Leaderboard

)) , mulțumesc de sfat “fiule”

N-o sa vezi niciodatĂŁ revizie cu 800 de lei la reprezentanta.

problema rezolvata: era valva pcv din capac. am schimbat capacul si s-a rezolvat.

Salutare si bine v-am gasit! Deschid acest topic cu intentia de a-mi tine un jurnal al masinii. Din data de 15.01.2021 sunt posesor de F34, an 2014, momentan cu ~164000 km la bord. Masina a fost platita pe 22.12.2020 pe un site de licitatii din Germania. Nimeni nu a vazut-o pana cand a ajuns acasa Pretul total (taxe, comision, transport) a fost de 14700 euro. Ca si dotari, personal mi se pare ca sta destul de bine, fata de ce am mai vazut pe la noi, raportat la an/km/pret. Fiind prima masina BMW, am stat pe forumuri si youtube pentru a invata sa fac eu lucruri la ea, iar pana acum am activat: - transmisie sport (2TB) - memorare ultima setare start/stop - pozitii pe spate odata cu DRL (8TL) - update harta NEXT 2021-1 (dupa ce am generat cod FSC permanent) Dupa activarea SAT, am ramas cu o eroare de padele, desi in FEM_BODY am codat PADDLES_VERBAUT in nicht_aktiv pentru ca nu am padele. Tinand cont ca vreau sa schimb volanul, nu ma mai stresez din cauza asta. Pe viitor, pe langa volan, as vrea sa schimb si navi din NBT in NBT EVO cu touch, schimbator SAT, cluster digital, trim clima LCI si vedem ce imi mai vine. Ca si cheltuieli momentan doar jante + anvelope de iarna pe 17", 2400 de lei, masina venind cu 18" de vara si trebuia sa o aduc din Curtea de Arges in Bucuresti. Plus ca imi trebuiau jante pentru iarna. Nu am apucat sa ii fac revizia, dar ultima este facuta in 03.03.2020, asa ca pana in martie nu ma grabesc. As mai vrea sa ii fac si distributia, uleiul din cutia de viteze, cutiile de transfer si ce mai e consumabil la ea... Atasez si cateva poze facute aiurea. Nu am avut o "sedinta foto" inca )

600 lei nu sunt “ doar pentru 600 lei” eu ĂŽți zic sa nu l schimbi, daca nu ĂŽl lovești sau ceva senzorul ala rezista 20 de ani. Eu l am schimbat pentru ca am sudat baia de ulei atunci când mi s a spart vechiul motor, nu m am gandit sa l dau jos când am dus o si sigur a cedat la temperatura sudurii. Daca nu ai stresul banilor si problema lor cum nu cred ca o ai din tot ce schimbi la mașina, ĂŽl poți lua, mĂŁcar pĂŁstreazĂŁ l pe al vechi.

Trebuie facuta o diagnoza sa vezi daca ai erori pe IBS = Intelligent Battery Sensor. Bateria cand ai schimbat-o ultima data? sau cati ani are? Pana acum a dat semne de descarcare?

Nu te duce la serv t e a m, sunt ff slabi. Personal as merge la BMW Filaret, au preturi mult mai bune pt revizii. MHS a devenit de curand "Bavaria Militari" si au crescut preturile la nivelul "bavaria".

Costa cam 1700 de lei o revizie la reprezentanta pt un motor 20d. Au mai fost promotii la Proleasing de exemplu, cam 1100.

De ce ai mai luat senzorul? Are ceva? Costa ceva si nu are rost daca citește bine. Foarte fain eleronul, precum si prelungirile de la bara, iar consola aia in alcantara aratĂŁ foarte mișto, deși atenție ca este foarte pretențioasa. Sa nu o freci sau din astea. Când dai baia jos uita te si fizic la cuzineți atât cat poți, verifica/curata sorbul.

Update-uri: S-a montat eleronul Highkick PSM Style V2 din fibra de carbon, este de o calitate impecabila. S-au montat extensiile din fibra de carbon la bara spate. S-a montat levierul din fibra de carbon la frana de mana S-a montat nuca+trimul de la cutie. S-a imbracat in alcantara consola centrala. Am ridicat masina sa o verific sa vad de unde sunt anumite pierderi de ulei, am inceput sa observ acest lucru in curte, avand pavele s-au vazut picaturi de ulei sub masina, aparent garnitura de la baia de ulei a cedat si va trebui schimbata. Iau in calcul si schimbul de cuzineti, dar prima data voi face un test la ulei, iar daca totul este ok, atunci nu schimb cuzinetii pentru ca N54 sau N55 nu au probleme de genul. Asa ca am achizitionat toate suruburile, garnitura, senzorul de masurat ulei plus toate garniturile. Daca vor trebui date jos downpipe-urile, atunci voi achizitiona din US catless downpipes.

Daca incarca cu 14.8 - 15.3V inseamna ca e ok, posibil bateria sa fie mai descarcata. Masina oricum incarca bateria doar la 80% din capacitate, restul se incarca prin recuperarea energiei la franare (efficient dynamics), iar daca nu folosesti masina des ... posibil sa nu apuce sa o mai incarce inspre 100%. Daca ai acces la ISTA poti verifica gradul de incarcare al bateriei acolo. Hope that helps

De pe un site care vinde baterii auto: "Tensiunea normala trebuie sa fie aproximativ 12.5 v, fara sa scada sub 12 v. Masuratoarea trebuie sa se faca la 2 ore dupa ce a fost oprit motorul" Adica eu nu vad problema nici 12.2V ala. Plus ca diferitele tehnologii din baterii (de ex. gel), fac ca masuratorile sa fie diferite. Eu as vedea problema incarcarea aia mare de 14,8-15,3. Dar din nou, noile tehnologii difera fata de ce stiam noi. Eventual vezi codarea sa fie exact cum e bateria. Dupa care faci investigatii suplimentare.

Mi-a iesit asa ieftin deoarece il comand in Austria si transportul e gratuit.

Nu știu ce sa zic.. pe E60 nu se intampla acest lucru (N47) nici pe primul motor, nici pe al doilea. Ulei 5w30 luat tot timpul de la furnizori ĂŽntre 30-40 lei cum ai spus tu. M am schimbat pe motul de anul trecut in vara (5 ani am bĂŁgat doar original) 5w-40 la recomandarea cuiva care bagĂŁ de ceva timp. Sigur si unul si altul e bun, am pus acest ulei pentru ca se aude mult mai frumos motorul sub orice regim.

Nu stiu unde locuiesti, cum de asemenea nu stiu de unde doresti sa achizitionezi masina, insa indiferent ca am achizitionat masina de 15k sau de 35k, eu la toate am facut drive test, nu 15 minute in jurul reprezentatei, ci cu orele, ba am testat si doua vehicule diferit configurate ale aceluiasi model, etc.....depinde mult si de standardele si asteptarile tale, unii prefera scaune sport, insa au 65 kg, in timp ce o persoana corpolenta se va simti mai bine in scaune confort, idem la motorizare, dotari interioare, sistem sunet, etc Sfatul meu, mergi si incearca cat mai multe, ba chiar si marci diferite, sa iti faci o parere a ceea ce vrei, si mai ales a neajunsurilor, apoi este simplu, prin eliminare, coroborat cu buget si vehicule disponibile, vei sti ce sa alegi. Nu am avut tangenta cu x6, insa de exemplu pentru mine x5 , daca as investi suma respectiva intr-o masina nu m-a convins deloc, din contra, e mare, inalta si grea(pt mine)....daca nu ai cochetat cu suv-urile, lasand la o parte magia pozitiei si vizibilitatii la volan, poti fi dezamagit.

cel mai probabil angrenajul bendixului dus

Foarte frumoasa, interiorul ala e superb. Am auzit numai de bine despre motorizarea asta, exceptand partea cu semeringurile. Dar chiar si asa nu costa o avere inlocuirea lor. Frumos imbracat volanul, in stilul volanului M. ðŸË Trimis de pe al meu SM-A520F folosind Tapatalk

Simpatica masina si are optiuni faine pentru generatia ei. Drumuri bune Ai si bagat ceva km cu ea intr-un an, deci se poate si cu o masina pe benzina.

Oricum nu se vinde asa ceva pe forum:)) toti vor ieftin, perfecta, fara accidente si tot felul de pretentii

Pfa, dauna, nu o mai vinzi pe forum...

Doar ca de pe targuldepiese nu se poate comanda cu cardul de cumparaturi in rate fara dobanda

Saptamana viitoare am o programare in Timisoara pentru a imbraca consola centrala complet in alcantara. S-ar potrivi mai bine cu mansonul de la frana de mana, care este asemenea tot din alcantara. Pe langa asta, am luat in calcul si contrastul pe care-l va oferi trimurile de la cutie cu alcantara. Vedem rezultatul final, sper sa arate bine

Pt mine spune ceva folia aia ĂŽnchisĂŁ de pe parbriz.

Pitesti - sigur e o masina corecta..

ce mentalitati , de astia ca tine ma sunau cand imi vindeam eu masinile , figuri , ca nu e reala , ca doar arata bine in poze and shit , le dadeam linkul de pe forum si isi inghiteau amarul , nu era nimic de negociat , masina era reala si intretinuta . unii traiesc atat de mult inconjurati de minciuni ca nu mai recunosc un adevar

Mulțumesc de informație, chiar nu știam. Planul era sĂŁ o vând pânĂŁ expirĂŁ numerele, cĂŁ poate cine ar lua-o ar dori sĂŁ aparĂŁ primul pe CIV-ul românesc. DacĂŁ nu se vinde ĂŽn februarie o ĂŽnmatriculez oricum. ĂncĂŁ niște poze, plus una cu jantele pe 18 de varĂŁ.

vezi ca numerele rosii nu expira decat dupa 90 de zile de la iesirea din starea de alerta, conform legii 55/2020, art 4 al.(5), ca sa stii sa nu mai iei altele daca nu o vinzi pana atunci. spor la vanzare, foarte frumoasa

"Va rog sa rețineți ca autoturismul are pachetul de securitate extins (detecție, pietoni, detecție obstacole, tempomat adaptativ), deci nu poți face practic accident cu ea, opțiune care a costĂŁ 2.600 euro, valabilĂŁ mai ales astĂŁzi, nu prea o gĂŁsiți la alte autoturisme similare." in afara de culoare...unde e unicatul ? care e faza cu "valabila mai ales azi"...?!

Targul de piese si autohut sunt de fapt epiesa (euro part distribution). Epiesa e cel mai scump, urmeaza autohut, apoi targul de piese, in ordine descrescatoare.

am trecut la rotile de vara acum vreo 2 sapt , masina se apropie de 5000km in aprox o luna se face un an de la running-in service ( schimb ulei , filtru ulei , ulei diferential ) ... ma gandeam sa fac ii fac o revizie completa ( ulei + filtre ) chiar daca in bord nu apare si trebuie sa suport eu costurile

Multumesc! Am gasit una din 2017 Transfagarasan - Balea Lac Restul cred ca mai curand - m-au lasat fara capacele de la jante parcata in fata blocului Cealalta cand am inchiriat o cutie de la Thule ( nasol pentru cei cu placa de snowboard - deschiderea din bancheta din spate nu este prea inalta si intra doar 1 placa chinuita )

Pune DOAR dimensiunile pe care le ai pe stalpul usii Acolo ai indicat roti iarna si vara si vezi ce poti pune. Nu te abate de la indicatii pt ca vei avea probleme cu masina.

Il recomand pe SKW cu incredere.

Ideal ar fi sa il dai jos sa il duci la un electrician care face doar asa ceva ! , eu asa procedez , posibil sunt duse bucsile sau carbunii sau rotorul ... etc

Unic proprietar, configurata personal, merge perfect, culoare unicat (aproape). Revizii la BMW, pachet 5 ani intretinere platit. Discuri de frana si placute schimbate la 77.000 km. Anvelope noi..Va rog sa retineti ca autoturismul are pachetul de securitate extins (detectie, pietoni, detectie obstacole, tempomat adaptativ). Acces confort, inclusiv hayon cu senzor.Deci nu poti face practic accident grav cu ea. Faruri cu LED automate si adaptative (100% peste Xenon). Documente prezente (factura originala, certificat de conformitate, talon, CIV). ITP 2022. Detalii aici : https://www.olx.ro/o...ta-IDdW4K3.html

Salut! Costurile sunt relative, depinde ce pui pe masina. Eu intotdeauna pun ce este mai calitativ, daca vrei sa iti faci o idee te uiti la piese pe autokarma.

Salut, a montat cineva o asttfel de bandĂŁ led la portbagaj, sau aveți idee dacĂŁ se monteazĂŁ poate afecta cu ceva calculatorul (nu sunt cunoscĂŁtor) ceva legat de consumatori am ĂŽnțeles de la un amic. Nu pot pune poza, este vorba de banda aceea care se monteazĂŁ in partea de jos a portbagajului la ĂŽnchidere și are semnale luminoase ĂŽn mers, dat cu spatele, stop, semnalizare.

Pai 30d cu 258cp cred ca iti e suficient. In ce sens prima masina? Esti incepator? Obligatoriu cu suspensie M pt a avea o tinuta mai buna de drum

Adrian, hai sa si corectam un lucru. Si eu am scaparile mele, incerc sa ma documentez si sa corectez. Exista asa: Fi Fii Fiii Ca sa iti dai seama cati "i" sunt dupa "f", atunci cand esti nesigur in scriere poti verifica prin felul cum s-ar auzi cuvantul atunci cand vorbesti cu o persoana. De exemplu: 1.《Am inteles ca ar FI un punct forte》. "I"-ul in cazul asta se aude scurt si e clar ca e unul singur. 2.《Tu trebuie sa FII mai bland cu animalele》. I-ul in cazul de fata este dublu. Si cand vorbesti cu cineva textul asta, acel "I" se aude mai lung din gura, deci sunt doi de "i" 3.《am vorbit cu FIII domnului Iordache》. Si cand pronunti acel "fiii" pt situatia de fata se vede ca acel "i" nu se mai termina, deci sunt 3 de "i". Cand vorbim despre baietii domnului Iordache, nu de fiecare data se scrie cu 3 de "i". Spre exemplu:《am vorbit cu cei doi FII》. Sunt doar 2 de "I" acum, ca la exemplul 2. Se si observa ca atunci cand spui textul de mai sus, pronuntia cuvantului care ridica probleme e la fel ca la exemplul 2.

Eu daca pun ulei bmw 5w30 cumparat de pe net ... pret aprox 30-40 lei litru dupa 4-5 mii km papa 1 litru , daca pun tot ulei bmw 5w30 tot de pe net dar la pret de peste 70 lei litru nu mai papa , adica nu mai complectez de la schimb la schimb , testat pe E87-FL, /-F30,/-E90, NFL-m47 si FL toate diesel , conculuzia mea este ca avem pe piata foarte mult ulei contrafacut , iar sursa de unde cumperi uleiul trebuie verificata bine bine !

Alternator.

Salutare tuturor! Tocmai am achizionat un 120d, pachet complet M (interior, exterior, suspensie si frane) si as vrea sa trec de pe 18-ele cu care vine pe 17 - din mai multe motive. Intrebarea mea pentru voi este: a pus cineva pana acum roti pe 17 pe franele de 340/345 multipiston? Si daca da, evident, ce model de janta (si cu ce specificatii) Multumesc anticipat!

Pune Castrol 5w30 full synthtetic long life sau BMW care e facut de Shell si nu o sa ai treaba. Odata cu schimbarea uleiului sa pui si un filtru Mann (50 ron) sa fie revizia mica facuta. Daca ai bani, schimba si filtrul de aer, polen si motorina