Cosminbad

:blink: Am fost la revelion in Miercurea Ciuc (la vreo 20 km printr-o padure pe undeva) si am lasat vreo ora jumate xenon-ul doar cu contactul pus ca sa vedem sa facem gratar .si a pornit ok, nu s-a terminat bateria.bine ca ai rezolvat problema.Hai ca imi e somn.Detalii despre X-drive pe zapada si gheata maine ca acum sunt dupa 200km si 3 zile de nesomn.:)

pai eu iti zic ca si 325i e prea mult

:blink: parerea mea ...daca nu ai nici carnet inca ....ca sunt doar vorbe in vant.Parintii tai mai mult ca sigur nu o sa arunce banii pe ceva care sa iti puna viata in pericol(aia 350cp de care tot zici tu). Eu zic sa iti iei un 318ci sau 320ci daca vrei benzina sau 320cd daca vrei motorina , il modifici optic cum vrei tu daca tii neaparat sa ii pui kit M , si peste cativa ani daca simti nevoia poate iti iei si M3-ul adevarat.Dar din moment ce nu ai nici carnet de conducere e cam mult sa te gandesti la un M3.Si eu visam cand eram ca tine ...si printr-o conjunctura favorabila m-am "multumit" cu un E34 -(o masina super pe care o recomand oricui ii place sofatul....).Iar daca ai 20 000 euro buget la 18 ani sau aproape ca sa iti iei masina esti si mai norocos .Dar alegerea in cazul tau nu ar trebui sa vizeze caii putere ci mai degraba confortul sau o putere pe care sa o poti stapani .bafta si anunta-ne si pe noi cand iei carnetul

le-ai luat de la AB sau de prin Metro Carrefour ? :blink: am gasit poza pe net....m-am razgandit ...cred ca imi fac praf pneurile daca pun asa ceva.cu astea sigur urc pe munte mi se pare ca am gasit si preturi ....daca le zice Schneeketten Rud Matic Disc - atunci sunt 499 euro in catalogul nemtesc pt X3 :)

e frumoasa culoarea dar f pretentioasa.

pana la urma e negru metalizat sau nu ? pare destul de mat in poza

m-am gandit sa pun telefonul cumva langa masina sa filmeze :blink: in genul in care a filmat Doru evacuarea modificata la M3-ul lui.

pai initiatorul a cerut o parere .:blink: toti si-au exprimat-o.noi nu discutam daca se poate compara 330d cu GTI , noi discutam in cazul unei liniute care ar fi prima la sfarsitul intrecerii.Asa s-a pus problema.Asteptam rezultatul real , sa vedem cine a avut dreptate :)

E39.poate gasesti vreo ocazie

pai tot timpul asa va sta treaba.dar parerea mea ca intre 330d de 204 cp automat si Gti de 200 cp (manual sau automat -aici cu DSG are chiar timp mai bun 0-100km/h decat manual) , va castiga Gti asta in conditiile in care cel cu Gti-ul manual nu rateaza vreo viteza si isi cunoaste masina

:blink: depinde de GTi

Turbo-Mann - am o nedumerire ....daca tot cresti , cresti puterea la o masina cu tractiune fata (cum e Golf Gti - nu am observat sa fi spus ca ai 4motion pe el) , nu ai pierderi de aderenta , astfel plusul de putere devenind inutil ?

azi am testat X-drive la plecarea de pe loc pe suprafata mixta. Am coborat cu spatele o suprafata inclinata care avea la baza un rau.Fiind vreo -4 grade afara era inghetata o portiune de mal de vreo 2 m.M-am pus cu rotile din spate pe gheata si cu cele din fata pe teren uscat.Am plecat din rampa fara nici o problema , atat cu Dsc cat si fara Dsc activat.Am incercat sa plec atat usor , dand drumul usor la ambreiaj cat si brusc , plecand in forta.Fara Dsc a mancat putin pamant cand am plecat de pe loc iar cu Dsc a plecat de parca eram pe asfalt si pe loc drept.Din cate stiu la vechiul sistem ce a fost pe primul X5 , rotile din spate patinau bine pana se cupla fata.Se pare ca X-drive e putin mai destept.Inca astept o zapada mai mare.(Nu am facut poze pt ca am uitat si oricum eram singur.:blink: ).

ai avut mare noroc oricum.grija mai mare pe viitor.

eu m-as "multumi" cu oricare dintre ele.sunt curios cati sunt aia care isi exploreaza limitele la o masina sport cum e RS4 sau M3.

cand e ceata nu se intuneca lumina ? nu ai cum sa iti dai seama noaptea ca scoti fum negru.pt ca si noaptea e neagra :blink: :)

frumos.putea sa ii puna niste jante mai valoroase in banii aia.

sa nu uitam ca tu ai bagat benzina in loc de motorina mai demult...

mda ....cateodata ii simt si eu lipsa volanului incalzit.oare se poate face ceva gen retrofit ?

depinde la ce scara :blink:

:blink:.Te inveti cu gabaritul masinii dar ai multe unghiuri moarte in special la mers inapoi si efectiv nu vezi ce e sub luneta.Servotronic-ul nush daca e un must have , costa pana in 200 euro din ce imi amintesc .Eu asa am condus masina de drive test si mi-a facut impresie ok.Masina asta poate 198 in carte , 190km/h am mers eu cu ea , nu am avut unde sa merg sa vad daca merge 200km/h.si orice Suv in jur de 150cp se stinge in jur de 160/180km/h.Asta inca mai poate.BTW , si eu am motorina gratis , nu ma deranjaza consumul, e ok din punctul meu de vedere.Tempomatul e doar pe volanul multifunctional.Eu am volan multifunctional fara alta optiune si a venit cu tempomat cu tot.Normal ca nu merg tare pe drumuri rele cu masina, dar tot se simte.In cele din urma te inveti. Astept totusi sa faci un drive test sa te convingi de masina.E normal sa nu alerge in linie dreapta ca un seria 3(e ma inalta , nu e atat de aerodinamica) dar te vei bucura cand vei escalada o bordura inalta fara sa atingi sau vei urca o rampa cu zapada fara sa te impotmolesti sau sa iti fie frica de suspendare(garda la sol de 20cm. -mai mare ca la vechiul X5 -18cm).tapiteria textila e ok , dar nu te-ai gandit si la pielea sintetica ? aia o cureti cu apa . Edit : Si eu am vrut sa imi iau Rav 4.Nu mi-au convenit taxele vamale care o aduceau la pretul unui Bmw X3.Si cum Bmw am mai avut imi placea ideea de a avea tot Bmw in continuare.Si Rav 4 mi s-a parut mai inghesuita la interior si fara vreun sa iti lase vreun feeling la condus.Dar fiecare cu parerea lui.Eu am vrut sa iau si Touareg 2.5tdi dar mi s-a parut prea mare pt necesitatile mele- si e la fel de inconfortabil cu suspensia standard , dar nu la fel de stabil pe curbe.Noapte buna ca e tarziu

195/65/r15 nu merge pe seria 1 ? .sau 205/55/16 (Asta cred ca se gaseste mai usor in comert.)

senzori de parcare daca poti sa iti mai pui (fata-spate) .sunt foarte utili si imi vei multumi ca te-am sfatuit asta de fiecare data cand o sa parchezi.nici o oglinda heliomata nu ar strica.cea din interior.Si poate un Servotronic (servodirectie asistata electric -usoara la viteze mici si pe viraje, se intareste la viteze mari).Cam asta e sfatul meu in plus fata de ce ti-ai pus tu.A.un lucru important : daca iti iei X3 sa spui adio la confort daca mergi pe drumuri rele.Eu am jante pe 17 (cele mai mici ca dimensiune) si simt orice denivelare si orice gropita.In rest , masina e de vis.Motorul e ok.nu e super performant dar dai fum la orice Suv de 2 litri diesel .Consuma cam 8.5l/100km mediu(asa imi arata in bord).Si sta pe viraje ca o berlina cu suspensie sport.Daca mai vrei vreo informatie ti-o dau cu placere , altfel te sfatuiesc sa te duci la un drive test.Eu am testat chiar motorul de 2 litri.

pai cauta-le cat vrei de mari si taie-le la lungimea la care ai nevoie

xenon-ul daca il iei trebuie sa iei neaparat si spalare faruri.La modelul de X3 cu facelift , angels eyes sunt standard