betoooooon ! :twoup:

punctual: - E46 a inceput sa fie fabricat in 98... la 318i motor M43 (cel putin) are EURO 3 - la motorul de pe 318i capacitatea este 1898cmc... - MERITAAAA !!!

tipul si codul motorului face incadrarea intr-o norma de poluare chimica Euro... anii de fabricatie au importanta atata timp cat esti sigur ca un fabricant a inceput echiparea unei caroserii, la un anumit moment dat in timp. pt cei care vor sa cumpere un BMW, cel mai util este sa introduci seria de caroserie pe www.realoem.com, sa obtii codul de motor si sa afli daca are sau nu nush ce norma Euro...