All Activity

Da , euro7 nu merita luat diesel în niciun caz. Dar euro 6 o sa mai fie niște ani de-acum încolo, mai ales dacă vorbim de sh

Le scoți afară din chiulasă, le intorci cu tot cu conducte invers , spre partea șoferului, scoti mufele electrice, pui pe motor niste hârtie albă sub ele și dai la automat de 4, 5 ori , câte 5-10 secunde. Apoi te duci si te uiti la vârfurile injectoarelor. Dacă sunt umezite sau se observă din ele cum ies firicele de benzină, atunci injectorul ăla îl poți arunca la gunoi. Verifică asta întâi, apoi mergem mai departe cu verificările. După ce le scoți, trebuie să înlocuiești garniturile de pe vârful lor cât si cuplajele elastice. Se gasesc doar pe original.

Distributia e ultima problema la diesel... DPF, EGR, ADBLUE + anexe aferente acestor sisteme de "noxe" gen injector adblue, conducte, senzori NOX, etc... deja si la EURO6 e complicat, de EURO7 sigur nu ma voi atinge ( cel putin nu sub forma de SH la juma de pret ) poate doar daca va fi ceva nou cu garantie, dar si asa stresul de a aparea probleme si a tot duce masina la service, imobilizata ca nu stiu ce problema are sau care din aia 100 senzori o fi de vina... n-am nervi si nici timp pentru asa ceva.

Nu Cred ! Am sa le verific eu saptamana asta si revin

Suporti motor.

Ii este frica de Euro 7. Pe de alta parte B58 nu e un motor nou.. Eu zic ca si 30 mii pe an tot esti bine (cu bani in buzunar) pe combustibil daca distantele sunt in afara orasului.. Asa fac eu si stiu asta pentru ca conduc si benzina.. pana ajung sa schimb distributia la diesel.. se duc banii pe benzina mult mai repede!

De ce? La 50k/an, diesel e cea mai buna alegere

Baieti as avea si eu nevoie de ajutorul vostru cu niste ceasuri 6wb dp un seria 5 f10. Clusterul nu se aprinde deloc… nici macar martorii , apa sau motorina dp mergine( doar ecranul se aprinde dar este negru) … i am facut reballing pentru ca la desfacere s a constatat ca era plin de umezeala si condes pe pcb…. Crezand ca se va rezolva problema … dar nu cred ca e problema de la ecran , pentru ca nu mi s ar fi aprins deloc ecranul si era mai usor de reparat. placa s a masurat , procesorul lucreaza are alimentare … insa efectiv nu se aprinde…. Sa fie oare memoria dusa si trebuie rescrisa ? Trebuie re scris acel eeprom ? ceasurile sunt codate pe masina , iar dupa reballing si codare imi functioneaza doar hud ul … insa ele nu dau niciun semn de pornire atasez si niste poze plus erorile din ista multumesc !

Aceeasi problema o am si eu, daca depases imi sare din treapta a 4a si se tureaza in gol, am reconditionat convertizorul(oscila si turometru), am facut sschimbul de ulei+ filtre, dar problema saritului din viteza inca continua(doar daca ma dau agresiv la ea), daca ai gasit solutia, te rog spune-mi si mie sa nu ma apuc de bagat un sac de bani..

Salut! A montat cineva asa tip de faruri ? o parere va rog ! Multumesc!

Pentru mine e prea tarziu cu B57 M40d cu 150.000km in 3 ani imediat daca ar fi sa aleg din nou 99,99% ar fi B58

Vând interior de BMW f30, in stare perfectă, material textil, pentru mai multe poze vă aștept cu un mesaj pe what app(0771521673)

Eu am făcut 7k km în 2 luni și tot n-aș da 50e-ul pe un diesel E ceva cu B58-ul ăsta care m-a vrăjit

O să cer și eu ofertă de revizie la Proleasing că văd că sunt lăudați de multă lume. Mie Bavaria Militari mi-a dat 3600lei pentru revizia la 50e.

Foarte bun consumul!

Aiii da plm... 0w12??? Apa plata... fara lamaie...

Pe 50e pentru comparație iarna asta am avut range afișat 65-75km. Consumul în general a fost în medie pe la 40kWh/100km. Destul de mult, dar nici aerodinamica nu o ajută foarte mult. Acasă am stație de 7.4kW și se încarcă în puțin peste 4 ore. Am încărcat și pe la câteva stații de 11kW prin țară și durează sub 3 ore. Extraurban este foarte eficientă; între 8-11l/100km. 11l la mers tare pe autostradă (150km/h). Alimentat doar cu 99/100.

La voi e pe jecmaneala maxima din pacate.

La cât costă la voi poți să faci din 3 în 3 luni

Cam cât este o astfel de rulotă? Poate vreodată ...

4.39.20 Daca e cineva curios sa incerce si are spatiu pe ssd de vreo 700GB , va pot ajuta cu un torent de 4.57.12 din dcembrie 2025

Aoleu... eu am dat la schimb de ulei si filtru vreo $200 anul trecut si tot am zis ca e mult cand altii dadeau vreo $160 parca. Si tot acelasi ulei, tot acelasi motor, doar ca e benzinarul pur fara electric langa el. Asta ca am fost eu nebun si am vrut sa il schimb la 2k km gen de rodaj.

O, da, pe mine mă unge pe suflet când pornește B58-ul, sunetul gros când toarce și cum trage fără efort. E un motor de vis.

Cred ca autonomia pe electric la temperaturi joase conteaza mai mult pe unde mergi. In Bucuresti in oras nu am scos mai mult de 40km, dar la drum intins am reusit sa fac si 60km, la -8 grade