Bala

cand se urca unu` fara permis si mai si face pe zmeul... ca tata de copil mic sa stiu ca impartim acelasi mediu/drum/oras cu astfel de specimene... chiar nu-mi pare rau... Putea omora oameni nevinovati!

Si la a mea, tot de noua luata, imi scartie cu placutele originale ca un autobuz. Prima data, pe la 4k km scartaia doar daca era ud pe jos si dadeam prin balti. Dupa 10k, pana acum cand am 50k, face mai tot timpul la drumuri lungi...

nu ai ce sa dai cu vaselina pe placute/discuri. eu am iesit de la o spalatorie cu ceva smac pe discuri ajuns de la degresarea jantelor. La prima intersectie era sa fac accident. Abia dupa 2-3 franari si-a revenit masina. daca dai cu vaselina te vei opri de parca pui picioarele pe jos ca Flinstone.

Am incercat cateva solutii, nu mai stiu de care, insa am ramas si eu la cele din supermarket. Mi se pare ieftin si decent. Cu toate astea, nu am probleme cu zgomotul. Singura problema pe care o am e ca spalatorul de faruri este groaznic de ineficient si consuma o gramada de lichid.

ce lichid folosesti acum?

-mp3 nu citeste pt ca trebuie update de soft dar e riscant => uneori mai moare cate un circuit si va trebui inlocuit pe banii tai -softul trebuie scris la reprezentanta -depinde de navi. Cea business nu are ro. De la reprezentanta -daca are alarma, exista un beculet rosu sub oglinda retrovizoare care clipeste -se pot pune senzori de parcare (trebuie ceva circuite + activare din soft)

Cum ti-ai dat seama ca e releul de incarcare?

pe ce te bazezi cand spui asta? Daca are legatura si e clar ca are legatura cu temperatura, ce rezolvi cu resoftare ? Nu mai zic ca la o resoftare iti mai moare una alta. Sa revenim... verifica si amplificatorul sa nu fie el foarte fierbinte. Poate genera blocari ale idrive daca intra in thermal shutdown.

Eu am avut explozie pe spate cu RFT pe la 110 km/h acum o luna. Sincer nici nu mi-am dat seama ce s-a intamplat. Masina nu statea stramb, nu tragea intr-o parte, nimic. abia se vedea cu ochiul liber ca roata respectiva era mai desumflata. Explozia s-a produs din cauza unei uzuri in lungul anvelopei, fix pe interior cu o grosime de aprox 2-3 mm. Gaura la final era cam de 8-10cm in anvelopa (asta am vazut abia la vulcanizare dupa vreo 50 de km de mers pe pana). Restul anvelopei mai avea inca destula carne pe ea si era uzata uniform, inclusiv fata/spate. Deci daca ar fi avut RFT, nu cred ca patea ceva.

Daca era arsa rezistenta din scaun nu incalzea deloc. Verifica mufele sa nu fie cu contacte murdare/ nu stau bine etc.

Si eu am LCi si nu indica. Se pare ca au scos acest feature. La mine lipsesc acele linii cu totul.

Foarte putin probabil sa fie eroare de soft. facea de la inceput nu doar acum. Vezi sigurante si daca nu, mergi la o diagnoza. Poate fi un senzor defect sau ceva contacte

imi raspunzi si mie??? Merci !

Salut, Pentru E60 LCI 520d cu VIN-ul CW74269 - filtru de aer - lamele stergator parbriz - emblema cod: 36112228660 Te rog sa-mi spui daca poti oferi factura, cat dureaza livrarea si cam cat costa pana in Timisoara. Merci !

mai e un topic pe tema asta

Pe e 90, in 2008, nu era disponibil individualul ci doar pe E60. Poate pe e92 exista dar sigur pe masini de inainte de 2008, E90, nu exista individualul. P.S. Eu am individual pe E60. Este un sistem excelent.

Este ilegal sa pui angel eyes rosii.

Nu trebuie sa faca nimic. Eu am luat E60 de nou si nu face nici acum la 50k km. Incearca si in alta parte. poate ai ceva probleme la coloana de directie sau la caseta.

daca ai 2010-1 si nu este Turcia, inseamna ca nu exista. Alte DVD-uri sunt mai sarace decat 2010-1

La e60 daca schimbi din lunga in scurta se ridica sau nu xenonul. Becurile de langa, H7, se sprind doar daca iei viraje stranse. Incearca sa virezi maxim stanga sau dreapta, cu farurile aprinse pe modul auto (asa e la E60) si vezi daca atunci ti se aprind acele becuri

Ca sa schimbi limba, trebuie resoftata

Una e calculatorul si una e senzorul. Incearca cu senzorul. Iesi muult mai ieftin... P.S. Si incearca la alt service

sunt 2 chestii diferite 1- cand numai citeste dvd de navi si da eroare se inlocuieste modulul care il citeste 2- cand se stinge in timpul mersului se schimba tot ansamblul ccc cu altul nou si se codeaza pe masina respectiva eu pt prima problema iti pot da si schimba modulul navi cu 100E dar pt a 2 problema nu am ce sa-ti fac, va trebuii sa mergi la rep si te va costa aprox 900E. sper ca s-a inteles problema Este o placa special dezvoltata de BMW sau este o placa standard? Ma refer aici daca e ca la LCD-uri unde producator de ecrane sunt vreo 2-3 firme si toate monitoarele/TV-urile de pe piata au aceleasi ecrane indiferent cine produce monitoarele/TV-urile. Idem e si la DVD playere si CD-playere...

Ah, nu de asta intrebam... Unii producatori de masini specifica acum in mod cat se poate de clar, in cerintele de proiectare pentru circuitele electronice, ca nu este permisa alimentarea unui circuit prin iesirile acestuia. Eram curios daca la E60 este inca posibil... @Ciupanezu` La E60 SIGUR nu poti deschide portbagajul cu cheia mecanica cand nu ai baterie. Nici macar cand este descarcata si circuitul de monitorizare al bateriei a apucat sa taie din consumatori

Ai incercat tu ? Sau e doar o banuiala ?