Probleme tehnice si rezolvari Seria 5

Este INTERZISĂ scrierea mesajelor folosind aberaţii gramaticale de genul TZ, SH sau K în loc de “ca” , etc. Daca doriţi neapărat să fiţi foarte bine înţeleşi, puteţi folosi DIACRITICE. Când deschideţi un topic nou (New Topic sau Subiect nou) alegeţi un subiect SCURT şi cât mai CLAR. Titlul oricărui topic va reflecta pe cât posibil subiectul abordat. Asadar, titlul “Scârţâie cureaua de distribuţie" este de preferat faţă de “Help !...” sau "Am o problema". Topicele generice, cum ar fi “Ajutor” , “Am o problema fraţilor”, vor putea fi şterse fară preaviz. Respectaţi timpul celorlalţi. Dacă topicul se referă la o problemă, oferiţi cât mai multe detalii despre aceasta şi…

Buna, am achizitionat de curând un E60, 2007, 520 diesel. Am făcut schimbul de ulei, mecanicul a băgat 6 litri iar pe joja nivelul uleiului este sub minim. Pe toate site.urile cantitatea de ulei necesara este de 5.5 litri. Sa mai completez cu ulei pana arata pe joja nivelul corect sau sa las asa? Mulțumesc.

Salut, Am următoarea problemă la un G30 530d LCI 2020: acum 1000 de km mi a apărut eroarea la sistemul de propulsie și la câteva minute mesajul “ bateria nu mai poate fi încărcată “ , am oprit mașina si la repornire au dispărut ambele mesaje.Dupa alți 800 de km mi a apărut din nou eroarea cu sistemul de propulsie , am făcut o diagnoză ISTA și nu apare nimic pe alternator , sistemul myld hibrid sau propulsie . Singurele erori sunt pe parbriz( 255 la număr ) ( este crăpat în dreptul camerelor ) , head up display și cam atat. Mi s a făcut o codare a bateriei și după 100 de km mi a apărut iar eroarea cu sistemul de propulsie . A mai pățit cineva așa? Mă puteți î…

Salutare tuturor, Sunt un posesor relativ proaspăt de f10, b47 din 2016 cu 130k km. Masina ok, românească, luata din reprezentanta. Am observat de curând un clickait in zona rotii stânga, atunci cand virez moderat spre stânga si accelerez la viteze mici ( 20-40 km/ora). Sunetul este asemănător cu cel al unei clapete care bate pe ceva. La o prima inspecție totul e la locul lui... Aveți idee ce poate fi? Sau dacă e o problema cunoscuta? Am văzut ceva buletin bmw in care la g30 se recomanda montarea unei șaibe metalice intre butuc si disc dar mi se pare stupid sa faci asa ceva...

Salutare, am un e60 cu pompa de motorina schimbata in olanda pe motiv ca nu facea destula presiune. Are un tiuit foarte urat si cand ajunge rezervorul la jumatate nu mai porneste. ulterior am vazut ca pe partea stanga de rezervor am plin si pe dreapta unde e pompa e gol, pe ista apar 37 de litri si 0, de la ce poate fii? Sa suspectez pompa, montajul sau altceva?

Salutare, Am o mica problema cu garnitura de tip ornament dintre parbriz si plafon. Garnitura a inceput sa se deterioreze si as vrea o sa inlocuiesc, remediez (atasat imagine) Am gasit piesa, dar pentru a o schimba, din informatiile primite de la centrele de schimbat parbrize cat si de la magazinul BAVauto, este necesar demontarea parbrizului. Manopera ptr demontare nu este scumpa, dar exista riscul sa se fisureze parbrizul. Exista alta solutie de a remedia problema? Multumesc,

Salutare, până acum câteva zile mașina mea un 520d f10 2010 manual, mergea sacadat in a 1 a , in fine aveam o eroare pe MAF 290900 - Measured air mass compared with calculated air mass too high ieri l am curățat cu un spray pentru MAF cu mufa pusă dar nu am dat cu spray pe mufa, azi am pornit-o merge bine nu sacadează dar mi-a apărut CHECK ENGINE de ce?

Salutare! Am un BMW 535d GT xDrive, F07, din 2014. Am o problemă: după aproximativ 60 km/h, în curbe mai strânse, atât la stânga cât și la dreapta, când accelerez îmi dă niște șuturi/smucituri în transmisie. Dacă iau piciorul de pe accelerație, nu mai face. În mers drept nu am nicio problemă. A mai întâlnit cineva simptomul ăsta? Să fie de la cutia de transfer (VTG), uleiul din VTG/adaptări sau poate planetare/diferențiale? Știți un service bun în Galați sau Brăila care face diagnoză BMW ISTA și adaptare/calibrare VTG? Mulțumesc!

Salutare detin un E60 530D 218 cp NFL si ma omoara luminile am eori la LM asa: 009CAA LM: Terminal 30B connection faulty 009CBB LM: Short circuit in a lamp circuit 009CBC LM: Short circuit in a lamp circuit Nu imi merg urmatoarele: - faza scurta fata stanga, faza lunga drepta - ceata dreapta, semnalizare stanga - pozitie stanga spate, marsalier stanga spate - semnalizare dreapta spate, ceata - lumini numere Precizez ca mufele de la stopuri si faruri arata in regu…

Salut, am primit eroarea și pe ista îmi dă cod eroare: 614A am încercat să fac calibrare la senzor unghi și la jumate îmi dă fault aveți idee ce se poate face în acest caz? BMW e60 525d m57

Salutare colegi, am si eu o problema care nu ii dau de cap si sper sa gasesc ajutor de la voi poate ati auzit sau intampinat aceasta problema. Cand cuplez in marsarier se aude un clanc puternic de la grupul spate, la fel si cand accelerez putin si apoi iau piciorul de pe acceleratie, si cand masina decelereaza aceleasi simptome. Grupul l-am schimbat ieri cu unul sh care pe masina dezmembrata nu avea probleme.

Salutare! De ceva timp mă tot confrunt cu o problemă la care nu reușesc să găsesc o rezolvare simplă! aerul condiționat funcționează după cum vrea mușchiul lui!!! Adică dimineața când plec la serviciu funcționează, pe la jumătatea drumului nu mai vrea, când plec de la serviciu nu merge deloc, apoi pornește când sunt aproape de casă…apoi 3 zile nu mai vrea deloc și tot așa! Compresorul cuplează de fiecare dată când apăs butonul, gmv ul pornește, jaluzelele se deschid! Menționez ca am înlocuit electrovalva compresorului, am verificat senzorul de temperatura al evaporatorului, am încărcat cu freon! Tinde mereu să pornească doar la relanti, în momentul când mă pun î…

Buna ziua! Ma confrunt cu urmatoarea situatie: detin un BMW 535i GT - f07 (3 litri benzina) din 2009 si am nevoie sa inlocuiesc alternatorul care nu mai incarca asa cum trebuie. Bateria este noua si a fost programata in calculatorul masinii. Am încercat cu un alternator nou, after market, marca Denso, asa cum este si cel original, dar calculatorul motorului arata eroare de comunicare cu alternatorul. Deci nu a mers asa. Apoi am incercat alternator original gasit la dezmembrari. Surpriza: nici acesta nu incarca. Nu stiu ce sa mai fac. Ce părere aveți?

Cine are o poză reală a modulului care iluminează sprâncenele farurilor standard led la BMW g30 lci, poate are cineva un cod OEM, o sprânceană luminează cu o intensitate mult mai mică20260701_190542.heic

Salutare, am un e60 525 177cp si tot am vazut pe mai multe grupuri ca, daca pui turbina de pe un 530 218cp cu actuator electric scade consumul de combustibil. a facut cineva asta? intreb in necunostinta de cauza. Multumesc.

Salutare,tuturor ! Dețin un bmw 525 2013 de prin 2019, foarte mulțumit până în prezent, dar era de așteptat ca după atâția ani să apară și problemele. De două săptămâni, am văzut că am o problemă la CLIMA, mai exact, când e rece afară, nu este așa cald, îmi bagă mașina frig, iar când afară este foarte cald, nu bagă. Primul simptom a fost când mi-a apărut pe navi nivelul de la antigel scăzut. Am curățaț radiatoarele, erau murdare, două zile mi-a functionat ac-ul, pe urmă, n-a mai vrut. Am pus un tester pe mașină și am avut două coduri de erori pe climă și unul pe motor si anume ventilatorul de răcire mi-l dădea ca eroare intermitentă. Curios este faptul că…

Salut la toată lumea,am tot cautat pe grup problema mea sa nu deschid alt topic dar nu am găsit si nici nu știu ce sa mai fac si pe cine sa cred. Ideea este ca masina in cauza un e60 2009 facelift are freon ,compresorul funcționează dar masina nu baga aer rece mai deloc plus ca atunci când directionez si la parbriz aerul frige. Am schimbat acel robinet (clasica problema) de căldură de 4 ori cu altul nou,cu altul din dezmembrări si la fel face. Daca aveți idee ce ar putea fii... ma gândeam la vreun senzor ceva dar care senzor?Pe tester erorile pe clima au fost robinetul si un senzor de la oglinda. Mulțumesc si aștept păreri

Salut! Am un bmw 523i cu motorul N53B30 injectie directa si am o problema. Dimineata la cold start cand motorul porneste si scade la turatia normala de IDLE, incepe sa tremure foarte tare si dupa cateva secunde apare check engine galben si eroarea "drivetrain malfunction", o opresc si o pornesc iar, check engine dispare si dispare si "drivetrain mafunction", masina tot rau merge dar cand incepe sa se incalzeasca isi revine cat de cat, nu inteleg ce poate sa fie, am avut missfire pe injectorul 1 si 5, am schimbat inijectoarele, dar problema tot a ramas, am dat motorul jos si am schimbat cuzineti si segmentat motorul, problema a ramas. Din prima am schimbat bateria cu un …

Salutare. De ceva timp ma confrunt cu o problemă la al meu F11 (525D modelul cu 2 turbine ), mai exact mașina *preia* strada ca să zic așa, dacă strada este foarte denivelată, cu greu stăpânesc mașina, am tot mers pe la service uri, dar nu mi-au găsit nimic până ieri, din spusele mecanicului ar fi un senzor pe casetă care după o anumită viteză ar trebui să întărească volanul, iar acum „ în loc să-l țină tare constant „ îi dă drumul și il intărește „, nu știu cum atlfel să vă explic :)) Ați mai avea ceva sugestii ? Eventual daca mi-ați putea recomanda un service unde ati reconditionat casete de directie (asta daca se poate reconditiona)

Salut. Detin un F10 525d xdrive lci iar cand il incui masina nu intra in sleep si consuma curent. Am verificat toate manerele de la usi/hayon si nu am gasit problema

Salutare! Sunt plecat în concediu și după ce am pornit mașina în dimineața asta am primit un engine check light. Am făcut o diagnoză prin bimmer link și mi-a apărut eroarea permanentă "480880: Circuit pressure sensor - front axle - electrical fault" pe modulul DSC. Fiind o problemă legată de sistemul de frânare și stabilitate, aș vrea să știu cât de gravă este și dacă mai pot circula în siguranță. Pentru cei care v-ați mai lovit de problema asta, care a fost cauza exactă?

BMW E60 2009 CIC Backup BMWData/Music făcut pe USB înainte de vânzare 11,24 GB 1103 fișiere BR5 + 697 fișiere BR4 Nu mai am mașina Caut metodă de recuperare/conversie în MP3

salutare am de ceva timp o problema la al meu bmw 525d xdrive din 2015 careia nu i gasesc rezolvare parbrizul se murdareste pe interior fara motiv (nu se abureste se murdareste) nu inteleg care poate fi cauza, masina nu are probleme mecanice e o substanta uleioasa asa care e pe tot parbrizul predominant pe unde sunt gaurile de aerisire si se intinde peste tot daca il sterg azi si las masina in parcare a doua zi este murdar dupa si mai murdar si tot asa am avut inainte o problema cu capacul de la culbutori si a fost schimbat, iar atunci cand pierdea ulei pica pe dpf si iesea fum care intra prin ventilatie uneori si credeam ca asta e cauz…

Salutare , am atașat un video în care se vede exact problema . Se întâmplă intre 1500 2500 turatii iar accelerația sa fie constanta daca apas pedala mai mult de 50% aceste oscilații si trepidații nu mai apar. În video masina este pusa pe pilot automat la o viteza de 120km/h în modul Drive . De la ce poate fi , am curățat recent si DPF si inlocuit sonda de temperatura. Mulțumesc VID-20260526-WA0000compress_1.mp4

Salut am cumparat acum o saptamana un e60 525d 2004 cu optiunea active steering, de atunci am o problema uneori la pornire volanu e foarte greu de manevrat, alte ori cand opresc masina si o pornesc iar devine iar usor, cel mai des e dimineata cand e motoru rece. Recent am patit sa pornesc dimineata cu volanu greu iar apoi dupa ce opresc motoru si pornesc iar devine usor. Cand stau pe loc cu motoru pornit se aude un gajait, cand tin de volan si trag putin de el dispare zgomotu. Pareri?