chriss

Gresit. Primele doua reprezinta saptamana, nu luna. Deci masina ta a fost facuta in saptamana 31 (sfarsitul lui iulie / inceputul lui august) a anului 2001. Este la fel ca dot-ul de pe anvelope. Cum ti-ai dat seama? :)

Eu, pentru moment, m-am linistit. Nu mai vreau sa schimb difuzoarele. Am un player ca acesta http://www.be-loud.ro/produse/CD_Playere_M...CDE-9870R_-_RM/ Dupa ce am acordat o atentie mai mare reglajelor (are foarte multe; de ex la bass: nivelul, frecventa, latimea de banda (bandwidth)) am constatat ca am un sunet satisfacator. Ba chiar am fost uimit de bass, pentru niste difuzoare de carton :)

Ce greutate are o janta de tabla pe 15" de 318i?

Si la mine merge, dar nu prea-i vad utilitatea. Poate doar asa sa te dai mare :) Cum, de fapt, am si facut-o. Coborasem din masina sa ajut 2 fete sa porneasca o masina cu niste clesti ( :) ). Ma indreptam spre ele cand mi-am dat seama ca am ambele geamuri deschise. De la cativa metri de masina le-am zis "O clipa" si am apasat pe buton si "bzzzzz" am inchis geamurile :))

Am citit topicul si m-a mirat foarte tare o chestie. Nu sunt expert, dar imi exprim si eu parerea: Cum vine asta ca daca ai aderenta mai mare nu mai simti sprintul?! Vreo 2 sau 3 useri au spus ca adunci cand treci la 17" ai aderenta mai mare si prin urmare nu mai simti "zvacul" pe care il simti cu rotile de 15", care au o aderenta mai mica. Pai cum vine asta? Tocmai ca atunci cand ai aderenta mai mica se pierde din sprint (deoarece se pierde un pic din putere, alunecand). Cand ai roti cu o aderenta mai mare, puterea motorului ar trebui sa se reflecte mai bine in senzatia de sprint! In realitate nu se mai simte la fel de bine sprintul din alte motive legate, bineinteles, de fizica (incearca sa invarti cu un motor o roata de masina, si apoi cu acelasi motor o roata de tractor), nicidecum din cauza plusului de aderenta. Cei care spun asta vorbesc ca sa n-adoarma. Sau ca sa para ca stiu si ei ceva. Parerea mea, desigur. Conteaza si la franare, presiunea. Daca ai o diferenta de peste 0.4 bar intre rotile din fata, s-ar putea sa-ti sara volanul din mana cand pui frana..

Pai da! Foarte frumos spus!

Poiuyt, se pare ca dupa ce ca ai dat si spaga, te-a jecmanit si la pret :)

Am tot cautat prin benzinarii si prin serviceuri si nu gasesc nicaieri sa verific concentratia de antigel. Cand am sa rezolv asta, si am sa adaug cat e nevoie (la rece) am sa monitorizez sa vad exact cat scade. Mentionez ca atunci cand este motorul cald, nivelul indicat este aproape cum trebuie. Are legatura ca atunci cand l-am adus la nivel ultima oara era foarte cald afara, si acum este destul de frig? Poate atunci nu era chiar rece motorul si d-aia s-a ridicat mai repede tumburusul..

Hai frate! Pentru galme mai zic si eu, dar care-i faza cu zgarieturile?! Conteaza si la cine te duci.. Eu am fost la inceputul anului cu o dacie din 95 si am luat itp-ul fara nicio spaga. Si nu fusesem cu masina in service inainte, s-o "pregatesc"

Ai aceeasi masina ca si mine. Si eu as fi interesat de acesti pasi.

Cum adica nu pe ochi frumosi. Era ceva in neregula si te-ai inteles cu el sau ce? Eu am abia prin august 2009. Ce-ti verifica la ITP?

Am observat ca si la mine se aude un zgomot afara cand calc ambreiajul. Dar se aude destul de incet. Adica trebuie sa deschid usa si sa ma aplec in afara ca sa-l aud. Se aude ca un fel de arc, care se intinde. Nu cred ca e vreo problema, nu? Si la mine tine destul de sus ambreiajul. Si, ori o fi de la el, ori de la mine, dar uneori cam zmuceste cand schimb vitezele. Adica trebuie sa-i dau drumul usor si la a 2-a si la a 3-a, aproape ca la a 1-a.

Adevarat, dar eu zic ca e valabil pentru orice masina, nu doar bmw. Eu o am de vreo 5 luni si tot maresc viteza in diferite curbe. Pana acum nu a scapat de sub control nicio secunda. Deci inca nu ii cunosc limitele. De fiecare data tot zic ca o sa-i dau mai tare ca sa o simt cand fuge de fund, dar degeaba, sta lipita de parca ar musca din sosea.

Aha, ms! Ma gandeam eu..

Aseara cand am ajuns acasa am deschis capota (cu motorul pornit) si m-am uitat un pic la furtunase si nu am vazut nici urma de umezeala. Spuneti-mi exact ce furtune sa verific, ca nu prea stiu pe unde circula apa. Daca este o problema cu busonul cum zice ricko ar trebui sa fie umed, nu? Se poate sa aiba radiatorul o fisura atat de mica? Inca ceva, nu stiu daca are legatura: In stanga este o chestie rotunda. Am inteles ca ar fi pompa de aer. Capacul acesteia care ar trebuia sa fie prins cu vreo 8 nituri, are doar 6. 2 lipsesc, si daca trag de el in zona aia se cam cracaneaza. Este o problema?

Am intrebat la vreo 3-4 benzinarii (agip, petrom, omv) si nu aveau aparat pentru a verifica concentratia de antigel. Stiti voi vreo statie unde are? Vreau sa merg cat mai repede pentru ca am observat ca sunt sub nivel. Nu-mi dau seama pe unde se scurge. Eu completez pana se ridica tumburusul si dupa o luna sau doua ma trezesc ca acesta nu mai pluteste. Daca este vreo scurgere, este foarte mica si nu-mi dau seama cum as putea sa o descopar. Ma gandesc ca o fi vre-un furtunas fisurat. Cum as putea sa-l descopar? Sa ma uit cu atentie la furtunase cand este motorul cald? Nu cred sa fie vre-o problema mai serioasa (apa in ulei, etc) deoarece motorul merge foarte bine.

Chestia aia despre care spuneti ca este pompa de aer, la mine ii lipsesc vreo 2-3 nituri si nu mai pare a fi etansa. Deci daca trag de capacul de deasupra se cracaneaza acolo unde lipsesc niturile. Este vreo problema? Masina merge foarte bine.

Mdea, lipseste cel de pe stanga, fata. Nu pot sa-l pun p`asta pentru ca e rupt. Aiurea, ca nu stiu cum a ajuns acolo. Singura explicatie ar fi ca a fost rupt de cand am luat masina, iar fostul proprietar l-a aruncat sub scaun. Eu cand m-am uitat o data sub scaun, el o fi fost mai intr-o parte si nu l-am vazut. Nu cred ca ma agit acum sa iau altul. Cand voi avea drum.. Oricum, l-am bagat in portbagaj, daca o sa am nevoie (Doamne fereste!) il pot folosi :)

Stiu ca aici ar trebui sa posteze cei care doneaza, nu cei care vor, dar ma bag si eu ca am nevoie de un lucru atat de marunt incat nu cred ca ar posta careva ca-l doneaza. Mi-a cazut suportul pentru cric de pe dreapta fata (tamponul acela de cauciuc). L-am gasit in masina, sub scaun (n-am nicio idee cum a ajuns acolo) dar are un piciorus rupt. Daca are cineva asa ceva astept pm.

Dar vezi, pare ca este smuls. Rupt. Inca ceva: tumburusul ala de pe mijloc se apasa, si iese prin partea cealalta. Cand plec azi cu masina am sa verific sa vad daca-i am pe toti 4. Daca lipseste vreunu sper sa ma pricep sa-l pun la loc, desi pare rupt..

Nu cred. De cand am masina am fost o singura data la vulcanizare si stiu sigur ca nu a pus nimeni nimic in masina. Nu-mi dau seama cum a ajuns acolo. Dar daca zici ca e tampon de cric am sa verific sa vad daca le am pe toate.

Am coborat si eu frumos la masina sa dau nitel cu aspiratoru`. Incovoiat pe la pedale, incercand sa adun toate pietricelele am vazut ceva sub scaunul soferului. Statea pur si simplu pe podea, sub scaun, fara sa fie prins de nimic. Nu-mi explic ce este si cum a aparut acolo, avand in vedere ca in urma cu aproximativ o luna nu era. Nu cred ca l-a bagat cineva intentionat, ca n-avea cine. Daca aveti idee ce ar putea fi.. Pare rupt de pe ceva..

Tu sigur vorbesti despre filtrul de aer? Sau despre cel de polen?

Hai ca mi-ati facut pofta. Am e46 fara facelift. Ma bate si pe mine un gand sa imi pun xenon (in farurile astea, fara lupa). M-am uitat eu un pic pe net si am gasit kituri de la 300 pana la 1000 lei. Dar auzisem ceva ca pe la magazinele de la autovit au kituri la vreo 1-2 milioane philips. Dati-mi un sfat referitor la pret.

Definitia aia la geanta e cam aiurea. Cum adica de forma dreptunghiulara? Poate una fin fete are forma asta. Pentru ca geanta, cu totul, are forma paralelipipedica. Si oricum, asta nu e singura forma in care se gasesc gentile. In fine..