Skip to content

Probleme tehnice si rezolvari Seria 3

Discutii despre probleme aparute si despre cum pot fi ele rezolvate.
  1. Started by mgovidiu,

    Salut! Detin un E90 318d (2009), problema a aparut anul trecut. Masina pornea doar cand voia, pana cand nu a mai pornit deloc (becul cu masina pe elevator devenind rosu). Am schimbat bateria (exide agm pt. start-stop), am resetat elv-ul, dupa lungi documentari, masina pornind fara probleme. Un an mai tarziu, odata cu sezonul cald, am din nou aceeasi problema (simbolul cu masina pe elevator de culoare galbena), masina cand porneste cand nu porneste. O sa atasez si cateva poze cu erorile din ISTA. Multumesc!

  2. Started by konksz,

    Salut, as vrea sa cumpar un e91 din 2008, 177hp dar cica are pompa de motorina defecta. Proprietarul a spus ca masina porneste dar peste 2-3 secunde se opreste ca nu ajunge motorina la motor. Sa fie adevarata chestia asta sau pot fi mai multe probleme la mijloc? Astept parerea dvs ca sa stiu ce sa fac sa nu arunc banii in vant.

  3. Saluate, am un e46 2002 318d, azi ma lasat balta.....cand am vrut sa o pornesc am bagat cheia, se aprinde in bord doar afisajul cu km, si radioul. Elecromotorul invarte, se aude cum vrea sa porneasca dar nu porneste. Dupa vreo cateva zeci ori de pus contact si luat...si a revenit , s au aprins toate becurile si a pornit....dar dupa ce am oprito gata.....nu mai porneste. Am incercat si cu restu de chei ce le mai aveam si nimic...Ma puteti ajuta? ce poate fi?

    • 3 replies
    • 744 views
  4. Salutare tuturor, Am nevoie de ajutor si poate cineva pe aici reuseste sa imi dea o idee pentru a rezolva problema. (Daca este un moderator care vede acest post, am rugamintea sa imi spuna daca e ok sa postez acelasi topic si pentru categoria Seria 5 pentru vizibilitate mai mare, ele impartind practic acelasi motor) Detin un F30 NFL cu motorul N47D20C de 184 cai si de un an ma lupt cu o problema legata de pornire, problema ce se manifesta atat la rece cat si la cald, mai exact masina invarte in gol de cele mai multe ori si fie porneste dupa ce ii dau 2-3 chei mai lungi, fie porneste daca ii dau cateva chei scurte, adica nu o las sa dea la automat de nebuna …

  5. Started by catamondialu,

    acum cand a venit frigul,temperaturi cu minus,dimineata nu porneste din prima am schimbat bujiile,care mai poate fi problema?

  6. Started by Raulito00,

    Buna, am un 318i benzina din 2002 143cp iar când este frig uneori pornește și merge fără probleme dar de cele mai multe ori, mai ales când este - grade pornește iar dupa 3 secunde moare si nu mai pornește doar peste ceva timp. In schimb vara nu am nicio problema cu el.Am schimbat senzor Ax cu came, debitmetrul, bujii noi bosch si tot asa face.

  7. Started by ct-xx-cda,

    Poate ma ajuta si pe mine cineva cu un sfat. Am un E36 318 iS din 1995 si am urmatoarea problema: Cand e rece porneste relativ bine (mai oscileaza cateodata relantiul imediat dupa pornire), mai nou am vazut ca la cald porneste si apoi moare imediat motorul adica la prima oscilatie pe care o da la pornire. Daca incerc sa o ambalez tremura motorul la turatie mica iar apoi cand accelerez mai tare merge rotund. Daca incerc sa o las la relanti se opreste instant. Am observat ca scoate un miros pe toba de esapament de zici ca arde ceva mocnit de te tampeste de cap (cand face treaba asta cu pornitu si vad ca imi inegreste toba finala , cred ca scoate fum). Mentionez ca in timpul…

  8. Started by kozma,

    Astept sugestii. :blink:

    • 3 replies
    • 1.7k views
  9. Started by Ionut n42b18,

    Salut!De ceva timp am o problema căreia nu ii dau de cap si anume:dimineata la prima cheie motorul porneste in 2 sau 3 pistoane,da rateuri in admisie si miroase a benzina nearsa; "rezolvarea " ca sa spun asa este sa opresc motorul,ii dau iar la automat si motorul porneste echilibrat si functioneaza absolut normal. Fenomenul se intampla numai la rece la prima pornire,uneori si la a doua... I-am schimbat cam asa: bujii,bobine,filtru benzina si aer,senzor MAP,senzor temperatura antigel,debitmetru,măsurat presiune in rampa de benzina,pompa baga 3,5bar,pe tester nu da nici o eroare... nu pot încarcă aici un filmuleț dar il găsiți la Masina este un e46 316i din 2004, n42b1…

    • 4 replies
    • 1.2k views
  10. Pornește greu la rece și oscileazĂŁ relantiul, distribuția a fost schimbata ĂŽn urmĂŁ cu un an,pe tester a dat senzor excentric, sau e posibil sĂŁ nu fie montatĂŁ distribuția corect?

      • Like
      • Downvote
    • 24 replies
    • 3.4k views
  11. Started by santory,

    Salut tuturor, de cateva saptamanii ma confrunt cu o problema si o dilema in acelasi timp , detin un bmw e46 coupe din 2003 motor 2171 benzinar m54 . Masina porneste greu peste noapte , daca sta mai bine de 10 ore , porneste abia la 4....7 cheie , in restul zilei sau daca nu sta asa mult fara sa fie pornita porneste la sfert. Pe tester nu apare nici o eroare ,cand ii dau cheie zici ca nu are benzina , a mai patit cineva asa? Posibil sa dezamorseze pompa si sa porneasca asa greu pana ajunge iar benzina la motor?

    • 8 replies
    • 4.2k views
  12. Started by lepadatu dragos,

    Va salut am și eu o problemă la seria 3 gt porneste cand vrea să doar dacă ii dau curent am schimbat electromotor,baterie si face la fel Când nu pornește ii dau curent și pornește imediat care ar fi problema?

  13. Started by Distronic,

    salut, Am un serie 3, diesel, 150 CP din 2002. Am probleme la pornire, la prima si in cursul zilei, aleatoriu. Porneste greu, dupa cateva chei. Dupa aceea e OK, merge rotund, se accelereaza. Ma poate ajuta cineva?

  14. Buna, am o problema, totul a functionat perfect si intr-o dimineata am vrut sa plec la lucru, intru in masina bag cheia, si vreau sa pornesc, apas butonul si nu se intampla nimic, cand bag cheia totul porneste, navigatia, muzica, luminile interioare, totul functioneaza dar cand incerc sa pornesc sau sa pun contactul nu face absolut nimic. si butonul start/stop functioneaza ca daca il tin vreo 3-4 sec. apasat se opreste tot si dau pe el si porneste inapoi. deci merge, cheia cand o bag se aprinde tot, deci merge (am probat si cu cheia de rezerva si face lafel) si nu mai porneste nici modulul cu clima, este complet stins, din cate tin minte trebuia sa mearga si fara contact.…

    • 7 replies
    • 16.4k views
  15. Started by popik1970,

    Buna seara, Azi dimineata am mers la micuta mea si nu a vrut sa ma mai primeasca :hyper: *nu se mai deschide din telecomanda; *nu aveam curent (0 lumini, 0 radio, nimic nu se aprindea:( ); *2 chei = nu le citea; *nu puteam deschide portbagajul( apropo,cum il deschid mecanic/manual!?); *dupa ~45' si.a revenit partial, imi citeste cheile,porneste,functioneaza toata aparatura mai putin luminile si oglinzile; *am pus testerul= dus modul frm; *se poate repara, sau altu; Astept opinii,sfaturi, recomandari. Multumesc!

      • Like
    • 3 replies
    • 1.6k views
  16. Started by butoi21,

    salut. vreau sa cer unsfat celor care se mai pricep privind motorul de 2,7e pe injectie ii zice ETA. bmw e din 85 si de la un timp face probleme la prima pornire,adica la rece. am schimbat bujiile (ngk) si fisele da tot nu vrea. iar daca o tractez 2 metri porneste f repede, si ma enerveaza de mor. motorul are un injector de pornire >LA RECE> care e umed de benzina dupa ce tot dau la automat, e normal? :blink:

    • 2 replies
    • 904 views
  17. Started by bogdans17,

    In bord imi indica ca am portbagajul deschis desi e inchis. Am incercat in repetate randuri sa-l inchid/deschid dar tot asa imi apare. Precizez ca se deschide in contiunare de la cheie si buton, iar masina nu a fost lovita in spate, eroarea aparand din senin.

    • 11 replies
    • 2.5k views
  18. Started by InSidE,

    am o problema cu portbagajul , nu se mai deschide decat daca apas butonul de pe cheie. butonul de pe portbagaj nu mai merge.. ce ar putea avea? S-a mai lovit cineva de problema asta? inainte mai facea niste faze, adica mai mergea din cand in cand, sa fie din cauza frigului?

    • 4 replies
    • 1.2k views
  19. Started by robert.robert,

    Salutare, dețin un bmw seria 3 gt si am o problema la portbagajul electric, când apăs pe buton fie in mașina sau la cheie ca sa l deschid se aude ceva electric acolo dar nu se deschide absolut deloc, nici cu forța, am apăsat pe el, am tras de el, am încercat toate variantele posibile.Stie cineva care ar fi problema, trebuie schimbată iala/broasca, daca da, cum? Aștept păreri! Mulțumesc anticipat.

  20. Started by Vlad320,

    Salut. Am o problema cu pozitia schimbatorului cand este scos din viteza, la liber, nu sta la mijloc, adica intre treapta 3 si 4. Ce il tine in pozitia aceea? La mine sta acuma in partea dreapta, in zona treptei a 5-a. Am cautat dar nu am gasit nimc pe forum, am gasit doar cu vibratii in schimbator.

  21. Va salut. Am si eu o intrebare. La e34, m50, senzorul de turatie e in fata motorului. Ideea e ca sa rupt surubul de prindere. Am dat gaura si filet doar ca a fugit putin mai in stanga, deci senzorul sta putin rotit. Influenteaza asta la pornire? Ca porneste extraordonar de greu. Asa am lut masina ca idee. Mentionez ca senzorul este original si verificat si probat pe o alta masina identica

  22. Started by Genghys,

    salut, nu mi se mai aprinde becul de la pozitii pe partea stanga ci semnalizarea cand este pe pozitii,,,,,sa se fi ars pozitia sau probleme pe partea electrica?? mss 320d e46 2002

    • 2 replies
    • 1.3k views
  23. Started by InSidE,

    reusii sa ma urc pe o bordura cu pragu de la usa pe partea stanga.. rupsai clipsurile in care era prins si se desprinsa.. cum il prind la loc ? cate climps-uri imi tre ? http://bmwfans.info/parts/catalog/E46/Seda...trim/door_sill/ clips-urile pozitia 4 le am.. imi tre 2 si 3 alea de sub el.. dar cate bucati ? piesa 5 ce e? faza nasoala e ca eu sunt la costinesti <_<) sper sa-l pun pana plec acasa sa nu merg cu el in portbagaj. LE: rog un moderator sa modifice PRAG nu PRAF :))) sunt obosit, am condus toata noaptea :bashwall:

    • 4 replies
    • 1.5k views
  24. Started by krashy,

    Salutare ! De ceva timp ma confrunt cu ceva probleme de pornire la rece dar si la cald Am masurat presiunea pompei de benzina direct la la iesire din ea si masura in jur de 4 bari Am masurat si presiunea in rampa de injectie si aceasta se situa in jurul valorii de 3.5 bari la relanti. Partea interesanta este ca aceasta valoare de 3.5 bari nu ramane si dupa ce opresc motorul. Scade pana la 1 bar dupa 5-10 secunde, asta ar insemna ca am un injector sau mai multe care nu tin presiunea in rampa. Ce as mai putea verifica ca sa fiu sigur ca am injectoarele cu probleme ? Imi puteti recomanda un service unde sa.mi curete injectoarele ? Consumul in bucuresti la un mers decent se s…

    • 12 replies
    • 6k views
  25. Started by vlad franc,

    Salut, Sunt noul posesor al unu bmw 316 Ti compact 2002, acesta l-am cumparat cu o problema, si anume masina era perfecta pana sa-i spele baieti de la spalatorie motorul dupa curatenie masina nu mai sta la relantii si oscileaza, mi s-a aprins si martorul de verificare motor pe bord, daca-i scot mufa de la motorasul valvometru si o conectez iar parca incepe sa-si revina dar nu complet. la rece totul e perfect nu are nimic. Daca stie cineva sa-mi spuna cam despre ce ar fi vorba si daca poate sa-mi dea ceva sfaturi.Tin sa mentionez ca masina are doua posibilitati de a fi refacuta fie in Alba Iulia Fie in Cluj-Napoca care ce imi recomandati Multumesc anticipat

    • 25 replies
    • 4.4k views

Account

Navigation

Search

Search

Configure browser push notifications

Chrome (Android)
  1. Tap the lock icon next to the address bar.
  2. Tap Permissions → Notifications.
  3. Adjust your preference.
Chrome (Desktop)
  1. Click the padlock icon in the address bar.
  2. Select Site settings.
  3. Find Notifications and adjust your preference.