Probleme tehnice si rezolvari Seria 3

Vreau sa schimb suportii motorului insa nu stiu de care sa ii pun...este vorba de un e46 Fl 2001 cv automata 110kw...multi mi-au spuns ca pt masina asta ar fi buni cei cu hidrolagar de la cortego...

Are cineva idee ce a putut sĂŁ cauzeze aceastĂŁ minunĂŁție de ĂŽmpușcĂŁturĂŁ ?

s-au aprins s-au stins apoi la fel de cateva ori si aprinsi au ramas..facut test filaret a iesit cica..pompa abs partea mecanica zic ei..dar nu sunt siguri asa ca m-au trimis la bavaria ptr inca un test si ptra nu comanda pompa degeaba..m-au bagat in ceata oricum.. au zis ca al lor tester face figuri si k nu ar fi de la senzor.dar pe care nu i l-au verificat la propriu.fizic..nu trebuia oare??am sa-i intreb oricum si asta..dk are cineva vreo idee sau a patit ceva asemanator ,rog mult un sfat ,o idee,nu as vrea sa cumpar pompa degeaba,poate e doar senzorul.astept un sfat pana nu vine iarna si ma prinde fara ambele..caci sunt mancat. multumesc frumos. :blink:

Salut colegi, sunt nou pe forum si detin acest bmw de aproape 1 an. E primul pe care l-am avut vreodata, si desi l-am luat luat cu garantie 1 an, deja are ceva probleme pe care as vrea sa le rezolv fara mecanic. Prima data a inceput cu trepidatii in acceleratie. Am mers la mecanic, a pus testerul pe el si au iesit doua erori: 1. Valva Egr 2. Sonda lambda 1 Am schimbat egr cu unul nou original, toata afacerea m-a costat 350€ Mecanicul a sters erorile, la indicatia lui am mai facut vreo 200 de km pentru a verifica sonda lambda 1, iar aceasta eroare a revenit. Daca acest senzor nu functioneaza, nu se face regenerarea la filtrul de particule. Pen…

de curand am aceasta eroare: F-CAN SWA-Top-Sensor data 200 or 201 is missing imi spune si mie cineva ce s a stricat ca nu gasesc nimic pe internet sau nu caut eu bine. ms

Bună! . Când am curatat galeria de admisie în canalele de la supape am văzut multă calamina , din cauza mizeriei nici macat nu pot vedeam care supapa e închisă care e deschisa .A încercat cineva o metoda acasa de curatare a canalelor? Ma gândeam sa încerc sa bag niște bureți acolo ,apoi sa curat ,după care aspirat sau suflat cu aer bine .Sau mai bine las asa sa nu ma complic pt ca e periculos sa cada mizerie în motor și sa fac alte complicații? Un sfat va rog ! Masina f30 318d automata...Mulțumesc!!!

Va salut , detin bmw f30 316d resoftat la 184 din laptop ,cutie automata ,codul motor : N47D20C 143mii km Asadar,am detaliat autovehiculul in cauza, dupa un drum de 400km, urmatoarea zi cand mă indreptam spre job , am auzit un fluierat la acceleretie intre 1000rpm-2000rpm . Acum ca sa fiu mai explicit , acest fluierat intervine in momentul in care calci pedala undeva mai mult de jumatate- spre maxim , dar nu suficient incat sa dea kickdown sau să retrogradeze măcar o treaptă. Mentionez faptul ca in timpul mersului nu se aude nimic,nici la relanti , nici cand depasesti si masina dă kickdown dupa 3000rpm . Nu scoate nici fum Am cerut parerea la cativa cunoscatori de …

Salutare domnilor. Ieri am descoperit o problema cu E90-ul meu. La ĂŽnceput, maĂâ˘ina nu trĂŁgea deloc Ăâ˘i nici nu se accelera. DupĂŁ câteva minute am observat cĂŁ pilotul automat nu se activa. Problema este cu pedala de frânĂŁ. DupĂŁ ce este apĂŁsatĂŁ, nu revine ĂŽn poziĂâşia iniĂâşialĂŁ, Ăâşinând maĂâ˘ina ĂŽnfrânatĂŁ. MaĂâ˘ina este automata, fĂŁcând cĂŁ atunci când frana este aplicata, sa nu se accelereze. Daca ridic pedala cu piciorul, funcĂâşioneazĂŁ perfect. Daca apĂŁsatĂŁ pedala, se poate observa cĂŁ pedala continua traseul ĂŽncĂŁ o secundĂŁ oprind maĂâ˘ina pe loc. Este lichid de frana, am presiune când apĂŁsaĂâşi frana cu motorul oprit Ăâ˘i coboarĂŁ când p…

Salutare, Am fost nevoit sa elimin catalizator al doilea de la masina (cel NOX) intrucat nu mai pornea deloc. Masina a mers bine 2 saptamani, insa acum de cateva zile se aprinde martorul motor si intra in limp mode dupa cativa km de mers. Erorile de la diagnoza sunt pe vanos-ul de evacuare: 2a99 crankshaft,exhaust camshaft,reference 2A87 VANOS exhaust- stiff, jammed mechanically Masina are 72000km. Schimbul de ulei facut cand a fost eliminat si catalizatorul. Distributia a fost schimbata la 55000km. M-a distrus acest motorul si efectiv nu stiu de cati bani aruncati si de cat timp pierdut mai are nevoie pentru a merge in parametrii. Apreciez orice sfat. Va multum…

Va salut, Dupa 30.000 de km de cand am masina, in sfarsit ma intalnesc si eu cu faimoasa problema a simeringurilor de la supape. Chestiunea e ca vreau sa schimb masina cam intr-un an si vreau sa va intreb daca se poate intampla ceva daca mai merg asa cu ea? Am facut testul la relanti si scoate foarte foarte mult fum alb/albastrui. Nu e problema ca imi consuma ulei, imi cumpar un bidon si completez cum e nevoie, dar vreau sa stiu daca mai pot sa trag inca 1 an de ea asa? Momentan nu imi permit sa pierd 1 zi sa merg sa o fac la cineva sau in vreun service pentru ca sunt foarte foarte ocupat cu lucrul. Bineinteles ca daca o sa o pun la vanzare o sa specific problema si o sa …

Salutare, Masina din titlu, in varsta de 11 ani si cu 80.000 consuma cam 1L de ulei la 1500km. Am fost la mecanic si a zis ca trebuie schimbate simeringurile de supape. E o problema frecventa si la N43? Se pot verifica? Din ce mi-a zis e o treaba destul de complicata si nu mi-as dori sa fie facuta degeaba. Masina merge bine, trage foarte bine, insa scoate fum cand e turata dupa ce a stat la relanti mai mult timp. Daca nu sunt simeringurile de vina pe unde ar putea sa mai consume ulei? Orice sfat este de ajutor! Multumesc.

Salut ! Am si eu o problema maricica un seria 3 e90 din 2006 2.0 diesel cod motor m47. I-am fĂŁcut schimbul acum 1000 km i-am bĂŁgat castrol edge turbo diesel 5w40 problemĂŁ este cĂŁ dupa 1000 km ĂŽncepe sĂŁ pape ulei... Pana in 1000km nu papĂŁ deloc, dupĂŁ 1000 km ĂŽncepe sĂŁ pape destul de mult... masina are 280k km, filtru epurator a fost schimbat cu unul original...

Salutari oameni buni ! Revin cu valvetronicul meu, am rezolvat toate problemele, i-am pus si gpl si masina merge ceas, acum am o problema mai veche pe care o vreau urgent rezolvata orice ar fi ! Cand apas ambreiajul scartaie de parca ar culisa fier pe fier, sunt mai mult ca sigur ca e din cilindrul receptor, nu cel de la peda pt ca se aude de sub masina. Daca apas brusc nu se aude, cand apas lent se aude in exterior de parca zici ca dai cu creta pe tabla ) Intrebarea e simpla, am ce sa ii fac? Sau trebuie dat ambreiajul jos ? Vreau sa o rezolv, orice idee e bine venita, ma enerveaza rau de tot..Va multumesc anticipat!

Salut, Dupa ce am incercat sa gasesc online raspunsul, vin la voi cu o intrebare. Bateria de pe masina are specificatiile 90 Ah si 900 A. Nu am gasit varianta asta la varta cu AGM, imi poate da cineva o sugestie. Gasesc ori amperaj mai mare, ori partea de curent pornire mai mica. Nu stiu cat care dintre cele 2 e mai importanta. Multumesc!

Am si eu o problema la un 320d e90. Imi apare in bord eroare de bec ars la pozitia de pe portbagaj, partea dreapta. Am schimbat becul si nu a avut nici un efect. Ma poate ajuta cineva cu o solutie? Este posibil sa fie vreo siguranta arsa?

Salut. Are cineva idee de la ce poate fi vibratia - efectiv se misca maneta schimbatorului de viteze - care se manifesta la plecarea de pe loc, atunci cand o fortez putin mai mult? Tremurul ala se manifesta doar la plecarea de pe loc, practic pana schimb in a 2-a, in rest nu se mai simte. Mentionez ca totul a aparut dupa ce am schimbat flansa si un rulment (intermediar parca...) la cardan. Bafta!

Azi dimineata , am dat sa aprind farurile si vad ca nu sa mai apins lumina din bord si nici din celelante leduri de la clima , cd... Farurile am vazut ca merg. de la ce poate sa fie?

Salut, am o problema cu un e46 316i, am fost deja pe la 2 electricieni(in Bacau) si nu i-au dat de capat si m-am gandit sa cer ajutorul mai departe. Masina are baterie noua si alternator reparat inca in garantie+instalatie GPL toroidala montata anul acesta. Problema apare DOAR dupa ce motorul se incalzeste(apa trece/ajunge la 90°) si daca o trag pe dreapta si o las la relanti va incepe sa se tureze singura pana la aprox 1700rpm si scade iar la 800 rpm si face tot asa pana bateria se descarca complet iar motorul se opreste. Mentionez ca problema nu este doar la relanti, dar si in mers, tragand in suturi, presupun ca din cauza lipsei de curent, dar la relanti e mai vizibil…

Salut, Problema se manifesta pe un E91 an 2006. Din meniul IDrive (CCC) nu se poate activa "bifa" optiunea Bluetooth connection. Am desfacut tapiteria din portbagaj si surpriza.... Mufa cu cele doua fibre optice erau deconectate, si unul emitea o lumina rosie. Am reconectat modulul, si tot sistemul multimedia se bloca, clar modulul este dus. Am demontat modulul.... Am cateva intrebari: 1) Ce rol are modulul MULF in afara de Bluetooth? 2) Pe fibra optica nu era facut bucla doar atarna si lumina in gol, cum comunica celelate echipamente pe fibra? Nu trebuia sa inchid bucla? 3) Se poate repara, merita? 4) Un alt modul MULF este compatibil sau trebuie si alte setarti pt…

Salut, astazi in timp ce ma deplasam prin oras, am simtit o smucitura cand trebuia sa se schimbe viteza si s a umplut bordul de erori, drivetrain, possible to continue journey, full power not available sau ceva pe acolo. Practic masina a ramas blocata in treapta 1,si nu mai schimba, decat in P N si R. Am venit asa cu ea aprox 5km pana acasa cu 20-30 la ora. Am pus ista pe ea atașez si erorile. Unde sa merg sa o repar ca presupun ca e ceva nasol.

Din ce am inteles este nevoie de interfata si NCS. care ma poate ajuta cu detalii sunt binevenite. Multumesc!

Salutare! Vin și eu cu o problema cu tremuratul la rece atunci când este frig afara, tremura undeva la 2 secunde dupĂŁ ĂŽși revine imediat. Vreau sa mentionez ca face doar sub 5 grade in rest nu face. Am sa va las corecțiile injectoarelor la rece.. nu am eroare pe bujii, releu. Vreau sa mentionez ca fostul propietar mi-a spus ca a avut eroare pe bujii 1 și a pus una noua firme diferite… bĂŁnuiesc ca poate sa vina problema cu tremuratul la rece din cauza la ea. Mașina fiind un n47 2009. Valori la rece : https://ibb.co/CVhDzDL Valori la cald : https://ibb.co/HNcBr0k

am si eu doua probleme, din cate am inteles sunt destul de comune, am cautat pe forum dar nu am gasit .... am un seria 3 E90 320D/2010 luna decembrie variata 184cp 1. Tremura schimbatorul in relanti. si asta de cand o am .. 2. Ce ati facut cu acel maner de la usa (la mine este pe partea dreapta) care s-a topit se ia pe mana .... ati reusit sa remediati problema fara a demonta si schimba cu unul nou?

Am scapat un cap de tubulara pe langa bratele de plastic ale admisiei si in incercarea de a-l recupera cu o tija magnetica, am "pescuit" si clema asta. Sa fie de la vreun senzor care acum poate sa iasa din lacasul respectiv si sa cauzeze pierderi de ulei/antigel/etc?

Salut, am si eu o întrebare, vreau sa scot DPF de pe masina BMW SERIA 3 E91, și vreau sa scot sa fac dpf off gen vreau să-l dau jos sa scot din el tot și sa îl pun înapoi dar nu știu dacă e bine sau nu gen daca scot filtru ala din el se aprinde ceva martori prin bord, ca doar vreau sa scot chestia aia din el dar DPF il montez înapoi! Mulțumesc!