six in line

Verifica si ce jante recomanda producatorul. Pe stalpul usii tale ai toate dimensiunile agreate de producator pentru masina ta cu toate configuratiile disponibile .

Mergi la un centru care inchiriaza/monteaza bare THULE. Baietii aia stiu ce se poate face si ce nu.

Sa stii ca nu trebuie strans neaparat cu cheie dinamometrica, merge la orice mecanic priceput.

Wow, cat de nemteste vrei sa schimbi. De regula, un mecanic bun stie cat sa stranga. Cauta pe Goagal sau pe forumuri de afara, etc.

O masina poate avea lag 1-2 secunde si apoi zboara. La masina ta intervalul este de 30 000 de km. Daca ai ajuns deja la 45 000 de km fara revizie facuta, s-ar putea sa fie o problema.

Da, recomand Sachs. Ei fac si echipamentul original si sunt ft bune.

Daca cauti pe realoem codul si il introduci pe epiesa, vei vedea ca ai amortizoare Sachs pt suspensie sport. Tu ai suspensie sport pe E90, nu ai suspensie de M pentru ca nu ai M. Schimba si flansele odata cu amortizoarele.

Sachs sunt ft bune sa stii si daca le comanzi dupa cod nu ai cum sa gresesti.

Neaparat o diagnoza cu ISTA si vezi ce eroare iti da.Temperatura e cam sus sa stii,vezi sa nu fie vreun senzor sau termostat.

Schimba-i tampoanele, pune noi, fara improvizatii. Ieftin si bun nu exista.

Daca e flansa cardanului, scapi ieftin. Daca e cardanul, ai ceva de cheltuit. Chestia e ca e bine sa mergi la un mecanic priceput si sa schimbi direct piesa defecta, nu sa le iei prin eliminare.

Pe E90 stiu ca se monteaza kit complet LUK + volant cu masa dubla. Schimba eventual si rulmentul de presiune, daca are LCI-ul asa ceva. Ft ciudat ce patesti tu, insa daca aveai bataia aia, nu trebuia sa mergi 7000 de km cu ea asa...

Treci linistit la E90! Este mult peste E46 din toate punctele de vedere. Am avut ambele modele si cel mai mult mi-a placut BMW E90 Nfl 163 de cai. Unul bun te duce la 6-7K euro cred...

Uite aici: https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=277825762&climatisation=AUTOMATIC_CLIMATISATION&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&features=AUTOMATIC_RAIN_SENSOR&features=ELECTRIC_HEATED_SEATS&features=LIGHT_SENSOR&features=MULTIFUNCTIONAL_WHEEL&features=NAVIGATION_SYSTEM&hlt=BI_XENON_HEADLIGHTS&hlt=LED_HEADLIGHTS&hlt=XENON_HEADLIGHTS&interiorTypes=ALCANTARA&interiorTypes=LEATHER&interiorTypes=PARTIAL_LEATHER&interiorTypes=VELOUR&isSearchRequest=true&makeModelVariant1.makeId=3500&makeModelVariant1.modelGroupId=53&maxPrice=17500&minFirstRegistrationDate=2012&minPowerAsArray=135&minPowerAsArray=KW&pageNumber=1&parkAssistents=FRONT_SENSORS&parkAssistents=REAR_SENSORS&scopeId=C&sfmr=false&sortOption.sortBy=creationTime&spc=CRUISE_CONTROL&transmissions=AUTOMATIC_GEAR&action=topOfPage&top=1:1&searchId=a07dd3e8-ee54-47d8-f6fb-3ab49accac7d sau https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/search.html?categories=Limousine&climatisation=MANUAL_OR_AUTOMATIC_CLIMATISATION&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&features=ELECTRIC_HEATED_SEATS&features=LIGHT_SENSOR&features=MULTIFUNCTIONAL_WHEEL&features=NAVIGATION_SYSTEM&features=SPORT_SEATS&hlt=BI_XENON_HEADLIGHTS&hlt=LED_HEADLIGHTS&hlt=XENON_HEADLIGHTS&interiorTypes=ALCANTARA&interiorTypes=LEATHER&interiorTypes=PARTIAL_LEATHER&interiorTypes=VELOUR&isSearchRequest=true&makeModelVariant1.makeId=3500&makeModelVariant1.modelId=10&maxMileage=200000&maxPowerAsArray=PS&maxPrice=17500&minFirstRegistrationDate=2012&minPowerAsArray=PS&parkAssistents=FRONT_SENSORS&parkAssistents=REAR_SENSORS&scopeId=C&sfmr=false&spc=CRUISE_CONTROL&transmissions=AUTOMATIC_GEAR Sau https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=275837694&categories=Limousine&climatisation=MANUAL_OR_AUTOMATIC_CLIMATISATION&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&features=ELECTRIC_HEATED_SEATS&features=LIGHT_SENSOR&features=MULTIFUNCTIONAL_WHEEL&features=NAVIGATION_SYSTEM&features=SPORT_SEATS&hlt=BI_XENON_HEADLIGHTS&hlt=LED_HEADLIGHTS&hlt=XENON_HEADLIGHTS&interiorTypes=ALCANTARA&interiorTypes=LEATHER&interiorTypes=PARTIAL_LEATHER&interiorTypes=VELOUR&isSearchRequest=true&makeModelVariant1.makeId=3500&makeModelVariant1.modelId=10&maxMileage=200000&maxPrice=17500&minFirstRegistrationDate=2012&pageNumber=1&parkAssistents=FRONT_SENSORS&parkAssistents=REAR_SENSORS&scopeId=C&sfmr=false&spc=CRUISE_CONTROL&transmissions=AUTOMATIC_GEAR&searchId=b9f5c5a2-7541-5cb6-77b2-99d4e5fcf006 Nu poti gasi masina ft dotata, km putini, pret mic, intretinuta exemplar. Chilipiruri nu exista. 99% din masinile din RO au km dati inapoi sau au nevoie de reparatii majore. www.autoscout24.de ar mai fi o optiune! Spor la cautari!

Dar daca tot ai un buget de 16K euro, nu mai bine iti alegi o masina din Germania si o pui pe o platforma? Cu 500 euro ti-o aduc astia acasa in 48 de ore maxim.

Ca sa intelegi mai bine anunturile online: http://utopiabalcanica.net/2017/01/20/10-minute-de-metrou-mic-dictionar-pentru-intelegerea-anunturilor-online/ Cele 2 anunturi postate de tine sunt de la samsari ambele, iar eu de la ei n-as cumpara niciodata nimic, nici nou daca ar fi. Ii suspectez mereu de ceva si niciodata nu as avea convingerea ca ce vand ei e pe bune chiar daca reprezentanta BMW si BMW AG din DE, mi-ar confirma acel lucru.

Toti pe forum ti-au zis sa bagi 5W30 sau 5w40 full synthetic long life de la Castrol. Daca tot 10W40 decizi sa bagi, desi producatorul si altii recomanda 5w30 long life, chiar nu inteleg de ce ai mai intrat pe forum....Pune-i si untdelemn de la Bunica, sigur e mai bun decat orice Castrol

Cand i-ai facut ultima revizie la cutie? Trebuie facut o diagnoza, verificat din soft mechatronicul si eventual o revizie si refacute adaptarile cutiei. Cel mai bine mergi la un service care face revizii la cutii ZF6HP.

Bine faci ca mergi cu ea turata si o mai cureti de depuneri. Calc-o linistit, nu o abuzezi, ci doar schimbi vitezele la turatii mai mari. E facuta si gandita pt asa ceva

Pune JUrid sau Ferodo si nu ai treaba cu ele. Sa nu pui TExtar pt ca scartaie.

Salut, cand pornesc masina, mereu o fac in 2 pasi. Nu calc frana si apas start, o las intai sa se stinga toate releele. Pe stalp ar trebui sa ai toate dimensiunile agreate de producator pt vara si iarna. Daca ai doar pe 16" s-ar putea sa ai editia Efficient Dynamics de 163 cp. Nu stiu sa-ti zic ce probleme pot aparea in timp, dar la ITP nu treci daca dimensiunilepe 17" nu sunt trecute in cartea de identitate si pe stalpul masinii.

Du-te la un robot din ala si fa-i o igienizare completa a instalatiei, umplere cu freon R134a, schimbat ulei compresor plus test de presiune al instalatiei. Toata distractia te costa undeva la 100-150 ron maxim. In compresor intra undeva la 595 grame freon si nush cat ulei. Asta stiu baietii care se ocupa cu asa ceva.

Da, se merita sa iei o pompa noua pt ca e lucru nou care vine cu bon si garantie si nu ar trebui sa ai probleme. Daca ai probleme, o schimbi pe garantie si gata.

https://www.olx.ro/oferte/q-broasca-bmw-e90/ Se schimba in 7 minute daca ai o surubelnita si ceva indemanare. Nu stiu daca se poate decapsa piesa aia, eu am schimbat-o cu totul singur.