All Activity

Dacă ai fost la mulți mecanici, atunci mai mult ca sigur ai un set de erori care îți apar pe diagnoză. Când îți aduci aminte de la ce mecanic te-ai ales cu ele, posteaza-le aici. Din câte știu niciunul dintre noi, de pe forum, nu avem globul de cristal să putem citi in el. Poate fi problema de Nox, de sonde lambda etc. Repet, codurile de eroare sunt necesare.

Am un bmw e61 motor n53 b25a am fost cu el le la mukti mecanici dar nui da nimeni de cap iam schimbat o gramada de piese injectoare distribuitie clapeta de admisie calculatorul ecu diferiti senzori dar motkru nu merge rotund trepideaza baga aier pe admisie Pe evacuare da rateuri asa usor si nici nu trage de loc

Am rezolvat a venit un asistent bmw la masina a facut verificare si cand o accelerezi creste nivelul apei in vas pe capacul de la ulei are mazga dar joja este curata ulei normal a spus ca baga apa in ulei ca tre sa merg la ei la service ca reparatia costa inte 3-4 mii de euro sau undeva la 10mii daca trebui motoru schimbat eu sunt in germania am vb cu un mecanic din romania si a spus ca cel mai probabil racitorul de gaze face asta sau in cel mai rau caz _chiulasa_

Verificarea rechemărilor se face pe bază de VIN nu prin SOS.

Habar nu am cum fac verificare pe site ar trebui sa sun la reprezentanta direct sau cum ? Multumesc frumos!! Am reusit sa verific pe site spune Nu există rechemări de siguranţă sau îmbunătăţi tehnice active pentru acest automobil. ma gandesc poate o fii si de la eroarea “sos call faluri” cam de 1 luna este steicat am pus tester si a spus baiatul ca este calculatorul si ca doar la bmw o pot face ca trebui codat nu stiu cum… poate din cauza asta nu apare chemarea ca nu mai poate comunica cu masina din cauza sistemului de sos

Verifică pe site-ul BMW dacă nu ai rechemare pe partea de EGR. Dacă ai, recomand să nu mai mergi cu mașina, pentru că poate lua foc. Chiar și de nu ai, recomandat o verificare cât mai urgentă.

Salutare am o preblema la un F36 2.0D 190cp motorul B47 de 3 zile scoate abur dens cand se incalzeste putin motorul am inteles ca ar fii de la egr ma poate ajuta cineva daca a mai patit asta

Salutare am o problema de cateva zile la un bmw f36 2.0d 190cp motor B47 de 3 zile a inceput sa scoata abur pe esapament foarte dens in urma cu 2-3 luni a mai scos intr o zi lafel dar sa oprit acum de 3 zile scoate la fiecare pornire cand se incalzeste putin am inteles ca ar fii de la EGR si asta ar fii o problema de fabrica la EGR si ca ar trebui sa am o chemare la bmw penteu schimbatea acestuia ma poate ajuta cineva daca a patit asa ceva

Dețin si eu un Bmw e60,2009 520 mie în momentul când accelerez sau iau o denivelare mai mare îmi sare din drive în manual,ea arătând pe joistik ca este în D,cine a mai întâmpinat astfel de problemă si cum sa rezolvat!?

Salut, cine mă poate ajuta cu un sfat? Nu știu ce poate fi. Am un BMW F11 din 2017, 2.0 B47, are 170.000 de km, scoate aburi pe jojă și când las bușonul întredeschis, îl aruncă puțin în sus. Am schimbat și valva PCV și tot la fel face! Ulei nu mănâncă!!! Aștept păreri!!!

Salut, cine mă poate ajuta cu un sfat? Nu știu ce poate fi. Am un BMW F11 din 2017, 2.0 B47, are 170.000 de km, scoate aburi pe jojă și când las bușonul întredeschis, îl aruncă puțin în sus. Am schimbat și valva PCV și tot la fel face! Ulei nu mănâncă!!! Aștept păreri!!!

Ai luat o de la Oradea cumva?

Motoarele B48/B58 încă folosesc modul stratificat (redenumit layer) în condiții de putere necesară redusă. Într-adevăr sistemul stratificat este folosit mai puțin decât in cazul N43/N53, dar încă este prezent.

Atasat, depinde ce an , daca ai park assist.. La bdc e A258*9B

Salut, Am facut eu de curand la G20, este aceeasi camera difera cred doar suportul de camera. Este relativ o munca de cam 3-4 ore asta daca te pricepi cat de cat. Codarea nu am facut-o eu, m-a ajutat cineva cu remote la distanta.

Salutare! A facut cineva retrofit la camera marsarier originala pt G01 cu Nbt-Evo ? Am vazut ca exista kit camera + cablaj, poate ne ajuta cineva cu o schema unde vin legate acele fire.. in bdc/hu.. Ms.

Subscriu. Privind retrospectiv, injectia stratificata este o tehnologie care a dezamagit. Nu doar ca economia medie de combustibil realizata a fost sub asteptari, dar chiar este per total mai costisitoare pentru posesorii de masini, prin problemele tehnice tipice. Din cate stiu, in prezent doar grupul VW, Mazda si Mercedes mai fabrica motoare cu injectie stratificata.

Opreste-te cat incă mai poti. Codul asta de motor este mai periculos decat jocurile de noroc. Incearca treaba cu vanosii

Revin cu update.. am mai facut unele modificari.

Update: intre timp am schimbat intinzatorul de la lantul superior (era bulangiu si pe la 3000rpm se retragea si lantul batea in contrapatina de ziceai ca e pe ultimul drum). Motorul, partea superioara arata f bine, curat, fara uzuri, cilindrii sunt ok, pistoanele beton. Legat de bataie am mai consultat si alt mecanic care mi-a zis ca bataie ar veni,de fapt, din cutie si mai exact convertizorul. De asta cand trec in S si in N nu se mai aude. El spune ca ar fi si un TSB cu problema asta, un update de soft(la unii a rezolvat problema, la altii nu). BMW-ul nu considera asta o problema de functionare atata timp cat masina nu trepideaza, are vibratii la mers constant sau socuri la schimbari de viteza. Abia atunci schimba cutia pe garantie(la cele care mai au). Eu am soft-ul de fabrica, o sa merg sa fac update-ul si vad dupa. Las un link cu zgomotul: https://youtube.com/shorts/hCI4ZVth5ow?si=kWKKRU3_LL26G-QP

Ok, mulțumesc !

Overall recomandati un bmw m1 135i f40? ma gandesc sa cumpar unul, insa din ce vad pe net parerile sunt impartite. Unii zic ca e buna, altii ca nu e.. as vrea sa nu ma bage in groapa dupa ce o cumpar

La plug-in rezervorul e in portbagaj, in spatele banchetei. Si pana la urma e 320e sau 330e?

eu la un bmw 320e g20 2022 am problema , am fost sa fac schimbul de ulei si filtre si arata 160 km range ul la benzina am dat sa pornesc dupa schimbul de ulei si a murit motorul , am bagat 20 de l a pornit , apoi am fost am facut fullul si arata range 70 km , m am plimbat si rangeul a scazut , am intrat in meniul secret si arata senzor dreapta 350 ohm si senzor stanga plutitor 0 ohm , stiu ca s a uitat mecanicul sub bancheta spate si nu era nici un capac sa fie oare in portbagaj ?

Problema era existenta si inainte de montarea acelui modul de Carplay?Cand s-a montat acel modul,nu au fost afectate anumite cabluri? Ai incercat sa demontezi modulul fizic,nu doar switch intre el si navigatia originala,sa vezi daca cu instalatia originala face la fel?