mik15

daca ai 4 ani de la cei din DE, service-uri la BMW, constatare facuta de ei, vrobeste direct cu cei din Germania si aia le vor spune celor din Ro ce au de facut, daca astia de aici nu sunt cooperanti!

depinde de zona din Japonia, au si pe dreapta cat si pe stanga! corado - e frumos si asta postat de tine, dar e chiar din primul an si e 1.8, nu-i prea tentant...

chiar si asa, atata timp cat ai toate service-urile facute la BMW cei din De ar trebui sa suporte toate cheltuielile! Cu care reprezentanta discuti? Garantia aia de 2 ani a fost scrisa? In cazul asta cel mai bine apelezi la caile legale de atac intrucat se pare ca ei vor sa se spele pe maini de responsabilitati!

cum adica in Ro au recunoscut 2 ani? ce prosteala e asta? garantia e garantie worldwide, mai ales ca totusi vorbim de Europa!

nu evit, dar nici nu vad relevanta pretului, e oricum o piata diferita de cea din Ro sau DE cu care suntem invatati, dar ca sa satisfac curiozitatea, aprox. $7300...

neplacut moment dar atata timp cat masina e inca in garantie nu ar trebui sa iti faci griji si nici sa platesti vreun leu, de asemenea ar trebui sa iti dea masina la schimb! Asa ar trebui sa decurga lucrurile ca sa faca toata treaba mai usor de inghitit, oricum noul motor va avea iarasi 2 ani garantie, asa ca pana atunci ai timp s-o dai !

m-am cam desumflat putin , nu este motorul M54 de 2.2 ci este M52 de 2.0, nici proprietarul se pare ca nu stia, el a luat de buna sigla de pe portbagaj...am facut azi un test drive cu masina si este intr-adevar impecabila, merge super bine, imi place, doar ca parca 2.2 merge mai bine, trage ceva mai de jos avand ceva mai mult cuplu si 20cp in plus...as mai astepta, poate apare una la fel de intretinuta dar cu un motor ceva mai voinic

si in USA e la fel, aici e la fel si nu numai la Vag, si la BMW la fel se face, daca e trecut de Iulie 2012 in talon apare 2013, dar nu ca fabricatie ci ca model, exact asa scrie, model 2013! La o simpla cautare a VIN-ului se vede clar data cand a fost fabricata masina la Vag, dar nu dupa vin unde cifra indica anul urmator! Oricum, sub capota e imposibil sa nu gasesti o eticheta pe vreun cablu si acolo scrie data cand a fost produsa!

nici la portbagaj nu ai butuc? intri pe acolo daca ai bancheta rabatabila!

si eu am aceeasi parere, am altceva pentru viteza de croaziera si distante mari

ala e chiar cel mai scump de pe mobile, am vrut sa subliniez ideea ca sunt bine cotate cele cu km putini si istoric verificabil, ala pe care mi l-ai aratat tu la prima vedere nu are farurile originale si cine stie ce ii mai lipseste...

se pare ca nici americanii nu prea au liniste...

cer pe mobile si 30k Eur pe un Z3 M Coupe... :frantics:

pentru ca este si mai rar si mult mai scump, si mie mi-ar placea, dar c'est la vie...initial vroiam un E36 M3, dar nici ala nu e ieftin ...atat E36 M3 cat si Z3 M Coupe vor deveni masini de colectie in cativa ani, le va creste pretul simtitor celor originale!

pai nu reusesc, asta e de 2x aproape mai scumpa decat una care e aici de nu stiu cati ani, este adusa din Japonia, iar astea din JP sunt cu mult mai curate si ingrijite ca cele din DE, credeam ca nemtii sunt etalon, insa m-am inselat! Asta a prins doar 1 vara aici, daca in urmatoarele 2 o tin fara sa o parchez in garaj acoperit nu va mai arata asa bine , nu le termina praful cat le termina soarele vara!

pai tocmai asta e ideea, ca o masinuta fun, nu renunt la RS, nu pot inca , dar simt nevoia din cand in cand sa mai mestec in cutie, iar seara pe racoare cred ca va fi o senzatie misto sa merg cu ea decapotata...plec pe ideea ca o tin cateva luni, dupa care s-o dau, vom vedea daca reusesc...

chiar e o jucarie , asa o vad si eu, insa numai buna pentru iernile caldute de aici , nu am avut nicio decapotabila si mi-ar placea una, iar un Z3 nu-i chiar orice decapotabila, e ceva mai rara si are factorul de fun to drive din plin, zici ca stai direct pe asfalt...

...sa fie a mea . Tot uitandu-ma dupa ceva manual, decapotabil si fun to drive am dat peste micuta asta , am si vazut-o deja, arata impecabil masina, 75k km, absolut totul original la ea, mai putin CD-player...inca nu am facut un test drive, maine urmeaza, insa pot sa spun ca m-am cam indragostit de ea...as fi preferat un 3.0i dar e ceva extrem de rar, am mai gasit un 2.8 insa e automat, vreau manual! Sper ca in zilele urmatoare s-o si iau! http://i48.tinypic.com/1zoavkw.jpg http://i47.tinypic.com/2i9j8ly.jpg http://i46.tinypic.com/34ru2dw.jpg http://i50.tinypic.com/2akedmw.jpg http://i47.tinypic.com/243evfd.jpg

pacat ca nu ai luat-o, merita masina aia! Sigur nu o da cu 14k, poate cel mult un 12k sau o pune in combinatie la 14, daca proprietarul nu a dat-o cu 10k repede si i-a vandut-o astuia crezi ca intre timp au mai aparut cumparatori...nope! Oricum, sunt prea putini care mai pot plati impozitul si consumul la ea, toti trag la 320d!

ce-i ala convertor de presiune(la E39) sau care ar fi denumirea oficiala?

...si dupa tura aia i-a si facut consumul, doar 7.5%

nu-i chiar asa de ras, sta el prost la partea cu exprimarea, insa 2 motoare identice cuplate la RWD si respectiv AWD, vor transmite puteri diferite la roata, transmisia AWD are pierderi ceva mai mari de putere, care ajung si la 20-25%...

asa i s-o fi parut lui in 2010, o fi fost un an prost pentru Audi , noroc cu Baz ca dezgroapa mortii...

intre schimburile prevazute de carte mai poti face tu unul, si astfel mergi la reprezentanta cand trebuie.

cum a zis si Domi, trimite-le un mail, insa personal eu nu as schimba uleiul la 60k km mai ales daca masina a fost folosita in regim normal de mers, fara abuzuri/cicuit/drag...l-as schimba la 100k km! Nu-i o avere sa-l schimbi iar daca o faci du-te la un service specializat!