calinus68

Mult, e posibil sa ia razna unele module.

Bine ca nu ai luat foc, spuma asta se da pe vaporizator cu ventilatorul la maxim, nicidecum pe gurile de ventilatie, lasa-l sa se usuce ca isi revin.

Poti incerca fara probleme aditivul comercializat de BMW, nu se intampla nimic rau.

Robinetul din compartimentul motor, o cauza des intalnita. Cum stai cu freonul, e cat trebuie?

Eu am recomandat la fel, nu stiu de unde s-a inteles sa cumpere un rebut, sau un cardan din bucati, am luat unul corect cu proba, notat, pozat seria in caz ca sunt probleme.

Dupa orice interventie de schimbare a componentelor de la sistemul de rulare, directie, este obligatorie verificarea, reglarea geometriei. Schimba service-ul, nu are voie sa dea drumul la masina asa fara o proba de drum......

Ai facut geometria dupa lucrarea asta?

Cauta in dezmembrari, pretul e prea mare pentru 1m de teava.

Cumperi unul sh pe cilindrul 5, scapi de problema. Vezi dupa aceea valorile cum se echilibreaza.

Cu ce te ajuta, mi se pare empirica proceduram atata timp cand o diagnoza bine facuta e cea mai sigura.

toate uleiurile Liqui Moly enumerate mai jos au aprobarea "BMW Longlife-04" și sunt eliberate de BMW. Informații conform lui Liqui Moly. Top Tec 4200 5W-30 Top Tec 4600 5W-30 Top Tec 4100 5W-40 Tehnologie de ĂŽnaltĂŁ tehnologie pe termen lung 5W-30

Refaci legaturile , ai destul fir disponibil sa-l prelungesti.

320 motor in 4 cilindri, farurile se polisheaza dupa care aplici o folie transparenta, cativa ani buni nu mai ai probleme cu matuitul.

Te sperie o distributie, la majoritatea marcilor se schimba in jurul celor 200k. O schimbi daca e cazul si stai relaxat.

Se vinde masina personala,intretinuta, fara probleme ascunse. Detalii in privat! BMW Seria 3 / E90 automat / 320d -163 cp Anul fabricatiei este 06/2005 Cutie automata steptronic 6+1 trepte Euro 4 Km : 287.000 Pret : 6250 usor negociabil la fata locului. Motorul este m47 fara probleme la distributie.Este varianta fara filtrul de particule din fabrica. Seria vin pentru verificarea km : WBAVC31030PS38118 Se remarca ca dotari prin: -interior full piele Dakota impecabil,fara zgarieturi -volan sport reglabil + comenzi -pilot automat -linie audio professional CD(mp3,auxiliar) -dublu climatronic -senzori parcare fata+spate -senzori ploaie,lumini,presiune roti -senzori antiorbire -faruri xenon + angel eyes SMD LED -lumini ambientale interior+ exterior manere usi -oglinzi heliomate -trapa electrica -geamuri electrice fata + spate -computer de bord multifunctional -proiectoare ceata -jante aliaj originale BMW R17 + cauciucuri Michelin Primacy 3 dot. 2015 -presuri originale BMW -pachet fumatori -folie geamuri spate,autorizata RAR Link autovit : https://www.autovit.ro/anunt/bmw-seria-3-320-ID7Gud4t.html#5270bf2ba2

Mai regleaza usa din incuietoare, respectiv mai apropii zavorul de pe stalp, esti sigur ca nu a fost atinsa usa?

Provocarea e mai mare la asa bijuterie, e ca la vin, cu cat e mai vechi cu atat e mai interesant!

Genereaza-i o curatare din soft ar trebui sa functioneze daca ai toate cele in regula, bujii, releu.

Te grabesti sa desfaci motorul, cu un schimb de semeringuri la supape rezolvi usor problema.

Fobie mare cu distributia asta, daca nu are nimic iti faci de lucru, poate kit-ul de piese e model vechi, mai slab ca asta dupa masina.

Filtrul uscator l-ai schimbat, daca e colmatat nu trece freonul prin el, ai verificat senzorul de exterior daca indica bine, daca arata eronat iara nu porneste. E greu de crezut sa fie vaporizatorul.

Fa o diagnoza, ca te rupe de bani, e posibil sa ai probleme pe senzori, electrovalva, alimentare curent, nu te gandesti dupa atatea compresoare schimbate ca e din alta parte?

Coboara tu de la Brasov spre Rucar cu automata sa vezi ce de frana folosesti de la 100 la 20 cam tot pe acolo, ma rog e depasita discutia, e facuta sa tina in orice conditie de trafic, nu mai vorbesc sa faci o Transalpina, inseamna ca nu mai pleci de acasa, se incing discurile.

Daca e dus modulul nu mai pornesti deloc.

Nici astea de BMW nu sunt ieftine. nu e vreo mare prelucrare la un disc, manopera putina, piese slabe la noi pe piata, cumpara din Germania, sau Italia sa vezi mai falfaie pedala.