Probleme tehnice si rezolvari Seria 3

318i 2002 143cp, 220000km,am schimbat uleiul si am pus castrol 10w40( cica are multi km) + aditiv dura lube si dupa a inceput sa scoata fum alb,mai face si niste fluctuatii la relanti-urca turatia pana la 1400, cateodata se mai opreste din mers la semafoare cand calc ambreiajul sa fie din cauza uleiului? :roulette:

Salutari, am și eu un 320D M47 de aproximativ o lună și aștept să iau permisul. Azi am făcut curat în ea, am dat drumul la muzică și am pornit motorul să nu am probleme cu bateria, l-am ținut pornit cam o oră în timp ce făceam curat în mașină. Am făcut-o lună iar apoi am plecat să dau o tură foarte scurtă pe aici pentru că stau la țară, m-am jucat puțin și am schimbat la 4K ture cu ea, motorul era cald și ulei polytron. Apoi când să o parchez scotea un fum alb excesiv pe eșapament, dar fără vreun miros, am oprit-o, am lăsat-o puțin și când am pornit-o scotea iar. După 30 de minute am pornit-o iar și nu mai scotea, am verificat uleiul, e la nivel, …

Salutare, e ultimul loc in care scriu, nu stiu unde sa mai apelez, deja am fost in 5 serviceuri diferite si dupa aprox 15 mii de lei problema e ca in prima zi. Masina in cauza este 318D 2014 262k km. Masina da fum alb dup ace se incalzeste, foarte mult daca stau pe loc si o turez. De la inceputul lui noiembrie am schimbat corp racitor ulei, curatat dpf, reconditionat complet turbina, capac culbutori pt ca era deformat si curgea ulei, verificat injectoare, furtune turbo/ supralimentare. Nimic, fum alb, mi-au zis ca e de la dpf foarte infundat, l-am anulat sap trecuta (dpf off), nimic, fumul la fel. Chestia e ca daca fac un drum lung, nu mai da fum timp de 3-4 zile..am crez…

Salut! Masina cu probleme e un E46 318i N42 din 2003 157k km. Am achizitionat-o acum o luna si de cateva zile am observat ca draguta mea evacuare scoate mult fum alb la accelerare doar daca masina sta cateva minute la relanti. Nivelul antigelului nu scade. Uleiul in motor arata foarte bine in schimb a scazut nivelul acestuia. Pe langa asta am ceva scurgeri de ulei pe undeva pri partea stanga a motorului si prin fata lui , cred ca pe la capacul de la culbutori. Curge ulei desi majoritatea garniturilor au fost schimate imediat dupa achizitionare plus toate consumabilele. Marea problema e fumul. Va rog ajutati-ma putin cu orice idee. Ce ar putea fi?

Buna tuturor. Imi cer scuze daca acest topic este asemanator cu cele discutate dar eu unul nu am fost lamurit din cele citite. Detin un e46 320d din 2002 (150cp) iar la pornirea la rece masina scoate un fum alb/albastrui foarte inecacios care miroase putin a motorina nearsa. Cand temperatura ajunge la 90 de grade masina se comporta normal, fara sa mai scoata fum, dar pana atunci ma urmareste celebrul fum. Stie cineva ce poate fi? Catalizatorul mai functioneaza sau e bun de aruncat? In mers, cand motorul se afla in sarcina, se aude un țarait care ar semana cu cel al injectorilor pe sfarsitul vietii. E posibil sa fie si asta cauza fumului? Va multumesc

Salut, Odata cu temperaturile scazute a aparut o problema pe care o credeam disparuta la masina mea. In momentul in care pornesc motorul la rece, dupa scurt timp incepe sa scoata un fum alb si destul de mult. In momentul in care motorul se incalzeste se opreste si fumul. Stie cineva ce ar trebui sa fac? Ma gandeam sa curat EGR-ul si sa schimb filtrul epurator pt ca nu cred ca a fost facuta asta vreodata la masina. Alte idei? Mentionez ca la userul 320ie36 acum vreo luna si jumatate nu a dat nicio eroare. Multumesc.

Salutare, am un BMW e 90, 163 cai , din 16.12.2005 si intamplin ceva probleme la el. Povestea incepe astfel: am plecat din Ct spre Buc, am verificat antigel ulei, totul era bine.Am ajuns fara probl la buc, iar dupa 2 zile am pornit masina si un mare nor de fum alb a inceput sa iasa pe teava de esapament.Acesta a continuat sa persiste timp de 10 min cat am mers cu masina prin oras, iar dupa ce am iesit pe autostrada fumul a disparut.Ajuns inapoi in Ct imi apare pe bord martorul de la lichidul de racire (plutitorul ajunsese in vasul de expansiune la nivelul minim).Am completat cu antigel si fuga la service banuind ca este garnitura de chiulasa. La service baietii mi-au spus…

Salut! Am un prieten care detine un 318D din 2003 adus de o luna din Germania si astazi am sesizat impreuna o problema. Dat fiind faptul ca asteapta data de 1 iulie, pentru a profita de taxa mai mica masina nu a mai pornit-o de cateva zile (nu mai are numere valabile). A pornit masina si a lasat-o fara sa accelereze timp de 10-15 minute timp in care ne-am invartit pe acolo. Dupa cele 10-15 min a accelerat motorul pana pe la 2-3 mii de rpm. Masina a inceput sa scoata fum alb, i-am dat o tura de bloc cu cateva accelerari pe plaja cuplului, dupa care ne-am uitat si masina nu mai scoate pic de fum. Masina merge perfect, are consumabilele schimbate si motorina Euro5 MOL, ce p…

Salut, am un BMW 320d, 163cp care la rece scoate fum alb,dupa ce se-ncalzeste nu mai scoate gram de fum, de tras trage, si la rece si la cald, nu miroase a ulei, antigelul e la locul lui, fara urme de ulei, turbina are 30000km, motorul nu scutura merge rotund de la prima cheie, cu ce sa-ncep? Ceva idei?Multumesc

buna ziua am si eu un bmw 320d din 2004 si de vreo luna a inceput sa scoata fum alb la relanti si cand se pune in miscare pana pe la 80 la ora scoate in continuu si apoi gata nu mai scoate. si cand accelerez mai tare scoate fum negru un pic mai mult decat normalsi tin sa precizez ca am duso la service si auschimbat injectoarele,acu nu stiu ce sa mai cred ce ar putea fi daca aveti idee cam care ar fi cauza ca la tester a iesit bine nicio defectiune.va multumesc.

Salutare! Detin un e46 320d si de ceva timp am o problema la care nu reusesc sa ii dau de capat. Dupa ce pornesc masina cu motorul rece scoate un fum foarte gros si alb cu miros intepator(mai mult ca sigur este antigel) iar dupa ce merg cu ea 10-20 de minute fumul dispare. Am patit de 2-3 ori ca fumul sa fie asa puternic incat a trebuit sa opresc motorul pentru ca deranjam circulatia. Inafara de faptul ca scoate fum, dispare si apa/antigelul din borcan (cam 1l la 50km) pe la coliere nu curge si nici la radiator(nu ramane pata sub masina). Masina trage normal, la relanti se comporta normal, ulei nu baga in apa nici apa in ulei si nici in borcan nu apar bule de aer cu motor…

Am o problema. Motorul scoate fum alb la peste 2000 de ture iar citeodata, dar nu intotdeauna motorul manifesteaza o lipsa de putere. Detin un BMW320d din 2002 motor cdi de 2000. Ce trebuie sa fac?

salutare...este vorba de un 320D 136cp motor M47,imi porneste la sfert dimineata insa cu mult fum alb si pedala moale, pur si simplu nu urca in ture mai mult de 2000 pana se incalzeste .. sa fie obosita pompa? dupa e ajunge la 90 grade masina merge perfect

Buna ziua ! Am și eu o problema la un seria 3 nfl 163cp . Pe autostrada mi-a apărut check engine , mi-a luat accelerația și când am oprit mașina pe loc s a oprit și motorul . Am pornit-o din nou și îmi da un fum alb puternic , am găsit un strad de praf alb pe evacuare și mașina Trepidează foarte tare . Ma puteți ajuta cu câteva idei ce ar putea fi și ce remedii ar exista ? Trebuie schimbat tot motorul ? Mulțumesc anticipat !

Salutare! Am o problema la al meu e46 318ci din 2004. Scoate fum, consuma/pierde ulei. La turatii joase nu trage motorul (merge ĂŽnecat, in șuturi parca) iar dimineața la rece dupa ce o pornesc, dupa 1-2 min moare la relanti...am auzit tot felul de variante de la "n" mecanici. Am schimbat bujii, filtre.

Salut lumea,e a doua oara cand mi se intampla,fara sa mi creasca temperatura la apa fara erori in bord mi a scos abur sau fum alb de sub capota de undeva din stanga de sub motor si mirosea a incins plus ca miroase si cand am clima pornita, nu se vede exact de unde :) tin sa precizez ca masina e un e46 1.8 benzina 2003 facelift,am dus o la mecanic a verificat freonu si restu cica n are nimic :/ am pus o pe tester nimic :/ in seara asta iar mi a scos...pufaia din zona respectiva ce parere aveti,garnitura de chiulasa? :/

BMW 320d 100kw Inainte sa ajunga indicatorul de temperatura a motorului la pozitia de optim, masina intra in trepidatii - le simt in toata caroseria - si scoate nori de fum albastrui cu un miros pregnant de motorina (nearsa). Cateodata trepidatiile se atenueaza, cateodata nu, suspectez ca e in functie da cat e de frig afara. Pompa de injectie am schimbat-o anul trecut, de altfel de atunci a inceput sa faca asa, am mers inapoi la service (BMW) si mi-au schimbat si epuratorul de gaze, alaltaieri am schimbat si debitmetrul (pe cel vechi erau depuneri de ulei si la tester dadea niste valori de 490 -500 in relanti, fata de 218 cat era valoarea nornala). La montarea pompei au …

Salut bĂŁieți am si eu o problemĂŁ, mașina a ĂŽnceput sa scoatĂŁ fum albastru doar atunci cand apa ajunge la 90c* si turația la motor intre 1500 si 2000 rpm si un clĂŁnțanit in pedala , am schimbat separator ulei,filtre etc, curĂŁțat egr am observat ca tija nu se mișcĂŁ, curĂŁțat debitmetru, tija turbo tot la fel nu se mișcĂŁ O fi de la turbina? Toate sfaturile sunt bine venit va mulțumesc

Salut ! Am si eu un seria 3 e90 din 2006 110kw m47, scoate fum albastru cand o accelerez, i-am schimbat injectorul ca aveam valori mari, si de cand l am schimbat imi da cu fum albastru ĂŽnainte imi dĂŁdea la pornire cu alb si mergea ĂŽntrerupt... si de cand am schimbat injectorul imi da cu albastru doar cand o accelerez...

salut.sunt nou pe forum.am tot cautat sa gasesc ceva asemanator cu problema la masina mea.am un bmw e46 320d 136cp.problema e ca imi scoate fum albastru si are miros intepator ff puternic la relanti dimineata nu scoate ff mult dar dupa ce se incalzeste motorul scoate destul de mult.cand merg cu ea in sarcina nu scoate aproape deloc.fum negru deloc oricat as tura motorul.filtru epurator curatat.tin sa precizesc ca am gasit ulei pe furtunul de la turbo inspre admisie.si cand e motoru cald daca desfac capacul la ulei ies gaze presupun ca sunt destul de tare si sare ulei pe la joja nu iese nimic.va rog ajutatima nu stiu ce sa fac.

Salut, am achiziționat de curand un e90 320d 163cp, m47. Cand pornesc masina dimineata, aceasta da fum albastru cand o turez, la relantii nu da. Dupa ce merg aproximativ 1km cu aceasta, fumul albastru se duce complet, ramane doar cel negru tipic de diesel. Mentionez ca masina este 2005, modelul fara DPF de fabrica. Norul de fum este foarte abundent. La cald nu da deloc albastru, problema incepe doar daca las masina mai multe ore.

Buna ziua ! Am un fum la pornire dimineata , sau dupa ce masina sta 8 ore , cateva zile etc . In vara cateodata este mai mult ( intre 20 - 5 grade ) dupa ce ajunge temperatura afara la 25-30 de grade fumul este foarte putin sau inexistent . La fel sub 5 grade fumul este mult mai putin sau putin mai negricios spre albastru. Consum de ulei am in jur de 0.5 l / 12.000 de km de obicei nu apuc sa completez ca la km aia fac schimbul. Tin sa mentionez ca am erori pe toate 4 bujiile incandescente si banui ca poate fi releul . Le schimb oricum saptamana asta o data cu filtrele, uleiul si filtrul epurator care nu l.am schimbat niciodata . Ceva pareri ce ar putea fi ? La pornire…

Salutare tuturor ! Detin de aproximativ o luna un 316i 2002 valvetronic, acum 2 zile am observat ca scoate fum albastru la pornire...dar la pornirea la cald, se simte si un miros puternic de gaze....nu imi dau seama daca e miros de ulei. Acelasi miros se simte si cand scot joja. s-a mai confruntat cineva cu problema asta ? M.am mutat de curand in cluj si nu stiu la ce service sa merg. Multumesc!

Ziua buna, Am si eu o mica problema cu masina, un e92 325dA, motorul M57D30TĂ2. Cand afara sunt sub 10-12 grade da cu un mic nor de fum albastru-alb pe evacuare, vara, cat a fost cald, nu am vazut nimic. De asemenea si motorul oscileaza foarte putin la relanti, 3-5 secunde, fara insa a avea tendinta sa se opreasca. Masina are acum 210.000km, o am de 4 ani, de la 99.000 km. La 140.000 km a fost curatat filtrul de particule (termic, in cuptor), dupa au fost schimbate si termostatele, de la 160-170.000km a inceput sa fie apara funigine pe ornamentul tevii de esapament. BMW Bonn (Germania) a verificat masina, au spus ca e totul in parametri, masina nu are decat o singura…

Salut baieti. Deci aa incepem cu inceputul. E90 2006 automat 2.0d achzitionat acum..1 an. Dus pe un tester..baiatul de acolo in afara a catorva senzori a zis ca e ok. Am testat.o masina tragea f bn. Dupa un scurt timp de la achizitionare am obs ca scoate fum albastrui. Am duso la alt service in care am constatat ca masina nu mai are dpf. Ca are soft de putere si fumul poate sa fie de la turbina care credea ca trebuie reconditionata. Am fost la un service care se ocupa cu reconditionarea turbinelor. Au desfacut.o baietii au schimbat pe acolo au curatat cateva furtune...intercoolerul nu cred ca l.au spalat. Dupa montarea pe masina tot acelasi fum albastrui. Am plecat acasa…