Leaderboard

Frumoasa tare masina! sa o folosesti sanatos! cat despre anvelope, cred ca-ti furi din placere daca pui All seasson, fie ele si CC3 sport. Mai ales ca in Europa nu se vand Pilot Sport All Season. Eu as ramane pe doua seturi dedicate si c'est la fie PS: nu pot sa nu remarc SEC-ul ala din spate

Dupa ce am ajuns sa am al doilea g30 un 530xd din 2022 acum mi am dat seama exact cum sa fac sa mearga bine clima pe auto. Si la primul si la al doilea am avut problema cu debitul care scadea foarte mult pe auto sa zicem pe 22 de grade pe treapta 2 sau 3. Senzorul de citeste temperatura interioara este situat sub fanta de aer dreapta centrala. Ca sa mearga bine clima la g30 si la toate cu acelas panou de clima cu senzorul pus total eronat din proiectare, trebuie sa nu puneti nimic in fantele din fata centrale. Fara telefoane puse pe fantele centrale deoarece daca pui un telefon pe fanta din stanga se duce aerul pe sub si se duce fix in senzor, il raceste si dupa o sa scada mult debitul de aer, senzorul vede ca s a racit in masina, la fel si daca pui pe cea din dreapta. Fanta din dreapta centrala ar trebui sa fie data cu lamelele in sus sa nu vina aerul in jos fix in senzor. Inainte inchidem fata din dreapta de tot ca sa mearga clima bine, dar daca pui un telefon in fanta din stanga se duce aerul pe sub el fix in senzor si nu e bine, evitati sa puneti telefoane in aceste 2 fante centrale si clima o sa mearga destul de bine pe auto cand e cald afara sau foarte frig, treapta 2 sau 3. La inceput nu intelegeam de ce cateodata mergea bine clima si alta data nu, era din cauza ca puneam sau nu telefonul in fanta. O mare greseala de proiectare la acest panou de clima. Aa si sa nu uitati sa schimbati filtru de polen mai des, daca e putin imbacsit nu mai trece aerul bine prin el si scade debitul, plus un update de soft ar trebui. Am atasat si poza cu panoul si cu senzorul incercuit. Sper sa ajute si pe altii!

Some news Am scris intr-o postare anterioara ca nu mai mergea lumina ambientala de pe bord de cand am montat trimul nou din carbon. Am rezolvat-o cu tipul din SUA care mi-a codat incalzirea in volan si softul de CS. Alles gut jetzt. 2 poze si cu fosta M-am ocupat de plasele metalice de la grile si canalele de aer. Le-am lipit cu ce mi-au recomandat cei din SUA de unde le-am luat. Au devenit parte structurala deja cu ce lucrare am reusit acolo. Nu stiu ce parere aveti voi, dar mie-mi place maxim cum arata. OEM+ si protectie maxima Primit si montat valve controllerul de la 11mode, treaba de 2 minute. Bineinteles ca eu am comandat pe 5 iunie si incepand cu 11 iunie au inceput sa vanda varianta V2 care tine minte si ultima setare folosita. Asta e, mergem inainte cu V1 Saptamana trecuta am inceput usor usor sa montez elementele din carbon. In momentul postarii inca e demontata bara fata, mai am de taiat plasa pt radarul ACC si e gata. Ma felicit pentru acest retrofit, arata intr-un mare fel carbonul in combinatie cu Wildberry. La operatie Sub velcro sunt lipiti magneti, aceeași chestie si pe numarul de inmatriculare. Cablurile sunt si ele prinse cu velcro ca sa nu se plimbe prin grila. All in all sunt multumit cu ce mi-a iesit. Munca de chinez batran, n-as mai face-o nici platit. Bonus, a ajuns ieri si midpipe-ul. Sper ca saptamana viitoare e pe masina Let the games begin :))) Drumuri bune! Revin cu poze cu masina asamblata cat de curand

Ce-am gasit intr-o seara, la mare noroc - 2 Rolls-uri care par abandonate (plus alte masini interesante in acelasi loc).

eu la g21 am collision warning sau ceva de genul, detecteaza pericolul , atentioneaza si daca trebuie franeaza. stie sa faca diferenta intre pietoni si masini mi se pare un sistem bestial, dar are limitele lui, in anumite circumstanțe, se poate sa detecteze pericolul unde nu este si sa franeze.am patit-o de vreo 2 ori doar in 5 ani, odata intr-o parcare stransa efectiv mi-a blocat masina , am dezactivat sistemul sa pot pleca.overall salveaza vieti si e un plus

Ideea la sistemele astea este sa salveze vieti… Nu mai conteaza costurile de reparatie in caz de dauna, pt aia ai asigurari. Adica, cu ce te mai incalzeste ca ai salvat bara spate dar ai omorat pe cineva ca nu a/ai fost atent ?! Nici eu nu sunt fan al unora dintre aceste sisteme (de exemplu cand schimbi banda si uiti sa semnalizezi sau doar te uiti sa vezi daca poti depasi dupa ceva masina mai lata sau cu geamuri opace si iti trage - corecteaza volanul spre dreapta imediat) dar cel de franare la coliziune frontala m-a salvat de multe ori cand aveam unul care frana in fata dar nu ii mergeau stopurile sau era imediat oprit dupa curba sau pe margine pe banda de mers, etc.

Trebuie sa recunosc ca exista si acest punct de vedere. Anume, sa ne luam BMW-uri F30 din 2012 si sa le intretinem ca pe camioanele, tractoarele si utilajele fara EGR si DPF din anii '80/'90. Importanta e sigla de pe capota si reprezentarea sociala pe care ne imaginam ca ne-o aduce.

dar dar la asa apucaturi...consumul e ultima grija as miza mai mult pe asigurare de viata, spăgi pentru recuperare permis, as pune aghiasma in spalatorul de parbriz...

Si pana la urma chiar asa am facut. PPF transparent, folie pe geamuri dar nimic nebunesc si folie mata pe display-uri si pe "piano black". Am incercat sa fac niste poze mai de Doamne-ajuta dar nu pot sa zic ca au iesit wow...mai incerc.

@VladE46 danke! Sunt adeptul stilului clean, nu-mi place sa incarc vizual. In afara de grila centrala, toate elementele puse fac parte din optiunea "M carbon exterior package".

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=458804434&sb=rel&od=up&vc=Car&dam=false&ms=3500%3B%3B21%3BE46&s=Car&ref=srp&searchId=5447e752-4a41-91d2-90e8-7f6e5346a12a&refId=5447e752-4a41-91d2-90e8-7f6e5346a12a tzipla

Recomand si eu! Activat pe un g21 cu id7. Merg perfect toate serviciile: hărțile actualizate cu trafic live și spotify sunt cele mai relevante pentru mine.

Daca i s-a pus pata, cum chiar el scrie, varianta E90/91 iese din calcul. Eu, cand am vrut cabrio, am vrut e46 nu altceva. Si exista destule fara rugina, importante sunt doua lucruri: bugetul si rabdarea de a cauta! Altfel, ii recomand eu pe asta de mai jos, la care ma uit de azi dimineata, gandindu-ma ca nu am avut de lucru sa vand cabrio: BMW 428 für 14.999 €

aceeasi problema o aveam la o cordoba care nu statea pornita la prima cheie daca o lasam cateva zile nepornita (de la 5 in sus) - pierdea presiunea in rampa. problema e simplu de rezolvat daca stii unde e regulatorul de presiune. dupa mai multe cautari, am gasit ca filtrul de benzina are integrata supapa de sens care are rolul de a tine benzina in rampa. schimbat filtrul, rezolvat problema, porneste si sta mereu pornita indiferent cat sta. vezi unde e la 520i supapa asta, unele masini o au chiar pe rampa de injectoare (un regulator de presiune), cele mai multe, si cred ca e cazul si aici, integrata in pompa de benzina. daca ar fi scapat presiunea din cauza vreunui injector, s-ar fi vazut ceva urme.

Neata, am cumparat vas si buson Mahle, din ce am citit, ar fi cea mai buna varianta la OEM (la jumatate de pret). Antigel Hepu. Sper sa reusesc sa golesc tot, inclusiv desfacand acel surub de pe motor (voi face schimbul in garaj, am doar niste rampe pe care o voi urca cu rotile din fata). Voi face si schimbul de ulei chiar daca are sub 5k km, cel actual. Am optat tot pentru Liqui Molly, 5w40. Garnitura capac este ok, in continuare. In schimb, iar am o mica pierdere de ulei hidraulic, pare sa fie tot un furtun. Alternatorul nu l-am dat jos, inca, a fost o neintelegere la service asa ca, mai asteapta. Oricum, monitorizez nonstop incarcarea si e ok, deocamdata. I-am comandat si scutul de la cutie care lipsea. In rest, merge perfect, ca de obicei, .

Salut, din 2020 am avut, deja, doua e46: un 325xi sedan si un cabrio 318i. Prima, rulata doar in Romania, cam praf, sac fara fund, dar si eu, impreuna cu fii-miu, perfectionisti. Am renuntat pana la urma la ea pentru ca nu as fi reusit sa o fac asa cum doaream (am vandut-o in pierdere, evident, dupa multe mii de euro cheltuite). A doua, cabrio, din Germania, unic proprietar, benzina 2.0 150 cp, un vis. Dar, am cautat un an si jumatate. Si, pot sa spun ca am avut si un pic de noroc. De baza ramane bugetul tau. Daca ma intrebi pe mine (care ma uit dupa un e46 touring fara sa ma grabesc) eu as lua masina din Germania, cu km cat mai putini. In functie de cum esti de pretentios, vei baga bani, initial, in oricare. Nu vei gasi masina perfecta (pana si G30 a avut rapid nevoie de o investitie maricica intr-un termostat). Asadar, eu te sfatuiesc sa cumperi un e46 dar, cu mult studiu si rabdare. Poti posta pe forum masinile care-ti plac si ceri sfaturi despre ele.

Ca prima masina as evita E46, ideea e sa calculezi cat ar mai fi si asigurarea de ex. Altfel dintre motoare diesel M47 varianta de 150 cai e o alegere buna ai consum decent si masina ca si dinamica e ok. Probleme sunt o gramada si tin foarte mult de modul in care a fost / sau nu a fost intretinuta masina : -basculele fata sunt in general sensibila si pica/picau rapid -aripile fata ruginesc -la AC ai celebra piesa cu tepi care pica/va pica -motorul M47 2.0 diesel ca si problema specifica clapetele de pe galeria de admisie se pot rupe si cadea in motor. Acum totul tine de noroc, km as zice ca sunt deja irelevanti mai degraba as lua o masina cu 300k km care ar trebui sa aiba schimbate destul de multe componente vs una cu 150k km unde vei incepe sa "bagi bani" .

am avut E46 (318i M43) acum 15 ani ... din ce mai imi amintesc: masina cam praf intretinuta, am luat-o de la un tanar care cam si-a batut joc de ea - dar nah a fost foarte ieftina nu ma tin minte km, dar erau sub 200k nu am avut probleme cu ea, cat am avut-o am schimbat frane, ulei, filtre ... altceva nu-mi amintesc am facut si ceva drumuri prin Europa - DE, CH - nici o problema, tempomat 140 si benzina

@bbi43 1.Principala intrebare este daca tu esti pregatit sa detii un E46. Anume, ar trebui sa ai minim urmatoarele: - un buget suficient pentru un E46 cu rulaj redus si in stare tehnica buna. Foarte probabil, asa ceva costa semnificativ mai mult decat te astepti; - o sursa constanta si suficienta de venit care sa iti permita sa platesti asigurarea, taxele, combustibilul, intretinerea si reparatiile - fara sa ajungi sa manaci paine cu ceapa in acest scop; - un bagaj decent de cunostinte de mecanica si electrica auto; - ideal, un set de scule si un spatiu in care sa poti efectua singur anumite opratiuni de intretinere si reparatie (un mic garaj, o curte - in niciun caz bordura de langa bloc). 2. Ia-ti timp si parcurge topicul de la link-ul de mai jos: https://www.bmwclub.ro/forums/topic/186809-ghidul-cumparatorului-novice-de-bmw/ 3. Daca vei ajunge la concluzia ca ti-l permiti, documenteaza-te bine (pe formuri) despre cele bune si cele rele ale platformei E46, apoi fa o lista a modelelor pe care sa le urmaresti in piata si cauta insistent o perioada mai lunga. Evita orice E46 cu motor generatie N4x. Daca ti se pune pata pe o anumita masina dupa doar doua zile de cautari, nu e imposibil, dar e foarte improbabil sa cumperi in cunostinta de cauza.

Dacă aveai dpf (în regulă)pe ea nu se înnegrea finala,îl înfunda și aprindea martor motor...eu zic că ori ai filtrul crăpat,găurit sau lipsă.

A funcționat pe BMW G11 NFL. Recomand @tech-dmtr mersi mult https://i.postimg.cc/Vsqcv4p5/22E1DEB5-95EC-42FB-8A6E-6952435BB937.jpg https://i.postimg.cc/ry1Lsg3D/4D03021B-E6AF-4321-8436-DC6E3AF28509.jpg https://i.postimg.cc/jqHr2vmL/59BF323F-DE09-40E2-9F1A-007034B59344.jpg https://i.postimg.cc/nV4trTgL/A615B3E5-ED79-4E14-B6F7-B1AE501B7913.jpg https://i.postimg.cc/fWchy5p3/ADE09D09-42C9-4E50-8E6C-DF064EB47942.jpg https://i.postimg.cc/RC7zhGyF/CB94050E-8965-4AB9-A67F-1F1A078E6F94.jpg https://i.postimg.cc/sx4FLD7k/IMG-9119.png https://i.postimg.cc/FFyQzG8d/IMG-9136.png

Ce-ai fah dah faci ashea... :)))) E neboona masina... cred ca in curand va fi too much assistance... parerea mea, my 2 cents, ca tot e la moda romglishu.

nu, nu sunt albastre. asa ma asteptam si eu cand am comandat Power Kit ul . am fost putin dezamagit dar important era DDE ul tunat de BMW si ala a fost/e senzatie masina frana foarte bine si cu franele standard. nu am vrut sa le schimb pana nu se toceau, ca erau in stare foarte buna si originale. nu erau de aruncat si poza din ETK e inselatoare......

am gasit, ar fi 312x24. Standard pe F20 20d e 300x22, pe 18d 284x22, iar M Sport e 340x30. Interesant, am mai invatat ceva. Scuze de interventie, m-am panicat vazand ca nu sunt albastre

Poate nu inteleg eu bine. Una e Power Kit ul de 20d (cel cu DDE ul), alta e setul de frane care e in anunt. Setul de frane arata ca cel standard, codurile sunt de sistem de franare standard. LE: asa e, setul de frane apare standard pe Korea sau Japonia. Ai cumva dimensiunile discurilor, sunt mai mari? LE2: ma asteptam sa fie kitul cu franele albastre, dar pare ca e ceva intre sistemul standard si sistemul de frane M-Sport.

X3 30e la 160-170km/h cu bateria goala ia 11-12l/100km.X5 45e cu bateria goala ia 13l la 170.530e de care vorbesti ori a mers cu viteze de peste 200km/h ori e stricat.Dar așa cum am zis-o atât eu cât și alții,hibridul nu are niciodată bateria goală desi arata range de 0km.

Cum ai mers pentru consum de aproape 15? In mod normal, masina asta ar trebui sa consume undeva intre 7,5 si 8,5 la mers NORMAL/LEGAL +/-. Te poate ajuta colegul @Romulus cu detalii despre consum.

Daca mergi cu 180-200 s-ar putea ca ala sa fie consumul.

Dacă bara sh e fără defecte ,zgârieturi merită luată,dacă nu ,o repari/revopsești pe a ta.

Englezismele nu cred ca vor dispărea niciodată. Eu unul mă bucur că măcar nu mai "ploaie" așa mult în anumite zone cum "ploia" pe vremuri.

mie mi se pare ca au luat o masina masculina si au facut-o LGBT

Asa zice nenea AI-ul ca ar arata style 768 pe masina. Evident, greseste - diametrul jantei ar trebui sa fie mai mic iar talonul cauciucului mai mare. Eu zic ca se potrivesc destul de bine cu masina, chiar daca sunt niste banale jante de 17.

Multumesc mult de tot pentru pareri, pana la urma am ajuns la un F22, 220D N47T. O sa va tin updated.

Si daca nu ar mai scoate fum si ar avea dpf , cum sa se curate singura negreala, sunt curios? Trebuie sa o cureti tu cu carpa si dupa vezi daca se mai innegreste tips ul final.

confirm ca functioneaza si pe G11 non LCI ( cu navigatie EVO ID5/6). bineinteles ca trebuie sa mearga si pe G11 LCI (cu navigatie MGU)