Leaderboard

Porsche, Maserati, nu dau nimic, decat un maxim de 5%. la fel si Mercedes, aproximativ. am configurat un panamera 4 pt a nu face mereu miscari sideways si chiar sapt asta am sunat la romanii aia de la Porsche iar raspunsul primit a fost identic cu al tau. probabil singura modalitate de a primi ceva super consistent de la cei enumerati mai sus este sa aiba acum ceva in stoc cu an de fabricatie 2022 eu am obtinut 5% la Grecale (voiau sa imi dea 3%) si le-am si spus povestea cu chinezul din filmul Casino, ala care castigase o suma mare de bani la cazinou iar cazinoul era ofticat si pt asta si au mituit pilotul avionului privat al chinezului sa spuna ca avionul e stricat si nu va putea pleca. astfel, chinezul s-a intors la hotel si implicit la cazinou. desi mereu in jocurile anterioare paria cate 100k pe fiecare mana, acum, dupa castig si intoarecere, paria cate 10k. cazinoul l-a lasat initial sa castige mainile pariate cu 10k si chinezul lacom, nu isi facea calculul ca el castiga 10k la fiecare mana ci ca pierde 90k. chinezul suparat, a inceput din nou sa parieze pe 100k si bineinteles a pierdut tot. ca atare, din ambitie, minimul dispus sa il accept a fost 5% si le-am spus ca in eventualitatea in care marja lor totala la pret de lista este 15%, sa nu isi faca calculul asupra castigului nerelizat dandu-mi 5%, ci asupra faptului ca voi iesi pe usa si la final de pe urma mea se vor alege cu un castig zero.

Drumul care mananca motorase de clima, e clar! :))

Probabil s a blocat, după ce ai șters eroarea poate a încercat să se reseteze și s a deblocat.

Eu zic sa tragi aer in piept si sa mai spui odata ce ai vrut sa spui ca nu inteleg nimic!

mai sunt si aici volvo xc90 t8 e absolut demential. 0-100 in sub 6 secunde pentru ditai tancul. depinde din ce an e masina viteza maxima e limitata la 210km sau 190km daca e mai nou as merge clar pe volvo intre cele doua, dar la prima impresie fara sa verific cred ca volvo ar fi mai scump?

Da in ,Bucuresti, fara intermediari, fara nimic. Chair sapt asta

Am zis initial ca rangeul era peste 10k km, dar nu mai tineam minte cat, acum la retur am verificat si era 13k... nu crescuse, dar nu mai tineam eu minte exact cat era

https://www.bursa.ro/betavolt-lanseaza-o-baterie-cu-o-durata-de-viata-de-50-de-ani-28507156

Vreau sa mulțumesc tuturor pentru ajutor sin special lui Remvirg pentru indicații sa rezolvat senzor presiune diferentiala ala e defect dar sa nu îl dea pe testere oricum mulțumesc încă odată

Arata muult mai bine decat Q6 etron.

Cumul de prostie, de aia am zis ca la noi scoala de soferi e o prostie ieftina... astea s elemente de baza in soferie, ce si cum sa faci... Doamne Fereste... cum s au adunat toti acolo...

Truisme de genul: i4 este mai bun dar este mai scump.

Daca ai umblat la cardan sa stii ca nu a fost pus la loc cum trebuia. Eu am patit la fel si rezolvarea a fost alt cardan.

Da, asta a ramas, si neaparat B58.

Merg naspa, senzorul de lumina, adauga pe lista. Toate cele 3 stau pe camerele lor, care nu merg foarte bine. Si apropo de senzorul de lumina, la pasaj la Baneasa, in spatele meu, o Tesla Model 3 in spate, inchidea, deschidea lumina faza scurta si parea ca da flash-uri (asta pe zi, intrare tunel), am vazut-o fiindca eu stau tot timpul cu ochii pe oglinda din mijloc. M-am dat la o parte, ca na, poate se grabeste omul sau poate vrea sa facem o liniuta. Dar, gresit, parea doar ca Tesla nu stia ce sa faca, sa stinga sau sa aprinda lumina... A continuat DN-ul cu cei 90 km/h...

Inteleg ca problema pe care o reclami nu s-a manifestat de la bun inceput, ci de putin timp (cca. 1 luna). Aceasta ma face sa cred ca ceva s-a schimbat / s-a deteriorat la masina, relativ recent. Exista cumva vreun eveniment cu care poti asocia problema (ex: o lovitura intr-o groapa sau o bordura, inlocuirea unor componente la suspensie / directie, etc.)? Daca ar fi de la frane, asa cum a punctat @Romulus, o roata ar trebui sa fie mai calda decat celelalte. De asemenea, daca de vina ar fi franele, masina ar trebui sa traga la orice viteza, nu doar peste 80 Km/h. Inteleg ca ai curatat etrierii. In ce a constat curatarea? Au fost scoase pistonasele si inlocuite garniturile, sar pur si simplu curatat etrierul pe exterior? Cand a fost schimbat ultima oara lichidul de frana. Fa si urmatorul test: cauta un drum liber (fara trafic) si mergi macar cateva sute de metri constant cu viteza buclucasa (> 80 Km/h) mai intai pe contrasens, apoi fix pe axul drumului. Se schimba ceva in modul in care masina trage intr-o parte? Din ce am citit, inteleg ca numeroase de BMW-uri serie 5 F10 fabricate in anul 2010 au avut din fabrica o problema similara, in sensul ca trageau dreapta. Cauta pe forumuri care a fost rezolvarea tehnica in cazul lor. De asemenea, cauta daca fenomenul a fost relativ comun seriilor 7 din anul de fabricatie al masinii tale. Probabil ca nu, dar merita sa verifici.

Dap, total de acord. Pe de alta parte, asta o sa creeze și problemele de care zicea @bimmer90f30 cu gasitul de baterii de schimb după niște ani, ca deja o sa fie alta generație și alta generație..

Se pot anula/coda din soft să nu mai pornească.

din ce am citit eu,marea majoritate a motoarelor B48 pierd lichid de racire pe la furtunurile care vin la vasul de expansiune si pe la garnitura racitorului de ulei, mai exact corpul filtrului de ulei care este din plastic. Are o garnitura care pur si simplu devine casanta,unii schimba corpul filtrului cu garnitura si toate furtunele de racire. Se demonteaza galeria de admisie, altfel nu ai acces. Am citit pentru ca as dori sa imi iau un 320 i G20, care are in loc de intercooler , racire in galeria de admisie cu antigel din cel de al doilea vas. Ma gandesc sa raman la 318i,g 20 care are intercoolerul clasic, dar e mai slab la performante.

Indexul este dat de ultimele 2 cifre din terminatia codului injectorului, in cazul de fata e index 11, dar injectorul este contrafacut in poza pusa de mine.

Eu n as putea da 100k eur pe o masina cu motor de 2000cmc, pur si simplu mi se pare ireal... Daca e suficient un 2.0 de aprox 250cp, da e... dar nu la banii astia.

La fel a patit si un amic care si-a luat M2 nou, masina a venit cu geometria facuta gresit ori sunt ancorate gresit in timpul transportului (am vazut bielete directie indoite), iti recomand sa mergi la un service care are aparat Hunter de ultima generatie, iese perfect.

Nu afecteaza daca verifici, dar da, doar in service si de catre cineva care stie datele problemei. Uleiul din cutie trebuie sa fie la o temperatura cand se desface surubul si se verifica. Nu e bine ca sa-l desfaca cineva care nu stie procedura de umplere/verificare ZF. Totusi, imi vine greu a crede ca au pus din fabrica prea mult ulei... ps. vezi ca ala din link e un mareeeee dobitoc :))) a desfacut busonul cu motorul oprit, normal ca era baia plina si a tasnit afara mult ulei :)))))) Se verifica nivelul cu motorul pornit, uleiul sa fie intre 35-40 grade etc etc

Si cum, nu au vazut ca, curge telescopul la cati mecanici s-au bagat sub masina?? :hyper:

Luni dimineata am plecat la Jasna la ski, iar, si pe drum am constatat ca in spate nu baga cald, ci rece, fapt ce m-a determinat sa scot ObdEleven si sa fac o scanare. Ca sa trec la subiectul topicului, am mai constatat si 2 erori legate adblue... Active Tank, filling level sensor / Status - passive - previous fault, cod 8052D8, generic P21A9, si SCR System, efficiency too low / Statut - passive - previous fault, cod 26F500, generic P20EE Nu am avut in bord nicio eroare legata de adblue sau ceva, rangeul fiind de peste 10k km... deci are adblue suficient. Daca nu scanam de erori, pt clima, nici nu stiam ca am erorile astea. Dupa ce am sters erorile, la a doua scanare acestea nu au mai aparut. Sa ma pregatesc de un rezervor?!

Traficul din București be like : https://stirileprotv.ro/stiri/actualitate/cum-s-a-produs-carambolul-din-pasajul-unirii-si-cum-putea-fi-evitat-doi-soferi-au-gresit.html

Astazi am schimbat discuri si placute + verificare si curatare etrieri , acceasi problema persista