six in line

Daca temperatura nu urca la 90 de grade, este de vina termostatul. Pe acela l-ai schimbat? De circulat, poti circula asa, dar nu cred ca-i face bine motorului sa ruleze la o temperatura mai joasa decat cea indicata.

In Germania ai anumite portiuni pe autostrada unde o poti alerga fara limita de viteza. E greu sa faci naveta si sa mergi 150-180 km constant cu 200 km/h. Cu cat viteza e mai mare, cu atat concentrarea e mai mare, etc . Daca masina ta e buna si nu cere injetoare, turbina,filtru DPF si alte chestii scumpe, las-o in pace. Nu te lega la cap daca nu te doare!

Lasa, acum e prea tarziu sa plangi. Poti avea noroc sa fie alergata mult afara pe autostrada si in tara sa fie intretinuta. Daca e cazan si cere bani lunar, vinde-o si scapa de ea.

In 2015 avea 302K km si acum tu zici ca are 240K.....pune ca are vreo 430km minim

Iti afiseaza istoricul real!

Ai bagat prea mult ulei in ea si nu e bine. Cantitatea potrivita e 5,3 sau 5,5L.

100 de ron maxim. Suna si intreaba-i sa fii sigur!

Da, e logic sa bata si la franare. Eu zic sa verifi janta neaparat. Mergi pe Barbu Vacarescu https://www.pitcar.ro/ro/ si vezi ce ai la roata. Sper sa nu se considere reclama, baietii chiar sunt priceputi la ceea ce fac.

Trebuie sa dai janta jos si sa mergi la un service de roti care pot verifica daca janta e stramba sau nu. Daca esti din Bucuresti, da-mi un semn. E ft posibil ca dupa impact sa fii strambat janta si de aceea iti bate.

Ii poti da contul meu si ma descurc eu cu el. Cum sa-ti vireze banii fara sa verifice actele, fara un contract? Ai vandut-o pe Ebay sau Amazon?

Daca iti da eroare pe toate bujiile, trebuie sa le schimbi impreuna cu releul. Pune tot BERU si nu mai ai probleme. Distributia nu se manifesta asa, aia face zgomot metalic urat de lant si o bataie, etc.

Felicitari pt achizitie! Ti-ai luat o familista sport Motorul ala rupe-n 2 S-o stapanesti sanatos si sa te bucuri de ea

Cred ca trebuie sa-l resetezi: Da click pe link si vezi cum! Spor

Pune unul original si atat. Cauta la dezmembrari daca nou e prea scump. Nu pune vreo chinezarie pt ca-ti bati joc de masina

Vreo diagnoza cu ISTA ai incercat? Vezi bujiile?

Plangere la OPC, scrisoare de la avocat si trimis email-uri la BMW in Germania....

Stai linistit, temperatura e ok E normal sa urce si sa scada un pic, nu ai de ce sa-ti faci griji!

Ori benzina proasta, ori vreo bobina. INcearca si o diagnoa cu ISTA si vezi ce are....

Probabil e un fir care nu face bine contact. Trebuie sa desfaci fata usii , s-o dai jos si sa te uiti. Daca nu e din cauza cablurilor, poate e ceva ce trebuie codat. Uite aici cum se da jos:

PAi e ft simplu: intri pe realoem, iei codurile si comanzi exact piesele cu care a iesit masina din fabrica. Pui arcuri, amortizoare, flanse si aia e

Salut, scrie CD-urile la viteza de maxim 4X si format track. Pune CD-uri Sony sau Traxdata. VERBATIM stiu ca nu merg la BMW, depinde cum ai noroc

Trebuie schimbata broasca cu totul si dureaza 30 de min. 150 ron din dezmembrari sau 500 ron noua.

si 4 Zylinder Turbo...=> Care 4 cilindrii? 418,420,430,440i vor avea motoare de la 0,200 la 0,800 cc si M4 /GC va avea 1L cu 12 turbouri pe el

Tiganie curata!

Garnitura care etanseaza acel buson poate ca nu mai izoleaza cum trebuie.