Jump to content
20-22 Noiembrie 2026 - Intalnire BMW Club, Hotel Escalade, Poiana BV ×

All Activity

This stream auto-updates

  1. Today
  2. paul_e88
    Fara suparare, dar de unde ai informatia? Ce a spus, dpmdv, sunt extraoptiuni. Si pielea Dakota e extra. Si daca mai cautam pe fundul butoiului, nici macar scaunele incalzite nu sunt standard. 530e nu are tratament special cand e vb de optiuni standard. Doar ce tine de partea de plugin + jante diferite. Cel putin eu asa stiu, daca gresesc, corecteaza-ma te rog.
  3. RedCap
    @marud orice anunt trebuie sa contina si pretul de vanzare al masinii. Link-ul pus de tine poate expira si atunci pretul nu mai este. Totodata trebuie sa pui si pozele aici ca dupa cum am spus mai sus anuntul poate expira si aleluia poze. Concluzie: care este pretul masinii? Iti voi edita eu postarea odata ce spui pretul pe care il ceri. Multumesc!
  4. Vasile Costinescu
    Vasile Costinescu joined the community
  5. tech-dmtr
    salut, intradevar, incepand cu data de 28 iulie pachetul Unlimited nu mai este disponibil. Drive Recorder inca se poate activa.
  6. tzucul
    Astea sunt standard pe 530e.Repet pe 530e ca dacă era 530i probabil nu erau.
  7. redog4dy
    Am inteles ca a fost un update si au fost scoase activarile astea lifetime.. puteti confirma? Merci,
  8. Yesterday
  9. Vid
    Vid joined the community
  10. Adrienbobo started following activare serviciu Connected Package Professional pe viata - seria G cu ID6/7
  11. Adrienbobo
    Check you mp please, most interest
  12. Adrienbobo started following tech-dmtr
  13. Adrienbobo
    Adrienbobo joined the community
  14. Lancer
    Pune Pierburg sau dacă te pricepi și vrei să incerci să vezi care-i treaba, o poți desface și probabil vei vedea cablajul oarecum îmbâcsit cu vapori de ulei și umezeală (care pot ajunge acolo pe la axul clapetei) și ai un cablaj de la pinul 2 din mufă care este alimentarea cu +12v cu rol de siguranță ars, la fel ca în poză, îl poți reface, cureți bine placa cu degresant ( eu am folosit spray de curățat carburatoare ) , pui capacul și-l etanșezi bine și-l montezi înapoi. La mine merge și azi după 8 ani de la operațiune.
  15. nikedy
    nikedy joined the community
  16. daniellu
    Risca si schimba doar simeringurile la supape pentru inceput, fara dat jos chiulasa. Cu una, cu alta, o garnitura, un lantisor si din euro se fac lei. 3000.
  17. HitmaNLive
    Cel mai probabil trebuie refăcut motorul de la 0, asta înseamnă cămăși noi, segmenți noi, chiulasă planată, bloc planat, supape noi, simeringuri supape noi , de recomandat și cuzineți noi, dacă tot desfaci tot motorul , și tot așa. Probabil ai un cilindru deformat, cum a fost cazul și la mine. Am scăpat de consumul de ulei la condus civilizat doar cu motorul refăcut. De specificat că la viteze mai mari decât cele de autostradă mereu va exista un consum de ulei , chiar și după refacere. Te poți astepta intre 2500-3000 euro costurile. Pentru mai multe detalii găsești totul in topicul mașina mea.
  18. MihaiE
    MihaiE joined the community
  19. Tarabostes
    La asta ma gandeam si eu...mai ploua, mai bate vantul. Dar am vazut chiar la mine pe strada o interventie si nu cred ca a durat mai mult de 1h.
  20. bimmer90f30
    Nu e nimic fortat. In cel putin o tara Vestica o compania mare are practic o folta de dubite care asta fac de dimineata pana seara si chiar si pe ploaie; doar sa nu toarne cu galeata..
  21. mgi
    Sunt multi producatori care fac sisteme de genul asta "AC-coupled". Majoritatea sunt firme chinezesti (cum e si Anker de altfel). Se gasesc si la noi, au implementat instalatorii intr-o veselie prin PNRR ca o teapa data clientilor, pentru ca sunt ieftine. Edit: nu cred ca "trebuie" sa fii prosumator. De altfel, nici nu stiu daca invertoarele astea sunt omologate de distribuitori, asa ca s-ar putea sa mearga doar off-grid sau in spatele unui alt invertor on-grid omologat.
  22. Andrei Adonis started following BMW e90 seria 320i motor n43 din 2008
  23. Andrei Adonis
    Salutare! Am nevoie de un sfat de la cei care se pricep la BMW N43. Am un BMW E90 320i, an 2008, motor N43, 170 CP. Problema este că îmi consumă foarte mult ulei: aproximativ 2 litri la 300 km. Nu am observat scurgeri sau pete de ulei sub mașină. Motorul merge bine, nu am martor Check Engine, însă scoate fum albastru la pornire și când accelerez în mers. Mă gândesc la PCV/valva de ventilare a carterului, dar nu știu dacă aceasta poate provoca un consum atât de mare. Am auzit și de simeringurile de supape sau segmenți. Ce ați verifica prima dată la N43 în situația asta? Ați întâlnit problema? Și, dacă da, ce service din Cluj-Napoca recomandați pentru reparații de motor BMW, nu doar diagnoză? Orice experiență sau recomandare concretă mă ajută. Mulțumesc!
  24. marud
    Probabil nu ați văzut pilotul adaptiv, farurile adaptive si de ce nu chiar consola digitala si luminile ambientale. Din ce vad eu configuratiile bmw nu prea sunt in standard de echipare si exista diferențe in functie de piata dar poate nu sunt suficient de pasionat Oricum va multumesc pentru comentariul si implicare. Postarea acesta este un anunt de vanzare deci va invit sa accesati anunțul si la o vizionare daca sunteti interesat sa cumparati masina.
  25. Andrei Adonis
    Andrei Adonis joined the community
  26. Tarabostes
    La subiect...am schimbat 3 parbrize pe Casco la Serie 3, dintre care 2 la Bavaria si unul la un service agreat de asigurator. Masina trecuse de 5 ani si asiguratorul mi-a spus ca nu imi mai deconteaza la reprezentantă pt ca pretul e prea mare sau daca insist polita va avea o crestere considerabila anul urmator. Si acestia din urma au pus tot parbriz cu logo BMW, schimbat chedere. Totul ok, nu pare sa fie ceva diferit fata de primele. Am vazut si unii care schimba parbrize la domiciliu/in fata casei...asta ce e drept imi pare cam fortat.
  27. Ciprian01
    Tu esti pasionat, domnul cumpara si vinde masini, stii ke zic?
  28. tzucul
    Sa-mi fie cu iertare dar singura "opțiune" pe care o văd eu aici e clima pe 4 zone.Restu sunt cam standard la 530e (plug in).
  29. DragosVl
    imi zici daca ai nevoie de ajutor
  30. marud
    Revin cu link-ul corect pentru anunt. https://www.autovit.ro/autoturisme/anunt/bmw-seria-5-ver-530e-at-phev-ID7HQHmw.html?isPreview=1
  31. BaXXon
    Numai bascalie pe forumul asta , pacat ...
  32. srb_alex
    Eu cred ca problema a fost un mixt intre convertizor si injectoare.
  33. paul_e88
    Da, asa e, merge direct pe masina. Si eu sunt acum sceptic cu retrofitul de port WLAN, dar am facut-o deja. Am in casa unitatea, astept doar sa o pun pe masina. Recomand si eu varianta cu WLAN de-a gata. Pentru o diferenta mica in plus, macar stii sigur ca e ok. Acum imi pare rau ca m-am bagat, sper sa nu ma doara capul.
  34. marud started following Vând BMW Seria 5 G30 530e
  35. marud
    Vând BMW Seria 5 G30 LCI 530e Plug-in Hybrid, 292 CP, într-o configurație foarte bine echipată. Kilometri certificați + istoric complet în rețeaua BMW Factură, TVA inclus și deductibil Piele Dakota, scaune electrice și încălzite, suport lombar 4 direcții Pilot automat adaptiv cu Stop&Go, faruri Adaptive LED, ambient light și BMW Digital Key Mașina poate fi verificată în orice service autorizat. Mai multe detalii, fotografii și lista completă de dotări în anunt: https://www.autovit.ro/contul-meu/active?displayType=card-view
  36. Risti started following F10 Vibrații puternice in caroserie
  37. Risti
    sunt curios daca in ISTA ar fi afisat ca injectoarele nu mai erau in parametri injectoare noi sau reconditionare?
  38. DragosVl
    Unitatatea etrynav2 se codeaza pe masina. Nu e ca evo! Luati unitati SH, le puneti pe masina si apoi le codati cu Esys! Daca faci retrofit la o unitate cu mufa wlan pusa , HWEL-ul o sa fie diferit si se vede in ESYS
  1. Load more activity
×
×
  • Create New...

Important Information

Prin folosirea acestui site, sunteti de acord cu Terms of Use. Gasiti aici Guidelines. Politica de cookies: We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.