Mie nu mi-au plăcut niciodată jantele complet negre; le prefer de departe pe cele dual-tone. Dar acum nah, fiecare cu preferințele lui.

Deci o sa ma uit mai cu drag la masina iarna :))          De fapt si la serie 3 tot rotile de iarna imi plac mai mult.

Pozele anuale cu rapița din sudul Bucureștiului 🙂

Odată cu primăvara range-ul electric a revenit pe la 70-80km, ceea ce înseamnă un cost de cca 18 lei/încărcare 16 kw... adică spre 25-26 lei/100 km.  Asta o face o mașina foarte versatila...poți merge urban relax si ieftin, dar poți merge si ”jucăuș” la drum lung ca sa te bucuri de cei +300 ponei.

25e sau 30e... interesante optiuni pentru oras... dar cand te apuci si configurezi ceva mediu dotat si sari de 60k... da-o dracu e un X1...

Da si la astea nu prea se dau discounturi asa mari vs electrice, daca electrica o aduci sub 50k un 30e dotat similar nu prea scade sub 55k cu tot cu discounturi si alte minuni .

3 hours ago, sskkaa said:

25e sau 30e... interesante optiuni pentru oras... dar cand te apuci si configurezi ceva mediu dotat si sari de 60k... da-o dracu e un X1...

Adevarat...ca pana la urma e un SUV f mic :(( dar toata industria a luat-o razna... RAV 4 e 51.000 euro...wft...e Toyota totusi...

Corect, dar saltul e mare la modelul nou de RAV4, si totusi cu revizii la Toyota, ai garantie 10 ani in limita a 185k km parca...

Am mai zis,o oferta decenta e Toyota bZ4X 44K dotata bine 4x4 343 cai range 436 km parca .Ma rog daca ma uit bine e limitata la 160km/h deci nu e buna 😄 

Edited April 28Apr 28 by alex230ro

17 hours ago, sskkaa said:

Corect, dar saltul e mare la modelul nou de RAV4, si totusi cu revizii la Toyota, ai garantie 10 ani in limita a 185k km parca...

Nu inteleg la ce te referi cu „saltul e mare”....Nu stiu modelul nou, nici nu l-am vazut, dar cu cel anterior am mers de multe ori, incusiv drive test si nu m-a impresionat cu nimic

17 hours ago, alex230ro said:

Am mai zis,o oferta decenta e Toyota bZ4X 44K dotata bine 4x4 343 cai range 436 km parca .Ma rog daca ma uit bine e limitata la 160km/h deci nu e buna 😄 

E o tampenie asta cu limitarea, XC40-ul e la 180...te depasesc 1.9 TDi-urile de 15 ani 🙂

22 minutes ago, Tarabostes said:

Nu inteleg la ce te referi cu „saltul e mare”....Nu stiu modelul nou, nici nu l-am vazut, dar cu cel anterior am mers de multe ori, incusiv drive test si nu m-a impresionat cu nimic

Modelul nou e mai spalacit, calitativ, design, etc... adica se vede saltul in fata. Inca nu l-am condus, dar despre modelul vechi am fost la fel de "impresionat" ca tine 🙂 

In plus RAV4 e competitor pentru X3 mai degraba decat X1, unde diferenta de pret e si mai mare...

apropo de saracia asta de RAV4 , incerc sa ajung sa vad si eu dar am gasit asta 

😄

 

Edited April 29Apr 29 by alex230ro

Pai nu se plang toti ca nu mai pun producatorii plastice moi in masini. Iata ca in Rav4 este moale tot bordul ....

In alta ordine de idei, imi place mult design-ul la X1 actual, este modern si suficient de compact pt a fi utilizat atat in oras cat si in afara. 
Il vad ca o masina ideala pt 2 persoane. Pacat ca este cam scump si intra pe teritorii de X3 cu toate optiunile.  

54 minutes ago, Cosminbad said:

Pai nu se plang toti ca nu mai pun producatorii plastice moi in masini. Iata ca in Rav4 este moale tot bordul ....

In alta ordine de idei, imi place mult design-ul la X1 actual, este modern si suficient de compact pt a fi utilizat atat in oras cat si in afara. 
Il vad ca o masina ideala pt 2 persoane. Pacat ca este cam scump si intra pe teritorii de X3 cu toate optiunile.  

Sa stii ca e surprinzator de spatios, atat ca spatiu la picioare cat si ca portbagaj..are 490L..cred ca X3 30e are mai putin 460L daca nu ma insel, iar X5 50e...500L sau pe acolo.

 

LE...iar daca aducem in comparatie 330e sau 530e...castiga detasat. Ca portbagaj evident...

 

 

Edited April 29Apr 29 by Tarabostes

E destul de mare asa zic si eu, dar scumpa  🙂 

@alex230ro serie 3-ul meu a facut 9 ani luna asta (timp in care am mers 146.500 km). Daca as lua modelul actual: 320d xDrive Luxury edition sau pe acolo ...cu o configuratie similara (al meu are piele veritabila nu mușama) ar costa cu vreo 16-18.000 euro mai mult decat acum 9 ani. Cam acelasi motor si 2-3 prostii digitale in plus.

On 4/28/2026 at 7:28 AM, Tarabostes said:

Pozele anuale cu rapița din sudul Bucureștiului 🙂

Odată cu primăvara range-ul electric a revenit pe la 70-80km, ceea ce înseamnă un cost de cca 18 lei/încărcare 16 kw... adică spre 25-26 lei/100 km.  Asta o face o mașina foarte versatila...poți merge urban relax si ieftin, dar poți merge si ”jucăuș” la drum lung ca sa te bucuri de cei +300 ponei.

Eu as lua una identica ca a doua masina fara sa ma gandesc. Este de vis pentru oras, drumuri scurte si nu numai.

 

Mi-a aparut un „greieraș” undeva in stalpul din stanga...prin zona de prindere a centurii. Canta din cand in cand...Are sens sa-mi bat capul pe la garantie sau e pierdere de timp cu asa aspect minor?

 

1 hour ago, Tarabostes said:

Mi-a aparut un „greieraș” undeva in stalpul din stanga...prin zona de prindere a centurii. Canta din cand in cand...Are sens sa-mi bat capul pe la garantie sau e pierdere de timp cu asa aspect minor?

 

Depinde cat de deranjant e si cum balansezi eventualele neplaceri ulterioare (alti greieri).

Poate pleaca. Am avut si eu unul asemanator, in aceeasi zona si s-a rezolvat de la sine. 

Am uitat ieri sa pun masina la incarcat si a plecat sotia astăzi cu 2 km range. Mers in total 30 km. Plecat dimineata pe aglomeratie spre zona Stefan cel Mare, facut apoi un drum Stefan cel Mare- Militari pe la ora 16.00 si retur acasa ce e drept seara, 21.00. A mers o buna parte din drum in Efficient Mode, cu AC pornit pe segmentul median.

Am combinat cele trei deplasari si au rezultate datele de mai jos. Pretty good!

 

Bun, practic consuma cat un hibrid clasic 🙂

12 hours ago, Tarabostes said:

Am uitat ieri sa pun masina la incarcat si a plecat sotia astăzi cu 2 km range. Mers in total 30 km. Plecat dimineata pe aglomeratie spre zona Stefan cel Mare, facut apoi un drum Stefan cel Mare- Militari pe la ora 16.00 si retur acasa ce e drept seara, 21.00. A mers o buna parte din drum in Efficient Mode, cu AC pornit pe segmentul median.

Am combinat cele trei deplasari si au rezultate datele de mai jos. Pretty good!

 

Vreau si eu consum d'asta dar cred ca trebuie sa fiu mai suplu..

Foarte bun consumul! Se vede ca e trenul de rulare eficient (motor mic, plus motor electric pus direct, nu prin cutia de viteze).

14 hours ago, alex230ro said:

Bun, practic consuma cat un hibrid clasic 🙂

Defineste hibrid clasic? 🙂

Corolla 🙂 

Deci un SUV de 1.8 tone si 320 CP consuma in regim urban cat un sedan de 1.3 tone si 150 de CP. Pai suna si mai bine din cum zici tu 🙂