Probleme tehnice si rezolvari Seria 5

:blink: sint niste pasi de facut dar nu stiu cum

Sunt nou pe acest site si ca posesor de e34.Motivul acestui topic ar fii urmatorul;de curand am cumparat un 525i second din 90.motoru si cutia sunt brici,insa are si cateva probleme;unele mai mari altele mai mici.momentan ma deranjeaza doar ca masina tinde s atraga spre drepata in timpul rularii,si pe langa asta atunci cand franez tendinta se accentueaza destul de mult si periculos,fiind nevoiet tot timpul cand franez sa trag in sens invers de volan. pe langa aceasta dilema,in marsarier,cand franez se aude ,din placute cred un sunet ciudat si lugubru ca un huruit/scrasent destul de puternic.Si toate acestea garnisite de frana de mana care e pusa acolo doar ca decor,fra vr…

Salut fratilor. Nu stiu daca am vreo problema la masina, dar am observat ca la plecarea de pe loc in treapta 1-a, este un sunet al motorului pana la 1000-1500 ture care dureaza 1 fractiune de secunda. Dupa ce trece de 1000 de ture, motorul suna absolut normal. Sunetul pe care il aud eu este putin mai gros dar aproape insesizabil. Am uitat sa precizez ca se aude la fel si daca masina este scoasa din viteza si accelerez "in gol". Ma poate ajuta cineva cu un sfat? Este normal?

O data cu venirea frigului au aparut urmatoarele probleme: - afisajul din bord de la OBC e foarte palid... isi revine dupa ce se face cald in masina. - un senzor de la o portiera cred ca tremura de frig, iar cand dau de denivelari OBC'ul imi tot spune ca am o portiera deschisa si becurile din masina fac ca stroboscoapele militiei. Mai are cineva aceste probleme? Exista o rezolvare la ele? Eu nici macar nu stiu unde'i sau cum arata senzorul de la portiera, dar banui ca'i portiera stanga spate... Si inca ceva, o pb mai veche... Cred ca s'a ars becul de la kilometraj (nu vitezometru) si nu se mai vad kilometri. E complicat de schimbat?

stiu ca e o preoblema relativ comuna, pe care o am si eu si m-am hotarat sa o rezolv. numai ca am vazut ca sunt 2 litrometre, unul in stanga si unul in dreapta. care dintre ele trebuie inlocuit in situatia data? http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...hg=16&fg=15 piesa 2 si piesa 6, cel putin asa inteleg eu, ca sunt 2 senzori

salutare tuturor am si eu o intrebare legata de bateria pentru e39 520i din 2002. am cautat baterii si cei de la reprezentanta imi dau variante si anume de 70 de 80 de 90 si de 95 AH. in momentul de fata am o baterie de 74AH care e gata.m-a lasat in drum de 2 ori. si vreau sa-mi cumpar una mai mare. am destui consumatori ,navi,telefon, climatronic tot in afara de scaune reglabil electric si incalzire in scaune. intrebarea mea este: e ok o baterie de 90AH? presupun ca daca dau variante cei de la reprezentanta e ok, nu e prea mare? poate sa-mi afecteze sistemul electric daca pun o baterie mai mare? :blink: merci

Mie nu mi se incalzesc oglinzile ,am desfacut fata de usa sofer si am gasit doar 4 fire care vin de la oglinda.si merg direct in butonul de reglaj al oglinzii.Nu am putut sa scot oglinda dar cum am vazut in spatele oglinzilor erau conectate 2 fire pe oglinda.Cum pot sa desfac oglinda fara sa o sparg??In ce parte trebuie sa o imping si unde este locul exact de la clips?Multumesc anticipat

Salut, Ieri dim abia am reusit s-o pornesc, asta dupa ce s-a dus bateria si am dat la automat cateva min, a pornit urat e tot si cu un nor de fum alb in spate, m-am dus la tester si aveam eroare la bujii, le-am schimbat pe toate constatand ca erau arse toate 6!!! chiar se mira mecanicul cum a reusit sa porneasca fara nici una.... si azi dim a pornit la a 2-a cheie tot putin chinuita si cu fum alb si pana s-a incalzit parca accelera in hopuri iar pe urma cand a ajuns la 90 de grade motorul merge bine doar ca la turatie mai mare se aude ca un rontait in motor(care nu se auzea pana acum). Stier cineva ce ar putea fi?? Precizez ca inainte de faza cu pornitul mergea perfect, n…

Am si eu o problema mare de tot si poate a mai patit cineva aceeasi chestie si are vreo idee. Am un 520 D din 2000,bineinteles ca am cumparat masina din Romania si dupa 1 sapt nu mai tragea motorul desi avea cartea service si corespundeau km adica 148000.Am facut motorul am schimbat turbina,am pus pompa de injectie si debitmetru,toate piesele noi noute iar masina tot nu trage normal. Daca are care vreo idee as fii recunoscator si chiar daca am bagat vreo 3000 de euro in ea TOT FAN BMW voi ramane pana la sfarsit.......... Multumesc

Am un e39 525da din 2001 cu 114.000 km si mi-a facut niste probleme la pornire,adica nu pornea la prima cheie, pornea la a 3 a 4 sau a 5 dar cand pornea pornea imediat.Motorina am bagat de la lukoil, si rezervoru avea destula in el.In rest masina e fara nici o modificare,am luat-o la 92000 km din germania si nu ia-am schimbat nimik pana acum.Are cineva vreo idee ce ar putea fi ?

va rog pentru cei care au cunostiinta de service pt un e34 din 1990 . multumesc anticipat.

:blink: Am luat de curand masina si am probleme cu pornirea la rece,mai precis nu vrea sa porneasca decat ff greu sau niciodata.Trasa porneste in 20-30m si pe urma nu mai sunt probleme pana a doua zi cand iar face figuri.Mai am niste nelamuriri si anume: -am filtru epurator pe motorul asta? este 525 tds din 95,si unde anume este? ca am cautat de nebun. -de 2 zile nu mai merge turometru doar mai zvacneste din cand in cand,la fel si ceasul de consum de sub el. Ar mai fi si altele dar macar aprinderea sa o rezolv,eu ma gandesc la bujii,pompa care nu mai este electronica de tds si cred ca este de td,si mai este si electromotorul care face figuri :)

Tocmai mi am luat un e60 530i a fost ceva mai ieftin decat piata dar are o groza de probleme 1. directia desi merge bine, nu are jocuri, nu trage la volan, are un zgomot, ca niste pocnete usoare (le aud doar cand stau pe loc,in mers nu se sesizeaza) o fi grav? :blink: 2. navigatia ori nu merge ori nu stiu eu s o folosesc. masina are si cd si dvd. am luat-o cu un dvd piratat cred si cand dau pe navigatie imi cere sa bag dvd ul si ramana la faza asta. stiu ca nu exista harta pt romania dar imi inchipuiam ca ter sa arate macar coordonatele gps sau sa pot viyualiya hartile din germania 3. becul de interior se aprinde cand trebuie (cand descui masina, cand i…

Salut! am si eu o problema ... acum cateva zile mergeam cu masina prin oras , si dintr-o data la semafor a inceput sa urce si sa scada in ture...pana la 1500-2000 , pe urma revenea la relanti (toate astea fara ca eu sa ii fac ceva...pur si simplu nu aveam piciorul pe acc.)...si dupa faza asta am mai observat ca atunci cand face asa , daca o accelerez brusc...moare motorul... Faza e ca nu face mereu....numai cateodata , iar daca merg cu ea...isi revine si merge normal... (inainte nu facea asa...ce sa fie?...asa dintr-o data , fara ca eu sa ii fac nimic . In conditii de mers normal , nu am alergat-o... ) Masina este un E34 525i 12v '89.

Mi-am adus un 530i E60 acum cateva zile din DE. Masina are 70k km si e foarte bine intretinuta, atat pe afara cat si pe dinauntru. Problema este cu ... consumul mic. Sa va explic. Am venit MUC - Szeged - Sibiu cu o medie de viteza de 75km/h. Pe autostrada am mers cruise cu 160. In rest, cum s-a putut, dar n-am lasat-o sa se odihneasca. In total am facut 13 ore pana in Sibiu. Mi-a mancat 9.9l. Am ajuns in Bucuresti duminica la 14:00. Am resetat consumul mediu. M-am dus pana in Rahova. Pe urma la Cora Lujerului. Pe urma iar in Rahova. Pe urma in Giurgiului unde stau. Luni dimineata la 9, din Giurgiului pana pe Stefan cel Mare. Seara pe la 9 retur. Azi dimineata la fel. …

vreau sa montez magazie mp3 pe E39 cu CD Business. masina nu are cabluri trase in portbagaj. magazia am luat-o de pe forum, de la Paul. thx Paul sunt 2 cabluri, dintre care unul trebuie prelungit si conectat + / - / IBUS daca cineva care a facut acest lucru ar avea rabdarea si bunavointa sa descrie procedura, as fi recunoscator

SAL!! am un bmw e34 m5 3,6 315 cai din 91 care din pacate are cateva probleme cu indicatoarele si luminile din bord.becu de la turometru se aprinde azi maine nu,acu de la benzina sta nemiscat,indicatoru de temperatura al apei nu se aprinde deloc si calculatoru de bord partea unde imi arata cati km am nu se mai aprinde poate sa ma ajute cineva??? multumesc

ce turatie ar trebui sa aiba la relanti un motor 520d e39 2001,pentru ca la mine imi indica pe tester 840, este buna?

Am fost ieri cu masina la un service aici in Arad, pentru o verificare la directie, motor, suspensii, etc. Am constatat urmatoarele: era fisurata conducta de tur de motorina in spate, langa rezervor (era ruginita foarte tare, cica de la sare - masina a circulat 13 ani in Austria inainte de a o aduce in tara) s-a inlocuit bucata in cauza cu furtun de combustibil Good Year (nu stiam ca fac si furtune) + 2 cleme = cost 8 Lei. Discurile de frana sunt ruginite la suprafata (nu foarte mult), dar deja au inceput sa se curete (va reamintesc ca masina a stat din martie pana acum 2 saptamani intr-un garaj aici in Romania), mecanicul a spus ca sunt ok, nu sunt ovalizate, nu su…

Am o scurgere de ulei in partea dreapta , sunt unse in ulei toate chestiile pe acolo (turbina , si furtunele alea pe acolo) , plus ca pe la 1000 de ture la plecarea de pe loc sau daca tin apasata frana si o turez la 1000 de ture se aude un zgomot destul de tare ca si cum sar freca ceva , turbina si tampoanele la motor leam schimbat acuma 3 luni (noi). Mecanicul a sters pe acolo insa nu sia dat seama de unde e scurgerea de ulei si nici de unde provine zgomotul.Masina merge bine in rest , nu a pierdut din putere , schimba bine .. in bord nu imi apare nici o eroare. Astept pareri.

am fost la tester si mia dat er.sist rec.gaze dar cand mia verificat instalatia avea un obturator din metal pe o conducta, oare de ce la pus cineva acolo?pentru ca nu mai functiona valva egr? mentionez ca acum lam cumparat de 2 sapt. si imi scoate fum negru este un e39 520 diesel acum parca este mai putin fumul dar tot este cam mult mai ales la relanti o sa ma duc peste vreo 2 zile sa vedem daca mai apare eroarea as vrea sa stiu oare de ce era pus acel obturator acolo?pana cand ma duc sa vad daca mai apare eroarea

Dupa ce am circulat 2 zile cu masina incercand sa identific eventualele problemele (pentru a stii cat de cat care sunt hibele inainte de a merge la mecanic), azi mi s-a intamplat urmatoarea chestie: de la 60 la ora, intr-a 3-a, pun frana brusca (pentru un pieton), calc ambreiaj, frana si POC: se opreste motorul. pornesc din nou, ma opresc 10 minute la un magazin, cand revin la masina, luneta fiind aburita, dau drumul la dezaburire (in acelasi timp ventilatia pornita pe 2) si surpriza, din nou s-a orpit motorul. Este relantiul prea jos? si cand dau drumul la un consumator de curent nu are forta sa tina relantiul? (daca aprind de exemplu faza lunga la relanti, am obse…

Salut! Mi-am luat de curand un E34 525i 12v din 89 ....si am o nelamurire...cand opresc motorul si dau contactul pe 0 incepe sa se auda un bazait in bord 2-3 secunde , mai sta 1 sec , pe urma iar bazaie ceva 2.3 sec ... chestia asta face cam de 3-4 ori. pe urma se opreste si nu se mai aude nimic. daca il pornesc iar si iar il opresc face la fel. S-a mai lovit cineva de chestia asta , stie cineva ce ar putea sa fie (a incept sa ma dispere zgomotul asta) ...multumesc

Am dat aseara cu masina prin niste gropi si niste balti prin capitala europeana ... si acum am o prb cu masina. Stau aprinse becul de la DSC, becul de la ABS nu mai merge vitezometru si nici ala de consum instant! Cand merg cand nu merg .. spre ex de dim mergeau dupa care ... iar a inceput sa faca figuri. Sigurantele nu sunt arse pentru ca m-am uitat la ele ... Care ar putea fi problema? Alta chestie: Nu pot sa scot discurile de frana... pentru a schimba niste rulmenti pe spate. Idei?

ajutatima!cĂŽnd e rece ĂŽmi ĂŽncalzeste bujiile.dupa ce sa ĂŽncalzit si vreau sa pornesc iar nu mi le mai ĂŽncalzeste si porneste greu.ce sa fac?stie cineva cum se pune pe direct