All Activity

Asa ceva? Ce tuner ofera asta gratis sunt curios... ( dupa inca o cautare scurta am gasit ca ar costa intra 400-500$ depinde de model) Solutie gasita?

Salutare! Am vazut ca sunt diferit tuneri in lume care ofera softul de M2CS pentru a fi pus fara unlock la DME, pe un M2C direct prin enet. Si am 2 intrebarei legat de asta: Ce parere aveti de acest lucru? As putea gasi pe undeva softul sa mi-l scris singur? Sau stiti pe cineva in Romania care il are? Multumesc!

Am comandat și eu unul azi, dar fără SCR, normal

Detalii, te rog. Am aceeași problema și nu știu ce sa aleg. Multumesc

Sa speram ca nu și ultimul! Bine ai venit. Presupun că ai folosit un cititor generic, nu unul BMW?

176,500 km Inițial, după o scurtă evaluare, am vrut să schimb protecțiile de praf de la telescoape și să aplic o protecție cu ceară anticorozivă pentru pregătirea de iarnă. Însă, după ce am demontat arcul de la o roată, am constatat pe rand, că toate telescoapele erau „flească”. Cel puțin cele de pe spate nu mai funcționau deloc. După ce am analizat puțin recenziile și variantele de pe piață, am ales sa merg pe Bilstein, fiind singurul producător mai de top care oferă o alternativă echivalentă pentru suspensia sport S226A. Inițial, mă orientasem către Sachs, însă aceștia nu produc amortizoare pentru echiparea mea. Am considerat că diferența de preț, de 3 ori mai mare pentru varianta OE pe care o aveam în vedere, nu se justifică in acest caz... Amortizor BILSTEIN 19-213156 2 693 1.386 Amortizor BILSTEIN 22-213143 1 725 725 Amortizor BILSTEIN 22-213136 1 688 688

Salut. Am codurile de eroare din titlul. Sfaturi? Menționez ca este primul meu contact cu marca BMW.

Daca masina ta este cea de la profil, as recomanda sa ramai la versiunea 4.39.20. Este ma usor de facut sa mearga cu cablul K-Dcan....

Foarte frumoasa mașina! Să o folosiți sănătoși, la multi kilometri cu zâmbetul pe buze și fără incidente!

Nici nu am luat-o și deja am planificat o ieșire la munte in weekend să o alergăm puțin 😀

E o mașină mișto de condus, am tot avut 330-uri și 430-uri loanere și dădeam în ele ca la măgar în pantă. Ideea e ca motorul e mișto și foarte plăcut la condus. Să o conduceți cu plăcere! P.S. Tot răul a fost înspre bine, ca la 318i scoteai piciorul prin podea când accelerai venind de pe 50e. 😆

Daca ai copii, RWD e cel mai bine, dintr-un motiv simplu. Daca ai AWD stii ca masina e ca pe șine si intri tare in orice viraj, iar cei mici in spate se balangane pe bancheta, li se face rau, discutii cu sotia etc. Cu RWD stii ca la prima curba luata mai tare risti sa plece spatele, sau iesi in decor.... deci mergi potolit, franezi din timp, te uiti la peisaj...si toata lumea e happy, de la kinderii care stau cu ochii in tableta pana la sotie care zice ”ce barbat grijuliu am„ :)) just for fun

Si 530e al meu este RWD si asa mi l-am si dorit dintotdeauna. 🤪

330e-ul meu e RWD, iarna trecuta n-am avut nici o emotie, anvelope bune sa ai.

Salutare. Imi puteti trimite un link pt ista cu o versiune cat mai noua? Multumesc!

Sa o conduceti cu placere! O masina frumoasa.

Salutare, După cum unii dintre voi ați văzut probabil deja pe topicul X5-ului, am achiziționat o mașină pentru soție. Este un 330i xDrive de la Bavaria Premium Selection. Mașina a fost fabricată pe 9 octombrie 2025 și a fost folosită ca mașină de companie pentru fix 7 luni, de la 28.01.2026 (16km) la 28.08.2026 (8186km). Pe pragurile interioare față are încă foliile de protecție. Are cam toate opțiunile care se pot pune pa mașină cu excepția trapei si al pachetului M Sport Pro. Prețul de listă al mașinii a fost 72.313,50 EUR (TVA inclus), cumpărată de mine acum cu 50.795,80 EUR (TVA inclus). Lista de dotări este următoarea: Culoare și tapițerie C4P — Brooklyn Grey metallic: vopsea exterioară gri metalizată. KHSW — Sensatec perforat negru: tapițerie sintetică cu suprafețe perforate. Șasiu și transmisie 01HX — Jante BMW M de 18 inchi, model 848 M, cu spițe duble și finisaj bicolor. 02PA — Prezoane antifurt pentru roți. 02TB — Transmisie automată sport Steptronic cu 8 trepte și padele la volan. 02VB — Monitorizarea presiunii anvelopelor, cu afișare și avertizare la pierderea presiunii. 02VC — Kit de reparare a penelor, cu compresor și material de etanșare. 02VF — Suspensie M adaptivă, cu amortizoare controlate electronic. 02VL — Direcție sport variabilă, cu raport de direcție adaptat unghiului de bracare. 0337 — Pachet M Sport. Acces și confort 0248 — Volan încălzit. 0302 — Sistem de alarmă. 0316 — Deschidere și închidere electrică a capacului portbagajului. 0322 — Comfort Access: acces și pornire fără scoaterea cheii din buzunar. 03KA — Geamuri cu izolație fonică, pentru reducerea zgomotului exterior. 0420 — Geamuri spate fumurii, cu protecție solară. 0430 — Pachet oglinzi, cu rabatare electrică și funcție antiorbire pentru oglinda exterioară a șoferului. 0431 — Oglindă retrovizoare interioară cu funcție antiorbire automată. 0459 — Scaune față reglabile electric, cu memorie pentru scaunul șoferului. 0465 — Sistem de încărcare prin banchetă, cu spătare spate rabatabile. 0481 — Scaune sport pentru șofer și pasagerul din față. 0488 — Suport lombar pentru ambele scaune față. 0493 — Pachet de compartimente de depozitare. 0494 — Scaune față încălzite. 0534 — Climatizare automată. 05DC — Tetiere spate rabatabile. Finisaje și iluminare ambientală 04LN — Ornamente interioare Aluminium Rhombicle Anthracite. 04U0 — Elemente de comandă cu finisaj galvanizat. 04UR — Iluminare ambientală în habitaclu. 0710 — Volan M îmbrăcat în piele. 0715 — Pachet aerodinamic M, cu bare și elemente exterioare specifice. 0760 — BMW Individual Shadow Line: ornamente exterioare negre lucioase. 0775 — Plafon interior antracit. Faruri și sisteme de asistență 0552 — Faruri LED adaptive. 05AC — Asistent pentru faza lungă. 05AQ — Active Guard Plus: avertizări și intervenții pentru reducerea riscului de coliziune și de părăsire a benzii. 05AU — Driving Assistant Professional: pilot automat adaptiv cu Stop & Go și asistență pentru direcție și menținerea în centrul benzii. 05DN — Parking Assistant Plus: camere cu vedere panoramică 360° și 3D, asistență la parcare și asistent pentru mersul înapoi. 05DA — Dezactivarea airbagului pasagerului din față. 08TF — Protecție activă pentru pietoni. 0428 — Triunghi reflectorizant și trusă de prim ajutor. Multimedia și conectivitate 0654 — Recepție radio digitală DAB. 0688 — Sistem audio Harman Kardon Surround, cu 16 difuzoare și amplificare de 464 W. 06AE — Teleservices: transmiterea datelor relevante pentru întreținere și service. 06AF — Apel de urgență eCall. 06AK — Servicii BMW ConnectedDrive. 06C4 — Connected Package Professional: pachet de servicii conectate, cu disponibilitate și durată verificabile în contul BMW. 06NX — Compartiment pentru încărcarea wireless a telefonului. 06PA — Personal eSIM, utilizabil în funcție de operator și disponibilitatea serviciului. 06U3 — BMW Live Cockpit Professional: instrumentar digital, sistem multimedia, Head-Up Display și funcții avansate de navigație. Pachete și setări pentru piață 07A2 — Pachet Inovații II. 07LG — Pachet Confort, denumit „Guidance Paket” în AIR. 0230 — Conținut suplimentar specific Uniunii Europene. 0548 — Vitezometru în kilometri pe oră. 085C — Versiune de limbă română. 08AR — Documentație de bord în limba română. 08S3 — Blocarea automată a ușilor la plecarea de pe loc. Coduri tehnice și administrative 01CB — Echipare CO₂: cod tehnic privind configurarea și omologarea emisiilor. 01DF — Normă de emisii EU6 RDE II. 01DZ — Conținut suplimentar pentru cerințele RDE privind emisiile în condiții reale de conducere. 04NE — Blow-by heater: încălzitor pentru sistemul de ventilare a carterului, pentru reducerea riscului de îngheț al condensului. 06VB — Control Infotainment: cod intern de configurare a sistemului multimedia. 08EK — Dummy SALAPA: cod administrativ, fără o funcție distinctă descrisă în AIR. 08KA — Interval de service pentru ulei de 24 luni sau 30.000 km; termenul efectiv este indicat de sistemul CBS. 08R3 — COC additional scopes: conținut suplimentar pentru certificatul de conformitate. 08R9 — Agent frigorific R1234yf pentru climatizare. 08TR — Decoding additional functions: cod de dezactivare a unor funcții suplimentare, neprecizate în AIR. 08WD — Cod intern de configurare a sistemelor de asistență pentru șofer. 08WM — Control D: cod intern de producție și configurare. 0925 — Dummy SALAPA: cod administrativ, fără o dotare distinctă descrisă în AIR. A090 — Baterie AGM de 90 Ah pentru rețeaua electrică de 12 V. Contracte de întreținere și reparații 7NH — BMW Service Inclusive: 5 ani sau 100.000 km, până la 21 decembrie 2030, oricare limită este atinsă prima. Acoperă întreținerea prevăzută în pachet. Fără cod indicat în lista AIR — BMW Repair Inclusive: 3 ani sau 200.000 km, până la 21 decembrie 2028, oricare limită este atinsă prima, conform condițiilor contractuale. Pozele de mai jos sunt cele ale dealer-ului; mâine urmează să ridic mașina.

Foarte frumoasa, dupa pararea ema G20-ul este cel mai frumos seria 3

Am uitat un aspect, negativ din pacate :( Rulmentii spate au ceva probleme la X1 U11. Schimbat pe stanga, in garantie pt ca aparuse un zgomot ca de rasnita, iar saptamana viitoare, programat si pentru cel din dreapta. Din ce am citit si pe forumuri internationale, pare o problema frecventa.

Va multumesc pentru aprecieri. Ideea cu masina asta nu a fost niciodata sa o aduc la stadiul la care a fost, ci sa imbunatatesc toate aspectele si sa o aduc cumva in secolul asta. Munca a continuat, am facut un suport pentru pedala de acceleratie, am montat pedalierul si am facut o proba sa vedem pozitia scaunului si daca cei 2m ai mei incap in masina acum. Si odata ce acest aspect a fost confirmat, am decis sa incepem cu fabricarea spatiului si suportilor pentru elemente adiacente in compartimentul motor. Primul lucru: tulumba de frana. Pe principiu "daca spatiu nu e, facem", a incepuit taierea. Stiu ca pozele par horror si un adevarat Frankenstein, dar nimic nu e finalizat si finisat inca.

Doar nu trebuie să o tii pornită continuu 😅. Nu ar trebui să fie probleme.

Un drum astazi pana la Brasov. Plecat la 7.00 din Bucuresti, retur dupa amiaza, in jur de 16.00 eraj deja acasa. 350 km in total. Mers legal sau pe acolo (aglomeratie, politie), eu la dus, sotia la retur. Bare transversale pe masina. Regim hibrid, autonomie electrica 58km la plecare, la sosire acasa mai avea 11 km. Consum super decent, as zice.

E posibil să meargă un pic ciudat până reușește ECU să recitească toti parametrii în funcție de situațiile in care e supus. E recomandat să mergi si mai tare și mers prin oraș ca să își ia toți parametrii cât mai ușor. Tine-o sub observație câteva zile.