Jump to content

six in line

Contributors
  • Posts

    3343
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    45

Everything posted by six in line

  1. Vezi capacul farului si garnitura, la mine la E90 s-a rezolvat prin desfiletarea capacului si reinfiletarea lui la loc.
  2. Pai te-au prins cu recall si au zis ca daca-ti schimba piesa gratis, macar sa te beleasca de niste bani aiurea. Diagnoza costa enorm, mai mult de 150 ron nu face niciodata iar restul sunt povesti. Intr-adevar poti curata galeria de admisie, dar cu 500 ron maxim la alt service. Resoftarea trebuie sa o faca ei oricum pt ca altfel nu va merge EGR_ul si nu-ti pot da masina inapoi in stare de nefunctionare. Sunt doar niste tehnici de Analfabo$$I care sa te faca sa scoti tu bani. 700 galeria + 400 diagnoza +300 resoftarea = uite cum l-am ars pe fraier de 1400 ron :goodjob: Mi-e sila cand vad atitudine asta de japca. Cere-le cartea in care scrie procedura conform careia EGR_ul se schimba pe recall si NU se resofteaza! Chiar sunt curios! Orice schimbare de piesa are o procedura anume Dupa ce schimbi EGR_ul pe recall la ei, fa un efort si du-le cadou o tava de mici arsi cu 2 borcane de mustar de Tecuci si sa le spui ca atentia aia e pe masura caracterului lor infect. Atata pot ei, atata stiu! Scrie o scrisoare la BMW Romania, BMW AG Germania, plangere la ANPC. Eu am facut plangere la ANPC pt 2 becuri D1S xenon pt ca m-au ars de 34 ron la factura si le-a dat ANPC amenda mult mai mare.
  3. Dupa cum te exprimi, iti dau 18-20 de ani. Cand cumperi o masina 2nd hand, e bine sa-i faci o revizie completa: ulei,filtre , lichid frana. Daca-i schimbi placutele, pune si senzor de uzura nou, e doar 50 de ron unul.
  4. Pune doar dimensiunile pe care le ai omologate pe stalpul soferului si pe certificat. PUNCT! Nici o alta dimensiune, fie si un mm.
  5. Da, se codeaza in asa fel incat ELV sa nu mai blocheze volanul niciodata.
  6. Cauta pe ebay sau pe OLX din dezmembrari si sigur rezolvi mai ieftin....
  7. Da-i 100K km inapoi, altfel o dai cu 10k peste 3 luni. Piata din RO de 2nd e bolnava......
  8. Mereu se face aeririse completa dupa ce se schimba lichiduld e frana, o data la 2 ani daca cel care ti-a schimbat lichidul nu a aerisit, inseamna ca a facut treaba de mantuiala sau habar nu are.
  9. Deci, cu tot respectul bo$$, NU se poate...
  10. E clar ca intra aer pe undeva. Solutia e simpla: il dai jos, te uiti sa fie etans peste tot. Eventual mai adaugi banda adeziva ductape sau o pasta care sa izoleze sigur. Eu am avut aceeasi problema la E90, insa s-a rezolvat doar desfiletand capacul si reinfiletandu-l. Aparent avea o mica scapare de aer.
  11. Ce defect are farul? Bara o poti da si tu jos, sunt cateva suruburi si cam atat...
  12. Salut, cel mai bine verifici placutele cu ochiul liber, se vede cata carne mai au pe ele. Acel senzor iti indica aproximativ cati km mai poti face cu actualele placute, nu este o informatie exacta. Daca iti indica 2K,ar cam trebui sa le schimbi, dar repet, doar dupa ce le verifici vizual. E normal ca PDC_ul sa ramana activ dupa ce treci pe N sau bagi a 1-a si pleci si mergi nush cati metri, asa e standard la toate masinile cu senzori parcare. Daca vrei sa dezactivezi PDC-ul, apesi pe acel buton din stanga schimbatorului si se opreste imediat.
  13. Mai baieti, omul vrea calitate B&O cu 200 ron per total Nu mai indrugati prostii cu H&K, Individual sau alte balarii......reteta e simpla: eftin si bun
  14. La E61-uri stiu ca e o problema cunoscuta cu acel manunchi de cabluri. Verifica daca nu cumva ai vreun cablu intrerupt sau fa-i o diagnoza cu ISTA si vezi daca-ti da vreo eroare.
  15. Pe site-ul asta https://www.bavsound.com/Stage-One?utm_source=mdecoder&utm_medium=ppc&utm_campaign=speakers poti introduce datele masinii actuale pe care o conduci si vezi ce upgrade plug & play iti dau ei. Costa undeva la 500 usd. Varianta de calitate mai buna (peste Logic 7) plug & play, etc nu exista. Cred ca pe Alibaba vei gasi boxe cu 200 ron, dar nu stiu ce calitate vor avea. Spor la treaba si anunta-ne pentru ce varianta ai optat!
  16. Eu o tin mereu in D cu frana apasata sau cu auto-hold cand imi aduc aminte de el.
  17. Daca fostul proprietar a intretinut masina ca NEO, ai mare noroc sa stii! Cred ca cel mai bine vorbesti cu NEO si iti zice el totul despre masina
  18. Daca e doar perna, scapi ieftin
  19. Da, neaparat diagnoza cu ISTA si sunt sigur ca ai multe erori. Vezi concret ce are insa numai cu ISTA. Nu baga Delphi pe el sau alte balarii de softuri pt ca vei primi o gramada de coduri imprecise si nu te apuca sa schimbi piese la ea prin eliminare.
  20. NOrmal ca se merita trecerea! Masina directorasului a fost intretinuta la BMW si a rulat doar afara. Tine cont ca proprietarul si-a permis masina aia si nu a facut rabat la revizii sau piese de schimb. Eu as lua-o fara sa stau pe ganduri Sa nu ma intelegi gresit, nu zic ca masina ta e naspa sau ca nu ai intretinut-o bine, dar numai faptul ca a rulat in tara, o face mai putin valoroasa. Plus ca treci la un model facelift si e si xdrive. Cand ai copii, combi si xDrive e fix ce trebuie.
  21. Singurul sunet decent intr-un E90 este cel de Harman Kardon/LOgic 7/DSP/ Individual. Nu stiu cum suna ALPINE, dar si aia parca fac sisteme audio pt BMW. Cred ca fetele usilor se pot decupa, nu sunt sigur. Pt asta trebuie sa dai fata usii jos si sa verifici. Pentru sistem audio Harman Kardon am impresia ca trebuie sa pui si cablu MOST de fibra optica si sa cumperi toate boxele, amplificator, etc (cost undeva la 3100 ron https://www.olx.ro/oferta/sistem-audio-bmw-e60-e61-e90-e91-pro-logic-7-harman-kardon-top-hi-fi-ID7noMa.html#ed4ce23474 ). Vorbeste cu SKW de pe forum, e ft priceput la tehnica BMW si stie exact ce ai nevoie. Fa-ti bine calculele inainte si vezi daca mai vrei sa faci modificarea. S-ar putea sa te coste mult rau....
  22. Nasol ca ai perne, alea-s cele mai scumpe si se schimba pe set. Am zis 15000 pt ca am auzit preturi de la 12000ron la F11 pe spate pana la 20 000 ron la un clasa S... Mai jos ai un link cu ceva piese pt masina ta: https://www.ebay.de/sch/i.html?_from=R40&_trksid=m570.l1313&_nkw=bmw+E70+self+leveling+suspension&_sacat=0 Spor la reparatii si anunta-ne cum ai rezolvat!
  23. Daca nu ai perne, s-ar putea sa fie arcul dus. Nu cred ca amortizorul e dus. Trebuie verificata toata puntea spate. Daca e perna dusa, te va costa mult gen 15000 ron.
×
×
  • Create New...

Important Information

Prin folosirea acestui site, sunteti de acord cu Terms of Use. Gasiti aici Guidelines. Politica de cookies: We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.