chriss

Ok, hai ca o sa vad eu cand mi-oi lua. Va mai intreb eu daca ma poticnesc :)

Da, nu mi se pare complicat montatul. Dar nu prea am inteles faza cu poxipol-ul. Se pune asa pe 'inel'? Nu pateste nimic? Nu se vedea aiurea? Sau se da doar un pic pe partea din spate? Cum ai rezolvat sa nu ti se aprinda martrii in bord? Ai pus si becurile originale, in spatele farurilor?

Sa nu se inteleaga ca nu-mi place. Am spus doar, ca o observatie. Oricum, am vazut (la intalnire) la un e46 care avea tot de interior si se vedea alb-alb. La mine geamurile au o tenta de bleu, poate si d-aia.

Alex, la mine nu se vede alb-alb sticker-ul. Asa sunt astea de interior? Sau tre sa mai astept sa se mai usuce?

De la MAS vreau si eu sa iau. Esti multumit? Ti le-ai montat singur? Ai far fara lupa? Cum e diferenta? Multumesc!

Ohoho! Pai 10" inseamna 25 de centimetri :) Poate ai vrut sa spui 10 cm, dar mi se pare prea putin.

Pune si tu virgule, daca vrei sa se inteleaga exact ce ai vrut sa spui. Din cate cunosc eu, e46 nu are motor de 1.8 Vezi ca este un DIY p-aici care explica cum sa cureti regulatorul de relanti. Se face usor, si e posibil sa scapi de problema doar cu asta.

Dar ce baterie ai?

Stiu ca e cam aiurea. O sa fac si eu tot la pompa, ca sa vad ce si cum.

Traian, ce am luat noi de la carrefour este cu tot cu metal si cu clemele alea de prindere. Nu e doar cauciucul. Mie mi s-au parut foarte silentioase (oricum, mai silentioase decat cele vechi si uzate, care lasau dare).

Pai cum e cel de spate? Are ceva diferit? Daca nu, vezi cam ce marime iti trebuie si cumpara-ti.

Bravo frate, sa traiesti! Eram prin carrefour orhideea si am vazut si eu stergatoarele astea alca (mie mi s-a parut mai mult bleu cutia, decat gri :)). Mi-am luat si eu pentru e46 unul de 21 si unul de 19. Se potrivesc perfect, si sterg foarte bine. Pentru 14 lei, sunt foarte multumit. Sa vedem cat rezista. Dar vorba ta, mi-as mai lua un set sa-l am de rezerva.

Eu intotdeauna apasam ambreiajul la pornire. Dar nush ce mi-a venit, ca de cateva luni nu-l mai apas. M-am gandit ca n-are rost. Dar dupa ce am citit topicul asta, mi-am dat seama ca are mare importanta. Plus ca am patit de vreo 2 ori sa dau la cheie cu masina in viteze si fara sa calc ambreiajul. Nasol :)

Ah, mersi! Scuze.

M-am gandit la o chestie: Cum e mai bine sa pornesti (dimineata cand este motorul/uleiul rece)? Cu pedala de ambreiaj calcata, sau nu? Eu obisnuiesc sa o las scoasa din viteze. Deci cand pornesc nu mai calc ambreiajul. Dar, ma gandesc ca daca ambreiajul este cuplat (deci cutia e cuplata cu motorul), chiar daca este scoasa din viteze, nu cumva se invarte vreo rotita si prin cutie? Deci atunci cand dau la cheie, nu cumva bateria/electromotorul se chinuie sa invarta, deci sa 'sparga' uleiul, atat pe cel din motor cat si pe cel din cutie? Nu ma prea pricep eu la partea mecanica, dar daca e corect ce am spus inseamna ca ar fi mai usor sa pornesti cu ambreiajul calcat. Mai ales cei carora le porneste mai greu (adica invarte mai mult pana porneste). :)

Cum sa tragi frate stanga/dreapta de volan ca sa vezi daca ai aderenta? Hai, ca o faci la 20 km/h e una. Dar ce-ai facut tu.. Eu cand am sentimentul ca e alunecos pe jos 'ciup' un pic frana. Si in felul asta vad daca imi permit sa trag mai brusc de volan (sa fac o depasire, etc). Tu ai facut pe dos :))) Ai tras de volan ca sa vezi daca ai aderenta ca sa pui frana, sau cum? :) Imi pare rau pentru masina ta. Insanatosire grabnica! Si.. invata din greseli ca altfel s-ar putea sa le repeti. Inca ceva: e bine ca ai impartasit cu noi experienta ta. Chiar daca primesti astfel de comentarii, e bine ca mai citesc si altii si invata.

E normal. Sau cel putin, asa e si la mine. In felul ala circula apa prin instalatie. Nu?

Exact asta e si situatia mea. Nush unde fuge antigelul asta, da` fuge! Sper sa nu se agraveze. da este bun Multumesc, dar din noiembrie pana acum.. :)

Da, corect. Eu merg zilnic pe oltenitei-vacaresti-splai. Deci noroi nu are pe ea. Doar praf. Strat peste strat :)

'S' cred ca e mai degraba de la straight (6 in linie) Intra pe autokarma.ro si cand iti selectezi modelul vezi si tipul de motor. Sau pe realoem.com La mine a aratat si 6, si 9. O sa ma mai uit, ca nu m-am mai uitat de mult. Si eu as vrea sa stiu la ce distanta calculeaza acest consum. Nu a stiut nimeni sa-mi spuna. Imi aduc aminte ca o data, dupa un drum in afara orasului, de vreo 400 km, imi arata un consum foarte mic (vreo 5-6). Deci banuiesc ca se reseteaza in mai putin de 400 km. Poate 100, nush. M-am uitat iar, si imi arata 9.2 Ori asta nu prea are cum. Pe vremea asta (si avand in vedere ca merg cu motorul mai mult rece) am un consum de vreo 15

PĂŁi nu ajunge neagrĂŁ? :) Pai se curata singura (mai o ploaie, mai o balta). :) Nu, serios acum. Nu e foarte murdara. Dar daca o spal acum s-o fac "luna", peste 2 zile ajunge la fel.

La mine a aratat si 6, si 9. O sa ma mai uit, ca nu m-am mai uitat de mult. Si eu as vrea sa stiu la ce distanta calculeaza acest consum. Nu a stiut nimeni sa-mi spuna. Imi aduc aminte ca o data, dupa un drum in afara orasului, de vreo 400 km, imi arata un consum foarte mic (vreo 5-6). Deci banuiesc ca se reseteaza in mai putin de 400 km. Poate 100, nush.

Daca sunetul seamana cu zdranganit metalic acesta poate fi provocat de o tije metalica aflata sub catalizator. Unde-i catalizatorul asta pozitionat? La mine se aude in spate, cam intre roti. Ar fi placut sa scap de el. Se poate usor?

Corect. Eu nu inteleg de ce nu cautati chestiile astea in manual. Acolo spune ce trebuie sa faci ca sa verifici nivelul uleiului: Mergi cu masina pana cand temperatura motorului este optima (acul de la temperatura sta la jumate) apoi opresti pe plan drept, o lasi 3-5 minute, si apoi verifici. Nu e ca la dacie..

Eu nu prea o spal iarna. Vezi ca exista o solutie cu care sa dai pe chedere si nu mai ingheata. Mai este si varianta de a unge chederele cu o carpa inmuiata in antigel.