six in line

Multumim pt feedback si sa le zici si desteptilor de la service care ti-au montat motorul ca nu si fac treaba bine si inainte sa te puna sa schimbi nush cati senzori, sa verifice lucrarea lor.

Pe masina ta se potriveste DOAR turbina mitsubishi electric pentru motorul tau. Nu poti sa pui alte turbine de la alte motorizari pt ca nu sunt compatibile si iti bati joc de masina si nu va merge. O turbina pe Ebay ca a ta costa 500 euro. La Odorheiu Secuiesc sunt unii ft buni pe turbine. Vb cu ei si vezi ce faci, insa nu face improvizatii!

Vatmanul a gresit ca nu a intrat direct in el de cand ala i-a pus frana in fata intentionat. In felul asta ii distrugea masina si era din culpa si gata Se rezolva pe RCA Corect, nu iti faci dreptate singur, dar cu unii chiar trebuie sa o aplici, altfel nu se poate.

Cocalar jegos.....pacat ca nu l-a lovit mai tare sa-i faca spatele pachet sa o lase pe butuci acolo. AStia merita batuti cu parul, fara numar!

SAlut, trebuie sa cumperi modul PDC pt parcare, cablurile necesare si codare in sistem. Pt codare, vorbeste cu userul SKW sau NEO Anderson. SPOR!

X1 e ft rigid de fabrica, asa sunt facute ceea ce nu e placut pt un SUV...

Ai probleme cu pompa de ulei. Schimb-o pe aia si nu mai ai probleme. Diagnoza cu ISTA i-ai facut?

Da, practica se numeste serviciu de escrow, insa trebuie sa verifici acele firme sa nu fie tepari. AI MARE GRIJA CU EI!

Verifica auto hold-ul si altfel mergi la ZF pt o diagnoza ceva. Cati km are masina? Cand i-ai facut ultima revizie la cutie?

Nu pleaca in panta sau in linie dreapta? in panta e normal sa nu inainteze.

Ai cumva probleme cu senzorul de temperatura exterioara?

Daca ai coduri diferite, nu cred ca se potrivesc. Codurile ar trebui sa fie identice!

Vrea sa aiba pilot automat, a gasit un volan de M cu 300 euro si pe al lui il poate vinde pe OLX cu minim 100 euro. Voia sa stie de pilotul automat daca merge direct:) Eu vreau sa stiu daca cumpar un volan de M cu pilot automat pe el, daca va merge plug& play sau nu. Va multumesc pt raspunsuri!

Salutare colegi, am un prieten care vrea sa cumpere masina asta: https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=288655096&climatisation=AUTOMATIC_CLIMATISATION&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&features=AUTOMATIC_RAIN_SENSOR&features=ELECTRIC_HEATED_SEATS&features=LIGHT_SENSOR&features=MULTIFUNCTIONAL_WHEEL&features=NAVIGATION_SYSTEM&grossPrice=true&hlt=BI_XENON_HEADLIGHTS&hlt=LED_HEADLIGHTS&hlt=XENON_HEADLIGHTS&interiorTypes=ALCANTARA&interiorTypes=LEATHER&interiorTypes=PARTIAL_LEATHER&interiorTypes=VELOUR&isSearchRequest=true&makeModelVariant1.makeId=3500&makeModelVariant1.modelGroupId=53&maxMileage=150000&maxPrice=22500&minFirstRegistrationDate=2012-01-01&minPowerAsArray=135&minPowerAsArray=KW&pageNumber=1&parkAssistents=FRONT_SENSORS&parkAssistents=REAR_SENSORS&scopeId=C&sortOption.sortBy=creationTime&spc=CRUISE_CONTROL&transmissions=AUTOMATIC_GEAR&searchId=651071a5-3675-a643-d83a-04a9d1fbd325 insa nu stie daca poate cumpara alt volan cu pilot automat pe el. Nu neaparat Adaptive Cruise Control, ci tempomat simplu care sa mentina viteza constanta. E nevoie de multe module, cabluri, etc? sau e plug and play sau necesite si codari? Multumesc anticipat pt informatii!

Verifica codurile de pe cele 2 tragere si vezi daca se potrivesc.

Verifica amortizoarele si flansele. Mergi pe SACHS si nu ai treaba.

As lua 740Xdrive pt ca septarul daca nu e 760i , nu va fi niciodata sprinten. Asa ca acei caluti de pe 40xd, o vor face sa fie mai agila un pic. Seria 7 cumperi pt confort si eleganta, nu pt sportivitate. Placere de a conduce poti avea si intr-un seria 1 sau intr-un Rolls, important e cum te simti tu in acea masina. Masinile mentionate de tine sunt ambele din clasa de lux si sigur ambele sunt placute la condus.

Cumpara ce-ti place tie mai mult, in acest caz seria 4 coupe. Daca gaseste una cu M pachet, e superba! Nu e ft practica insa daca nu ai copil si nu cari multe valize cu ea, nu ai treaba.

https://www.mdecoder.com/decode/ky57664

Se pare ca ai niste erori generate de manunchiul de cabluri care pleaca de la comenzi catre module. INcearca intai sa dai volanul jos si sa scoti mufele comenzilor si sa vezi daca acel cablu/spira sta cutat/a vezi daca-l poti pune la loc si daca isi revine. Dupa ce dai volanul jos, sterge-i erorile si vezi daca reapar. Daca nu se rezolva asa, incearca diagnoza pe fiecare modul in parte.

HEAD UNIT = unitate centrala

Pai verifica furtunele de la turbo si ce mai e pe acolo. E clar ca pe undeva trage aer fals sau se chinuie.

Incearca o diagnoza, verifica modulul FRM. Poate sa fie droserul....

Superba masina! S-o stapanesti sanatos si s-o alergi cu placere!

Noua baterie ai codat-o in sistem/ibs? Incearca o diagnoza cu ISTa si vezi apoi ce zice.