six in line

Orice companie care ofera garantii si asigurari,etc cauta orice motiv sa nu plateasca. Pentru ei ar fi o pierdere sa-ti plateasca tie reparatia. Tu poate ai dat 300 euro pe acea garantie extinsa si acum ceri reparatii de 2-3000 euro. Asa fac toti, sunt niste jeguri. Incearca sa traduci contractul de garantie, sa vezi ce e inclus in el si ce nu. Apoi un avocat sa scrie firmei care ti-a dat garantia si amenintari cu procese, etc. Fara hartii nu faci nimic si noteaza nume, data, etc. Normal ca ei nu mai vorbesc engleza cand e sa despagubeasca, ei vorbesc perfect doar cand vand ....Mi-e sila!

Nu, ca sa faci trecerea de la A/C la climatronic, trebuie sa inlocuiesti toata instalatia, etc. Este o diferenta intre cele 2. Nu merge doar sa schimbi panoul si gata.

Din ce-am gasit eu pe net ar fi Code: A85F Fuel pump / Kraftstoffpumpe/ pompa motorina. Nu sunt 100% sigur

Cred ca cel mai usor e cu Carly Cauta si tu un tutorial pe youtube sau goagal

Cred ca ai o problema pe partea electronica/electrica. Fa-i o diagnoza cu IStA, sigur ai erori logate.

Incearca cu o diagnoza si vezi IBS-ul....greu de zis de la distanta.

"Schimbatorul 2tb nu intra la interiorul M din cate stiu eu." Nu toate BMW-urile din seria F cu pachet M interior full au si acel schimbator mai mic (la maneta ma refer) ? Inca o data felicitari, e ft frumoasa si dotata! S-o conduci cu placere!

Atat am dat eu pe el acum 3 ani parca....vezi pe OLX sau alte site-uri.

Daca ti s-a aprins martorul bujiei incandescente, inseamna ca masina si-a facut preincalzirea inainte de pornire. La E90 mi-a facut asa la -15 grade. Ca sa fii sigur ca nu ai probleme, ii poti faci o diagnoza si vezi daca ai probleme cu bujiile sau releul.

Carly cu 50 euro softul plus 20 euro adaptorul wireless pt IOS sau Android. Cauta pe net mai multe informatii despre ce poate si ce nu

Vezi daca nu cumva lichidul scurs a ajuns pe curea/motor/piesa incintata si de acolo aburii. E greu de zis fara sa ne uitam sub capota. Poate a fost doar lichidul ce s-a prelins si s-a uscat repede pe motorul incintat si aia e

Salut, placutele ATE sunt bune si nu prea, depinde cum ai noroc. De fiecare data cand inlocuiesti placute de frana si/sau discuri, inlocuieste si senzorii de uzura (50ron)> De regula ai un senzor pe stanga fata si unul pe dreapta spate la masina. Pt masina ta te-as sfatui sa pui Jurid sau Ferodo, Zimmerman. TRW nu mai e ce-a fost si Textar scartaie si lasa multa cenusa. Eu pun Jurid pe a mea (330XD F30) si nu am probleme cu ele, franeaza ft bine.

Cutiile ZF6hp si ZF8HP mi se par ft ok, daca le schimbi uleiul la 80-100K km nu ar trebui sa ai probleme. Cele de la Mercedes 7G si 9G mi se par finute, insa stau prea mult subturate si schimba greu inferior. Am condus ML, Vito, E-klass, C-klass si S-klass. Aceeasi senzatie cu toate. MAsinile in schimb per total ft elegante si gratioase Totusi, voi ramane fan BMW toata viata! Nu as mai lua cutie manuala....

O masina care sta mult timp, se uzeaza mult mai mult decat o masina care merge zilnic 70km. Cand o repornesti incep sa-i pice relee, pompe, etc pe rand....

Incearca pasii descrisis de Toffefe. Vezi concret ce include asigurarea ta, sa fie scris negru pe alb si apoi contactezi un avocat care sa le scrie o scrisoare la BMW Romania si daca nu-si fac treaba ii dai in judecata.

De unde vrei sa stim noi ce-ti apare si ce nu? Ii faci o diagnoza cu ISTA, nu cu DELPHI sau alte balarii si iti zice masina direct ce are. ASa sa o luam pe supozitii, poate e turbina, paote e ECU< poate e coloana de directie, poate e DBC-ul, poate e IBS_ul......

Problema la tine e in interiorul instalatiei. Fa-i o igienzare completa si scapi.

Cauta pe OLX, e greu de gasit chiar pe culoarea ta. Piesele aftermarket parca difera un pic ca marime (1cm) fata de original. Spor la cautari!

Salut, ai nevoie sa faci o igienizare completa a instalatiei de a/c. Te costa undeva la 130-150 ron. Schimbi freonul, solutia din compresor plus igienizare si ar trebui sa scapi de acel miros. Spor la treaba!

Intai o diagnoza cu ISTA!

E greu de bagat motorina intr-un benzinar, pt ca busonul de la benzina e mai subtire/ingust decat ala de diesel si nu prea vad cum ai baga motorina in rezervor de benzinar. Revenind la problema ta Laur, goleste-i rezervorul, baga-i 10L motorina si vezi daca porneste. Maica-mea avea acum vreo 10 ani in E60 525D vreo 25L motorina si a completat ea inca 25l benzina. Dupa 500m tremura masina groaznic i s-a oprit. Am golit rezervorul, completat cu motorina si si-a revenit Sper sa ai noroc sa nu fie ceva afectat.

Cauta pe google: BMW E90 fuse box diagram: http://knigaproavto.ru/shemy/en/bmw/3-series/358-2005-2010-bmw-3-e90-e91-e92-e93-fuse-box-diagram.html

Da' untdelemn de la bunica pune cineva in motoare diesel? Dar ulei de masline in motoare pe benzina? Dar otet balsamic de Modena puneti in hibride? Intreb pt un prieten

Fa-i o diagnoza cu ISTA si vezi ce-ti zice.

Dupa ce-l cureti cu solutie te va tine 3 luni maxim