alynxs

De parca nu era de ajuns, s-a aprins si check engine-ul cu increased emissions si cu robinetul galben. O sa o pun pe tester mai spre seara si revin. Toate duc spre un DPF. DPF-ul e pe masina, stock, masina are 182k. E posibil ca fluctuatiile de relanti si mersul trepidat sa fie de la DPF si nu de la injectoare?

Am mai observat in aceasta dimineata ca daca o tin turata constant la relanti la 4000 RPM incepe sa scoata fum alb pe esapament, destul de mult, nu sa fie nor in spate dar oricum scoate ceva incat sa fie sesizabil si miroase destul de urat. La turatii mai mici pana in 3000 nu se cunoaste.

As vrea sa cumpar un tester pt al meu BMW E60, an 2006, 520D. Ce recomandari aveti? Buget intre 100-150 de RON. Eu initial m-am orientat spre acesta: https://www.olx.ro/oferta/interfata-bmw-inpa-pe-usb-diagnoza-tester-ncs-expert-dis-57-functi-IDvDcC.html#7c7c298e4e

Clar, si eu m-as mira sa fie toate 4 injectoare de vina. O sa vad, e clar ca trebuie sa imi cumpar un tester pentru asta, ca nu are nimeni in zona si la service nu am cum sa fac asta dimineata. Voi ce testere aveti, cei care aveti E60-uri? De asta ce parere aveti: https://www.olx.ro/oferta/interfata-bmw-inpa-pe-usb-diagnoza-tester-ncs-expert-dis-57-functi-IDvDcC.html#7c7c298e4e

Nu am tester. E ciudat sa fie de la injectoare.

Nu s-a rezolvat nimic prin schimbare bujii si releu. Aceleasi simptome, pornire usoara, apoi mers regulat 8-10 secunde dupa care incepe mica oscilatie a turometrului insotita de tremurat si mers parca in trei cilindri, timp scurt de vreo cateva zeci de secunde. Nu este ceva zguduitor dar mersul "in suturi" e destul de simtitor. Toate astea doar la prima pornire din zi. Poate fi si un filtru epurator infundat?

Am vazut capacul cu 3 suruburi. Doua sunt usor de dat jos, cel mai nasol e cel din spatele motorului, pentru a umbla la acela trebuie date filtrele de polen jos. Credeti ca filtrul epurator poate cauza tremuraturi (mers in 3 cilindri) dimineata la relanti, la singura pornire? Citisem pe forumuri straine ca da...

Deci trebuie dat filtrul de aer jos mai intai? Ca am incercat singur sa dau acum ceva timp filtrul de aer jos si nu am reusit. Un filtru epurator infundat ce simptome ar da?

Se demonteaza greu? Unde e pus, vreau sa vad daca e infundat sau nu.

Da, si eu sper, ca am cam eliminat posibilele cauze: galerie, injectoare, EGR.

E alta mancare de peste atunci.

Si la mine porneste instant, ca doar e vara. Cand se intampla asta, timp de vara / iarna?

Am reusit tocmai azi sa schimb bujiile + releu, toate Beru. Pe langa astea am mai schimbat uleiul BMW original 5W30 plus toate filtrele. Galeria de admisie e foarte ok, nu e deloc infundata, clapetele functioneaza ok. EGR-ul a avut foarte putina funingine, l-am curatat desi nu era cazul. A fost arsa doar bujia de pe cilindrul 2, desi pe tester dadea si pe cea de pe cilindrul 1. (posibil releu ars). Injectoarele sunt ok pe corectii, -0.2, -0.2, 0.6, 0. Ramane sa vedem maine dimineata cum se manifesta dupa pornire, desi cei din serviceul BMW mi-au spus ca tremuraturile (sau mersul infundat, ca si in 3 cilindri) nu pot fi din cauza bujiilor sau releului. Chestia e ca tremuraturile la mine sunt ca un mers in trei cilindri si persista foarte putin, pana in 20-25 de secunde maxim, iar daca o accelerez putin (5-6-7 secunde) numai am nicio tremuratura dupa (parca ar fi motorina nearsa pe undeva). Si asta doar la prima pornire din zi. Ciudat e si faptul ca daca o pornesc sa zicem la 9 dimineata, am tremuraturile, o las toata ziua pana la 22 seara, si o pornesc atunci, numai am acele tremuraturi. Acestea parca apar cand o las peste noapte. E ciudat. Ramane sa vedem daca s-a rezolvat ceva prin schimbarea bujiilor si a releului.

Placa si rulmentul de presiune cel mai probabil, deci kit nou de ambreiaj.

Stai linistit, ca nu a aruncat banii aiurea. La corectiile spuse de el pe acel injector, era picat.

Bujiile si releul le-ai schimbat?

Cauciucuri mi-am cumparat noi. Numai e nevoie.

A mai bagat cineva uleiul asta in BMW? 5W-30. Se comporta bine cu el?

Cel mai bine, parerea mea, cand te duci intr-o tara ca Bulgaria si ai de gand sa lasi masina prin parcari, iti iei un telefon pe care activezi aplicatia "Find my phone", il ascunzi bine in masina si macar ai o sansa in a recupera masina.

Da dar este destul de enervant sa vibreze in halul ala ca sa pot vedea melodiile de pe CD. Si asta se intampla si la navigatie cand dau sa scriu numele unui oras, merge okay pana la A B C D E apoi incepe sa vibreze. E vreo posibilitate sa scot acest force-feedback?

La al meu E60, navigatie mare (Professional), am o "problema" cu controlerul de la iDrive. De ex. la CD-uri Mp3 unde am multe melodii, cand le schimb din controler imi vibreaza dupa ce se selecteaza 5 pozitii (stanga-dreapta). Din ce cauza?

Am facut si eu DVD 3 dar nu are chiar toate orasele din Romania. De ex. la mine in judet nu sunt chiar toate.

Trebuie sa schimbi injectorul 2. Tot ce trece peste 1-1,2 sunt pe duca. La 4,5 e dus.

De BMW Twin Turbo de pe Autokarma, la 1L / 32 lei, 5W30, ce parere ai? Merge la M47, an 2006, 520D?

Citeste si tu mai sus ce a zis un coleg. Simptome la fel, a schimbat bujiile si releul si s'a rezolvat. Asta pe timp de vara.