six in line

Tiganie curata!

Garnitura care etanseaza acel buson poate ca nu mai izoleaza cum trebuie.

Daca tie iti place masina si consideri ca merita, ia-o! Pe forum vei gasi doar sfaturi si experiente ale altora care au cumparat la aceiasi bani masini mai dotate sau cu km mai multi sau mai putini. Cert e ca nu vei gasi sa cumperi ce-a cumparat de ex Bomb3009. Conteaza ce-ti doresti si ce gasesti pe piata la ora aia. Tu vrei neaparat pachet performance care nu se gaseste pe orice seria 4. Mie personal mi se pare putin scumpa, insa e doar parerea mea. As da 24K pe ea, insa asta este irelevant. Important e ce-ti doresti tu si ce-ti permiti tu. Restul sunt doar pareri, insa tu vei conduce si vei plati masina aia

Tu vorbesti serios? 150 000 ron pt o turbina noua? ADica 150 000 /4,7 =31 915 euro? Wtf ? Iti cumperi alta masina de banii aia. Vezi ca 1K = 1000 . Poate te-ai exprimat gresit, altfel e hotie pe fata. O turbina noua la reprezentanta mai mult de 1500 euro nu are cum sa fie. Iar pe Ebay gasesti reconditionate cu garantie cu a ta la schimb la 500-700 euro.

Anunt plin de minciuni, e clar ca e ceva in neregula cu masina. Nu cumpara masini de la samsari mai ales cand ai 35K buget. La banii aia iei G30 din reprezentanta de afara cu garantie si factura fara stres. 1.8D are cam prea putina putere pt caroseria aia. Daca as fi in locul tau, as lua minim 520 pt ca nu ai putere destula pt depasiri.

Am inlocuit la E90 mai mult de 5 broaste de usa, chiar stiu despre ce vb. Despre E39 nu comentez pt ca nu am avut si nush cu ce se mananca. Eu zic sa inlocuiasca broasa cu totul, nu sa o desfaca si sa-i inlocuiasca nush ce rotita dintata....

Probabil trebuie sa-i faci un schimb de ulei la cutie si apoi nu mai smuceste la rece.

Sau poti sa faci una campeneasca si anume: iarna cand afara sunt -18 grade si e un strat de gheata pe masina, iei o sticla cu apa calduta si dai in partea de sus a usilor soferului si pasagerului si poti deschide usor. Cand nu aveam garaj acoperit, mereu luam o sticla de 2,5L de apa calduta si dadeam pe parbriz si luneta sa pot pleca repede. Sa nu pui apa fiarta pt ca risti sa crapi parbrizul sau geamurile Stiu ca este o sugestie mioritica, dar da rezultate imediat :twoup: P.S: Felicitari pt achizitie

As alege Porsche daca mi-as permite sa-l plimb si sa-l intretin

Bonjour et bienvenue Daniel, Intre cele 2 masini, as alege clar E91. Are foarte multe dotari si pentru linistea ta, ii schimbi distributia si mergi cu ea mult si bine. Spor la achizitie!

NU stiu sa-ti zic legat de lumini, insa sunt 99% sigur ca broasa usii e dusa. Am patit si eu la fel la E90. Pt lumini poti face o diagnoza sa vezi daca ai erori pe FRM sau ceva.

Daca nu vrei surprize, comanda totul pe SACHS!

Nu am avut niciodat H&R, stiu de la cineva ca sunt mai ridige, insa nu stiu daca se potrivesc in combinatia cu amortizoare SACHS. Despre amortizoarele SACHS pot sa-ti zic ca-s bune. Sa schimbi si flansele cand schimbi amortizoarele! Spor!

Neaparat pusa pe elevator si trebuie verificat tot sistemul de directie, caseta, brate, etc. Nu cred ca rezolvi doar din geometrie.

E dusa broasca usii. Se inlocuieste ft usor si cu putina indemanare nu dureaza mai mult de 15 minute. Spor !

Dar de ce vrei tu sa te complici cu diversi tunneri? Nu mai bine o lasi asa cum e si iti faci treaba cu ea? 190 de caluti pe caroseria aia sunt ok. Daca cumva ii faci tunning, sa-ti salvezi configuratia/maparea initiala pe un stick s-o ai. IN caz ca noua setare nu merge cum trebuie si iti da erori, s-o poti pune pe cea veche la loc.

Da, vezi ca e problema cu sistemul de ADBLUE la masinile Euro 6. Poate poti recalibra senzorul din soft, altfel trebuie inlocuit. Nu merge mult asa pt ca nu e de joaca cu el. Iti poate strica pompa de AdBlue si aia e destul de costisitoare.

Pe far ar trebui sa scrie LS = left steering sau LL = Links lenker adica vine de pe masini cu volan pe stanga. Din ce stiu eu, la seriile F, se poate modifica la reprezentanta din meniul ascuns al masinii daca sa bata spre stanga sau dreapta, in functie de continentul pe care conduci. Stiu pe cineva care si-a luat F30 din UK ft ieftin, i-a trecut volanul pe partea stanga si farurile le-au setat la reprezentanta in 30 de secunde. Pentru siguranta ta, mai bine suni la service sa intrebi daca se poate face aceasta operatiuni si poti sa-ti cumperi orice far

https://www.digi24.ro/stiri/solutia-extrema-la-care-a-recurs-un-sofer-pentru-a-iesi-cu-masina-dintr-o-parcare-blocata-1170609?fbclid=IwAR0G0aMlJqmAGBEPL_ji5PHTch5YOSgiO1TIe_9BRR_qBSYPR5CYuvDfQPI traficul din Bucuresti si soferii

Ft frumoasa masina! S-o stapanesti sanatos si s-o alergi multi km fara probleme :goodjob: Dupa mine, Alcantara e cel mai misto compozit in materie de tapiserie P.S.: Cu placere man, oricand ai nevoie!

Motorul este ft bun, duce 300-400K km daca e intretinut corespunzator. O revizie te costa cam 800 de ron si consuma 10-11% in oras si 6-7% in afara. Asteata-te sa pice: coloana de directie superioara (2000 de ron) broasca soferului (500 ron) sau 150 din dezmembrari modulul farului adaptiv (daca ai) 500 ron senzorul de prezenta din scaun ( se anuleaza prin codare 100-150 ron), altfel vreo 800 parca e. Daca are cutie manuala, sa-i schimbi volanta si kit-ul de ambreiaj , pune LUK, nu Sachs! Amortizoare SACHS cu tot cu flanse daca ai nevoie sa schimbi. Eu iti zic de piesele astea pt ca un E90 non lci are deja o varsta si te poti astepta sa-ti pice. Vezi turbina, Mitsubishi parca e, poate are nevoie de reconditionare. Discuri si placute pe Textar , cam 1500 ron cu totul fata spate. Altele nush sa-ti zic acum, dar sa te astepti sa bagi banuti in ea ca s-o intretii bine. Sa stii ca, chilipiruri nu exista si una buna in Germania costa 7000 sau pe acolo. Spor la achizitie si anunta-ne ce ti-ai luat! ORice intrebari ai, suntem aici

Placute pune Jurid sau Ferodo si nu ai treaba. ATE si TRW nu mai sunt ce erau odata, eu nu le-as folosi.

E92 335i este senzatie ca sportivitate si manevrabilitate. Dupa parerea mea, unul din cele mai reusite coupe-uri facute vreodata de BMW din randul masinilor de serie. Drumurile noastre stii cum sunt, asa ca va trebui sa fii atent cu ea la gropi/denivelari.

N54 3.5i bi-turbo de 326 cai se pune pe 335is facelift