pvsilviu

Este singura electrica pe care am condus-o, nu mi se pare nimic spectaculos la ea. Sub 10k euro, o consider ok, la 16k sau mai mult, nu prea. Ca o gluma am vrut sa o dau pe modul racheta si nu am gasit butonul, :))), glumeam cu utilizatorii de la firma. Din pacate, iarna, cei 200km autonomie, se reduc drastic, sub 80 (tot de la colegi stiu).

Da, este o masina cu care, prin oras, te deplasezi din punctul A in B (avem la firma si am condus). Dpdv al sigurantei nu mi se pare ok deloc, asa simt. Am zis ca e cutie cu 4 roti pentru ca este dezolanta la interior, :).

Spring-ul este o cutie cu 4 roti. Daca ai panouri prin casa verde, amortizarea o faci in maxim 2 ani. Daca ai contract la Hidroelectrica si incarci masina noaptea (ca ziua mergi cu ea), costul per kw este de max 50 bani (gandind ca tragi din retea ce ai produs cu fv). Eu am fv prin casa verde (2300 lei cost instalare) si contract la Hidroelectrica (va fi reinnoit in februarie). Am fost tentat sa achizitionez un G30 hibrid, insa pretul era peste bugetul meu (mai erau si alte motive pentru care am renuntat). Nu stiu cum va fi viitorul, insa este clar ca peste cativa ani vom incepe sa simtim din ce in ce mai mult mirosul carburantilor de la masinile din trafic si ne va deranja (cati mai vreti sa cumparati o paine neambalata, aruncata pe un rastel pe langa care misuna si cativa gandaci?). Cu totii vom dori sa respiram, in oras, un aer curat. Ca sa fiu mai clar, ma refeream, mai sus, la amortizarea fv.

BMW sa fie, era deja in cos, la Targul de Piese. Am mutat suportul de nr din fata mai sus, parea ca obtureaza un pic radarul, spalat masina si puff, a disparut eroarea. Ramane de vazut, nu cred ca e asa simplu.

Ulei motor MOBIL Super 3000 XE 5W30, volum 5 litri, sintetic este uleiul pus in Germania, in decembrie 2022. Deci, BMW sau Mobil?

Am facut cateva poze cu ea, insa, fiind prea mare, a iesit din cadru, :))). Zilele urmatoare facem o sedinta foto cu ea (ele), vremea sa fie ok. A primit si covorase originale bmw seria 5, intre timp, de la BavAuto. In continuare are probleme cu radarul din fata, din pacate.

Am avut eu pe 325xi, 650 lei cu proiectoare. Daca nu ai deja bara M pe masina, sunt cateva lucruri pe care trebuie sa le schimbi ca sa se potriveasca. Este cam casanta, daca lovesti ceva, ai sanse sa o spargi. Daca mai gasesti la preturi decente, ar fi mai buna una originala, chiar daca nu e perfecta. Oricum trebuie vopsita asa ca, eventualele reparatii nu se vor vedea.

Cand am luiat 325xi, am avut aceeasi problema cu trepidatiile, sarea ca o caprita de la 60km/h in sus. Prima data am schimbat placutele (erau uzate cam 30%) si situatia s-a imbunatatit. Dupa un timp, am schimbat discuri si placute, nu a fost perfect dar nu a mai trepidat. Aici sper sa fie placutele de frana naspa, sunt Textar, cam ce-i mai ieftin pe piata. As pune ceva foarte moale, chiar daca se vor face negre jantele. Uleiul la cutie se schimba sau nu? Oricum, inteleg ca nu se schimba oriunde, la orice service.

Accesul nu se face oricum (vorbesc in cunostiinta de cauza, aveam vreo 80 de roboti la firma unde am lucrat inainte), sunt o gramada de sisteme de siguranta. La o fabrica din Portugalia, in urma cu vreo 12 ani, a intrat unul in celula robotilor. Pentru siguranta se pune un lacat la usa, lock out / tag out si celula nu mai poate porni, implicit robotii. Tipul a ignorat masura de siguranta, cineva a inchis usa si operatorul a pornit productia. Rezultatul a fost tragic, omul a murit. In rest, robotii nu devin violenti si nu alearga pe nimeni, :). Sigur, se mai intampla erori de programare sau bug-uri si intra in coliziune (de obicei sunt cate doi intr-o celula). Rezultatele sunt naspa, nu e dauna totala dar, e de inlocuit, dupa

La multi ani tuturor! Masina a fost gata pe 27.12, totul ok. Vreau sa o pregatesc de o mica revizie (chiar daca cei de la Tiriac i-au facut deja - ulei, filtre, placute de frana si baterie) si am nevoie de cateva sfaturi. Masina are 117000 km. 1. Bujii, ultimul schimb la 65k km. Originale BMW sau alt brand? 2. Ulei motor, nu am incredere in uleiul pus la revizia Tiriac. Castrol, BMW sau cel pus in Germania la penultima revizie (nu mai stiu de care, este o eticheta cu el la motor)? 0w30 sau 5w30? 3. Filtre (ulei, aer, polen) originale bmw sau mann? Filtru benzina??? Sincer, nu m-am uitat la cat se schimba 4. Ulei cutie, nu a fost schimbat niciodata. Cati litri intra? 5. Furtun retur vas expansiune (preventiv). Ar fi bine sa schimb si lichidul de racire? 6. Frane, Tiriac a pus placute ATE, scartaie si vibreaza la franare la peste 70, 80 km/h (sau mai sus, nu stiu exact). Discurile, vizual, par ok, nu stiu daca au fost schimbate, probabil da. Placute originale bmw sau altceva?

Teoretic, ca practic s-a dovedit altfel, miercuri ajunge la service, pana seara este montat si gata.

5500 lei, nou, tot acelasi brand, zkw, din polonia, identic cu al meu de pe masina, in 2 zile ajunge la service

Ca sa ajunga in timp util, adica ieri dimineata, a sugerat el sa-l trimita si sa-l ridic din sediul fan courier. Prima faza a fost ca l-a trimis pe 19 la ora 19.30, nu a mai ajuns ieri, a doua faza a fost ca a pus alt far, 2019 cei drept, coduri ca al meu, cu clema rupta si lipita, vizibil. O sa-l sun, bineinteles, i-am dat poza, mesaj cu returul si m-a sunat dar eram intr-o sedinta. Oricum, presupunand ca mai continui cu el, ma duc in Bucuresti sa-l ridic dar, pretul va trebui sa fie altul. Mai mic, daca vrea bine, daca nu, la revedere. Nici nu stiu ce naiba sa mai fac, la targul de piese este oe 10k lei, vine maine, plata inainte, nu stiu de care este daca este seria buna.

Din pacate a trebuit sa-l refuzam, avea o clema rupta si lipita la misto.

La varsta lor, este imposibil sa nu aiba rugina, chiar si rasfatata mea are un pic, dar sta uscata in garaj. Trebuie doar verificate sa nu fie coapte.

Eu am avut un e46 325xi, rulat 100% in Romania, gaura mare in buget, nu-ti imaginezi. Sigur, masina destul de complicata. Am vandut-o de vreo luna. Anul trecut, in septembrie, am luat din Germania, un cabrio, 2006, cu bani mai multi decat bugetul tau (dar, pretul justifica faptul ca este cabrio). Super masina. Ca atare, sfatul meu este sa o cumperi din Germania, nu se compara. Din pacate nu este deloc usor, am cumparat de curand un G30 si am fost usurat sa-l iau de la Tiriac (masina este adusa de ei din Germania) decat sa tooot sun si sa dau mesaje la nemti. Nu este imposibil, trebuie doar sa ai rabdare si insistenta.

Mai tineti pumnii stransi pana maine dupa amiaza. Farul a ajuns la Fan Courier, aseara, la 19.30, azi e tot in Bucuresti, sper sa plece la noapte si maine dimineata la 9 sa-l ridic.

Sunt milioane de masini la vanzare, Fiecare masina are cumparatorul ei. Eu, cand am vandut 325xi-ul, nu primeam decat like-uri, telefoane canci. Pana a aparut cel care-si dorea de mic o astfel de masina. Doua persoane au fost interesate si m-au sunat, cumparatorul si un tip care ar fi luat-o din nostalgie. Probabil ca alte prioritati l-au facut sa nu o cumpere.

sau cat un e46 325xi, :).

WBAJR31000WW35546

La cum evolueaza lucrurile, masinile cu motoare termice vor fi masini de colectie si vor utiliza carburant sintetic in 2050.

Superba! Cand am vazut poza, am stat un pic pe ganduri daca sa caut si eu un break, nu doar sedan. Drumuri multe si placute cu ea.

Multumesc, nu am avut asa emotii sa o vad gata nici cand am luat-o, saptamana trecuta.

Recunosc ca motorul de 2.5 este super, insa eu cu cabrio merg linistit, 50, 60, 70 km la ora, probabil ca va conta mult in timp ca are 2.0, insa asa am decis atunci. Fixasem un buget si nu am vrut sa trec de el, cele cu 2.5 erau mai scumpe.

Am mai mentionat-o pe topicul lui 325xi. Abia acum am zis sa-i fac o prezentare. Fabricata in 2006, prima inmatriculare, prin aprilie, mai 2006, e inca tanara.