Jump to content

All Activity

This stream auto-updates

  1. Today
  2. Lospaa
    Depinde si de cum a fost servisata inainte, daca km.sunt reali, era una pe forum.care ajunsese la 400k km fara probleme mari. Eu schimbasem preventiv distributia si pompa de ulei, dar am inteles ca nu ajuta. Eu sunt curios daca se repara cum.trebuie motorul asta la noi, bine, toti spun ca il repara, problema e cat tine dupa reparatie...
  3. olyver66 started following ISTA-D 4.06.22 Standalone / ISTA-P 3.62.1.003
  4. olyver66
    Salutare Eu am intalat INPA 5.0.6 pentru diagnoza. Din pacate nu am codul de motor N47 in acest pachet. Ar putea sa ma ajute cineva cu o versiune mai noua in care exista configurare pentru motor N47? Parca e DDE7N47D0 e tot codul de la motor. E un BMW X3 E83 xDrive 2.0D din 2009. Eventual as multumi si un link pentru ISTA sau orice alta propunere cu care pot diagnoza motorul. Va multumesc!
  5. olyver66
    olyver66 joined the community
  6. paul_e88
    Am gasit alte doua variante, prima fara 8TH din pacate, aparent bandoul gri pe parbriz nu accepta Speed Limit Info: Daca e cineva curios sau urmareste discutia: WBA1S110207D07180 - cca.17.600, 92k km, alb WBA1S110605N19301 - cca.19.450, 80k km, rosu A doua e interesanta, are ce mi-as dori, dar nu pot sa trec peste faptul ca e totusi un F la pret aproape de G.
  7. branevl started following X5 F15 3d consum ulei
  8. branevl
    S au dus segmentii, cand acest motor incepe sa consume destul de mult ulei, in viitor va pica, deja are uzura mare, se vor duce cuzinetii si pa pa motor. N57 este un motor destul de slab mai ales cel euro 6, cel euro 5 tinea mai bine. Daca mai vrei sa mai ti masina motorul trebuie desfacut si refacut, schimbat cuzinetii, segmenentii, semeringuri supape distributie, pompa ulei si ce mai este uzat, altfel viata lunga nu mai are, nu stie nimeni cat o sa mai duca exact. Am avut acest motor stiu ce zic. In dezmembrari o sa gasesti ceva de genul ce ai tu acum la masina, e un motor vechi si slabe sanse sa gasesti unu fara multa uzura, toti o sa te minta ca vin de pe masini cu km putini:)). Span azi poate sa nu aiba si peste o saptamana sa faca. La urmator schimb de ulei taie f de ulei si uita te mai bine in el.
  9. Valy2392
    Cand am luat masina a fost verificata la Service Scream (Tezparii) Bucuresti, sa dat jos filtrul de ulei si nu avea șpan. Tind sa cred ca poate scapa ulei usor pe la turbo
  10. FiveThreeFive
    Presupunand ca ai completat pana la nivelul maxim - verificat corect pe joja, nu din prostia de masuratoare electronica - trag concluzia ca ai un consum de ulei intre 300ml si 750ml / 1000 Km, care variaza in functie de regimul de utilizare. Nu e o nenoricire. Faptul ca nu iese fum pe teava de esapament nu inseamna decat ca DPF-ul este in stare buna si isi face treaba. Presupun ca uleiul pe care il ai in motor si cel cu care ai completat este un 5W30 sau 0W30. Iti recomand sa faci acum (chiar daca e prematur) un nou schimb de ulei + filtru, astfel: (a) scoate cu atentie filtrul de ulei vechi si verifica foarte temeinic daca se gasesc mici bucatele de metal in filtru. Daca da, este o veste proasta si arata ca te indrepti catre ce a mentionat @Lospaa mai sus. Daca nu, atunci situatia este buna si probabil ca motorul este OK; (b) pune un ulei compatibil cu norma BMW LL-04 si cu vascozitate 5W40. Nu 5W30, nu 0W30, nu 0W40, nu altceva. Apoi urmareste atent consumul de ulei. Este o dovada de curaj.
  11. paul_e88
    Da, cam asa e, cel putin pe seria 3 si 4, varianta 20. Benzina e putin peste jumatate din dieseluri. Dar la seria 1, 120, diesel sunt 113, benzina sunt 132. Au fost luate mai mult pt oras decat pt autostrada banuiesc.
  12. tech-dmtr
    Te uiti la benzina cand majoritatea sunt pe motorina
  13. WCKD
    WCKD joined the community
  14. Valy2392
    Motorul nu bate, trage foarte bine, se aude chiar fin pentru un 3L, fata de cel pe care il pe f10 n47.
  15. Lospaa started following X5 F15 3d consum ulei
  16. Lospaa
    Au probleme, pleaca cuzinetii la plimbare.Gasesti discutii destule.Cam asa incepe, consum de ulei.Am avut motorul asta pe f10, din ce imi aduc aminte, ma documentam in caz ca o sa crape, is destul de dificil de reparat,mai ales la noi, gasisem o discutie pe forum un atelier in Germania care le repara.Altfel, cel mai bine motor sh, cu km cat mai putini(cam greu) de la firma serioasa, garantie etc,,, Au trecut ceva ani de atunci, poate intre timp se repara si pe la noi, sa vedem ce mai zic colegii ..
  17. Valy2392
    Filtru activ, tobele sunt curate nici urma de funingine
  18. tzucul
    Tobele de eșapament cum sunt?Are DPF-ul pe mașină?
  19. Valy2392 started following X5 F15 3d consum ulei
  20. Valy2392
    Salut! Am un BMW X5 F15 xDrive30d, an 2018, motor N57 (258 CP, o singură turbină). Când am cumpărat mașina, la 224.600 km, nivelul uleiului era la minim și am completat aproximativ 700 ml. După încă aproximativ 400 km am mai completat 300 ml. Apoi, după un drum de vacanță de aproximativ 1.300 km, am mai completat încă 400 ml. Capacul de culbutori a fost schimbat de fostul proprietar la Service Scream (Tezparii) București. Mașina nu scoate fum, trage foarte bine și nu am observat alte probleme. A mai întâmpinat cineva un consum de ulei asemănător la motorul N57? Care a fost cauza? Un mecanic mi-a spus direct că motorul este dus. Mi se pare cam pripită concluzia. Ce părere aveți?
  21. paul_e88
    Dezastroasa piata. Din fericire, datorita 8TH - Speed Limit Info, multe au camera KAFAS, asa ca pe partea asta e ok. Dar ce e pe piata ca variante disponibile e dezastru. Am vazut pana acum 3 (si astea filtrate, am vazut ce era mai ok). Toate scumpe si degeaba: 1. 125i, 2017, cu rugina pe puntea spate. mult prea scumpa ca sa am si grija ruginii, 19.900. 2. 120i, 2018, barele fata-spate lovite, indoitura punctuala in aripa spate, 20k km de la ultima revizie, cauciucuri spate praf, 16.700. multe investitii necesare, durere de cap. 3. 120i, 2018, estetic ok, mare red flag: 34k km intre ultimele revizii. pret ok, 16.700. dar loterie cu starea motorului. Multi au asteptari foarte nerealiste. Modele supraevaluate - si asta daca erau in stare buna. N-a fost la una cazul. Pare ca lumea nu mai stie sa aiba grija de lucruri dar are asteptari de la altii sa scoata banul. Destul de trist. Poate e sezon de vacante, dar saraca piata in 120/125/320/330/420 pana in jur de 20k euro cu cca. 100k km.
  22. wolf20
    Un service rapid,mecanica si service roti,deschidere minim 20ml.
  23. six in line
    Neata, ce teren cauti? Ce suprafata? Ce vrei sa construiesti pe el?
  24. Yesterday
  25. DimaDan
    Am prins ideea, a explicat foarte bine @rikmh. Ii multumesc pentru rabdare.
  26. Romulus
    Vad ca deja ti-a raspuns @rikmh, dar daca mai ai intrebari pune-le aici. practic trebuie sa pui si cutia si masina in Sport, separate. Eu nu am vazut vreo diferenta, dar masina are optiunea "cutie sport".
  27. throw
    In modul Manual e tot automata dar le tine până la capat, te lasa pe tine sa schimbi. Nu e mare branza si cred ca mai nimeni nu foloseste modul asta daca nu merge pe circuit. Ce scrie pe display ul masinii e diferit de modul S de pe schimbator. Amandoua fac acelasi lucru dar nu prea.
  28. rikmh
    Nu.
  29. wolf20
    Pfff, nu știi vreun teren prin zona? Caciulati,Balotesti,Ghermanesti..(NU lângă lac)
  30. DimaDan
    Si cand schimb manual, trebuie sa ridic piciorul de pe acceleratie cand schimb treapta de viteza?
  31. Alex12. started following Este diferenta intre uleiul Hypoid Axle Oil G1 si Hypoid Axle Oil G3 ?
  32. Alex12.
    Ai pus pana la urma G3? Am si eu un 420 F32 si mi s-a spus la service din soft sa folosesc G3 acum cand schimb simeringurile, eu stiu ca trebuie G1?
  33. Dumitrita1
    Buna .... Lucrez ca si farmacist la Evofarm din Moara Vlasiei, la axm am ajuns din intamplare ... Wow 3k+ de discutiii ..... are lumea timp nu gluma, prob ca nu au copii, am primit o notificare si am intrat sa vad ce raspuns am la coment(postare).... Va invit la ,,service'' la evofarm Moara Vlasiei pana nu sa inchis pe motiv de (restrangere activitate - nerentabila)
  34. IToma
    thx
  1. Load more activity
×
×
  • Create New...

Important Information

Prin folosirea acestui site, sunteti de acord cu Terms of Use. Gasiti aici Guidelines. Politica de cookies: We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.