mik15

frumoasa masina si ingrijita . Eibach ProKit nu o sa aiba efectul descris de Darius asupra articulatiei masinii tale, mergi linistit , au fost create pentru amortizoarele stock ale masinii!

pai poate tocmai de asta nu trebuie luat in seama, o fi doar o pastila de-a mai castiga ceva popularitate, din ciclul sa-i mai ducem cu zaharelul, sa le mai dam o speranta...

Cornele ne-ai mai spus asta, las-o mai moale cu comment-urile si multumirile pe topic ca mai sunt si alte anunturi care ar vrea sa fie vazute, nu doar al tau. Mai ai si alte site-uri daca vrei sa ai anuntul sus tot timpul! La urmatoarea abatere, 10 zile va fi inchis!

cel putin la VAG iti asumi cheltuiala asta, dar la BMW sunt probabil destui care nu stau pe forumuri si o sa si-o fure cand le va cadea motorul...si sa vezi atunci ce bucurie pe ei

recomandarea unui service care stie ce face, si asta nu doar sa iti ia banii, e 100Ron cred, nu-i o avere, este sa se refaca geometria, eu asa am procedat, prefer sa dau suma aia decat sa imi toace ulterior niste cauciucuri de peste 1000Eur...stiu de acei pini, insa la multe masini lipsesc dupa ce s-a umblat prima data la flanse, fiecare face cum vrea si cum poate! Fara pin, gaurile au o toleranta care permit miscarea ansamblului cu cateva grade!

in poze chiar nu arata atat de rau, probabil cu intentie au fost facute in lumina aia difuza si nu in lumina zilei, masina fiind acoperita de umbre, dar la banii astia o iei si din DE cu km reali, ca asta sigur nu are 200k ci mai degraba 300-350k...daca tot vrei neinmatriculata.

pentru ca umbli la flansa amortizor pe care o dai jos, e basic rule cand se schimba amortizoarele refacerea geometriei, mai ales la BMW unde camber-ul se poate modifica din suportul de sus care vine prins pe oala, gaurile nefiind fixe!

grija mare cu cauciucurile alea, sunt bombe cu ceas !

cam topit cauciucul ala , l-ai avut pe spate? dupa cum este uzat asa pare ori ai geometria cam dereglata pe fata...

cati km are? Accidente? parti revopsite? Poti pune niste poze recente? mersi!

nici eu nu inteleg...este mai lung corpul amortizorului sau lungimea totala incluzand tija? cum ai masurat? Geometria oricum trebuie facuta dupa ce schimbi amortizoarele!

F10 530D as lua sau F30 330D, cu cat mai mare motorul cu atat mai bine

si mie imi plac C-urile astea si inca au un pret piperat tinand cont de vechime, dar au fost si inca sunt masini super bune! Problema ar fi taxa...mie mi-ar placea unul din asta

nu tractiunea spate iti da raportul de 50/50, contribuie ce-i drept, dar nu este decisiva, sunt multe masini cu RWD si totusi nu au distributia asta a greutatii, tine si de sasiu, de amplasarea motorului, etc...nu am condus Xdrive, insa am condus mult timp si conduc acum din nou Quattro, la partea cu curbele se simte foarte mult la iesirea din curbe cand poti accelera mai devreme fata de un RWD sau FWD, intrucat la cele din urma poti accelera puternic doar dupa ce ai trecut de apex, altfel risti sa derapezi daca nu dozezi cum trebuie gazul. Si la Quattro in curbe stranse daca intru mai tare simt cum masina face putin sliding, dupa care insa simti cum apuca asfaltul, e interesant sentimentul, pentru o clipa tinzi sa crezi ca vei derapa, dupa care efectiv simti cum se agata de asfalt, bineinteles nu trebuie exagerat, pentru ca daca derapeaza e greu de readus, nu am incercat! Banuiesc ca si la Xdrive e cam la fel, in principiu cred ca sunt destul de apropiate cele doua!

te pregatesti pentru iarna deci..., va fi foarte bun la -20C...brrr

pare a fi destul de dotata, dar cu siguranta are cel putin 250k km masina....

avion cu motor ...si eu urmaresc telenovela!

ceva mai mare dar nu povesti ca a scazut consumul cu aproape 50%...oricum peste 90% din toate E46 316i/318i au joc la clapeta aia, dar in niciun caz nu creste consumul cu 50%...

deci in 15km facuti a scazut consumul la jumatate din cauza valvei disa...pfff...de unde le scoateti nu stiu...acum consuma in oras 6.8%, la ce or mai fi facut astia efficient dynamics nu stiu cand 318i E46 din 2000 consuma mai putin doar cu niste fludor la valva disa...voi stiti sa faceti un consum mediu? stiti ce face valva disa?

pffff...dar a trecut ceva vreme pana s-o prezinti , frumoasa masina ! Dane, ajuta-l si tu cu niste poze mai reusite, astea cu telefonul nu pun masina in valoare!

asa o fi cum zici tu...desi ma indoiesc ca ai montat un N46b20a cu care masina chiar a functionat, e mai multa bataie de cap si cheltuiala pentru niste beneficii minore, dupa parerea mea, oricum ar fi fost, in momentul de fata tot ilegal este . Dar e problema ta si a celui ce va cumpara, ideea era sa nu faci public acest aspect, detaliile astea le-ai fi putut discuta in privat cu cine era interesat sa o cumpere, pe cine il retine un impozit de 20mil oricum nu are bani de benzina, deci piata e cam aceeasi cu sau fara acea modificare riscanta in CIV! Bafta la vanzare, masina e frumoasa si merita un proprietar care sa aiba grija cel putin pe jumatate cat ai avut tu!

poate se trezeste Luni cu un control de la RAR de la Bucuresti... chiar nu inteleg de ce in situatia lui face publica o infractiune, probabil comisa de el sau in care e cel putin complice...dooh ...doar de dragul de-a atrage un client care nu poate plati 20mil/an dar cu siguranta poate baga benzina suficienta sa tina 3.0i pe drum , mai bine pe BG, cel putin e legal si nu stai cu stres

pentru revanzare ar fi probabil o afacere buna, insa personal nu mi-as lua o masina din asta recuperata, majoritatea au avut parte de n proprietari si de lipsa de intretinere corespunzatoare...e ca si cum ai lua una de pe centura de buna ...un prieten si-a luat un E60 si pe cat de ieftin a fost pe atat de bun, el a hotarat sa o tina insa a bagat la bani in ea de s-a saturat...mai bine iei una din DE cu 200k km dar cu 1,2 proprietari si istoric!

pai din cate tin minte sunt 2 senzori care dau aceeasi eroare...

pune un senzor nou OEM si s-ar putea sa mearga dupa... , dupa ce ai schimbat senzorul cel vechi tot cu unul vechi, ai sters eroarea inainte sa verifici? daca eroare apare si dupa stergere, inseamna ca senzorul e de vina!