six in line

Pai ambreiajul si volanta sunt problema, trebuiesc schimbate amandoua. Daca nu ne crezi, mergi cu ea asa si sa nu te miri cand iti cade de tot.

Omul nu vrea sa accepte ca volanta e dusa si trebuie schimbat tot kit-ul de ambreiaj. Turbina tot 500 de euro costa, el nu se plange ca nu mai trage, zice ca ii vibreaza pedala de ambreiaj cand o calca.

If you get to the sea side, give me a call or a message. I have an apartment in Mamaia close to the clubs and the promenade.

Trebuie inlocuit manerul, in acel maner are acel senzor si satelit. De la umezeala se infiltreaza apa si se trebuie schimbat. Te duce vreo 300 de euro bucata.

In baza VIN-ului vezi exact cu ce dotari a iesit din fabrica si pe ce parte era volanul: LHD ( left handed drive - volan pe stanga) sau RHD ( right handed drive - volan pe dreapta) . Daca platesti 3 euro vezi si toate intrarile in service.

E clar volanta.

Salut, s-o stapanesti sanatos si sa te bucuri de ea! E foarte dotata si foarte frumoasa. In urmatorul link ai diverse setari pentru Logic 7 (http://www.e90post.com/forums/showthread.php?t=161120) care e tot sistem audio high end cu amplificator DSP Incearca diversele setari si vezi care ti se pare ca suna mai bine. Multi km fara probleme!

Ia-ti din Bulgaria improvizatii. Gasesti X6 model 2010 cu faruri full LED an 2015, km reali, nu bate, nu troncane.....pt pretentiosi evident

Daca zgarii o masina nu va fi problema, dar daca dai rau de tot cu ea, gen dauna sau ii faci paguba unuia de 15000 euro, sigur vor verifica seria motorului si se vor uita la el. In momentul ala oricum tu esti vinovat si vei plati toate daunele din buzunar. Spor!

Eu am fost la ZF cu o cutie ZF8HP, schimb uleiul la cutie la 80K km. Chiar nu am avut nici o problema, mi-au schimbat baietii baia de ulei si ce mai era pe acolo. Am platit 2200 de ron si cutia merge si azi la fel de bine. Nu am zis ca ai fost ofensiv, ziceam sa nu te astepti sa gasesti un garaj care sa fie fara reclamatie. Spor la treaba.

Petrut, orice garaj mai da rateuri, nu exista vreunul sa nu fii avut niciodata un client nemultumit. Erori se mai intampla peste tot

Mergi pe A3 pe Nurnberg si Passau, pe multe portiuni nu ai limita de viteza si poti sa vezi cum sta la 220 km/h Mergi cu grija si bucura-te de ea

Compar F15 an 2015 cu E90 an 2008. Ma asteptam ca la o masina de 64K euro fara tva an 2015, sa ai loc in spate intr-un suv de clasa medie spre mare. Daca era X1 mai intelegeam. Eu am 1,70m si cel care statea pe scaun in fata avea 1,75 si niciunul din noi doi nu se lafaia pe scaunul lui. Nu mi se pare ok.

Primesti si alt ECU ,discuri + placute frane

Pai da, aici e problema, ca ne luam masini de 60K la mana a doua cu 18k si n-avem bani nici macar de intretinerea lor corespunzatoare. Nici de achizitie, nici de intretinere. Ne miram mereu cand pica un modul si costa de la 200 euro in sus, dar nu ne gandim ca e masina premium si ca are costurile ei.

Nu are voie sa bage aer cald, desi e setat pe rece. Vezi daca mai ai destul freon in instalatie. Eu la E90 aveam problema asta. Dadeam pe 16 grade vara, a/c pornit, auto si baga cald pe la picioare. Concluzie: mai avea doar 190 gm freon din 600 cat intra in instalatie. Am fost la un service, am facut igienizare completa a instalatie si am bagat freon + solutie si la 22 de grade baga super rece. Butonul ala cu cald - rece are rolul lui, pune-l pe rosu cand vrei cald si albasru cand vrei rece. 20 de grade reci sunt diferite de 20 de grade calde

Da, chiar uimitor ca incepe sa pice masina dupa ce i s-au dat jos piese. Neamtu' ala fraier le-a pus degeaba, asa de kiki. Adevarul e ca inginerii BMW nu puteau sa scoata 200 de cai dintr-un motor N47, au fost prosti si au scos doar 177 sau cati ai tu. Improvizatiile astea cu DPF off si altele minunatii te costa scump. Stiu ca iau multe minusuri la postarea asta, dar cand un DPF ajunge la capat de drum , ca isi da duhul al 180k Km sau la 350K km , SE SCHIMBA! De aia e pus acolo, e un filtru murdar care dupa nspe mii de regenerari, nu mai merge. E ca si cum ai fuma incontinuu fara sa schimbi filtrul. Cand ajungi la chistoc, il arunci, pui foita noua, tutun nou si folosesti acelasi filtru. Pe forumul asta nu stiu cati au schimbat filtrul DPF.

Iti dau dreptate la capitolul loc pentru pasagerii din spate. O sa incepem sa cumparam masini ca in China, gen F30 Long sau A4 Long Nici in F15 nu ai loc mult in spate, nici in G30, nici F30. Chestia e ca in 90% cam mergem singuri in masina si rareori 4, dar ar trebui si aia din spate sa aiba ceva confort.

Mergi la ZF sau la Bavaria si schimba uleiul cu tot cu baie de ulei si ce mai e pe acolo. Te duce undeva la 2200 de ron cred

Daca ti-au comandat piesa in baza talonului sau a seriei de sasi, sigur se potriveste. Pe linkul care l-ai dat tu, cand introduci criteriile de cautare, gasesti piesa compatibila. Era cum ziceam mai inainte, dual mass sau twin mass fly wheel, de aceea e mai scumpa ca prima mentionata de tine. La E90 cand am schimbat eu era pretul 500 de euro, tu stai in UK si dai cam 500 de lire. Pretul e corect, vezi cu manopera cum faci s-o scoti mai ieftin. Spor la schimbat kit-ul

Stiam ca la E90 ai twin sau dual mass fly wheel. VEzi codul piesei pe realoem si cauta dupa aceea piese de la diversi producatori. Valeo, Sachs sau Luk sunt firme foarte decente. Luk e producatorul dedicat pt volanta la Bmw E90 din ce stiu eu. Ce ai tu nevoie e urmatorul lucru: http://www.ebay.co.uk/itm/BMW-118D-120D-2-0-D-Luk-Dual-Mass-Flywheel-Clutch-Kit-Set-1-Series-E87-06-12/130989855180?_trksid=p2047675.c100623.m-1&_trkparms=aid%3D222007%26algo%3DSIC.MBE%26ao%3D1%26asc%3D20160323102634%26meid%3D089f61152c284035924c8d982ad38e4b%26pid%3D100623%26rk%3D2%26rkt%3D6%26sd%3D401187881943 Daca verifici lista masinilor compatibile , ar trebui sa vezi daca piesa respectiva se potriveste pe masina ta. Inca nu stiu ce masina ai, cred ca E90 .

Volanta si discul de ambreiaj duse. Schimba-le pe set cu tot cu rulment de presiune, pune LUK, nu Sachs.

Felicitari pt achizite, multi km fara probleme! Sa ne zici cum se comporta la drum si cum ti se pare. E ft frumoasa si ft dotata. Sa o stapanesti sanatos si sa te bucuri de ea

Salut, eu mi-am pus la Banat Car soft de la 258 de cai la 286, cu garantie cu tot. Pret 8800 de ron, parca mi-au dat si o mica reducere. Diferenta sa stii ca se sime, nu considerabil, adica nu va fi ca trecerea de la 163 de cai la 306 cai, dar se va simti cat de cat

Incearca sa cureti lentila magaziei de cd-uri. Iei un CD sau DVD special si-l lasi sa-si faca treaba. Daca ai magazia de cd-uri in portbagaj, e normal sa se depuna praf pe lentila.