Seria 3
Discutii generale despre seria 3
-
Salut, Anul trecut am observat ca nu mai baga rece la clima si am completat cu freon. A mers perfect aproximativ 3 luni si jumatate, fix pana s-a terminat vara. Anul asta am observat iar aceeasi problema. Am completat iar cu freon dar de data asta dupa 2 saptamani in care a mers fara probleme, deja nu mai baga rece. Adica la 18-19 grade este doar foarte foarte putin rece, pot sa spun ca e mai mult aer ventilat fara sa fie rece mai deloc. Ce as putea sa fac? Fiind in Calarasi, nu am gasit nicaieri pe cineva care sa imi verifice instalatia care se face din cate am inteles cu un lichid colorat care se baga pe circuit si se vede pe unde scapa sau cam asa ceva. Mersi a…
-
- 2 replies
- 704 views
-
-
salut! am o problema cu climatronicul...am fost si am verificat sistemul la bavaria motors constanta...unde am primit raspunsul ca sistemul este ok...si l-am incarcat cu freon...a doua zi nu a mai bagat rece deloc...a pierdut freonul...dupa ce am mai fost la bavaria de 2 ori la verificari...azi primesc raspunsul...este posibil sa scape pe la vaporizator...care se afla sub bord si ca pentru a ajunge la el, trebuie demontat tot bordul...ma costa 800lei doar manopera...si daca este vaporizatorul inca 1200lei...daca nu mai poate fi tot acolo o valva 330lei...sau niste coliere de vro 20lei...am o intrebare...nu se poate ajunge la vaporizator altfel decat dand tot bordul jos?.…
-
- 2 replies
- 1.7k views
-
-
Scuze de titlu, scriu de pe telefon. Sunt in vacanta la mare si am observat sub masina ceva pierderi banuiesc ca de ulei. Nu cred ca este de la motor, mai degraba de la cutie sau imbinarea lor. Am reusit sa fac cateva fotografii. Sper sa le pot posta.
-
-
- 8 replies
- 1.5k views
-
-
La o perioada de 7-10 zile mi se duce lichidul de frana din vas si se inmoaie pedala de ambreiaj. Dupa ce completez si fac pedale isi revine si tine iar o saptamana. Dupa ce am inspectat pe sub masina am observat ca lichidul curge pe la imbinarea cutiei cu motorul. Cineva mi-a spus ca este de la cilindrul receptor de la ambreiaj si ca lichidul se scurge in cel mai jos punct prin interiorul cutiei, adica exact la imbinarea cu motorul. Sa schimb cilindrul receptor sau poate fi din alta parte scurgerea (ex rulment ambreiaj) ? Masina este E36 316i M43.
-
- 6 replies
- 2.8k views
-
-
Salutare - in ultimul timp am observat o pierdere de lichid de racire in dreptul motorului ; am fost la un service - nu este autorizat de BMW pt ca nu exista in zona mea - si mi-au zis ca este vb de o garnitura, dar nu prea se incumeta sa vada despre ce este vorba ; stiti despre ce este vorba ??? se schimba greu garnitura respectiva si despre ce garnitura este vorba ???? se poate comanda ??? :blink:
-
- 36 replies
- 5.2k views
-
-
Cum zice titlul - pierd apa, gasesc piesa marcata in foto uda. Intrebararile mele sunt: ce defect este mai probabil la imbinarea dintre piesa 7 si 9 ? Piesa 9 fisurata sau garnitura dintre ele? Garnitura respectiva are cod separat? http://bmwfans.info/parts/catalog/E46/Seda...em_water_hoses/
-
- 4 replies
- 1.2k views
-
-
Salutari, Recent am schimbat termostatul si am observat ca se pierde apa langa ea. Am demontat-o, am schimbat garnitura, dar tot curge... Stie cineva ce ar putea fii cauza? O mai avut cineva problema aceasta?
-
- 0 replies
- 684 views
-
-
Va salut, Ma framanta o pierdere "minora" de antigel (300 ml in 5000 de km/6 luni). Azi,am descoperit urme de antigel in scut si am vazut cum am pierderi pe corpul termostatului. N-am reusit sa vad mai mult, v-am pus niste poze, astept sfaturi. De unde curge, la ce chestii ascunse sa ma astept ? Sa cumpar un termostat complet sau doar garnitura ? Multumesc, seara frumoasa, astept raspunsuri .
-
-
- 3 replies
- 1.3k views
-
-
Am dat un search inainte, dar exact aceasta problema n-am intalnit-o, vasul nefiind spart si nici nu e problema cu garnitura de chiulasa. De ceva timp, dupa ce merg cu motorul incalzit la maxim (indicatorul nu a trecut niciodata de jumatate), la cateva secunde de la oprirea motorului (nu am decat ventilatorul mecanic standard, nu si electric)o parte din lichid este aruncat afara pe la teava de golire a vasului de expansiune (cea de dedesubt, obturata de surubul albastru). Surubul este strans bine, ca in mod normal nu curge deloc. Cat a fost mai frig afara curgea picurand, acum pe caldura arunca o data si bine, cam vreo 1-200 ml. Am incercat sa-i fac o aerisire cum scrie…
-
- 3 replies
- 1.2k views
-
-
Salut... again... Pe scurt... masina imi pierde antigel. Am inteles ca e o problema destuld e des intalnita la e46 deoarece sistemul de racire lucreaza sub presiune sau ceva de genul asta... insa problema mea e mai atipica... De obicei am inteles ca cedeaza vre-un element pe la radiator, sau vreo componenta de plastic la radiator... sau vasul de expansiune. La mie e ceva mai atipic, in sensul ca am o eterna balta de lichid de racire sub motor, pe scut. E chiar sub motor. E ceva furtun sau garnitura p-acolo ce s-ar fi putut fisura? Ce se poate face? Merci! PS: Masina pierde cam un litru de antigel la 2 saptamani
-
- 6 replies
- 2.7k views
-
-
Salut! Am o problema de ceva timp, azi umplu vasul cu lichid de parbriz si in trei zile curge tot fara ca macar o data sa spal parbrizul. Lichidul curge pe la farul din dreapta (farul din fata copilotului). Mentionez ca am si spalator de faruri care nu functioneaza. Banuiala mea este ca din cauza lor curge. Ce pot face? Sa le anulez sa nu mai curga? Sau poate e din alta cauza :-?? orice ajutor e binevenit. Multumesc. BMW 316i, 2000, e46, sedan
-
- 4 replies
- 1.4k views
-
-
Problema este ca dimineata gasesc ud pe jos in dreptul farului din dreapta si binenteles scade si nivelul lichidului. M- am uitat pe la motor la vasul cu lichid si nu pare nimic ud ! Mentionez ca am faruri cu xenon si cu spalatoare de faruri de acea cred ca pe acolo se intampla ceva ! Este cineva care a patit asa ceva sau care ar fi rezolvarea ?
-
- 8 replies
- 6.3k views
-
-
Salut! Dupa ploaia care a fost la inceputul acestei saptamani si evident, dupa ce am folosit stergatoarele si duzele pt stropit la maximum cam pe toata durata zilei, am completat nivelul de lichid in vasul pt stropgel(nu mai fusase completat nivelul cam din luna octombrie). In dimineata zilei urmatoare cand am pornit motorul, am constatat ca mi se aprinde in bord becul care indica un nivel scazut al lichidului stropgel. Am completat din nou cu lichid. In timpul zilei, fiind uscat pe jos, am observat ca in partea dreapta, jos, sub masina, este ud. M-am uitat in vas si am vazut ca nivelul scazuse. Am verificat vasul de stropgel, cu mana, cat am putut sa bag mana pe sub el s…
-
- 8 replies
- 1.7k views
-
-
Salutare, Dupa cum se vede si in titlu, am o pierdere foarte mare de antigel, cam 1L la cam 100KM :\ . ideea este urmatoarea, masina baga caldura bine, abur/apa nu da pe evacuare deloc, uleiul este la locului lui, lichidul se duce, dar unde se duce? vreo urma vizibila mai mare nu vad, doar putin umed in zona termostatului, desi nu cred ca problema mea este de acolo. Cateva sfaturi ce sa verific inainte de a inlocui termostatul? Multumesc.
-
- 4 replies
- 1.5k views
-
-
in primul rand vreau sa va salut iar in al doilea am o problema cu masina de ceva vreme si nu reusesc sa ii dau de cap daca ma puteti ajuta va multumesc din suflet,problema este in felul urmator:pierd pe undeva motorina si imi trage aer fals masina daca sta mai mult de 3-4 ore,astazi am dat bateria filtrului si racitorul jos si leam bagat in apa si am bagat presiune de aer sa vad daca pierde sau trage aer pe la vreun oring sau poate este crepat vasul din pacate nimic -dupa aceea am legat turul care vine din rezervor direct pe turul ce merge in pompa de injectie si returul la fel am zs ca rezolv asa deoarece eram sigur ca de la filtru era baiul din pacate si asa tot imi tr…
-
- 17 replies
- 6.8k views
-
-
Salut intr-un timp observasem mici intreruperi motor la relanti, intr-o seara nu prea friguroasa ,dupa cateva zile de stationare a pornit foarte greu,iar motorul se comporta foarte urat ca si cun ar fi pornit in3 am schimbat imediat filtru de benzina si bujiile bosch....nu am mai avut probleme de genul asta , doar ca inca nu am scapat de micile intreruperi la relantii, cateodata mai scade putin si turatia si revine la normal , se comporta ca si cum nu se alimenteaza... 2. In mers ,cand apas ambreiajul oscileaza turatiile , nu mereu face asa, turatiile mai oscileaza si la relanti dar numai atunci cand dupa mai multe porniri, acceler putin(inainte sa plec) deci: dupa pornir…
-
- 19 replies
- 3.2k views
-
-
Salut, de cateva zile am observat ca in toate treptele in afara de treapta 1 pierd putere dupa 3200rot/min. Mai exact, se tureaza normal pana la 3200 dupa care se simte de parca nu ar avea aer, urca in ture dar nu rotund, ci in trepte. Daca o turez pe loc nu am nicio problema, daca o turez lin fara sa bag piciorul in ea se tureaza rotund si dupa 320o rot/min. Aveti idee ce-ar putea fi? La un tester ajung abia saptamana viitoare. Este posibil sa fie clapeta de acceleratie, debitmetru sau turbina in cel mai rau caz.
-
- 0 replies
- 628 views
-
-
Salut, am un e46 cu swap la motorul m52b28tu, cel dublu vanos. De ceva timp am simtit o pierdere de putere la motor, urca mai greu acul de la kilometraj, ca simptome nimic, nu intrerupe, nu oscileaza relanti-ul. O parere ar fii de folos, multumesc!
-
-
- 24 replies
- 2k views
-
-
Va salut pe toti, cred ca sunt cel mai nou membru😊.Nu vreau sa va obosesc, asa ca trec direct la subiect.Acum 3 luni de zile, saturat pana peste cap de coteturi si idiotenii de masini, m-am hotarat sa achizitionez o masina made in Germany.Nefiind un tip cu foarte multi bani, ma gandisem la un Golf, insa, intr-o zi vad un anunt cu un 323i foarte frumos si foarte ieftin, dar care avea garnitura de _chiulasa_ sparta/rupta.M-am gandit...ok, cred ca merita sa fac o incercare.L-am luat, dupa care am intrat foarte repede in legatura cu mecanicul meu, care a acceptat lucrarea, si dupa aproximativ 3 zile de lucru m-a sunat sa imi spuna ca a terminat de schimbat kit-ul de garnituri…
-
- 1 reply
- 1.2k views
-
-
Masina se comporta foarte bine cat e motorul rece apoi incepe sa aiba pierdere de putere, accelerez dar parca nu intra turbina nu are vlaga, daca iau piciorul de pe acceleratie si accelerez iar isi revine, am verificat egr, electrovalve egr si turbo, vacuum, dar in zadar. Nu face tot timpul, cand merge bine cand nu. Chiar nu inteleg ce are. Cineva care a avut probleme asemanatoare? (Bmw 320d 136cp 2001)
-
- 7 replies
- 9k views
-
-
Salut Am facut un upgrade la soft la al meu E46 320CD FL 150 cai si trebuia sa ajunga lejer la 185 cai deoarece pe langa upgrade i-am mai schimbat si toata evacuarea cu una de inox,catalizator metalic+intermediara Magnaflow fara finale,filtru K&N,ulei schimbat + absolut toate filtrele posibile(ulei,motorina,epurator,aer,polen). Am fost la resoftare si masina a ajuns doar la 170 cai,mi-au spus ca am un bost undeva,o pierdere de putere... Am fost la Chippower sau ChipTuning nu mai stiu exact sa imi verifice turbina si a spus ca lucreaza in parametrii normali,am mai fost si la alt baiat care se ocupa cu reconditionari turbine si nu numai si la fel a spus si el... Am pus …
-
- 23 replies
- 6.5k views
-
-
Salut ,sunt nou pe forum si as dori si eu daca se poate cateva informatii de la cunoscatori.Am cumparat de curand un BMW e90 din 2007 cu motorul 2.0 diesel cod motor N47.Masina este cat de cat OK din punct de vedere tehnic dar am si cateva mici problema.Masina nu trage la adevarata ei valoare (177cp) ,dimineata cand pornesc mi se aprinde martorul de la bujii in bord si tremura inainte sa porneasca si dupa ce porneste scoate un fum gri spre alb.Masina are scos DPF ul si ce am mai observat este ca in fata la galeria de admisie are scos motorasul de la clapetele swirl flaps.Ducandu-ma si intreband la diferiti posesori aceastia au spus ca atunci cand merg cu masina se aude un…
-
-
- 2 replies
- 1.6k views
-
-
Salut. masina nu se tureaza peste 2000 turatii si iese un fum din motor ? am atasat video. IMG_1236.mov
-
- 4 replies
- 721 views
- 1 follower
-
-
Va salut . Am si eu o problema in sensul ca atunci cand pornesc motorul dupa o perioada de cateva ore sau zile de nefolosire masina trage de rupe, apoi dupa cativa km 3,4,5 masina nu mai are aceeași vlaga. Practic motorul cald nu trage la fel .E90 2005 2.0 163 cai ,chip tunning stage 1
-
-
- 7 replies
- 1.8k views
-
-
Masina e46 320i m52 dublu vanos . Am schimbat antigelul si dupa vreo 300 km mi sa aprins becul de la nivelul antigelului ! Am complectat , am aerisit iarĂŁĂâ˘i si dupa 100 km am verificat iar , lipsea cam 100 grame de lichid ! Precizez ca scoate mult abur , si dupa ce motorul e ĂŽncĂŁlzit . Bulbuci in borcan nu face , ulei nu este in antigel si nici invers ! Am verificat pe sub masina sa vad daca sunt pierderi dar nu se vede nimic ! Ma gândesc ca sunt mici pierderile si nu se vad . Mai am si eroarea asta :-activate grid controlled cooling - Pe unde as putea pierde in afara de garnitura de _chiulasa_ ?
-
- 11 replies
- 2.3k views
- 1 follower
-
