g01 BMW X3 (G01) M40d Sonnenstein-metallic

[sskkaa]

Temperaturile sunt in parametri, pt ca am lasat masina la ei cateva zile si s-au facut teste si inainte/in regenerare/dupa, s-au urmarit mai multi parametri si totul e ok. Fiind client fidel, si cunoscand echipa de peste 15 ani, ii cunosc pe multi de acolo si mi au confirmat ca nu e de la soft, sa-l las in pace. Dar daca insist, ei il pun pe ala stock daca doresc. Cunosc si tunerul si am incredere deplina ca softul e facut ok, cu toate protectiile necesare. Am avut personal 3 masini facute la el, peste 400k km si fara nicio pb la nicio masina cu DPF sau motor sau altele.

Dar, asa e, si la BMW au zis ca a scazut dramatic calitatea multor piese, si ca multe lucruri nu s tocmai ok... dpf, egr-uri, capac culbutori si admisii de plastic, etc...

Asa cum am mai scris mai sus, au confirmat si cei de la BMW ca au mai avut cazuri de DPF-uri crapate, pe masini mult mai noi si km mult mai putini, unele in garantie chiar, fara soft-uri. Sunt exceptii ce-i drept, dar sunt cazuri.

Colegul meu are un X3 04/2024, B57, 30d MH 286cp, cu vreo 25k km la bord, el avand evacuarile argintii, si sunt putin afumate si la el... ce sa mai zic?

Problema la mine e ca evacuarile mele sunt negre, din fabrica ( vopsite negru ) si nu mi-am dat seama daca s afumate sau nu ca nu m-a dus gandul in sensul asta, decat atunci cand am avut eroare pe DPF.

Da, aprox 3000eur a fost la reprezentanta.

Optiunile au fost:

1) SH, dar nu am gasit niciunul indiferent de vechime/km/etc - majoritatea erau pentru 20d

2) Nou, aftermarket, ceva firma din Polonia, vreo 6000lei + manopera ( vreo 8-9000lei total cred )

3) Nou, original, la service autorizat, vreo 9500lei + manopera ( vreo 12-13000lei total cred )

4) Nou, original, la BMW, cu toate accesoriile, manopera si istoric - 16000lei parca a fost cu totul.

Aia cu galeria ma cam panicheaza si pe mine, dar sper sa ma tina fara pb pana pe la vreo 200k ca atunci as schimba si capacul culbutori si galeria admisie.

Edited Wednesday at 09:07 AM by sskkaa

[alex230ro]

Mda mizeriile alea de plastic (galerie+capac) se deformeaza de la caldura. Merg de cateva luni cu ceva GLK si ala pierde ca la balamuc ulei pe la capac culbutori ( inteleg ca au schimbat de 2 ori garnitura ma rog nu i-a dus capul sa verifice capacul)

[sskkaa]

garnitura o schimbi degeaba daca nu schimbi si capacul... cel putin la bmw e regula.

Edited Wednesday at 09:21 AM by sskkaa

[branevl]

La mine galeria a picat la 130 de mii:)) si adblue ul la 150. La 170 am vandut masina.