All Activity

Asta e un alt aspect, unii pur si simplu nu au simtul conservarii integritatii fizice, cand sunt pe trecere parca ar fi invincibili. Nu realizeaza ca o astfel de atitudine duce la repercusiuni mult mai grave decat in cazul soferilor care de bine de rau sunt protejati de 2 tone de metal. Multi sunt pur si simplu sunt inconstienti, nu au permis si nu inteleg pericolele la care se supun. Sa ai si copilul cu tine....numai e nimic de zis

Pentru cine e interesat de codul de pe Ventilation Valve , este cod de Bosch , cu montaj pe original. Așa că am comandat si una din asta pe Bosch să o schimb preventiv, la numărul de km. Nu au ajuns încă toate piesele, nu am schimbat nimic, dar astăzi când am vrut să plec in oras, după pornire mi-a dat mesaj de low level coolant. Am desfăcut capacul si într-adevăr e sub minim, si in celălalt recipient (mai mic) e la minim. (Încă nu știu dacă e pentru racire admisie sau intercooler) M-am uitat pe sub mașină, nu se vede nimic curs. Din câte știu si am citit, aerisirea motorului se face foarte foarte greu, in timp, si va necesita foarte mare atenție la nivelul de antigel, după ce voi schimba toate piesele necesare. Știu că există o pompa electrică care ar trebui să facă asta, dar mulți s-au plâns că nivelul era scăzut după foarte multi kilometri... La N43 a durat cateva ore până s-a aerisit cât de cât, apoi după cateva sute, de km, să mai completez ceva.

Un cumul de factori, cu executare de maestru din parte șoferului de bmw. Personal nu opresc pe treceri de pietoni, iar după trecere lasă o mașina față de cel de dinainte. Îmi face placere să merg pe jos și înțeleg cazurile de genul pentru ca am fost în situația în care îmi era imposibil să traversez în siguranță. La noi oricum nu mai există bun simț, spirit civic sau nici unul nu mai gândește ca ce lui nu ii place, altuia sa nu ii faca.

Arcul din portbagaj daca zici ca nu-i electric. La F10 era ceva normal sa se duca acel arc. Il schimbi in cateva minute.

Bine punctat. Chiar daca mergi legal si atent, nu esti scutit de evenimente neplăcute, oricine poate avea o clipa de neatenție si cat de legal sau preventiv ai conduce poti gresi,consider ca si tu ca pieton nu tre mergi orbește doar ca esti pe trecere...bineînțeles că poate nici ea nu s a gandit, nu a anticipat, a dat si de un șofer neatent si astfel s a transformat totul intr o tragedie din păcate. Cred sincer ca o astfel de tragedie se datorează unui cumul de factori, incepand cu infrastructura si terminand cu educația...sa nu mai zic, ceasul rău sau ghinionul...am senzația ca in balamucul asta din București i se poate întâmpla oricui.. Personal as merge pe un sistem de semafoare inteligent, instruita politia locala cum trebuie si puși la treaba in intersecții iar sistemul de transport in comun ar trebui îmbunătățit considerabil.Nu se poate sa ai autobuze fara aer condiționat in plina vara,sa trebuiasca sa fii atent la hoți si sa mai suporți si mirosul unui aurolac.Nu e acceptabil sa iti fie scârbă sa te așezi pe un scaun in tramvai sau autobuz.Mai bine stau o ora in trafic, barem stau in masina mea, ascult un radio, chiar daca ajung la destinație cu nervii întinși si am fumat 10 tigari.

@sisawq Nu ai de ce sa te scuzi. Ai intuit foarte bine. Aici este un grup de pasionati ai marcii BMW. Noi incercam sa mentinem masinile asa cum au fost ele proiectate de catre BMW - chiar daca costurile sunt semnificative, nu se le transformam in cazane insailate cu tot felul de piese si modificari realizate dubios si din zgarcenie, doar pentru ca da bine sa conducem un BMW. Bonus, nu imbolnavim lumea de pe strada cu DPF si EGR off. Pe scurt, ai gasit grupul pasionatilor BMW. Intrebarea pe care tu insuti trebuie sa ti-o pui acum: esti in masura sa faci parte din acest grup?

ma scuzati pe mine, am crezut ca este un grup de pasionati auto sau de support la marca BMW, nu organizatie non profit pentru mediu ))))

Sunteti fara de sfarsit... Avem parerea ca ne oprim aici cu orice sfaturi si reluam discutia numai dupa ce ai DPF si EGR functionale, in parametrii originali. Explicatia: https://www.bmwclub.ro/forums/topic/196323-manipularea-controlului-noxelor-dpf-off-egr-off/ @RedCap, cu multumiri.

Baiatul ala la care te ai dus tu, nu e priceput, face doar improvizatii ieftine Apoi ne miram de ce avem mii de cazane pe strazi.

Multumesc frumos ! Deci trebuie sa desfac capitonajul din portbagaj sa vad care i treaba .

Va salut! De cateva zile am observat ca motorul trepideaza si de undeva se aude ca un scartait. Trepidatiile se simt in interior la ralanti, cand cutia este in D sau P si am constatat ca asa se intampla mereu dupa ce se incalzeste motorul(la rece pare sa fie totul ok). Pana ajung la service m-am gandit ca ar fi utile si parerile altora, pentru a sti la ce sa ma astept. Va las si un clip scurt cu motorul cald, poate e mai usor sa intelegeti ceea ce am descris mai sus: aici Nu stiu daca are legatura sau nu dar mi se pare ca are o mica intarziere atunci cand accelerez, mai ales la plecarea de pe loc. Pe tester nu apar erori si masina nu are alte probleme(din ce stiu eu). p.s este vorba de un F30 cu N47. Multumesc!

Cred ca sunt la fel, codul, la mine, asta ar fi: 51478166992 Sunt 6 in total, 3 pentru stanga 3 pentru dreapta. Cred ca aseara nu m-am uitat bine la ele si de aia am rupt una. Trebuia sa scot stiftul acela mai intai. Cred ca mai am cateva, daca nu, e 4 lei bucatax2, nu-i bai mare, . Asa e cand imbatranesti, apar damblalele. La Nubira, cand am spart un pic bara fata intr-un caine, am dat cu scotch gri (in culoarea masinii) si gata, dupa vreo 2 ani, asa am vandut-o. Dar na, acum BMW, fite, figuri.

Cum sa fugi asa cu caruciorul pe trecere sa iesi dintre masini, dintr o zona fara vizibilitate? Cata minte avea si femeia aia...

atunci e un sistem simplu pe arcuri. mai exact el vrea sa stea tot timpul deachis( e in tensiune de la arcuri) doar ca incuietoarea il tine jos. probabil unul din arcuri s-a rupt sau a sarit de la loc pe de alta parte mai are un piston care face deschiderea mai lina( opune rezistenta) daca nu e arcul s-ar putea sa fie pistonul blocat

Soferul este evident de vina dar si pietonul... no comment. Aici se vede mai bine, pentru cine are fb: https://www.farcebook.com/share/v/16omBrQNaz/

Nu-s astea? 51118108145

Eu merg 3 zile din saptamana cu transportul in comun, in Bucuresti, din Drumul Taberei pana in centru. Mi se pare perfect folosibil. Da, la dus, dimineata, fac mai mult decat cu masina. Desi, daca as lua in calcul si timpul de cautat loc de parcare, probabil rezulta tot cam atat. La intoarcere cred ca e cam acelasi timp, e o coada continua din Victoriei pana pe Maniu.. Nu stiu daca in link-ul de mai sus era filmarea cu camera de bord, dar aici este: https://b365.ro/video-momentul-impactului-filmat-de-camera-de-bord-a-soferului-care-a-lovit-mortal-pe-o-trecere-de-pietoni-din-berceni-o-femeie-si-a-ranit-grav-copilul-din-carucior-582416/ fmm de nenorocit, el croseta prin trafic...

Nu ,nu am buton , doar se ridica cand il deschid din buton sau cu piciorul,dar acum nu se mai ridica .

Partea de transport in comun e ok pentru unele situatii , sigur cu ce s-a spus mai sus, poti avea "noroc" si sa urce in autobuz un om al strazii . In cazul meu dimineata duc copilul la scoala , dupa amiaza vine singur cu autobuzul asa ca pot face o comparatie - acelasi traseu dus intors dimineata fac aproximativ o ora , dupa amiaza ca sa ajunga acasa face in general o ora s 15 min .In acest caz nu imi dau seama de ce as lua autobuzul

ai buton de inchidere al portbagajului?

Eu am metrou la 10 min de casă.Mai merg iarna când e zăpadă și mi e lene să curăț rampa de la garaj. Dar nu vrei să știi ce mirosuri sunt în vagon la 7pm. Și dimineața,dar seara te doboară,ai migrene și stări de vomă…. De autobuze și tramvaie nu mai spun, mai bine iei un uber…

Nu se va iesi

merci, am si dinastea. cele din ariopa sunt putin diferite, nu le-am gasit pe realoem dar, acum ca le-am vazut, cred ca pot face cu ele o romaneasca, :).

Dacă treci prin București. mi au rămas de la e46

Salutare ! Am si eu o problema cu portbagajul de la un G20 , nu se mai ridica cand il deschid din cheie sau cu piciorul .Cand il deschid ramane jos ,nu se mai ridica, ce ar putea avea ? Multumesc !