All Activity

In idrive am vazut ca poti sa selectezi cu cat sa traga, parca mergea pana la 22kw, by default era pe 6...oricum am incarcat-o toata noaptea acasa pt 30 km :)))))))))

Pe plug in mai mult de 22kw nu prea poti sa bagi, poate pe modelele astea mai noi ,la 330e parca ai max 11kw .La priza max 2kw tin minte ca lua 30e-ul de l-am avut in drive test si la charger 11kw parca .

Desi lumineaza bine aceste faruri sunt cam de kkt avand in vedere problemele cu acest DRL, plm demontezi jumatate de masina.... Deci e de kkt cu masina electrica...e o priza cu incarcare moca in apropiere de biroul meu, e tot timpul ocupata si prin alte parti stai si astepti ca sunt ocupate. AAAA si rahatul asta de 330e n-are fast charge...deci nu o pti incarca la statiile cu fast charge...plm

Teoretic 28i venea si cu N52 nici aici nu vorbim de cel mai reusit motor dar avem impozit si consum mai mare vs N20

pai... trebuie dat jos amortizorul , arcul pratic e aceasi manopera ca la schimb amortizoare. Daca e deviz de reprezentana cam aia e.

Am un bmw f34 din 2015 cu sistem entrynav si vreau sa ii schimb ecranul cu unul aftermarket mai modern. Din cate am vazut, modelul meu nu are sunetul prin fibra optica si nu il pot lega direct la difuzoare. Alta varianta ar fi sa conectez ecranul prin aux la sistemul audio, dar sincer nu as vrea sa fac asta. Ce alta varianta ar ma fi?

Manșoanele amortizor fata sunt asa greu de schimbat? Trebuie sa le inlocuiesc si eu dar am primit deviz de 2500 RON din care doar 572 Ron piesele, mi se pare exagerat.

Vanduta. Se poate inchide, multumesc.

Salut, Am rezolvat problema farului, foarte complicat dar mult mai ieftin decat unul nou, aproximativ 17.000 Lei. S-a demonatat toata fata masinii si plasticele de la roata, Sa dat jos farul, s-a schimbat modulul led, aproximativ 700 Lei original. Dar nu este suficient. Plasticul care transmite lumina este ars si topit, aici am intervenit cu un dremel si cu diferite discuri abrazive pana la cel mai fin se sflefuieste capatul plasticului, Dupa slefuire plasticul nu mai este transparent si devine mat. Am folosit solutie de polimerizare pentru faruri pentru a face suprafata transparenta. Mai jos poze pentru a intelege mai bine. Si poza cu farul reparat. Am mai schimbat uleiul la: cutia de viteze, diferential fata-spate, cutie de transfer componentele pentru revizie lichidul de frana brate superioare fata stanga-dreapta mansoane amortizor fata stanga-dreapta + flansele aferente si o directie la final.

Daca te intereseaza android, da-mi mesaj, pot sa-ti aduc mai ieftin decat ce e pe piata la noi , de la andream direct. Nu este aliexpress(andream nu gasesti pe aliexpress), vorbesc direct cu furnizorul, vine in aproximativ o saptamana, depozit europa.. si iti dau mai ok fata de 2000 lei. Android 8 gb ram, 128 intern, slot sim, touchscreen, etc.. Atentie, pentru sunet, ai nevoie de auxiliar functional.

Ma tem ca vei fi neplacut surprins de consumul, in regim urban, al unui X3 F25 xDrive28i. Daca vrei neaparat F25 pe benzina, la un astfel regim de utilizare un sDrive20i ar putea fi o alegere mai potrivita. Tractiunea spate, fata de cea integrala, este mai economica, atat dpdv consum cat si intretinere. Vezi si: https://www.bmwclub.ro/forums/topic/201054-parere-bmw-seria-4-428i/?do=findComment&comment=2621693

Cea mai ieftina optiune este sa folosesti o unitate android (fie ecran complet cu android, fie o unitate carplay). Ambele sunt in sine mai bune decat mizeria aia de navigatie business si scapi fara codare. Totusi, daca doresti sa pastrezi functionalitatea OEM, mai bine cauta o unitate NBT ce a fost pusa pe modelele non-LCI, si chiar daca e un pic mai mult de munca, rezultatul merita. Macar nu te mai chinui cu acea fibra optica, din moment ce functionalitatea de BT si AUX e inclusa in HU direct. Atat doar ca partea de codare e mai dificila. Sau daca vrei sa ai ecranul mare OEM, cel mai bine e sa faci retrofit la CIC fara COMBOX + unitate carplay

Cred că asta este https://www.navi-gps.ro/navigatie-bmw-seria-5-f10-2010-2017/navigatie-gps-android-bmw-seria-5-f10-f11-2010-2016-2gb.html?fbclid=IwT01FWANAXQBleHRuA2FlbQIxMQABHh9lU9eod09plXOtmo3IB6901uWhyktADBwx7bDPotNMBi1izctJHhHsc8yj_aem_fBxVJ2Cx-O05kY8LhjXT6w&utm_source=fb&utm_medium=Facebook_Mobile_Feed&utm_campaign=navigatiibmw&utm_content=catalog %2B navigații bmw

aliexpress mai bine.

sunt sigur ca a fost si l6 pe x3 ,acuma nu stiu daca era 30i sau 28i.

teoretic da ,practic cine știe am tot auzit lucruri rele de distributille alea , bine pana la urma e un motor de 10 ani probabil ca vor mai fi scurgeri ulei, antigel . Mașina SH e loterie pana la urma .

Chiar si varianta de dupa 2015? Din mai multe zone unde am mai citit si de pe youtube ziceau ca l-au mai imbunatatit (cel putin la ce tine de distributie)

sincer nu stiu daca exact modelul asta este in romania dar sunt multe altele, stiu ca era nebunie cand au aparut pentru e46/e39, oem looking plug and play

https://piataauto.md/Stiri/2025/09/Germanii-au-testat-cat-bine-franeaza-masinile-electrice-si-au-descoperit-masina-chinezeasca-opreste-abia-112-metri-dupa-cateva-franari-repetate/. doar sa nu frânezi prea mult cu BYDurile astea ...

Aceeasi problema la e36 … cablu care deschide capota schimbat …. am tras cablu pana la inchizatoare aia de sub capota sau cum se zice dar mai departe nu mai stim cum facem sa agatam cablu cel nou incat sa fie actionat din clapeta ? Daca poate cineva sa ne ajute

Autonomie 1430 km .... la 30 k coco

Pe scurt nu, N20 ul nu e chiar cel mai reusit motor .

@laurt salut, eu nu le intretin cu nimic. anul trecut i-am facut un oaresce detailing wannabe, adica a venit un baiat pentru cateva sute de lei gen douaj de beri, si a curatat interiorul si pielea... a arata decent, dar nu a fost vreun tratament calumea de detailing. In rest eu nu folosesc solutii si d-astea, nu ma pasioneaza si nici n-am timp. Dar avand in vedere culoarea pielii din interior, nu cred ca ar strica odata pe an o tura de curatare, intretinere, hidratare, etc. bordul chiar daca e piele, doar il sterg de praf, si atat.

N avem cum, ca o sa fie frig afara...