chriss ai avut dacie inainte ?

 

Da.

Care e treaba cu Dacia? :)

pai la aia stiai clar de ce consuma mai mult :)

pai la aia stiai clar de ce consuma mai mult :)

 

Nu cred.Banuiesc ca un motor rece de BMW consuma mai multa benzina din aceleasi motive pentru care si un motor rece de Dacia, consuma mai multa benzina.Ce parere ai?

@Bavaria: banui ca MAI= motor aprindere interna :)

 

dar ar putea la fel de bine sa fie ministerul afacerilor interne :)

Lasand toate sistemele electronice ai dreptate dar la dacie era "controlat" consumul marit ... soc tras , avans marit etc

Lasand toate sistemele electronice ai dreptate dar la dacie era "controlat" consumul marit ... soc tras , avans marit etc

 

 

Nu discutam de sistemul de alimentare, injectie, carburator.Discutam de faptul ca orice motor rece consuma mai mult la pornire si pana se incalzeste, decat un motor pornit la cald.

Da, corect. Adica, la dacie vroiai 'calitate' (adica sa mearga frumos masina si sa nu tremure) plateai (benzina mai multa); n-aveai bani, lasa-i socul impins, avansul ca vara si obtineai cel mai mic consum (desi se dezmembra masina la relanti) :))

Teoretic, sonsumul dat de producator este valabil pentru temperatura de 90 de grade. Motorul ajunge mai greu la temperatura asta iarna. In plus, traficul este infernal, multe opriri si porniri de pe loc.

Iarna aerul este mai dens. Daca e mai dens, mai mult oxigen va fi absorbit de motor. In cazul acesta, calculatorul nu va baga o cantitate mai mare de benzina? Nu ar creste consumul?

Teoretic, sonsumul dat de producator este valabil pentru temperatura de 90 de grade. Motorul ajunge mai greu la temperatura asta iarna. In plus, traficul este infernal, multe opriri si porniri de pe loc.

Iarna aerul este mai dens. Daca e mai dens, mai mult oxigen va fi absorbit de motor. In cazul acesta, calculatorul nu va baga o cantitate mai mare de benzina? Nu ar creste consumul?

 

De ce sa ajunga mai greu ? La mine in primele 4-5min max e la jumate.....

Inseamna ca ii cam grabesti pistoanele...:)

prea mult ciuparezule de povestit si nu`s genu care sa fac un post de o pagina A4..

 

de ce un Motor cu Ardere Interna la care termostatul din sistemul de racire este blocat in pozitia deschis consuma mai mult decat un MAI la care termostatul functioneaza corect?!

 

ti-a explicat si Paul cum sta treaba.

De ce sa ajunga mai greu ? La mine in primele 4-5min max e la jumate.....

Pai nu ti se pare normal ca la un motor nepornit, cu 10-20 grade mai rece decat vara, si o temperatura ambianta mult mai scazuta, sa ajunga mai greu la temperatura de 90 grade?

Pai nu ti se pare normal ca la un motor nepornit, cu 10-20 grade mai rece decat vara, si o temperatura ambianta mult mai scazuta, sa ajunga mai greu la temperatura de 90 grade?

Diferenta e nesemnificativa.

 

In estimarea ta trebuie sa tii cont de faptul ca nu apa din circuitul de racire incalzeste motorul, ci invers :). Cu alte cuvinte nu cu apa la 90 de grade trebuie sa incalzesti motorul. Daca ar fi asa, rationamentul tau ar fi corect.

 

Motorul este incalzit prin arderea combustibilului. Temperatura gazelor de ardere din motor este in jur de 2000 grade celsius. La o asa sursa de caldura nu prea mai conteaza ca afara e mai frig cu 10-20 grade :) .

 

Exista evident o influenta, insa este destul de mica.

Motorul este incalzit prin arderea combustibilului. Temperatura gazelor de ardere din motor este in jur de 2000 grade celsius. La o asa sursa de caldura nu prea mai conteaza ca afara e mai frig cu 10-20 grade :) .

Da, dar trebuie sa iei in calcul si cantitatea de material care trebuie incalzita, si cantitatea acelor gaze.

 

In estimarea ta trebuie sa tii cont de faptul ca nu apa din circuitul de racire incalzeste motorul, ci invers . Cu alte cuvinte nu cu apa la 90 de grade trebuie sa incalzesti motorul. Daca ar fi asa, rationamentul tau ar fi corect.

Nu am zis asa ceva... Am zis ca trebuie tinut cont si de apa din motor, si de temperatura ambianta, care impiedica supraincalzirea motorului.

prea mult ciuparezule de povestit si nu`s genu care sa fac un post de o pagina A4..

 

E bine cĂŁ ai avut timp sĂŁ-mi zici cĂŁ am greÂşit eu dar n-ai timp sĂŁ dai Âşi explicaĂžii.

prea mult ciuparezule de povestit si nu`s genu care sa fac un post de o pagina A4..

 

 

Pana la urma care este explicatia?Asa mult este de explicat? :)

99 de la petrom,eram langa un peco petrom cand am luat masina si am pus la fel,nu am avut probleme.

Cat mai e aia de 99 de la petrom? Auzisem ca s-a scumpit de la 01 Ian, dar n-am apucat sa vad cat.

Cat mai e aia de 99 de la petrom? Auzisem ca s-a scumpit de la 01 Ian, dar n-am apucat sa vad cat.

gazonline.ro

Sa traiesti! Misto site.

Cat mai e aia de 99 de la petrom? Auzisem ca s-a scumpit de la 01 Ian, dar n-am apucat sa vad cat.

azi am pus cu 3.26

De unde?

 

Eu obisnuiam sa bag de la statia de pe splaiul unirii (cea care este aproape de unirii). Dar am descoperit o statie pe langa mine (sos oltenitei) unde este un flux mai mare de masini (ceea ce e bine). Dar nu cred sa fie dif de preturi.

de aici: http://www.gazonline.ro/statie_detalii.php...d=228&pag=1

zona cotroceni

foarte faina pagina aia :)