Probleme tehnice si rezolvari Seria 5

as avea nevoie de un cod pt un cablaj de navigatie dupa 2001 sau daca cineva care are navi pe masina imi poate da ultimele 7 cifre de la VIN, cred ca ma descurc cu astea. thx.

ziua buna, am o problema, in urma transplantului de motor, la al meu E34. Fost M20B20, actual M50B20. dupa conectarea tuturor firelor din mufa de la motor, mai putin unul(de la masina - un anume galben/maro), totul functioneaza perfect, mai putin ABS-ul, imi ramane becul aprins in bord, si nu functioneaza anti-blockul. de la motorul M50, stiu care e firul ce trebuie legat, insa nu stiu pe mufa masinii, care vine de la sigurante, care era firul cu ABS-ul. din datele gasite pe net, trebuia sa fie un anume "red/yellow" de la pinul 20, insa la mine are alta culoare....si la conectare nu imi rezolva problema. masina a avut ABS inainte, cand era propulsata cu M20B20-ul, si fun…

am un prieten care a luat masina de la mine si are urmatoarea problema cu ea: ii apar aproape mereu atunci cand porneste motorul avertizari de genul "ulei motor", "lichid racire" sau "nivel apa lichid parbriz". ma rog, toate scrise in engleza. de mentionat ca masina a avut de-a lungul timpului probleme la instalatia de racire,la pompa de apa pt parbriz si la nivelul uleiului (in sensul ca i-a consumat ulei si a mers asa sub nivelul minim). problemele au fost remediate in timp, dar tot ii semnaleaza ca ar mai exista. ce poate fi? trebuie resetat calculatorul de bord? si daca da,unde poate face acest lucru? multumesc.

Salut, Revin la ajutorul vostru cu o problemĂŁ stresantĂŁ și recurentĂŁ Detin un 525d e60 varianta 177cp si problema e in felul urmĂŁtor.. ĂŽntre 2000 și 2500 turații ținând pedala de accelerație intr-o pozitie constanta (doar putin apasata) mașina ĂŽncepe sĂŁ "tremure",parcĂŁ se ĂŽneacĂŁ și fluctueazĂŁ turatiile Ăn mașinĂŁ sentimentul e greu de descris, simți cĂŁ pierde din putere si pe urmĂŁ vrea sĂŁ meargĂŁ mai tare,alteori se poate asemana cu apasarea si lĂŁsarea de pedalĂŁ,doar cĂŁ mult mai agresiv. Problema apare doar in 2 viteze..a 2-a si a 3-a(cutie manualĂŁ) și problema apare doar atunci când temperatura motorului si a lichidului de racire sunt in jur de 90°. …

Am trecut de la 525d nfl la 520 fl. Prima chestie ce o simt diferită e faptul că la LCI pierde repede aderenta pe asfalt in treapta1,2 in accelerație mai pronunțată,mai ales daca in treapta 2 ocolesc ceva obstacol cu accelerația mai apăsată. Sa fie de la jante? Pe nfl aveam pe 18 ( 245 45 18) iar pe actuala am 17 (225 50 17) Cauciucurile sunt noi dot 22. A doua chestie ar fi stabilitatea la viteza,cam la 100 kmh dacă mă joc cu volanul stânga dreapta ,mașina se mișcă un pic că barca,nu îmi dă încredere în depășiri,suspensia pare ok,sa îmi de-a talonul mai mare senzația asta? Cum se verifică suspensia? Daca drumul e nașpa nu mă duce mașina stânga dr…

Buna seara, am un bmw e39 2002 si de ceva timp ma confrunt cu o problema. Uneori cand imi fuge spatele sau cand se aprinde martorul galben cu controlul tractiunii din bord, mi se opreste masina si un singur martor sta aprins, cel cu abs de culoare galbena. :? de la ce poate sa fie? mai patesc tot asa cand imi derapeaza putin si sta aprins cel de la controlul tractiunii, de la frana de mana de culoare galbena si abs de culoare galbena...care sa fie problema? Multumesc anticipat!

Salutare la toti ! Vreau sa va spun ca intr-adevar cine conduce un bmw nu mai vrea alta masina ! Asa am inceput si eu acum o saptamana.Am cumparat un 525 tds ....cred ca de la niste "copii tampiti" care efectiv si-au batut joc de ea. Am schimbat toata suspensia,parbrizul,manerele de la usi,filtrele,uleiul,cureaua de klima....ganditiva ca masina avea piesele originale pe ea din '97.Saraca masina a fost atat de "batjocorita" incat indivizii au tras fire de la boxele ei ca sa le puna pe statie...in fine am rezolvat totul in afar de problema cu faza lunga. Nu stiu ce au facut "idiotii" pt ca am incercat 4 calculatoare de lumini si 3 blocuri de lumini si nu am reusit sa-i dau …

Salutare. dupa mai multe vizite pe la diferite benzinarii din Romania (masina a circulat numai in Germania si alimentat numai in afara) si chiar de 2 ori avertizat de casierul din pompa sa nu pun motorina ieftina si numai de aia scumpa, ca aia strica masina...ciudat, la plecarea din Romania, masina mi-a afisat "Eroare motor, pierdere de putere" si dupa cativa km s-a oprit! Am incercat repornirea, dar dupa cateva secunde se oprea. Dupa indelungi mici teste, s-a schimbat pompa motorina din rezervor(second-an mai nou), rampa de combustibil(noua), calculatorul pompei din rezervor, si intr-un final pompa de inalte (ce s-a estimat de prima data- la fel second, model mai nou, …

masina imi face uneori (azi mai des) niste figuri la pornire. mai exact invart cheia sa pornesc, pleaca si pe urma se opreste scade turatia si moare motoru (in 5 sec de la pornire cam asa) dc dupa ce o pornesc ii dau o pedala (o turez pana pe la 4-5 mii de ture pe urma cand revine merge normal). Mentionez ca am schimbat de curand si debtimetru si bujiile si sondele lambda, si am curatat de curand si regulatorul de relantii. are cineva idee de la ce ar putea fi. pana acum am cam ignorat problema asta pentru ca nu am ramas cu ea vreodata fara sa pot sa o pornesc. se intampla o data cam pe la 25-30 de porniri. astept pareri.

Salut. As dorii niste informatii, si anume daca E34 525tds are ceva releu pentru pompa din rezervor. Un bun prieten de-a meu are aceasta masina si spune ca de fiecare data cand pune contactul, se aude un fsss-ait scurt, 1-2 secunde, la pompa, si atat. A scos pompa afara, a pus contactul, si fsss-aie 1-2 secunde, si pe deasupra nu trage nimic. Pompa are ceva releu pe undeva sau singura modalitate este de a o schimba? Multumesc frumos.

Salut , de curand am achizitionat un BMW 530D , manual din 2000 cu o problema aparent minora inlocuirea unui senzor stanga spate ABS.Schimbat senzorul ,problema persita , becurile aprinse in bord , nu merge ceasul de la kilometraj , litrometru , etc .Pusa pe tester la doua service-uri arata erori la 3 roti printre care si cel schimbat (de 2 ori) , masina stand pe loc cei 3 senzori (spate staga si dreapta si fata dreapta ) indica o viteza de 2,75 km/h .As dori sa stiu daca a mai intalnit cineva acest lucru si ce este de facut , sa schimb oare modulul ABS ? Multumesc anticipat

Raman fara curent,nu se opresc stergtoarele,nu imi functioneaza sistemul de inchidere la usile din fata si nici butoanele in fata.Urgent va rog.am scos IBS-ul dar nu e asta o rezolvare,am scos si de la bluetooth dar la fel. . nimic.Am verificat firele de la modulele din portbagaj.

Va salut! Am citit diverse topicuri insa nu am ajuns la o concluzie clara. Cateodata, nu mereu, indiferent de ce temperatura e afara, daca e soare sau nor etc, pe partea dreapta pe gurile centrale si la picioare baga aer foarte cald. Indiferent daca las clima pe auto sau selectez manual sa bage cat se poate de rece, cand o apuca la pasager baga doar aer fierbinte si asa ramane toate ziua. Am schimbat acei robineti, nicio imbunatatire. Urmatorul pas? Unii mecanici mi au spus panoul de clima, altii ca este clapeta si trebuie demontat bordul. Care ramane? Nu stiu daca are legatura, dar pe tester am eroare pe IHKA pentru senzor AUC si fogging sensor. Le am sch…

Salutare, atasez si eu 3 poze, astea sunt erorile mele de pe masina, ma puteti ajuta sa le rezolv ? va multumesc! https://usaupload.com/7Ar/152558660_274929827544981_6526817844453687671_n.jpg https://usaupload.com/7Ap/152314700_1709502805903037_798756033515961253_n.jpg https://usaupload.com/7Aq/151581296_160779095855338_6860335302724907230_n.jpg Va rog daca se poate sa imi explicati mai detaliat, va multumesc!

Bună ziua am.si eu următoare problema cu e60 meu 525d defiecare data când sta numai în soare îmi pornesc stergatoare singure și îmi apara în bord si airbag rămâne aprin numai când sta în soare am uitat sa precizez când face chestia asta anulează și comenzile de volan plus ca maneta de la stergatoare dacă dau pe ia în timp ce merg singure nu ia nici o comanda dacă o țin la umbra nu am probleme cu ia

Salutare, Detin de cateva luni un 530 E LCI 2020, 25 000 km si am observat acum de cand a venit iarna ca, atunci cand este motorul/uleiul rece si cutia este in sport am ceva smucituri la schimbare din 1-2 si 2-3. Dupa ce uleiul se incalzeste smuciturile dispar, si, daca masina este pe mod electric sau cutia in comfort acele smucituri nu se simt. Intrebarea mea este daca este un comportament normal pentru tipul asta de cutii la rece unde nu este convertizor, sau ar trebuii sa merg la o verificare a cutiei. Multumescu pentru raspunsuri!

Salutare, Detin un e61 530xd 2006 / automat / 231cp cu urmatoarele probleme: - pana in 2000 RPM nu se simte "elastic", se simte un lag ciudat la sarcini partiale - motorul vibreaza la ralanti (mai ales cand este rece), pare ca nu merge perfect rotund (uneori chiar cu oscilatie vizibila de turatie) - cand este rece, uneori turatia "sare", oscileaza, uneori si 200-300 RPM (asta tot sub 2000 RPM) - consuma cam mult la sarcini partiale: in afara orasului, consuma 8-8.5% mers super batraneste si ~10% mers sportiv (deci intervalul este cam mic) - masina trage bine dupa 2500-3000 RPM, ciudat este ca uneori consuma mai putin pe DS - sport (peste 2000 RPM) decat pe D - drive …

am incercat cu search dar nu am mai gasit problema nici macar pe google.... masina e un E34 din 1989, are A/C automat cu 3 burttoane rotunde si motorul de 12 valve 2500cms. pornesc A/C, turatia se ridica la 3000rpm si scade in cca 2 minute la ~1500 in mers, de cate ori franez si ma opresc, turatia descreste fff. greu. nu-mi vine nici o idee... please help

Pe farul sting nu imi mai merg fazele dintr-o data. Ce sa verific?

display blocat si nu executa nici o comanda de multimedia. daca stie cineva daca se poate reseta cumva sau alta rezolvare. multumesc.

Salutare, de cateva zile am obsservat ca se aude in timpul mersului, in functie de viteza zgomoul acela ca de rulmenti, huruitul ala...am nteles ca nu numai rulmetii ar putea fi cauza, poate sa fie si diferentialul, sau cum verific rulmentii de la roti?

Ce stiti de sudura bailor de ulei? Am o mica fisura si ma gandesc sa o sudez; am inteles ca se face sudura in argon si ca nu ar fi probleme.

Zilele astea de cand s-a racit am observat urmatorul lucru: In partea din fata nu merge aerul decat daca e setat de la gurile de aer din fata pe rece (pe albastru) atunci merge perfect (pana le la 20 grade) in orice turatie setat (nu e swordul l-am schimbat de curand + ca merge pe rece si in spate perfect). In spate da aer dupa cum e situata turatia (de la mic la mare) in fata doar la picioare (merge bine) dar din usi si din bord merge doar daca e dat la maxim se simte o briza foarte foarte usoara. Rotita care seteaza in fata rece-cald (rosu-albastru) nu sta calumea inspre rosu. Eu presupun sa fie rupta usita care comuta (de la rotita). Ideea e ca nu stiu exact sistemul c…

Salut! De curand am cumparat un 525d e39 si sunt foarte multumit de el...piele crem,scaune incalzite,electrice cu memorie etc...il am de vreo 4 zile si ieri dimineata cand sa iau ceva din masina portiera spate-dreapta nu se mai deschidea...am zis ca am apasat gresit...mai apas odata...deschid portiera fata dar cea din spate tot nimic...curios e ca din interior sa deschide dar din afara nu...trag de maner dar degeaba parca trag in gol...si doar la portiera aia...cineva ma poate ajuta cu o explicatie si daca se poate si rezolvarea va rog!!!

salut. Al meu E34 nu a venit cu ac din fabrica si vreau sa il echipez. Am instalatia fizica dar nu ma descurc prea bine la electrica. Poate cineva sa-mi spuna codurile de la releele care controleaza ventilatorul auxiliar (pe scheme k21 k22) si cel de compresor (k19)? m-ar interesa codul,culoare si eventual cati amperi suporta. Multumesc anticipat.