Probleme tehnice si rezolvari Seria 5

Am fost ieri la Filaret ca sa schimb unul dintre cablurile care deschid capota. Mi s-a spus ca si celalalt cablu o sa cedeze si am mai comandat inca unu. Cand am plecat de la service maneta functiona insa de dimineata nu am mai putut sa deschid capota si tb sa mai completez o sticla de antigel pt ca ieri il schimbasem. Stie cineva cum as putea sa deschid capota daca nu mai merge maneta aia?

Am mers acum o ora cu masina vreo 10 km si la intoarcere am vazut ca iese fum alb din spate si la turatii ridicate se aude un fel de zgomot metalic. Trebuie sa schimb garnitura de chiulasa la Filaret marti....asta s-ar putea sa fie cauza?

sal...la altii le vad aprinse seara...la mine nu..sunt acele de deasupra pozitiilor si se aprind in culoarea galbena exista vreo setare?>.eu nu o gasesc

am fost azi cu masina la tester si mi-a dat o eroare "sistem recirculare gaze" luni o sa o duc la mecanic sa vada daca nu cumva este strangulat ceva furtun de la turbina sau cel de la vacum sau in cel mai rau caz i-mi spunea ca s-ar putea sa fie valva egr, daca stie careva unde este pozitionata ca sa vedem daca o gasesc sa ma intersez cat costa

Pentru a-mi raspunde la obiect-cei ce doresc sa o faca si cunosc pb.- in luna iulie ac. am schimbat bara centrala de directie, intrucat cea veche mi-a zis nenea mecanicul ca nu e prea stralucita. Am cumparat una noua, parca Febi scria pe cutie, sigilata, stralucitoare, numai ca astazi efectuand o verificare totala a masinii la partea mecanica, iarasi m-i zis ca bara nu se prezinta prea bine! :blink: Ce s-a intamplat de s-a uzat asa repede? Sa fie facuta pe vapor? Chiar nu pot sa inteleg..... Alte probleme nu a gasit in afara de asta. Ce bara sa cumpar, ce marca si la ce sa ma uit cand iau cutia de la magazin? :) Multumesc!

deci dupa cum spun in titlu, al meu e de generatie pana in 92 si am okazia sa pun unul de dupa 92,asta din datele de pe realoem. codurile difera asta e cert. ce se poate intampla? am o mica ezitare la accelerare in sarcina,si :blink: LE:poza

i-mi scoate um negru mai ales la accelerare de la ce sa fie? este un 520d e39

Salut! Ma poate ajuta cineva cu un sfat? Am un E39 2002 benzina. Cand realimentez indicatorul de la bord nu imi arata cata benzina am in rezervor, ramane in pozitia anterioara cu benzina dinainte de alimentare. Problema e ca si computerul de bord imi arata aceeasi km de parcurs cu benzina pe care o aveam inainte. Isi revine dupa vreo 2-3 zile. In timpul asta inicatorul continua sa scada si sa imi indice benzina consumata, cea pe care o aveam inainte la fel si computerul de bord. Uneori ajunge pana la a se aprinde becul, dar benzina am. Ce e de facut?

Salut, e vorba de un E34 525i 24V; de acum vreo 10000 km are tendinta sa se inece daca o accelereze brusc si e la turatii joase, insa in ultima vreme incepe sa faca din ce in ce mai rau. Nu am nici un fel de demaraj pina in 3000 ture, se bilbiie, urca incet incet si, dupa 3000, isi da drumu, urca pina in rosu fara nici o problema. Am schimbat filtru aer, filtru benzina, bujii. M-am uitat dupa vre-un furtun taiat, pe la debitmetru, nu vad nici o problema. Dimineatza, cind porneste in soc, pe loc, la relanti, tremura foarte rapid si tare, dar nu are tendinta ca se opreste. In plus, consuma cam mult, cred (cam 16l %, prin Bucuresti, mers cuminte cuminte). Vreo sugest…

De 2 zile am problema asta si nu-i dau de cap;deci masina porneste foarte bine,sta la relanti la 800 rpm dar merge intrerupt,si cand accelerez la fel intrerupe,ce poate fii?I-am schimbat bujiile,pompa de benzina,filtrul de benzina;am verificat injectoarele si bobinele.Ce dracului are,stie cineva?Va multumesc anticipat pt orice sugestie.

unde are senzorul de temperatura exterioara bmw 520d e39 an 2001

Salutare,ieri mi-a aparut la bord"ESD regelt" si "BRAKE LT CIRCUIT".Limba la bord este setata pe engleza,si tot ce apare este cu litere mari."ESD regelt" a aparut exact cum am scris,deci este in germana.Stie cineva ce inseamna?Masina este un e34m50b20.Dupa ce am oprit,si am repornit au disparut mesajele

cand am cumparat masina am avut o droaie de erori in bord.leam rezolvat pe toate inafara de asta"lic plate light"care nu stiu ce este.am schimbat toate beculetzele din bord si tot imi apare cand aprind pozitiile.farurile au si ele becuri noi,de aia sunt nedumerit.poate ma ajutati voi.astept raspuns.mersi

eu imi bag masina in service pentru revizii si alte maruntisuri, dar am o problema majora si nu vreau sa ma fure astia, asa ca poate aveti ceva idei: mai nou, am o fluctuatie mare la turometru, da sa moara, tremura. a murit motoru o data cand iau maxim de volan... foarte ciudat. consumul arata pe obc acum 22 in oras. Foarte aiurea, ca tocmai ziceam ca nu am avut nici o problema grava. ce poate fi ? asta-i intrebarea... valva de relanti tocmai a fost curatata. E34 520i M50 24v

Salutare! Dupa o vacanta de cateva saptamani in care nu am mai pornit masina (un 520i E39) am avut neplacuta surpriza sa nu mai porneasca. Cu un pic de ajutor (cabluri de la alta masina) a pornit. Poate fi un defect (pierderi de curent) sau doar bateria? Are rost sa ma infiintez la service? Multumesc de ajutor

salut!am un 520d,e39,an fabr,2002 si din pacate am mari probleme cu pompa de injectie.masina are momente cand merge normal(la puterea pe care o poate avea o masina cu motorul asta),dar si momente cand urca foarte greu in turatii,nu trage,si trebuie sa ma chinui sa trec de 3000 de turatii si de obicei isi revine(dar nu intotdeauna).intrebarea mea este:credeti ca e bine daca o sa cumpar o pompa secon-hand?;pentru ca am inteles ca una noua e scumpa,nu?cam care sunt preturile?multumesc! :blink:

salutare colegi. am o problema cu un 535i, motor V8, an fabricatie 1998. cind e rece, cum a fost luna aceasta, cind o pornesc, sta turometrul in 200 de ture, motorul cred ca merge in 2 pistoane si aproape aproape moare motorul. Dar nu moare nicoiodata. Merge asa muribund in 200 de ture, vreo 1 minut, si apoi urca la 300 de ture. da rateuri la evacuare si miroase a benzina tare . pe masura ce se incalzeste, incepe si isi revine incet incet, deci incepe sa urce in 300 ture, apoi peste 40 de secunde ajunge la 400 de ture, apoi iar peste 40 de secunde in 500 de ture, si uite asa cam in 3-4 minute ajunge si ea sa stea normal in 800 de ture. ment…

Salut, Chiar nu ma ajuta nimeni sa fac si eu un bypass la imobilizator?am problema asta de 1 an de zile...si nimeni nu m-a ajuta cu o schema sau ceva sa fac sa pornesc si eu masina... am uitat sa specific 540ip an 1997 multumesc

Am si eu o intrebare -se potrivesc jantele de pe seria 6 (2005) pe un E39 fara sa mai alezez interiorul unde vine butucul? :blink:

Am un 520i 1999; Ma enervau niste batai usoare la directie, pe care le auzeam pe teren denivelat, pavaje vechi, motiv pentru care m-am prezentat la mecanic. Cei de la service au dat verdictul: brate fata+bieleta antirului+ceva bucse in capat la telescop cu ceva rulmenti in mijloc. Am schimbat toate aceste piese, dar bataile nu au disparut definitiv. Baiatul care imi reglase unghiul de fuga zice ca are ceva joc in caseta de directie... In plus, la drum intins, pe sosea buna, parca aud un sunet ciudat si care creste odata cu viteza, un "huruit" (cum ar fi un rulment spart). Oare sa fie caseta de directie? Nu stiu ce sa fac, are cineva aceleasi probleme? Solutii? Multumesc!

am mers acum cateva zile cu un 735i e32 si am ramas fff placut surprins ca,atunci cand am dat pe R (avea cutie automata) oglinda din dreapta s-a rabatat putin si vedeam perfect bordura.Stie cineva daca se poate pune si la e34 optiunea asta,sau daca este vreun posesor de e32 cu asa ceva pe masina,il rog sa posteze aici.Multumesc anticipat.

De catva timp am observat ca nu mai pot deschide capota la masina ( E 39 din 2000 berlina), decat cu cheia , telecomanda de pe cheie si din butonul de sub bord. Am desfacut contactul cauciucat si am observat ca , mecanic lucreaza, dar nu si electric. O fi vreo siguranta sau nu mai functioneaza contactul? Sfaturi, va rog!

Am un E60 si am faruriile destul de matuite si pline de ciupituri de pietricele , am incercat cam toate solutiile comerciale gen polish pentru plastic , polish display fara nici un rezultat vizibil , intrebarea mea este daca pot schimba doar sticlele ( plasticele ) sau trebuie sa schimb farul cu totul ??

Am si eu o problema cu masinuta mea, un e39 din 2002 diesel A/T.. in dimineata asta am observat ca dupa 4000 de ture i se taie alimentarea (cam pe la 4200) si zgomotul motorului la relanti era un fel de huruit "infundat". Dupa ce am ajuns la serviciu am pus-o in P si am accelerat-o si n-avea nici pe drq... Are cineva idee ce ar putea fi.. pana s-o duc in service :blink:

am probleme la calculator bmw e39 1997 525tds ma poate ajuta cineva cu o shema a pinilor care ies din calculator si unde vin fiecare.nu am semnal la pompa de injectie pe mufa cu doua fire care modifica avansu si debitu in functie de turatie :blink: