All Activity

Pai nu se plang toti ca nu mai pun producatorii plastice moi in masini. Iata ca in Rav4 este moale tot bordul .... In alta ordine de idei, imi place mult design-ul la X1 actual, este modern si suficient de compact pt a fi utilizat atat in oras cat si in afara. Il vad ca o masina ideala pt 2 persoane. Pacat ca este cam scump si intra pe teritorii de X3 cu toate optiunile.

Valva aia nu are alta menire decat sa reduca zgomotul daca este inchisa? Adica, daca circulam cu ea blocata pe deschis, nu afecteaza nimic din functionarea normala a motorului, regenerare (la benzinele mai noi avem OPF) sau mai stiu eu ce ? (Ma gandesc sa incerc si eu cu siguranta la X3-ul meu)

OMG! Exista optiune acum pe I5 pentru Bowers & Wilkins pt audio

Din foarte multe puncte de vedere pretul mai mare este justificat. Ma refer la siguranta, emisii, eficienta, certificari etc. Ca multi utilizatori nu gasesc diferentele utile si unele diferente chiar nu sunt, asta e alta problema. Dar pretul platit in plus nu e cauzat de lacomie. Eventual prostie pe ici colo dar sigur nu lacomie.

Ca sa ramana valva pe deschis siguranță 203 trebuie scoasă după ce ai pornit motorul pe sport+ !

apropo de saracia asta de RAV4 , incerc sa ajung sa vad si eu dar am gasit asta

Nu a creeat nimeni articolul... e o constatare in urma unor statistici. Acum ce constata ADAC e altceva Din nou e discutabil ce se intelege prin modele "noi" si modele "vechi "

Modelul nou e mai spalacit, calitativ, design, etc... adica se vede saltul in fata. Inca nu l-am condus, dar despre modelul vechi am fost la fel de "impresionat" ca tine In plus RAV4 e competitor pentru X3 mai degraba decat X1, unde diferenta de pret e si mai mare...

Nu inteleg la ce te referi cu „saltul e mare”....Nu stiu modelul nou, nici nu l-am vazut, dar cu cel anterior am mers de multe ori, incusiv drive test si nu m-a impresionat cu nimic E o tampenie asta cu limitarea, XC40-ul e la 180...te depasesc 1.9 TDi-urile de 15 ani

Articol " creeat " in urma scaderii vanzarii de masini noi , care pe langa pretul crescut nejustificat , vin cu alte probleme care nu se regasesc in modelele vechi.

O "performanta" obtinuta cu 67 Km/h viteza medie si 0.0% consum pentru climatizare (= clima off). Pana la o proba contrarie, imi mentin opinia exprimata in post-ul de la link-ul de mai jos: https://www.bmwclub.ro/forums/topic/193884-countdown-to-extinction/?do=findComment&comment=2659005

Arata la fel cele de la Bosch ca cele OEM? Imi aduc aminte ca vazusem ca parca erau mai groase cel putin acum mai multi ani.

Din acelasi ciclu https://piataauto.md/Stiri/2026/04/VIDEO-Un-youtuber-din-Norvegia-a-depasit-autonomia-oficiala-805-km-a-unui-BMW-iX3-in-viata-reala-cu-un-consum-exceptional-mic-SUV-electric/

O statistica oarecum intelresanta https://piataauto.md/Stiri/2026/04/Germanii-ADAC-contrazic-perceptia-masini-mai-noi-ar-fi-mai-problematice-dezvaluind-statistici-interventii-la-masini-defecte-in-ultimii-10-ani/ de vazut ultima parte electrice vs "clasice"

În China, o mulțime de mașini electrice noi ajung la fier vechi. Tehnologia se îmbătrânește atât de repede încât reparațiile sunt mai scumpe decât cumpărarea unei mașini noi. Acest lucru reprezintă o problemă uriașă pentru producătorii auto europeni. În China, mașina devine un obiect de unică folosință. În timp ce producătorii europeni se concentrează pe longevitate, vehiculele electrice din Republica Populară sunt adesea casate după doar doi sau trei ani. Experții observă o tendință care transformă mașina într-un bun de consum de scurtă durată - similar unui smartphone. Tehnologia îmbătrânește mai repede decât metalul Motivul acestei schimbări constă în progresele tehnologice rapide. Ciclurile bateriei și ale software-ului sunt acum atât de scurte încât mașinile devin învechite din punct de vedere tehnologic în doar câțiva ani. „Bateria se dezvoltă mai repede decât lumea auto”, a declarat Xing Zhou de la firma de consultanță în management AlixPartners pentru revista de specialitate „Automobilwoche”. În ochii multor tineri chinezi, oricine conduce un model vechi de doi ani conduce deja o mașină veche. Reparațiile nu mai merită Războiul aprig al prețurilor de pe piața chineză accelerează această tendință. Mașinile electrice simple costă adesea mai puțin de 20.000 de euro pentru a fi produse. Dacă bateria trebuie înlocuită după trei ani, la un cost de aproximativ 10.000 de euro, este o prostie din punct de vedere economic. Consecința: Proprietarii preferă să cumpere o mașină nouă. Deoarece în China nu există o piață funcțională de mașini second-hand, iar opțiunile de leasing sunt rare, vehiculele scoase din uz ajung în depozite vaste. Aceste cimitire de mașini sunt semnul vizibil al unei industrii care cunoaște doar vânzări noi. Si asta e titlul: După doi ani, e fier vechi China construiește mașina de unică folosință

https://www.t-online.de/mobilitaet/aktuelles/id_101230348/elektroautos-in-china-nach-zwei-jahren-landen-die-e-autos-auf-dem-schrott.html (tramslate)

Stai linistit ca si ale mele sunt praf dupa mai putin de un an, deja am comandat altele de pe BavAuto. O sa vad cum se comporta, daca sunt la fel de "bune" bag o fisa si la Bosch.

Uite si una de bine ca sa fie una rea si una buna. iX3 50 hits 408 kW charging speed on 600 kW charger - BMW X3, X4, iX3 & iX4 Forums - BIMMERPOST

Mda, pret mare versus ce oferă , socant rezultatul de la proba de condus.

Sunt pe alt fus orar. Pai hai ca ti-am dat tema de gandire. In the BMW G05 X5, fuse 203 acts as the exhaust flap controller. Removing this 7.5-amp fuse (often located in the rear cargo fuse box) forces the exhaust valve actuators to stop functioning, keeping the flaps in the open position for a louder exhaust sound, particularly in V8 models.

Am mai zis,o oferta decenta e Toyota bZ4X 44K dotata bine 4x4 343 cai range 436 km parca .Ma rog daca ma uit bine e limitata la 160km/h deci nu e buna

Corect, dar saltul e mare la modelul nou de RAV4, si totusi cu revizii la Toyota, ai garantie 10 ani in limita a 185k km parca...

Adevarat...ca pana la urma e un SUV f mic :(( dar toata industria a luat-o razna... RAV 4 e 51.000 euro...wft...e Toyota totusi...

lucrezi ture sau esti pe alt fus orar? da, o sa caut. nu stiu, nu m-am gandit la asta

Update. Noul pret este acum 10.999 EUR.