Dan_316i

Pe e36 nu se poate pune 225/60/15, producatorul a conceput masina sa fie utilizata cu 225/55/15. Daca vrei "balon de 60" trebuie sa alegi marimea 205/60/15.

Destul de viscos uleiul ala pentru masina ta, ar fi indicat sa treci inapoi la 5w30. Legat de uleiul din butoi, ce ti-a fost pus, poti sta linistit pentru ca nu este fake. Cand lucram la Chevrolet exact acelasi tip de ulei la butoi il primeam prin cei de la GM Romania. Pe butoi scria Castrol Magnatec Professional OE 5W-40 Synthetic engine oil si era de culoare verde(uleiul, nu butoiul).

ATE Power Disc + ATE Ceramic sau OE

Nu exista arcuri B4, le-ai combinat putin Bilstein "face" arcuri si sunt incadrate in protofoliu ca Bilstein B3, de la B4 in sus sunt doar amortizoare, iar protectiile de praf si flansele de amortizoare sunt Bilstein B1. In gama de amortizoare de la Bilstein exista si o varinata low cost, mai exact Bilstein B2 doar pe ulei.

Clara treaba, daca vreau sa o mai cobor un 1cm trebuie sa pun la loc flansele vechi, care oricum se prezinta foarte bine.

Pentru e46 exista un model de B6 ajustabil pe duritate si se fabrica doar in Germania. B6 este mai dur si are pe destindere aceasi lungime cu B4/B4 Mtech, iar B8 este o idee mai dur ca B6 si lungimea tijei mai scurta cu 3-4cm fata de standard in functie de modelul masinii. Pro-kit sunt ceva mai comfortabile, iar H&R ofera masinii o tinuta mai sport.

B4 Mtech merg perfect cu Pro-Kit, B6 cu tija scurta de care zici tu nu exista, eventual B8. Cei 2cm de care zici tu ii rezolvi la fix cu Pro-Kit-ul.

Cu siguranta o sa arate si o sa stea mai bine cu RCurile. Ca si feedback masina este mult mai comfortabila si pe curbe sta exemplar chiar si cu jantele pe 16, arcurile/amortizoarele au aproape 2 sapt de la montaj si undeva la 400km de european/judetean/intre blocuri/Balea Cascada.

@Addictedc - Logan Mode, o glumita

New setup at ~248.000km Arcuri Eibach Pro-Kit + Bilstein B4 Mtech spate si Bilstein B6 fata. Pana la jumatatea lui Mai sper sa rezolv si cu jantele, inapoi la BBS RC041/042

Nasoala treaba, eventual poti pune un catalizator sport aftermarket.

Mai da-o in basca, 195 top speed. 318 e mai vioi ca un 2.5 : )) Esti sigur ca ai 323 ? Intreb si eu asa de curios ca poate am eu vreun S50B30US si nu stiu. La mine la 180 inca trage destul de bine.

https://www.farcebook.com/BmwRestorations/?fref=ts Vorbeste cu Interceptor

Bilstein B4 M-tech.

Asta e ca aia cu LEX sau DOC sau whatever, dar cei corect este coret si eu folosesc JOYul tot pentru test drive de zi cu zi. Frumoasa masinuta, bine optionata, sa aveti parte de momente frumoase.

O fi de la vremea capricioasa din UK : )) Dar daca totul e bine, atunci e perfect Style 72 stiam ca sunt doar 8J cu et47 si 8.5J cu et50.

Destul de mare consumul, eu folosesc shell 5w30 si nu am completat mai mult de 150ml. La sfarsitul lui aprilie(1 an) o sa ii fac schimbul, probabil o sa ajung la 10k km. 215/45/17 e marime folosita pe modelele nfl. Jantele sunt latimi diferite ?

WTF?!

Linkurile de mai jos efectiv nu tin neaparat de vreun site de achizitie, dar te poate ajuta in luarea unei decizii. bmwfans.info pentru identificare piese OE(originale) Bilstein Catalog pentru identificare omortizore OEM/AM

Cu prezenta scenica masina Iar faptul ca ai revigorat motorul este de apreciat

Mergi cu masina inapoi la mecanic sa verifice tot ce a desfacut si schimbat. Motorul M43 clar este mai bun, poti bune chiar m43b18.

Nu zice nimeni ca masina din anunt e cu probleme, colegul de mai sus probabil facea referire ca are un motor "micut" pt felul in care se prezinta masina per intreg. De fel motorul 2.0i 143cp este unul decent, fara mari pretentii sportive, isi face treaba si atat. Daca este intretinut cum trebuie duce mult si bine fara probleme mari.

Bosch oricare ar fi modelul sunt niste petarde, nu tin nici cat bateriile Duracell. In schimb Varta Blue este una din cele mai de incredere baterii si la un pret bun.

NU se merita schimbul, un HU de firma nu se compara cu nici un player OE.

Salut, Te rog sa imi scuzi limbajul, dar o posirca mai ordinara ca uleiul mobil 1 de 10w40 nu ai gasit ? Ai incercat 5w40 ? Presiunea la ulei este ok ? Garniturile de la motor etanseaza cum trebuie ?