Probleme tehnice si rezolvari Seria 5

Ieri am cumparat masina visurilor mele. un e39 din 1999 avariat usor. Usa din fata pe partea soferului bara din fata si aripiile fata usor indoite. Am luat la un preti foarte bun. Mai are niste mici probleme care pot sa fie si probleme mari dar acum cred ca pot sa rezolv, cu ajutorul vostru. Nu stiu daca pe acest topic putem discuta si de problemele astea sau trebuie sa deschid alt topic. :blink:

sal. am un e39 520d si acum o luna am cumparat o baterie varta noua. ieri am gasit-o moarta, adica nu mai facea nici o miscare. am fost la electrician, a incarcat-o, iar cand a masurat incarcarea, din alternator plecau 14, iar la baterie ajungeau 13,4 (nu stiu in ce se masoara). aveti vreo sugestie? sau schema electrica cu cablul + de la alternator la baterie? multumesc mult.

buna,de cateva zile am facut schimbu de ulei iar azi cand am ajuns acasa am observat pete de ulei in garaj,sunt urme mici intradevar dar ma deranjeaza...imi puteti spune care ar fi problema???ms pt ajutor

Am si eu o problema cu un bmw 525 diesel, 2001, e39, 163 cp.Problema consta la alimentare,in momentul in care am cam 20 de litrii de motorina in rezervor nu se mai alimenteaza.La filtru' de motorina vine doar aer cu spuma de motorina.La inceput toata lumea mi-a spus ca pompa din rezervor e de vina,am pus-o noua,apoi ce-a de sub scaunul soferului si pe aceea am pus-o noua,filtru de motorina l-am schimbat.Dupa toate astea la 20 de litrii masina se opreste(sondele indica bine).La un moment dat unul dintre mecanici mi-a spus ca problema e undeva in rezervor pt ca inauntru se afla un sistem gen panza de paianjen si undeva trage aer,singura solutie fiind sa ii schimb rezervorul…

am un E39, am nevoie de parbriz nou cu senzor lumina si ploaie. Stie cineva o firma de profesionisti in Bucuresti, cu marfa de calitate si ieftina? Ce marca de parbriz imi recomandati? Multumesc!

ma intereseaza si pe mine in primul rand ce marca sunt amortizoarele si discurile STOCK (banuind ca sunt cele mai bune) si cine a schimbat asa ceva niste preturi ... as fi recunoscator este vorba de 520d E39 ms sorry ... am gresit locatia.. poate ma ajuta un admin :blink:

Cine imi poate spune dc nu imi merge turometrul si ceasul de indicare al apei de la bord,se poate sa fie defect bordul ? mersi

Am pus pe e23-ul meu un motor 2,4 td de pe un e34. Problema este ca la rece merge intrerupt si tinde sa se opreasca daca nu il tin putin din acceleratie. Am observat ca pe unul din injectoare avea 2 fire care nu stiu unde vin conectate. Daca ma poate cineva lamuri cum se conecteaza acele fire si cum se leaga cele 2 electrovalve de pe pompa de injectie. Mentiionez ca vechiul motor a fost tot un 2,4 td si care avea tot aceseasi simtome la pornirea la rece. Nu am modificat legaturile de la vechiul motor, ele au fost facute la fel pe noul motor. Merci anticipat.

dupa cum stiti pt deschiderea geamurilor exista 2 trepte.bun...imi da o eroare cum ca,nu ar mai merge sa se ridice automat din a 2-a treapta.cu alte cuvinte daca il deschid de tot pt al inchide trebuie sa stau cu degetul pe buton.care ar fi explicatia.nu am fortat deloc geamul,nu am avut gheata pe el sau pe cheder... :blink:

am si io o problema daca poate sa ma ajute cineva cu vreo schita ceva despre cum se pune la punct motoru de 3.5 sau pe mail maff_77.multumesc

va rog,cine imi poate spune si mie unde se afla siguranta de la magazia de cd?ca nu mai pot actiona butonul si nici nu mai vede pe navi nici un cd(din magazie).A mers si deodata s-a oprit.Gandesc ca s-a ars siguranta.

aseara cand am plecat de pe loc am observat ca pe dreapta fata aveam lumina rosie.am vb cu cineva si mi-a zis ca becul de xenon este pe duca.surpriza azi dimineata,becul nu mai batea rosu,dar nici alb nu era.din rosu a ajuns albastru :blink: a patit careva asa ceva?

am un 525d si am schimbat anvelopele de la 225/50/17 la 225/45/17 si mi-a aparut pe ecran o atentionare la anvelopa,ca s-a modificat cu 5mm si (80km/h).ce inseamna asta si cum pot sa sterg mesajul asta? :blink:

De cateva zile imi apar mesajele din topic la pornire pe iDrive. Au venit cei de la ServiceMobile de la AB si mi-au spus mesajele sunt false generate de bateria descarcata, ca i-a cam venit vremea bateriei...(masina fabricata in 2004 decembrie) si imi recomanda sa imi pun una noua pe gel. Astazi am patit insa alta chestie si mai nasoala si m-am cam speriat: masina a pornit fara probleme, deci baterie ok si dupa cam 1 km in mers au aparut iarasi mesajele de mai sus. Ce m-a speriat este faptul ca masina intra in drive fara sa fie nevoie sa apas pe frana, directa mergea extrem de greu, stergatoarele abia se miscau si stropitorul de parbriz nu striopea nici pana la nivelul s…

care imi poate da schema electrica la un bmw524td din1990 !

salutare. va rog sa-mi da-ti si mie un sfat ca nu stiu ce sa mai fac. am un E34 524td. a fost 520i '90 dar inainte sa-l cumpar l-a facut tractoras cu 2400 td si pt ca a ars garnitura de chiulasa i-a scos vascocuplajul si difuzorul de pe radiator si i-a montat doua electroventilatoare pe care le pornesc odata cu motorul. problema mea este ca mi se descarca bateria iar dupa o zi chiar si 2-3 zile nu mai porneste si am verificat cu un aparat electronic ca alternatorul incarca fara electroventilatoare 13,5-14 v iar cu ele pornite 12,5-13,2v. sa fie asta problema? am verificat si consumul atunci cand masina este oprita si este constant 3,3v. aveti idee? ce sa verific si unde s…

Salut, Am un 520D 2002 si de ceva timp am un zgomot care pare sa vina de undeva din fata de la motor (ca si cand o pala de ventilator loveste ceva). Se aude bine cand activez clima si doar in sarcina. Am fost azi cu masina la service si au gasit pe tester pompa auxiliara de apa ca fiind defecta... Poate sa imi spuna cineva ce face aceasta pompa si daca exista vreo legatura cu simptomele prezentate mai sus? Mersi!

Salutare, am un e39 2.5 d din 2002. Pana in momentul de fata, nu am avut nici cea mai mica problema. Dar, ce sa vezi, iarna asta mi-a rezervat o surpriza. Astfel, a aparut o "mica" anomalie in ceea ce priveste franarea. Adica, acum cca 2 saptamani, pedala s-a intarit brusc in trafic iar reactia de frana nu exista (mentionez ca motorul era inca rece, plecasem de pe loc de cca 5 minute). Am tras pe dreapta, am stat cateva minute (timp in care am verificat nivelul lichidului de frana - care era ok), dupa care problema a disparut. Problema a reaparut dupa o saptamana (dupa o noapte foarte rece - daca are vreo relevanta), dar iarasi, dupa o mica stationare pe dreapta so cate…

am niste probleme: -la webasato,in independent mode nu-mi mai afiseaza ora ptr setare,dar pot umbla in el fara sa vad ora :blink: -telefonul din cotiera nu se mai conecteaza la masina,dar pot vb direct de pe telefon.in bord nu-mi mai apare semnalul telefonuli :) -in meniu clima,la air distribution se blocheaza si nu mai pot regla intensitatea ventilatie.se doblocheaza decat dupa ce opresc masina si o repornesc din nou,dupa care iar se blocheaza!(why) :)

Cum se da jos vasu cĂŁ ori e spart ori conducta de retur e ruptĂŁ cĂŁ pierd antigel la greu ! E 39 525i din 2001

trebuie sa schimb acest senzor si voiam sa vad si eu exact unde este (gen realoem) am inteles ca undeva langa filtrul ulei.... a schimbat cineva... se schimba greu?

am observat ca de ceva timp, scaderea turatiei motorului, la relantiu, nu este brusca, adica acu am luat piciorul de pe acceleratie si nu scade imediat. in prima faza scade rapid la aprox 900 rotatii, apoi in cateva secunde ajunge la 600 rotatii, unde sta linistit, fara fluctuatii, dar vreau sa intreb daca este normal sa dureze (aprox 10-15 sec) pana se stabilizeaza turatia la 600 la relantiu. nu face chiar de fiecare data la fel, dar de cele mai multe ori. se vede ca e ceva controlat, dar nu stiu unde trebuie sa verific, sau ce poate fi. daca aveti o idee o astept. multumesc.

salutare am un 530D din 2001..si am o problema cu indicatorul de temperatura..la modul ca sta mereu aproape de jumatate..chiar si cand masina nu este pornita :blink: dupa ce pornesc masina si merg cu ea nimic nu se schimba..indicatorul isi pastreaza pozitia initiala.. si mai am o problema cu butucul de la portiera , adica intra cheia in el dar numai pot sa rasucesc astfel incat sa deblochez usa..este pur si simplu blocat sper sa imi puteti da cateva idei si sa rezolv problemele!! va multumesc mult

oameni buni ajutati-ma ca nu stiu ce sa-i mai fac! am cumparat-o de la un prieten care a plecat din tara acum, dar si-a batut joc de mine. am un 524 td din 1990(E34). am pierderi de ulei pe undeva intre motor si cutia de viteze, ambreiajul la cald scoate un zgomot ciudat, ca o bataie, curgea radiatorul dar l-am rezolvat cu o solutie lichida si multe altele de care nu vreau sa-mi mai amintesc. problema cea mai grava pe care am incercat s-o rezolv intr-un service si mai tare m-am incurcat este urmatoarea: ieri mi-a sarit fulia din capatul arborelui cotit, intre fulie si pinionul de la distributie este o pana semirotunda care s-a retezat dar numai partea de sub fulie. din ca…

e sageata aia verde indoita ca si un cerc de langa becul de la bujie