pvsilviu

Dupa codul Real OEM, pretul respectiv este de pe Targul de Piese. Pret asemanator si la Bavauto doar ca nu era pe stoc. Posibil sa vina cu un pret mai mare la ei.

Pana atunci, pe diagnoza apare eroarea de mai jos. Ca si istoric, dar, fara sa fiu sigur, a aparut dupa inlocuirea furtunului de retur.

Din ce stiu pana acum: -uleiul la cutie trebuie schimbat -intervalul cel mai uzitat este 80k-120k in functie de cum s-a mers cu masina -metoda cea mai acceptata este cea gravitationala -se schimba si uleiul si filtrele (care, daca nu gresesc, sunt magnetice si sunt inglobate in capac???) -temoeratura uleiului trebuie sa fie 40-45 grade -intra cam 7 litri (mai ramane ulei vechi in cutie) Cam atat stiu, pana acum. Din acest motiv plus cei 1900 lei pentru manopera as face revizia in Craiova, cu 1400-1500 lei. Orice alte informatii legate de aceasta revizie sunt binevenite

Am o dilema legata de schimbul de ulei la cutie. Intrucat ieri a cedat un prezon de la o roata (am trecut la anvelopele de vara), ma uitam la chitul de revizie, 1100 lei: 7 litri de ulei, capac, garnitura si suruburi. Ce alte operatii se mai fac la aceasta revizie? Ca pana la 3000 lei, 1900 pare sa fie doar manopera si nu pare asa de greu sa dai capacul ala jos.

Ieri, ca tot era frumos afara am vrut sa scot cabrio la plimbare. Dau la cheie, nema. Am pus bateria la incarcat un pic, 11,5 v. De ceva vreme invartea mai greu, nu am verificat voltajul. Ce inseamna drumuri scurte si rare (chiar daca merg 30 km, probabil ca nu se incarca suficient). Am facut o plimbare cu ea, decapotata, dar, cu o sapca pe cap, preventiv. Cu logo BMW, evident. O placere! Intrucat am simtit miros de ulei, cand am revenit la garaj, am tras capota si ce sa vezi: un pic de ulei, probabil de la garnitura capac. Am activitate in primavara. In rest, merge perfect.

De la Tiriac am luat eu G30. Pretul era un pic mai bun decat ce gaseam pe mobile.de. Ei cumpara de la firme mari cu reduceri importante. Nu cred ca stau ei sa modifice km. A mea a beneficiat de revizie completa si, cu toate ca am fost neincrezator, totul a fost corect. Pana acum, tot ce au afirmat a fost adevarat. Ca urmare, eu ii recomand, depinde doar de ce doreste fiecare. La noi s-a nimerit sa fie pe dorintele noastre.

Accidentul cumplit a avut loc acum patru ani, pe 17 mai 2020, în Craiova. Inițial, șoferul a primit o sentință cu suspendare, dar Curtea de Apel Craiova a decis că trebuie să petreacă doi ani și jumătate în închisoare din cauza vitezei sale peste limita legală în oraș, care depășea 100 km/h Se pare ca a primit ceva, cam putin, totusi

Pe vremuri era obligatoriu sa ai o oglinda pe capota de la motor care sa-ti permita sa vezi, nu cred ca au folosit-o prea multi.

Cred ca mai depinde si de situatia din teren: drum drept, vizibilitate, etc. In 2020 a fost un accident in Craiova intre un taxi si un bmw volan dreapta. Taxi avea cedeaza sau stop (nu mai tin minte), bmw-ul circula pe drum cu prioritate cu 130 km/h, dupa o curba care limita vizibilitatea taxiului. Pe camerele din zona se vede cum taxi-ul opreste, se asigura, pleaca si, ulterior, este spulberat de bmw. Toti 4 din taxi au murit pe loc. Nu stiu cum s-a incheiat cercetarea, teoretic taxi avea cedeaza sau stop, practic a facut tot ce se putea ca sa se asigure. Repet, bmw-ul venea dupa o curba, cu 130, volan dreapta. Am fost de cateva ori acolo, in ambele situatii si eu nu consider taxiul vinovat.

La RAR, in Craiova, sunt aceiasi ..., talonul e eliberat de politie, se pare ca politistii nostri sunt mai profi decat cei din zona ta.

Ma uitam acum in talonul de la G30, am 9 tipuri de anvelope trecute (pana acum nu treceau nimic), deci au schimbat ceva, intre timp.

App de dimensiuni jante si anvelope. La fosta, 325xi, am pus jante M, style 135, pe 18. Intrucat un copil s-a dat lovit la ITP ca nu sunt trecute nicaieri si ca nu sunt compatibile, blabla, am fost la RAR (Craiova). Programare, tot tacamul. Pana sa inteleaga vreo 2 ce doresc (adica sa-mi treaca dimensiunea in carte), a trecut jumatate de ora, deja fierbeam. Al treilea ma ia cu el la birou, ma pune sa astept afara (eram la NASA) si, dupa vreo 20 secunde iese afara si-mi spune ca a verificat in sistem si nu sunt potrivite pentru E46. Am plecat injurand pe dobitoci si, la cateva zile, am fost la Bavaria Craiova. Un tip superamabil mi-a dat o hartie semnata, stampilata, antet, tot tacamnul, cu toate dimensiunile omologate pentru masina, in functie de seria de sasiu (inclusiv pentru jantele de pe masina). Asa ca, dupa mine, varianta simpla si gratuita (eu i-am lasat o sticla de vin ca prea a fost amabil, dar, a fost placerea mea) este asta, cu reprezentanta.

Blue Motors, Carcea. Nu sunt perfecti dar nici nu se baga la ce nu stiu. Si nici nu astepti saptamani. Au un mecanic super tare, din Bals daca nu gresesc, mai au pe cineva expert in demontat diverse elemente de caroserie (la ei am rezolvat cu farul) plus altii. O echipa destul de ok, in general. 325xi il lasam la ei fara grija, G30-ul mai cu inima stransa. In cazul in care voi decide sa schimb uleiul la cutie cu ei, voi sta acolo, sa asist.

Apta de drum, din nou. Rezolvat cu lichidul de frana si furtunul, dar, fara scris in calculatorul masinii. Urmeaza uleiul la cutie, in primavara. Pot sa-l schimbe si cei de la service-ul acesta, insa nu stiu ce sa fac. Pot sa-l schimbe atat gravitational, cat si cu presiune. Din ce am vazut, e recomandat gravitational. Oricum, patronul service-ului zicea o chestie: daca masina nu a fost forjata atunci uleiul ar trebui sa fie curat si este suficient doar schimbul gravitational. Ma mai gandesc cum fac si unde, la ei costurile sunt mult mai mici, la jumate fata de unul din Bucuresti (in Craiova, la Autokappa, nu ma duc). La acest service (multimarca) merg de ceva timp cu toate masinile.

Azi a intrat in service pentru lichid de frana, era scadent in februarie. Si pentru acel furtun de retur la vasul de expansiune. Mai bine ne lipseam, admisie plus alte piese demontate pentru un kkt de furtun.

Nici pe departe nu amorsezi instalatia prin punerea contactului, chiar si de mai multe ori.

Superba, daca nu luam g30-ul, ... Imi doresc o astfel de masina insa, nici daca as reusi sa vand cabrio nu am atat, acum.

Depinde cine conduce. Ieri, eu, mixt, 40 km, 7.8%. Mers combinat oras+exterior, intai pe eco, apoi confort, dar si sport (app functioneaza clapeta pe teava din dreapta). Fata de e46 325xi, consumul mi se pare ok, insa e prea devreme pentru calcule precise.

Conducta de retur de la circuitul de racire, preventiv.

In rest, masina este ok. Radarul nu a mai facut figuri (de la ridicarea nr de inmatriculare), franele sunt spre ok (se mai simte o fff mica trepidatie, dar, scartaie). Urmeaza schimb de lichid de frana si inlocuirea conductei de retur.

Soselele Romaniei sunt pline cu de toate.

https://www.bursa.ro/betavolt-lanseaza-o-baterie-cu-o-durata-de-viata-de-50-de-ani-28507156

Nu, magnet am avut eu. ceva asemenator cu https://www.emag.ro/tija-magnetica-telescopica-62-cm-2-25-kg-kraft-dele-kd10191/pd/D82KV6MBM/

https://www.emag.ro/cheie-bujie-14-mm-12-colturi-renault-citroen-bmw-mercedes-asta-3670/pd/DL7XQRMBM/ Am luat-o pe asta pentru ca aveam celelalte accesorii. I-am dat jos cauciucul protector din interior, era risc sa se blocheze in bujie, si gata.

Bujii.