Bala

Grindina: episodul II Azi dimineata am avut programarea la BMW pt vopsit capota, usa drapta fata si inlocuit parbrizul. Din acest motiv am decis sa ma intorc in Timisoara aseara pe la 11 seara, sa nu fie nevoie sa ma trezesc cu noaptea in cap. Pe autostrada Logoj - Timisoara tuna si fulgera. Inca nu ploua si mergeam tare. Pe la 140km/h am intrat brusc intr-un perete de apa. NU se mai vedea nimic. Marcaje, asfalt, nimic. Parca se pusese o patura pe parbriz. Am franat si am mers cu 20-40km/h. Dupa vreo 5 minute, s-a oprit la fel de brusc si am reinceput sa merg cu viteza. Apoi a inceput... Ceva grindina mica, apoi mai mare cam cat o aluna. Am incetinit pana pe la 80km/h in speranta ca voi trece mai repede si sa nu ma prinda acolo. Nu am oprit. Degeaba. Printre acele bucati de gheata cadeau niste "bolovani" cat un pumn. Cadeau si sareau pe atostrada. Din pacate, doua astfel de bucati au lovit masina fix in parbriz. VARZA. Spart si jos si sus. Al doilea "proiectil" cand a lovit masina, am simtit si in scaun si in volan. Banui ca se lasa cu victime dacapica asa ceva pe oameni. Partea buna e ca nu a tinut caderea de "bolovani" mai mult de 30 de secunde (eu continuand sa merg). Azi dimineata am constatat pagubelele: doar parbrizul spart in doua locuri. O sa mai vad dupa ce o iau de la BanatCar daca are indoituri pe undeva dar aparent doar parbrizul. P.S. Mi-a spart parbrizul cu 10 ore inainte de a o duce la inlocuit parbrizul ciobit. Daca paguba e numai atat, cred ca e noroc

Cand imi aparea mesajul ca trebuie sa le schimb imi aparea si intervalul de 5000km. Am mai circulat vreo 1500km. Placutele aveau carne pe ele destul cat sa consideri ca esti in siguranta. Mai erau cativa 4-5 mm parca. Nu cred ca ar fi o problema sa mai faci cateva drumuri fie si pe transalpina. Apoi mai este si povestea inversa: cu placute noi nu vei avea frana mai deloc in primi km, apoi slaba vreo cateva sute (1-2 sute) si abia apoi franeaza calumea. Eu as merge asa cu ele fara sa-mi fac griji.

Nu. A mea a venit cu Dunlop de vara si au fost foarte proaste, mai ales pe ud. Am trecut pe Continental si e mult mai bine. Deci logica cu cauciucurile de fabrica nu tine Legat de cauciucuri tari si aderenta mai buna, cred ca e exact invers. Ar trebui sa fie moi ca sa ai aderenta buna...

Bine ai venit. Insa inainte de a deschide un nou topic, puteai sa citesti zecile de topice in care se dezbate exact ceea ce intrebi tu.

Ar fi frumos sa ai rabdare. Pentru raspunsuri rapide, mergi la service!

I-am schimbat in we uleiul. Aveam cu el aprope 20k km si imi aparea in bord ca uleiul este la minim. Nu mi-a mai aparut niciodata acest mesaj. Am fost surprins sa vad ca pe la baia de ulei era foarte murdar. Tare mi-e teama ca imi curge pe undeva uleiul. Eu nu am putut sa-mi dau seama de unde vine dar pare ca vine din spatele motorului. Voi avea drum la BMW pentru revopsire 2 elemente + inlocuire parbriz si o sa-i rog sa arunce o privire la sursa acelei mizerii. Mi-e teama sa nu fie ceva pe la capacele de la distributie si sa trebuiasca ditamai lucrarea pentru inlocuirea unei banale garnituri

Nu se stie. Masinile sunt relaiv noi. Trebuie sa mai treaca ceva timp pana se poate trage o concluzie

O DA! Ai dat peste un om bun care nu vrea nimic decat sa faca un bine celor din jurul lui. Normal ca samsarii infloresc. E aproximativ aceiasi poveste si cu oglinzile. Daca nu ar fi naivii, nu s-ar mai fura oglinzi.

Sunt masini care fac atiatia km. De exemplu stiu un hotel care si-a luat un MB E class si intra in rezervarea hotelului transportul de la/la aeroport. Sunt cam 60 de km pana la aeroport si au de facut si 2-3 drumuri pe zi pana acolo. In plus, mai au si alte destinatii unde duc/aduc oaspetii.

In bugetul asta clar nu, insa nu mi se pare obiectiv sa alegem numai BMW. Lumea se schimba... MI-as dori foarte mult ca la urmatoarea masina sa aleg obiectiv iar asta nu o pot face decat cu o documentare buna inainte + testdrive. Intreband pe forumuri dedicate marcilor, sigur nu alegi obiectiv

E hai ca astea cu rulat in Ro sunt deja basme. Astea merg la romanii dornici de "premium" nemtesc si care inca mai cred ca pe afara e numai lapte si miere. Au si aia pe acolo niste cazane de te doare mintea. Daca ar fi sa aleg anii 2005-2008 as merge pe BMW dar la cum se tine MB in ultimii ani, clar MB. Mai ales E class.

Te ajuta si vara si iarna.

Din ce stiu eu, la N47 nu mai pica clapetele in motor.

Nici pe drum nu ar trebui sa mergi cu "prostioare" dinastea. Exista mai multe situatii: - afara soare si proiectoarele pornite - ilegal si nu este deloc.. elegant - afara e ceata si nu vezi nimic pt ca cele mai eficiente becuri pe timp de ceata sunt cele cu halogen Deci pierzi o functionalitate a masinii fara a obtine nimic. Ah, eventual o sa ai un pom de Craciun...

Eu am pus la E60 oglinzi fake, ceva din taiwan. vreo 2 mil amandoua. Oglinzile sunt doar incalzite insa la 2 mil ambele, nu ma mai agit atata daca le fura. Culmea e ca pe astea nu le-au furat desi le am de vreo 3 ani pe masina si nici inscriptionate nu sunt Evident ca-i incurajeaza. Clar nu solitia asta

+1

Poate din alte motive sa-ti faca update dar inlocuitul bateriei sigur nu necesita update de soft. Doar resetare/codare.

Oricum ar trebui verificat una, alta pe acolo. Bateria originala o am de 8 ani pe ea si nu are nicio problema. Acum ma astept sa cada oricand (anul asta, anul viitor) insa la cat a tinut asta, voi pune tot originala. Ti-au cerut mult la reprezentanta. Eu as cumpara una originala din alta parte si as monta-o singur sau as merge la un service care poate coda si face o verificare a incarcarii. Ai iesi mult mai ieftin iar pentru un inlocuit de baterie, nu trebuie nu stiu ce meseriasi.

Parca sunt 3 senzori in spoilerul din fata (161,162,163). Poate nu face vreunul contact si scapi ieftin. Dar o diagnoza ar trebui facuta. http://s27.postimg.org/4mcfudbb7/Screen_Shot119.jpg

Eu ma refeream la situatia mea: masina 8 ani si 32 de ani. Nu am vazut fara. Stiu ca in urma cu cativa ani, daca era fara fancisa (sau cum se numeste ea ) merita sa o ai daca pe an consideri un singur eveniment. Adica la 100 de euro aveai ceva mai mare reducerea pe an decat daca bifai optiunea "fara". In 8 ani consecutivi de casco, nu am avut nidiodata mai mult de un aveniment pe an asa ca am considerat situatia cu un eveniment / an cazul cel mai probabil. In ultimul an cand am prelungit casco, nu am mai gasit fara dar sincer, nici nu am insistat. De asta am intrebat.

Sunt probleme multe si acolo. Numai noi ne kkm pe noi ca la noi e nasol. Daca un roman merge pe afara si vede frunze pe jos: vai ce frumos: vine toamna :flowers: Daca vede frunze la noi: ce mizerie. nimeni nu strange frunzele astea cazute

Mai exista casco fara francisa la masini non leasing ?

Problema cu stopul spate a fost rezolvata. nu a mai facut de atunci Acum am fost la CASCO. Am deschis 2 dosare: - o piatra mi-a sarit pe capota si apoi in parbriz. Urme pe capota si pe parbriz. Primul va fi vopsit si al parbrizul inlocuit - ceva mi-a zgariat usa repta. O portiune de 2-3cm si o f mica infundatura. Se va rezolva si aia... Nu s-a putut intr-unul singur insa cum paguba e pe la aprox 50 mil, merita 2 fransize...

Nu stiu cati litri intra etc. Nu am idee. Am inlocuit termostatul (era defect), impreuna cu cu garnitura lui + lichidul de racire si a costat 6.5mil la reprezentanta.

Asta cu motorina de 51 vs. 55 sunt povesti. Tot felul de legende mostenite de pe vremea daciilor. Iar cu releul si datul inapoi... mi se pare cam deplasat. Oricum, si cel de pe masina are gradul lui de uzura. Nu va tine o eternitate deci si daca il schimbi si pui pe cel nou, rau nu ii face masinii.