Bala

Nu are legatura cu cat costa. Parca suntem pe logan club :pinch: La E60 vine standard si este inutil. La ce sa deschizi portbagajul masinii cand esti in ea Inafara de momentele in care cineva strain trebuia sa puna ceva in portbagaj si nu gasea butonul chiar e inutil. E un fel de: apesi un buton si ridici cu umarul. Mare automatizare Daca venea la pachet cu inchidere din buton mai zic dar asa e degeaba.

Cred ca in 7 ani am folosit maxim de 2 ori butonul asta

Aproape in fiecare an au aparut repere modificate. Cam de prin 2008 incepand

Sunt prea noi si cu km putini pt a se stii daca s-a rezolvat sau nu problema. Au fost mai multe date de la care s-a crezut ca problema e rezolvata insa timpul a aratat ca nu e asa.

La o distributie si asa subreda si situata in spatele motorului nu vad de ce sa pui alte piese decat originale.

Da. Astea sunt.

De ce ai 3 postari consecutive? Incearca sa scrii totul intr-o singura postare.

Idem la mine. Asta pentru ca zgomotul poate vine de la cel de jos deci ce-i faci celui de sus: e frectie.

Pentru solutii rapide mergi la service. Este ENERVANT sa fie topice deschise pt unele probleme si apoi urmatoarele postari sa fie cu nimeni, nimic etc. Esti de doua zile pe forum si vad ca pe fiecare topic grabesti lumea!

Pe langa productie, se face si proiectare tot mai multa in Romania

Probabil ca va trebui sa mergi si la alt mecanic sau sa revii la actualul cand face zomotele alea. E foarte greu din descriere sa isi dea seama cineva de problema.

Asa e la toate. Nu este vreuna mai speciala. E anul 2000+ Multe solutii sunt comune indiferent de marca. De multe ori trag cu ochiul unii la altii sau furnizorii propun solutii disperate pt a castiga proiecte pe principiul: uite dincolo ce le-am propus si merge.

Sa verifici masina inainte sa nu aibe zgarieturi sau zgarieturile sa fie trecute in foaia de primire a masinii. Altfel, la predare pot apare discutii. Sa o alimentezi si sa o predai cu rezervorul plin. Altfel nu iti vor returna toti banii si apar costuri mari si ciudate. Uneori ti se cere sa o predai spalata. Eu faceam asta inainte insa nu o mai fac de ceva timp pt ca sunt bani aruncati aiurea. Daca masina e cat de cat decenta, nu se leaga ca nu e proaspat spalata.

Problema s-a rezolvat. N-are rost sa mai continuam.

Felicitari pt seriozitate. Mai bine nu postai.

Fix tu cu 4 postari (din care una e "merci" si una e pe topic de reclamatii) te legi de numarul de postari al altora.

Asa e in Timisoara de cativa ani Probabil ca performantele pe timp de iarna mai slabe sunt compensate de faptul ca nu iti mai bati capul cu schimbatul lor de doua ori pe an.

A fost o perioada in care posta intr-un mod agresiv reclame cu service-ul. Desi avertizat, nu s-a linistit pana cand nu a fost sanctionat. Nu mai stiu daca a fost inainte, in timp sau dupa ce si-a inlocuit distributia la ei. http://www.bmwclub.ro/forums/topic/24827-sanctiuni/page__view__findpost__p__2229459

Daca nu ai bani de dat pe o masina, poti sa-ti cumperi si o masina fara pretentii. Nu e deloc rusine sa conduci un Renault sau un VW. Ba uneori au si unele parti mai bine puse la punct. Si vezi ca tu confuzi mobila de acasa cu masina. Un cotet cu 4 urme pe sosea poate produce accidente grave.

Ba da. Au inlocuit lantul de sus. Cel de jos a ramas acelasi. Doar in cazul lui trebuie dat jos motorul/cutia.

Pai tocmai ca au impartasit si s-au scris sute de pagini. Trebuie doar sa le cauti. Mura-n gura nu vei primi...

Ti-e greu sa cauti?

Mai conteaza si dotarile si numarul de km. Repet, pretul ala e mare dar nu e departe de adevar. Asta e mult mai aproape de realitate fata de 6000 de eur pt un E60 (facut din 2).

Cam atat ar costa o masina daca nu ar exista samsari. Poate o fi usor scumpa insa pretul real nu e departe. Ca gasesti in ro masini tiple, "km reali" unic proprietar, "arata si functioneaza impecabil" mai ieftine e pt ca au km dati inapoi si/sau au fost lovite. Iar romanul vrea ieftin si bun cu prioritate mai mare pt ieftin.

N47 mai fain de condus si mai eficient. Am codus X3 cu M47 si nu mi-a placut deloc. E mai liniar N47 iar distributia se schimba si gata (asta daca nu gasesti unul cu dirtibutia deja schimbata). Legat de interior, un facelift este mai fain si mai modern fata de un nfl. La exterior diferentele sunt mai mici insa interiorul de FL e mai fain. Mai ales fetele de usi, butoanele, maneta schimbatorului (la automate) ca fiabilitate, inafara de motor nu stiu sa existe diferente sa fie nfl mai bun ca fl sau invers.